Tesla Club Sweden

Sportbilsentusiasten skrev: ↑17 aug 2025 20:21

grenhall skrev: ↑17 aug 2025 12:19

Dessutom mätte jag Y:n interiört igår och i 120km/h låter den nästan 72dB i kupén medan iX låter ca. 65dB. Bara det berättigar ett byte skulle jag säga.

Ja iX är en av de tystaste bilar jag kört. Sjukt kräsen på lågt buller och superbra stereo. iX har båda!
Nu gillar jag inte SUV men iX är skitcool och skön att ratta. Lätt den bästa Bimmern och den bästa el-SUV'en oavsett märke.
Synd att man inte sitter lika lågt som Taycan
Enda lilla kritiken är den märkligt placerade knappen för att öppna dörren. På tok för långt fram och inget handtag att hålla i då det blåser.
Annars toppklass.

Skrattade till lite när jag läste det du skrev gällande knappen för att öppna, den sitter inte alls naturligt till men om det är det enda du inte är nöjd med så ska man vara glad. Handtaget vill jag minnas funkar att hålla i men kan minnas fel.

Dafro skrev: ↑18 aug 2025 06:01

Sportbilsentusiasten skrev: ↑17 aug 2025 20:21

grenhall skrev: ↑17 aug 2025 12:19

Dessutom mätte jag Y:n interiört igår och i 120km/h låter den nästan 72dB i kupén medan iX låter ca. 65dB. Bara det berättigar ett byte skulle jag säga.

Ja iX är en av de tystaste bilar jag kört. Sjukt kräsen på lågt buller och superbra stereo. iX har båda!
Nu gillar jag inte SUV men iX är skitcool och skön att ratta. Lätt den bästa Bimmern och den bästa el-SUV'en oavsett märke.
Synd att man inte sitter lika lågt som Taycan
Enda lilla kritiken är den märkligt placerade knappen för att öppna dörren. På tok för långt fram och inget handtag att hålla i då det blåser.
Annars toppklass.

Skrattade till lite när jag läste det du skrev gällande knappen för att öppna, den sitter inte alls naturligt till men om det är det enda du inte är nöjd med så ska man vara glad. Handtaget vill jag minnas funkar att hålla i men kan minnas fel.

Ja är det inte mer man kan klaga på så är det kanon

Då har jag varit och hämtat min iX förra veckan. Kan säga att när jag väl får min Model Y såld så är jag så nöjd jag kan bli. Astronomiskt stor skillnad på bilarna. Precis den skillnaden jag var ute efter. Tesla ligger fortfarande i framkant när det gäller enkelhet för inställningar och logiskt upplagt menysystem, drivlina och "sportig" körning.

BMW:n har följande egenskaper jag iaf uppskattar mer:

* Komfort, sköna stolar, bättre fjädring
* Kupéljud (astronomisk skillnad)
* Heads up display
* Augmented Reality
* Ljudsystemet! Trodde inte jag skulle höra skillnad men helvete vad bra det är på BMW.
* Byggd som en BMW dvs. det känns lite mer premium, till och med över Model X Plaid.
* Den känns som en SUV, man sitter högt och ser bra ut.

Assisted driving är faktiskt riktigt bra. Absolut i jämförelse med Tesla förutom på vissa enkelfiliga vägar med avfarter där Teslan fungerar bättre. Men den accelererar snabbare och tvärnitar inte i sista sekund som Tesla gör när bilar stannar långt framför en i en kö eller framför trafikljus t.ex.

Där Tesla briljerar är väl som skrivet ovan med enkelheten. På gott och ont. BMW:n har mycket inställningar och möjligheten att få saker väldigt personliga medan Tesla mer är som iOS i jämförelse med Android.

Slänger upp en bild på bilen.