Tack Tesla

[AJ Electric Blue]

Visst gnäller man ibland när AP fungera inte klanderfritt. Men i förgår körde jag en längre sträcka på E4. Efter 3 timmar tappade jag koncentrationen och blev ordentligt överraskad när bilen plötslig stark bromsade in. Först då såg jag den stående lastbil som blockerade halva mitt kör fält. Inbromsning var så tidig att jag kunde till och med kolla trafiken bakom mig och svänga in i tid till högre körfält. Skulle AP'n inte ha fungerat som den gjorde skulle jag troligen smällt rakt in i trailern. Därför TACK TESLA för att ni räddade mitt liv!

[thebishop]

Skönt att det gick bra! Autobroms är verkligen en grym säkerhetsdetalj - autopiloten ökar definitivt den passiva säkerheten överlag.

[Zalman3]

Grymt bra!

[Alzie]

Vad kul att höra och skönt att det gick bra!

[Fredrik j]

Autobroms är det bästa som hänt sedan ABS-bromsar. Men inte behöver väl AP vara på för att autobroms ska fungera? Det går väl inte ens att slå av?

[chaffis75]

Ja auto broms är grymt.. Auto broms är som du säger alltid på och är en Anna feature än ap även om de såklart delar mjukvara till stor del.

Jag har även haft nytta av auto broms i min Volvo från 2011 så tekniken är inte direkt ny även om de garanterat har blivit bättre sedan 2011. I mitt fall räddade bilen mig när jag påbörjade en omkörning på motorvägen precis samtidigt som de blev häftig inbromsning I omkörning filen.

[Legato]

Dock är Teslas autobroms (pga dess del i autopiloten) betydligt mer avancerad/bättre än de flesta andra bilars.

Teslan kollar ju nämligen inte endast framförvarande bil utan även de två bilarna framför den... I detta fall gjorde det nog ingen skillnad (baserat på beskrivningen), men om det hade legat en lastbil framför TS som missade den stillastående lastbilen (och krockade) så hade Teslan med stor sannolikhet ändå hunnit bromsa och undvika olyckan.

[kikat]

Autobroms verkar super men har aldrig fått den att bromsa själv.
Bromsade bilen direkt utan att varna först vid såna tillfällen?
Har hänt mig ett flertal gånger att bilen skrikit till när jag gasat på lite för mycket och bilen framför inte accelererat lika mycket som jag gjort, så bilen trott att det var en kollisionsrisk men den har aldrig bromsat själv. Kanske för att jag släppt gaspedalen en aning direkt när den skrikit.

[nek0]

Dock är Teslas autobroms (pga dess del i autopiloten) betydligt mer avancerad/bättre än de flesta andra bilars.

Teslan kollar ju nämligen inte endast framförvarande bil utan även de två bilarna framför den... I detta fall gjorde det nog ingen skillnad (baserat på beskrivningen), men om det hade legat en lastbil framför TS som missade den stillastående lastbilen (och krockade) så hade Teslan med stor sannolikhet ändå hunnit bromsa och undvika olyckan.

Här kan man se hur mycket bättre är Teslas autobroms https://teknikensvarld.se/test-avslojar ... ngarskydd/

[taliz]

Dock är Teslas autobroms (pga dess del i autopiloten) betydligt mer avancerad/bättre än de flesta andra bilars.

Teslan kollar ju nämligen inte endast framförvarande bil utan även de två bilarna framför den... I detta fall gjorde det nog ingen skillnad (baserat på beskrivningen), men om det hade legat en lastbil framför TS som missade den stillastående lastbilen (och krockade) så hade Teslan med stor sannolikhet ändå hunnit bromsa och undvika olyckan.

Här kan man se hur mycket bättre är Teslas autobroms https://teknikensvarld.se/test-avslojar ... ngarskydd/

Fotgängare på motorvägen?

[Fredrik j]

Dock är Teslas autobroms (pga dess del i autopiloten) betydligt mer avancerad/bättre än de flesta andra bilars.

Teslan kollar ju nämligen inte endast framförvarande bil utan även de två bilarna framför den... I detta fall gjorde det nog ingen skillnad (baserat på beskrivningen), men om det hade legat en lastbil framför TS som missade den stillastående lastbilen (och krockade) så hade Teslan med stor sannolikhet ändå hunnit bromsa och undvika olyckan.

Här kan man se hur mycket bättre är Teslas autobroms https://teknikensvarld.se/test-avslojar ... ngarskydd/

Tesla fick mycket bra rating hos Euro NCAP för säkerhetssystemen som fungerar mycket bra. Men testet du länkar till var ju inget vidare. Tesla var ju lika dålig som alla dom andra.
Dock handlar det ju om fotgängarskydd.

[nek0]

Dock är Teslas autobroms (pga dess del i autopiloten) betydligt mer avancerad/bättre än de flesta andra bilars.

Teslan kollar ju nämligen inte endast framförvarande bil utan även de två bilarna framför den... I detta fall gjorde det nog ingen skillnad (baserat på beskrivningen), men om det hade legat en lastbil framför TS som missade den stillastående lastbilen (och krockade) så hade Teslan med stor sannolikhet ändå hunnit bromsa och undvika olyckan.

Här kan man se hur mycket bättre är Teslas autobroms https://teknikensvarld.se/test-avslojar ... ngarskydd/

Fotgängare på motorvägen?

Varför inte ? Har det aldrig hänt?
Vad spelar det för roll? Teslas autobroms är lika bra eller dålig som de flesta andras på att bromsa för fotgängare.

[nek0]

Dock är Teslas autobroms (pga dess del i autopiloten) betydligt mer avancerad/bättre än de flesta andra bilars.

Teslan kollar ju nämligen inte endast framförvarande bil utan även de två bilarna framför den... I detta fall gjorde det nog ingen skillnad (baserat på beskrivningen), men om det hade legat en lastbil framför TS som missade den stillastående lastbilen (och krockade) så hade Teslan med stor sannolikhet ändå hunnit bromsa och undvika olyckan.

Här kan man se hur mycket bättre är Teslas autobroms https://teknikensvarld.se/test-avslojar ... ngarskydd/

Tesla fick mycket bra rating hos Euro NCAP för säkerhetssystemen som fungerar mycket bra. Men testet du länkar till var ju inget vidare. Tesla var ju lika dålig som alla dom andra.
Dock handlar det ju om fotgängarskydd.

Jo det är sant, men Peugeot 208 fick bara 4 stjärnor för att fotgängarskydd inte var tillräckligt bra så det räknas vid bedömningen av krocksäkerheten.

[Fredrik j]

Dock är Teslas autobroms (pga dess del i autopiloten) betydligt mer avancerad/bättre än de flesta andra bilars.

Teslan kollar ju nämligen inte endast framförvarande bil utan även de två bilarna framför den... I detta fall gjorde det nog ingen skillnad (baserat på beskrivningen), men om det hade legat en lastbil framför TS som missade den stillastående lastbilen (och krockade) så hade Teslan med stor sannolikhet ändå hunnit bromsa och undvika olyckan.

Här kan man se hur mycket bättre är Teslas autobroms https://teknikensvarld.se/test-avslojar ... ngarskydd/

Tesla fick mycket bra rating hos Euro NCAP för säkerhetssystemen som fungerar mycket bra. Men testet du länkar till var ju inget vidare. Tesla var ju lika dålig som alla dom andra.
Dock handlar det ju om fotgängarskydd.

Jo det är sant, men Peugeot 208 fick bara 4 stjärnor för att fotgängarskydd inte var tillräckligt bra så det räknas vid bedömningen av krocksäkerheten.

Peugeot 208 verkar ju vara klart undermålig på det området. När alla får 5 stjärnor höjer NCAP rating-kriteria.

[Legato]

Ett exempel från verkligheten:
https://www.youtube.com/watch?v=FadR7ETT_1k

[nek0]

Ett exempel från verkligheten:
https://www.youtube.com/watch?v=FadR7ETT_1k

Några till från verkligheten.

Någon som inte följer Tesla kan tro på det du skriver men alla andra vet hur bra eller dåligt det fungerar. Tekniken är inte än tillräckligt bra, sedan kan du påstå vad du vill.

[Fredrik j]

Autobroms behöver inte helt undvika en olycka för att vara värdefull. F
För varje km/h hastighet som bromsas bort innan kollisionen blir krockvåldet mindre.
Samma för fotgängarolyckor. Hastigheten vid kollisionsögonblicket är helt avgörande.
Med andra ord, ett bra system är bäst men ett dåligt system är bättre än inget system.

[Legato]

Ett exempel från verkligheten:
https://www.youtube.com/watch?v=FadR7ETT_1k

Några till från verkligheten.

Någon som inte följer Tesla kan tro på det du skriver men alla andra vet hur bra eller dåligt det fungerar. Tekniken är inte än tillräckligt bra, sedan kan du påstå vad du vill.

Vilka dumheter. Det där är givetvis inte olyckor som orsakats av autopiloten. De har orsakats av en ouppmärksam förare.

Det är ingen som påstått att autopiloten är perfekt, det relevanta är givetvis att den ökar säkerheten jämfört med att vara utan.

[nek0]

Autobroms behöver inte helt undvika en olycka för att vara värdefull. F
För varje km/h hastighet som bromsas bort innan kollisionen blir krockvåldet mindre.
Samma för fotgängarolyckor. Hastigheten vid kollisionsögonblicket är helt avgörande.
Med andra ord, ett bra system är bäst men ett dåligt system är bättre än inget system.

Jo om den dåliga systemet reagerar. Jag kan inte se att någon av bilarna försökte bromsa

[Legato]

Autobroms behöver inte helt undvika en olycka för att vara värdefull. F
För varje km/h hastighet som bromsas bort innan kollisionen blir krockvåldet mindre.
Samma för fotgängarolyckor. Hastigheten vid kollisionsögonblicket är helt avgörande.
Med andra ord, ett bra system är bäst men ett dåligt system är bättre än inget system.

Jo om den dåliga systemet reagerar. Jag kan inte se att någon av bilarna försökte bromsa

Det är ett urgammalt problem som sedan länge ska ha lösts med helt stillastående objekt.

Men återigen, varken Tesla eller någon annan har påstått att AP ska ersätta en förare. Det ska komplettera föraren. I alla dessa fall där bilar kört in i stillastående objekt så har AP varken förbättrat eller försämrat läget.

Det relevanta är återigen att den i väldigt många situationer ser till att olyckor undviks eller lindras. Det är det relevanta.

[nek0]

Ett exempel från verkligheten:
https://www.youtube.com/watch?v=FadR7ETT_1k

Några till från verkligheten.

Någon som inte följer Tesla kan tro på det du skriver men alla andra vet hur bra eller dåligt det fungerar. Tekniken är inte än tillräckligt bra, sedan kan du påstå vad du vill.

Vilka dumheter. Det där är givetvis inte olyckor som orsakats av autopiloten. De har orsakats av en ouppmärksam förare.

Det är ingen som påstått att autopiloten är perfekt, det relevanta är givetvis att den ökar säkerheten jämfört med att vara utan.

Du kan tycka att det är dumheter, men en del som förlorat sina liv i Tesla trodde att AP-n ökade säkerheten.

[nek0]

Autobroms behöver inte helt undvika en olycka för att vara värdefull. F
För varje km/h hastighet som bromsas bort innan kollisionen blir krockvåldet mindre.
Samma för fotgängarolyckor. Hastigheten vid kollisionsögonblicket är helt avgörande.
Med andra ord, ett bra system är bäst men ett dåligt system är bättre än inget system.

Jo om den dåliga systemet reagerar. Jag kan inte se att någon av bilarna försökte bromsa

Det är ett urgammalt problem som sedan länge ska ha lösts med helt stillastående objekt.

Men återigen, varken Tesla eller någon annan har påstått att AP ska ersätta en förare. Det ska komplettera föraren. I alla dessa fall där bilar kört in i stillastående objekt så har AP varken förbättrat eller försämrat läget.

Det relevanta är återigen att den i väldigt många situationer ser till att olyckor undviks eller lindras. Det är det relevanta.

Precis så. Men varför skrev du inte så innan utan visar en film från "verkligheten"?

[Legato]

Ett exempel från verkligheten:
https://www.youtube.com/watch?v=FadR7ETT_1k

Några till från verkligheten.

Någon som inte följer Tesla kan tro på det du skriver men alla andra vet hur bra eller dåligt det fungerar. Tekniken är inte än tillräckligt bra, sedan kan du påstå vad du vill.

Vilka dumheter. Det där är givetvis inte olyckor som orsakats av autopiloten. De har orsakats av en ouppmärksam förare.

Det är ingen som påstått att autopiloten är perfekt, det relevanta är givetvis att den ökar säkerheten jämfört med att vara utan.

Du kan tycka att det är dumheter, men en del som förlorat sina liv i Tesla trodde att AP-n ökade säkerheten.

Vilket den gör. Det finns det hur mycket statatistik som helst på. Det är inte samma sak som att den ökar säkerheten i alla situationer.

[Legato]

Autobroms behöver inte helt undvika en olycka för att vara värdefull. F
För varje km/h hastighet som bromsas bort innan kollisionen blir krockvåldet mindre.
Samma för fotgängarolyckor. Hastigheten vid kollisionsögonblicket är helt avgörande.
Med andra ord, ett bra system är bäst men ett dåligt system är bättre än inget system.

Jo om den dåliga systemet reagerar. Jag kan inte se att någon av bilarna försökte bromsa

Det är ett urgammalt problem som sedan länge ska ha lösts med helt stillastående objekt.

Men återigen, varken Tesla eller någon annan har påstått att AP ska ersätta en förare. Det ska komplettera föraren. I alla dessa fall där bilar kört in i stillastående objekt så har AP varken förbättrat eller försämrat läget.

Det relevanta är återigen att den i väldigt många situationer ser till att olyckor undviks eller lindras. Det är det relevanta.

Precis så. Men varför skrev du inte så innan utan visar en film från "verkligheten"?

Filmen jag la upp visar en situation när APn hjälper föraren att undvika en olycka.

Din film visar ju ingenting som har någon relevans med frågan överhuvudtaget... Den visar situationer när APn inte påverkat situationen, varken till det bättre eller till det sämre.

[nek0]

Ett exempel från verkligheten:
https://www.youtube.com/watch?v=FadR7ETT_1k

Några till från verkligheten.

Någon som inte följer Tesla kan tro på det du skriver men alla andra vet hur bra eller dåligt det fungerar. Tekniken är inte än tillräckligt bra, sedan kan du påstå vad du vill.

Vilka dumheter. Det där är givetvis inte olyckor som orsakats av autopiloten. De har orsakats av en ouppmärksam förare.

Det är ingen som påstått att autopiloten är perfekt, det relevanta är givetvis att den ökar säkerheten jämfört med att vara utan.

Du kan tycka att det är dumheter, men en del som förlorat sina liv i Tesla trodde att AP-n ökade säkerheten.

Vilket den gör. Det finns det hur mycket statatistik som helst på. Det är inte samma sak som att den ökar säkerheten i alla situationer.

Det vet du, jag och en del andra men inte alla. Hur många är det här på forumet som klagar på EU för att de sabbar för Teslas FSD?. Det finns folk som tror att AP kan allt och det är farligt.