Tesla Club Sweden

Är förmånsvärdet satt för 2024 eller kan detta påverka?

MY_piraya skrev: ↑17 jan 2024 10:17

Freez skrev: ↑17 jan 2024 10:10
"Teslas nya priskrig kan knäcka andra bilmärken"

https://carup.se/teslas-nya-priskrig-ka ... bilmarken/
Andra bilmärken = Västerländska (Eur)

Med tanke på hur mycket Kina subventionerar elbilsmärken/tillverkning är det bara en tidfråga när de europeiska märkena går omkull om inte det blir arbetsmarknadsåtgärder i EU för att få ner arbetarkostnaden eller strafftullar mot kinatillverkade bilar ... För inte tänker "Svensson" med geopolitiska insikter när dom väljer bil... då är det plånboken som bestämmer ...

Tullarna, om de lyckas bevisa att de är prisdumpade genom statliga subventioner, ska väl gälla Kinesiska bilar? Ser ljust ut för Tesla i Europa framöver som kan sänka priserna och behålla god marginal.

Arctic Drifter skrev: ↑17 jan 2024 15:15

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 14:46
Var inne på Riddermark å surrade. De sa att Tesla va deras största förlustaffär någonsin. Har över 100 bilar som bara är ståendes å inte går å sälja
Alla bilar går att sälja till marknadspris!

Tycker också att begagnade Teslor står för högt. Hade gärna köpt en begagnad relativt ny 3:a men det skiljer alldeles för lite mot en ny så en sådan fick det bli istället.

Tesla sänker priserna men samtidigt, enligt Di, uppger Volvo Cars vd Jim Rowan för Reuters att bolaget ser en ”enorm tillväxt” i sitt elbilssortiment. Låter lite som Bagdad Bob...

Notera: Under vd Jim Rowans regim är bolaget den sämsta bilaktien i världen, enligt en Di-kartläggning i förra veckan.

Arctic Drifter skrev: ↑17 jan 2024 15:50

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?
Vad jag se gäller 1,99 % även för en avbetalning på 60 månader. Det hade jag valt om jag köpt idag...

60 månader ger väldigt låg månadskostnad, men försäkringen blir dyr efter 36 månader och man kan väl inte sälja den heller innan tiden gått ut? Rätta mig gärna om jag har fel... Jag står i valet mellan att ta en på 36 månader eller 60 månader. Det skiljer dock bara 1000 kr i månaden.

Bebitz skrev: ↑17 jan 2024 16:39

Arctic Drifter skrev: ↑17 jan 2024 15:50

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?
Vad jag se gäller 1,99 % även för en avbetalning på 60 månader. Det hade jag valt om jag köpt idag...
60 månader ger väldigt låg månadskostnad, men försäkringen blir dyr efter 36 månader och man kan väl inte sälja den heller innan tiden gått ut? Rätta mig gärna om jag har fel... Jag står i valet mellan att ta en på 36 månader eller 60 månader. Det skiljer dock bara 1000 kr i månaden.

Varför skulle du inte få avyttra den när som helst? Är ju bara att du har ett visst restvärde efter 60 mån som du måste hosta upp. Inte direkt privatleasing.

Bebitz skrev: ↑17 jan 2024 16:39

Arctic Drifter skrev: ↑17 jan 2024 15:50

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?
Vad jag se gäller 1,99 % även för en avbetalning på 60 månader. Det hade jag valt om jag köpt idag...
60 månader ger väldigt låg månadskostnad, men försäkringen blir dyr efter 36 månader och man kan väl inte sälja den heller innan tiden gått ut? Rätta mig gärna om jag har fel... Jag står i valet mellan att ta en på 36 månader eller 60 månader. Det skiljer dock bara 1000 kr i månaden.

Jodå inga problem att sälja innan de 60 månaderna. Många som tagit långa lån med fördelaktig ränta för att sen köpa en annan tesla.

Visst det är lågkonjuktur och tesla har fått upp produktionen. Men det handlar nog lika mycket om att pressa de andra tillverkarna både de etablerade och alla kinesiska som Zeekr mfl. Polestar behöver pumpa in 14 miljarder..

https://carup.se/teslas-nya-priskrig-ka ... bilmarken/

Jag tror de gör en analys mot konkurrenterna och Tesla har marginal att sänka , hoppas det blir detsamma på Model S

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?

Fast räntan är väl inte fast i tre år utan rörlig ränta som går upp och ner beroende på referensräntan som finansbolaget följer?

Dvs går räntan upp 0,5% så blir räntan 1,99+0,5 = 2,49%.

Nect skrev: ↑17 jan 2024 18:02

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?
Fast räntan är väl inte fast i tre år utan rörlig ränta som går upp och ner beroende på referensräntan som finansbolaget följer?

Dvs går räntan upp 0,5% så blir räntan 1,99+0,5 = 2,49%.

Är det någon som tror att räntan går upp härifrån? Om det är en ränterabatt och inte en fast ränta så är det troligen 0.99% inom 18 månader. Kanske bättre inom 24 mån.

Nect skrev: ↑17 jan 2024 18:02

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?
Fast räntan är väl inte fast i tre år utan rörlig ränta som går upp och ner beroende på referensräntan som finansbolaget följer?

Dvs går räntan upp 0,5% så blir räntan 1,99+0,5 = 2,49%.

Jag frågade Tesla i deras chatt och den startar på 1,99% och följer sen styrräntan upp och ned till maximalt 0% nedåt.
Med tanke på att vi ligger rätt högt i styrräntan nu och den spås sjunka framöver så finns det en bra edge.

Om vi hämtade precis ut vår Y alltså i måndags har man rätt till någon sänkning?

spacecoin skrev: ↑17 jan 2024 18:06

Nect skrev: ↑17 jan 2024 18:02

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?
Fast räntan är väl inte fast i tre år utan rörlig ränta som går upp och ner beroende på referensräntan som finansbolaget följer?

Dvs går räntan upp 0,5% så blir räntan 1,99+0,5 = 2,49%.
Är det någon som tror att räntan går upp härifrån? Om det är en ränterabatt och inte en fast ränta så är det troligen 0.99% inom 18 månader. Kanske bättre inom 24 mån.

Nu var det inte direkt det handlade om utan att räntan inte är fast på 1,99% utan rörlig både upp och ner

Honkan skrev: ↑17 jan 2024 17:59
Jag tror de gör en analys mot konkurrenterna och Tesla har marginal att sänka , hoppas det blir detsamma på Model S

Detta följer samma mönster som när Model 3 Highland kom.

Den gamla modellen sänks med ca 10% för att sälja ut lagret.

Jag slog själv till på en prissänkt M3P.

Nån månad senare kom faceliften och priset gick upp igen.

Jag ser ingen anledning att tro något annat denna gång.

Det borde ju isf innebära att den nya versionen av MY inte är långt borta nu.

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?

Om man väljer samma mil och tid så får du precis samma månadssumma på lagerbilar så som nybeställning. Så verkar gälla även lagerbilar.

Brages skrev: ↑17 jan 2024 15:59
Är förmånsvärdet satt för 2024 eller kan detta påverka?

Jag har för mig att det står något om att SKV uppdaterar listan en gång per år och rimligtvis i slutet av året. I så fall är det nog redan satt för detta år.

fred123 skrev: ↑17 jan 2024 19:15

Brages skrev: ↑17 jan 2024 15:59
Är förmånsvärdet satt för 2024 eller kan detta påverka?
Jag har för mig att det står något om att SKV uppdaterar listan en gång per år och rimligtvis i slutet av året. I så fall är det nog redan satt för detta år.

Skatteverket kommer med en lista runt den 20:e december som gäller från och med 1:a januari. I slutet av maj brukar det komma en uppdatering som avser 1:a juli och framåt. I slutet av oktober publiceras sista uppdateringen för året. Det kan vara korrigeringar ifall de är stora eller helt nya fordon som inte fanns vid årsskiftet.

holden skrev: ↑17 jan 2024 14:52

Verdi_ skrev: ↑17 jan 2024 13:25

holden skrev: ↑17 jan 2024 12:35
Måste vara besvärligt för journalistkåren när man lagt så mycket energi på att dagligen dissa Tesla i allmänhet och Musk i synnerhet att bilarna ändå säljer bra.
Så bra att de måste dumpa priserna...
”Dumpa” är väl en definitionsfråga, liksom ”måste”. Den svenska marknaden är en fotnot i marginalen men går ju fint trots jantelag och korrupt vänstermedia.

I Sverige är väl i princip alla dagspress korrupt högermedia – eller?... Och TV4?... Är TV4 vänster?

lem skrev: ↑17 jan 2024 14:29
Hur påverkar detta andrahandsvärdet? Faller begagnade lika mycket?

Hur känns det att betala Arval 10% för mycket? Fick första fakturan på 17 papp och precis öppnat upp bankkontot så de kan gå och hämta (=autogiro)! Känns som jag skulle väntat…

Å andra sidan så knep du ju en bra privatleasingdeal som inte erbjuds längre.

Bebitz skrev: ↑17 jan 2024 18:06

Nect skrev: ↑17 jan 2024 18:02

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?
Fast räntan är väl inte fast i tre år utan rörlig ränta som går upp och ner beroende på referensräntan som finansbolaget följer?

Dvs går räntan upp 0,5% så blir räntan 1,99+0,5 = 2,49%.
Jag frågade Tesla i deras chatt och den startar på 1,99% och följer sen styrräntan upp och ned till maximalt 0% nedåt.
Med tanke på att vi ligger rätt högt i styrräntan nu och den spås sjunka framöver så finns det en bra edge.

Men hur i hela friden kan de i praktiken erbjuda en ränta på 1,99 i dagens ränteklimat? Nu lär (troligtvis) inte styrräntan stiga något mer. Men säg om alla prognosmakare har rätt, att styrräntan gått ner 1% inom 18 månader å man med billånet ligger på 0,99% då? Eller om styrräntan inom 36 månader gått ner 2%. Då är billånets ränta på 0%?!! *gratislån* efter kanske 48 månader? Hmmm…

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 20:05

Bebitz skrev: ↑17 jan 2024 18:06

Nect skrev: ↑17 jan 2024 18:02

Bergand skrev: ↑17 jan 2024 15:37
Grym kampanj om de har en ränta på 1,99 i tre år. Då är det ju en nobrainer. Verkar inte gälla lagerbilar vad jag kan se?
Fast räntan är väl inte fast i tre år utan rörlig ränta som går upp och ner beroende på referensräntan som finansbolaget följer?

Dvs går räntan upp 0,5% så blir räntan 1,99+0,5 = 2,49%.
Jag frågade Tesla i deras chatt och den startar på 1,99% och följer sen styrräntan upp och ned till maximalt 0% nedåt.
Med tanke på att vi ligger rätt högt i styrräntan nu och den spås sjunka framöver så finns det en bra edge.
Men hur i hela friden kan de i praktiken erbjuda en ränta på 1,99 i dagens ränteklimat? Nu lär (troligtvis) inte styrräntan stiga något mer. Men säg om alla prognosmakare har rätt, att styrräntan gått ner 1% inom 18 månader å man med billånet ligger på 0,99% då? Eller om styrräntan inom 36 månader gått ner 2%. Då är billånets ränta på 0%?!! *gratislån* efter kanske 48 månader? Hmmm…

Det är en rabatt. Precis som när någon annan tillverkare har kampanjpris på bilarna.
Vad motsvarar ränterabatten? 50-60’ kr?

P_EL skrev: ↑17 jan 2024 16:33
Tesla sänker priserna men samtidigt, enligt Di, uppger Volvo Cars vd Jim Rowan för Reuters att bolaget ser en ”enorm tillväxt” i sitt elbilssortiment. Låter lite som Bagdad Bob...

Notera: Under vd Jim Rowans regim är bolaget den sämsta bilaktien i världen, enligt en Di-kartläggning i förra veckan.

Intressant. Har du möjligen en länk till den artikeln?

martinot skrev: ↑17 jan 2024 20:46

P_EL skrev: ↑17 jan 2024 16:33
Tesla sänker priserna men samtidigt, enligt Di, uppger Volvo Cars vd Jim Rowan för Reuters att bolaget ser en ”enorm tillväxt” i sitt elbilssortiment. Låter lite som Bagdad Bob...

Notera: Under vd Jim Rowans regim är bolaget den sämsta bilaktien i världen, enligt en Di-kartläggning i förra veckan.
Intressant. Har du möjligen en länk till den artikeln?

Kan ju vara så att Jim Rowan tror sig ha mer information angående Volvos kommande elbilssortiment än vad allmänheten har?

Kan nog bli en juniper till sommaren. Lagomt till mitt avtal går ut på min M3

Tesla Club Sweden

Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y

Re: Prissänkning på Model Y