Re: Senaste version 2024.44
Postat: 29 nov 2024 10:12
Med 2024.44 strular inte längre TPMS för mig.
Samma här, åkte i 8h igår utan något larmMetamarty skrev:Med 2024.44 strular inte längre TPMS för mig.
Sida 392 av 421
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 29 nov 2024 10:13
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 29 nov 2024 23:50
Den automagiska avbländningen verkar dock inte fungera bättre med 2024.44 tyvärr, skulle dom inte fixa nåt med den ?
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 07:19
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 09:26
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 09:29
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 16:17
Upplever att förvärmning av batteriet inför laddning vid Suc har ökat med senaste versionen. Drar lite mer ström. Någon mer som noterat detta eller bara inbillar jag mig?
Re: Senaste version 202[emoji2[emoji2391]92].[emoji2[emoji2391]92][emoji2[emoji2391]92]
Postat: 30 nov 2024 16:43
Noterade detta. Förvärmde i [emojiFreez skrev:Upplever att förvärmning av batteriet inför laddning vid Suc har ökat med senaste versionen. Drar lite mer ström. Någon mer som noterat detta eller bara inbillar jag mig?
[emoji[emoji6
]][emoji[emoji6][emoji6
]]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6][emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6][emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]]]] mil sist… blir att köra utan navigation nästa sväng. Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 16:45
Troligen inbillning. Eller yttre omständigheter som temperatur ute eller i batteriet.
Batteriets target temp är nog inte ändrad.
Hur mycket energi det går åt beror på hur kallt batteriet är innan.
Hur mycket ström vi behöver för den energin beror på en kombo av tex yttertemp (påverkar hur mycket energi värmepumpen kan ta från uteluften, och hur mycket kupen behöver.
(Skulle tex värmepumpen börjat fungera dåligt av någon anledning så skulle det kunna påverka men det låter inte som en hög sannolikhet att det skullr vara ngt sånt).
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 16:56
Den där nya styrassisten triggade för mig mitt på E4 och en raksträcka och började tokbromsa
Då det är en kraftig sväng på avfarten brevid så antar jag att bilen trodde den var där, man tycker ju att vision borde ha prio över gps som kan vara helt off
Då det är en kraftig sväng på avfarten brevid så antar jag att bilen trodde den var där, man tycker ju att vision borde ha prio över gps som kan vara helt off
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 17:01
Ok jag förstår, det var väl denna text som fick mig att fundera. Har kört dagens sträcka massor med gånger och tycker mig ha en hyfsat bra referens. Upplevde att bilen förvärmde större delen av resan plus 20 mil fast avresetid var inställd med förkonditionering.AAKEE skrev: ↑30 nov 2024 16:45Troligen inbillning. Eller yttre omständigheter som temperatur ute eller i batteriet.
Batteriets target temp är nog inte ändrad.
Hur mycket energi det går åt beror på hur kallt batteriet är innan.
Hur mycket ström vi behöver för den energin beror på en kombo av tex yttertemp (påverkar hur mycket energi värmepumpen kan ta från uteluften, och hur mycket kupen behöver.
(Skulle tex värmepumpen börjat fungera dåligt av någon anledning så skulle det kunna påverka men det låter inte som en hög sannolikhet att det skullr vara ngt sånt).
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 20:37
Den bländar av helt okej, men sen tar det ju typ 10 sekunder för mycket innan den tänder helljuset igen, mycket irriterande.
Sen bländar den ibland felaktigt av för skyltar och annat med, men det kan man leva med.
Nej, så fungerar det inte på min bil, eftersom den inte har matrix-lysen, den växlar bara mellan hel och halv.
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 30 nov 2024 22:23
Vad kör du för Tesla hårdvaran finns väl i alla MY och M3 sedan typ 2020?
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 01 dec 2024 09:57
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 01 dec 2024 12:05
repulsiv skrev: ↑30 nov 2024 20:37Ah du har inte Matrix.
Den bländar av helt okej, men sen tar det ju typ 10 sekunder för mycket innan den tänder helljuset igen, mycket irriterande.
Sen bländar den ibland felaktigt av för skyltar och annat med, men det kan man leva med.
Nej, så fungerar det inte på min bil, eftersom den inte har matrix-lysen, den växlar bara mellan hel och halv.
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 01 dec 2024 14:21
Efter 44 vill bilen inte längre byta fil på Ulvsundavägen (länsväg 279) i Stockholm, även där den är mittseparerad och har planskilda korsningar.
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 01 dec 2024 14:36
Som jag tolkar texten så har man optimerat hur batteriet värms *när man kopplar in bilen med ett för kallt batteri*Freez skrev: ↑30 nov 2024 17:01Ok jag förstår, det var väl denna text som fick mig att fundera. Har kört dagens sträcka massor med gånger och tycker mig ha en hyfsat bra referens. Upplevde att bilen förvärmde större delen av resan plus 20 mil fast avresetid var inställd med förkonditionering.AAKEE skrev: ↑30 nov 2024 16:45Troligen inbillning. Eller yttre omständigheter som temperatur ute eller i batteriet.
Batteriets target temp är nog inte ändrad.
Hur mycket energi det går åt beror på hur kallt batteriet är innan.
Hur mycket ström vi behöver för den energin beror på en kombo av tex yttertemp (påverkar hur mycket energi värmepumpen kan ta från uteluften, och hur mycket kupen behöver.
(Skulle tex värmepumpen börjat fungera dåligt av någon anledning så skulle det kunna påverka men det låter inte som en hög sannolikhet att det skullr vara ngt sånt).
Det torde inte påverka strömåtgången före inkoppling.
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 01 dec 2024 16:16
Tror faktiskt man började leverera Matrix till M3 under 2020 men uppenbarligen i till alla bilar.
https://teslaclubsweden.se/nu-kommer-ad ... mjukvaran/
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 02 dec 2024 06:25
Tesla har släppt release note för holiday update
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 02 dec 2024 06:28
Ser fram emot officiell app och nyckel till Apple Watch.frippan skrev:Tesla har släppt release note för holiday update
En del annat trevligt också.
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 02 dec 2024 07:08
Rear trafic alert! Utan sensorer!
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 02 dec 2024 20:53
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 02 dec 2024 21:58
Den tycker jag låter väldigt användbarSet Arrival Energy at Destination
Nyttan kan väl diskuteras men jag får nog ändå erkänna att funktionen ändå håller på att bli full-ändad nu. Misstänker att många, även om ingen vill erkänna det, kommer att testa den på sin respektive etcFart on contact
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 02 dec 2024 22:06
Hur ska man tolka den, som att man kan välja hur mycket kapacitet man ska ha kvar när man är framme vid målet ?
..Det vore ju bra isåfall, nu räknar ju bilen ut att man ska ha nästan tomt batteri vid destination när man åker långt, och kan man inte destinationsladda är det inte bra.
Re: Senaste version 2024.44
Postat: 02 dec 2024 22:19