Nyland kör sönder sin Model X

[Bjorn N]

https://insideevs.com/bjorn-nyland-ruin ... ing-video/

Nu kör han ju förstås i lite väl tuff terräng, skulle säkert ha varit hjälpt av lite terrängbilsutbildning, och det går sönder lite plastbitar här och där. Men på det hela taget ganska imponerande hur bra bilen tar sig fram.

[Verdi]

Fattar inte vad som är imponerande. Han måste tjäna bra på sina videos. Det där är ju bara fånigt.

[Bjorn N]

Nej visst har du en poäng, jag håller med om att det på det stora hela är ganska fånigt. Jag var ändå lite impad över att det gick så lätt att backa loss ur lerhålet första gången han körde ner i det.

[chaffis75]

Fattar inte vad som är imponerande. Han måste tjäna bra på sina videos. Det där är ju bara fånigt.

Men man undrar om de blev vinst på denna videon, lär ju kosta en del att reparera de där...
Oavsett är jag imponerad att den driver så bra som den gör... den hade nog haft utmärkta terräng egenskaper om man haft en kaross som hade gått fritt.

[gellerstam]

Teslas Fyrhjulsdriften är bra när alla fyra hjulen har likvärdig friktion. Kraftig acceleration på asfalt, forcering av snö på väg, m.m.

Men som synes i videon så slirar hjulen med mindre friktion mycket innan kraften överförs till de hjul med mer friktion. Om man vill köra lite seriösare på varierande underlag (utanför vägen?) så blir detta väldigt jobbigt och inte lika kontrollerat som med fyrhjulsdrifter anpassade för ändamålet. (Läs låsbara diffar.) Visst klarar den mer än många andra halv hjärtliga AWD-system. Men att jämföra den med med pickuper eller jeepar med låsbara diffar ska vi inte göra då får vi smisk...

Imponerande är däremot vridstyvheten i karossen. Det går utmärka att öppna och stänga FW när bilen endast har markkontakt med två diagonala hjul!

https://youtu.be/M5Ze_QxyCBQ?t=286

[jonas]

Ja det verkar som antispinn/bromsssystemet tar väl lång tid innan det tar vid när man kör sakta, men till slut griper den in bra, men man får gasa på ganska friskt innan det händer. Det känns som så lång tid när det händer att man ofta släppt gasen själv för att korrigera.

Vi har ju diskuterat detta i annan tråd med bl.a diagonalspinn, två hjul i motsatta hörn som saknar markkontakt, som är lätt att få när bilen är så vridstyv och har så lite "wheel travel".

[Vasp]

Var en bra video tycker jag kul och informativ. Är en bil fyrhjulsdriven så ska man kunna köra runt på svåra ställen enligt min åsikt. Videon gav mig slutsatsen att en Model X nog kan funka för alla mina behov.
Det är visserligen inte offroad som jag måste köra men däremot i väldigt mycket snö och på smala kurviga skogsvägar som vintertid inte underhålls så mycket. Och såklart en hel del grusvägar. Om Model X klarar av det där så där pass bra så borde mina vägar funka fin fint. Nu har jag inte tänkt köpa mig en X men den funkar i alla fall i teorin för mina behov.

[mati]

Fattar inte vad som är imponerande. Han måste tjäna bra på sina videos. Det där är ju bara fånigt.

Jag kan bara hålla med. Han är inte riktig den killen. Och så säger han att han inte avsiktligt förstör bilen. Nähä, visst. Först kör han rätt ner i en grop. Senast då borde han ha fattat att det var en dum idé. Och när han har kvaddat bilen färdigt ringer han efter hjälp, tvättar bilen, och så går det ut i terrängen igen. Stackars bil. Hoppas att han får betala allting själv, och att inte någon Tesla-garanti eller så gäller i det här fallet.

[Niclas]

Är TS Tesla-Bjørn?

[Feddan]

Är TS Tesla-Bjørn?

Nej det är nog bara slump

[Bjorn N]

Haha nej det är jag inte.

[chaffis75]

Haha nej det är jag inte.

Jag tänkte faktiskt samma sak