Tesla Club Sweden

Earplugged skrev: ↑24 nov 2023 07:38

Mippaloo skrev: ↑23 nov 2023 20:36

Bra jobbat facket. Fin julklapp till alla kollektivare på Hydro Extrusion.
https://carup.se/teslastrejk-hotar-jobb ... bK72tR7T_Y

Ja tyvärr kommer man nog snart se varsel både på Hydro och Werkstad, om Tesla hittar andra vägar under tiden som fungerar lika bra så lär inte jobben komma tillbaka inom överskådlig tid och personalen blir överflödig.
Lite magstarkt av facket och stå och säga att man kan strejka hur länge som helst medan kollektivanslutna företag drabbas.
Är ju enkelt att vara tuff och principfast när man inte riskerar sina egna pengar, förhindrar facket medvetet "oskyldiga" företag att bedriva verksamheten borde man också få stå för deras inkomstbortfall genom strejkkassan.

ONSatan skrev: ↑24 nov 2023 07:30

uncle_bob skrev: ↑24 nov 2023 06:56

jonsalgerier skrev: ↑23 nov 2023 22:37

Skärmavbild 2023-11-23 kl. 21.21.39.png

Är inte detta ett lite trubbigt vapen för PostNord?
För låt oss säga att alla som tycker att PostNord borde hålla sig utanför detta går ned till Ica och skickar ett paket med maxstorlek och maxvikt till Tesla. För 285kr får man ett paket som är 1,2 meter långt och upp till 1,8 meter i omkrets som får väga 20kg.
Postnord kommer då behöva lagra alla dessa paket någonstans. Rimligtvis har man inte tillgängliga resurser för detta utan måste göra någon form av ad-hoc-lösning.
PostNord har inte leveranstidsgaranti, men man bör ändå kunna skapa en ganska stor administrationsbörda bara genom att försöka spåra paketen, kräva svar varför de inte levereras. Kräva återsändning eftersom det inte levereras. (man kan ju hävda att man vill använda annan transportör istället och sedan glömma att hämta ut paketet om PN faktiskt skickar tillbaka det.) Prata med deras kundombudsman.. etc.
Kräva återbetalning av portot eftersom paketet inte levereras.. etc...


Om man har riktigt mycket glimt i ögat kan man ju slänga i ett kg räkor i lådan innan man skickar också... (bra om man hör av sig till Tesla dock eftersom de annars kommer känna sig väldigt ouppskattade om de faktiskt får räklådan)

Liknande tanke slog mig, minus räkor. Musk gillar ju att trolla och har en del pengar, hade vart ball ifall Tesla började beställa stora mängder balar med bubbelplast eller något annat skrymmande, egentligen helst något som är användbart för välgörenhet så de kan skänka bort det när postnord en dag levererar. Men med din idé kan ju andra dra sitt strå till stacken, jag hade dock bytt räkorna mot en påse karameller med lång hållbarhet iom att det förhoppningsvis en dag når teslas personal

Härligt seriös bild ni målar av både Tesla, Musk och hans tangentbordsriddare till följarhjon. Nästan lite sött

Elix747 skrev: ↑24 nov 2023 07:52

IF metall kör på hårt nu. Jag tror ingen ger sig och att Tesla alltid kommer hitta sätt gå runt sanktioner. Vilket innebär tre förlorare. IF Metall, Tesla och Sverige.

Men jag undrar lite om upprinnelsen till strejken. Varför just Tesla? Beror det på antal anställda? Omsättning, på sverige-bolaget eller koncernen? Tid på marknaden? Eller är det om det kommer x klagomål från fackmedlemmar av de anställda. 130 mekaniker är ju ganska många och TM sweden omsätter mycket pengar.

Är tesla störst på måtten i frågor ovan av alla som inte har kollektivavtal?
Vilka andra bolag kommer näst efter Tesla i IF Metalls strejklista? Det är ju många bolag, oftast mindre, som inte har eller verkar behöva teckna kollektivavtal. Företagarna hävdar att 61% av alla företag inte har kollektivavtal. Säkert många 1-mansföretag, men många med fler anställda också. LO hävdar att ca 90% av de anställda har kollektivavtal. Med all logik så borde fler avtal tecknas eller strejkas för efter Tesla, eller?
”alla svenska arbetare ska ha svenska löner, löneökningar, pensioner och villkor.” [LO]

Vilka bolag kommer näst på tur för IF metall?
Utanför IF Metalls område så pratas det om Spotify, med det är ju mest tjänstemän så det räknas ju inte in hos LO förbunden.

Johan_YJ7 skrev: ↑23 nov 2023 23:04

TiborBlomhall skrev: ↑23 nov 2023 21:57

Helt otrolig, skamlös förfalskning på TV2 Aktuellt i kväll där de påstår att Elon Musk sa det svenska kollektivavtalet är helt galet.

De till och med beskar hans meddelande på X, visade inte att han svarade på Postens beslagtagning av registreringsskyltarna, att det är det som är galet.

Fick naturligtvis uttalande från IF Metall att Herr Musk kanske tycker rättvisa kollektivavtal är galet men blabla.

Skolexempel på lösryckta citat och fake news. Så tröttsamt. En nyhetsinslag om Postens blockad skulle haft lika stort nyhetsvärde så varför vinkla det till en ren lögn?

Från 13:48:
https://www.svtplay.se/video/e4oNWyD/ak ... sition=827

Och sen ljuger vi lite på det också..
Veli-Pekka: "Det vi begär är kollektivavtal för våra medlemmar på Teslas serviceverkstäder, och det är jävlar-i-mig inte galenskap".
Jo tjena, om det bara var det hade vi nog inte varit här. De övriga 90% anställda som INTE är medlemmar får vackert tacka och ta emot de också.

Elix747 skrev: ↑24 nov 2023 07:52

IF metall kör på hårt nu. Jag tror ingen ger sig och att Tesla alltid kommer hitta sätt gå runt sanktioner. Vilket innebär tre förlorare. IF Metall, Tesla och Sverige.

Men jag undrar lite om upprinnelsen till strejken. Varför just Tesla? Beror det på antal anställda? Omsättning, på sverige-bolaget eller koncernen? Tid på marknaden? Eller är det om det kommer x klagomål från fackmedlemmar av de anställda. 130 mekaniker är ju ganska många och TM sweden omsätter mycket pengar.

Är tesla störst på måtten i frågor ovan av alla som inte har kollektivavtal?
Vilka andra bolag kommer näst efter Tesla i IF Metalls strejklista? Det är ju många bolag, oftast mindre, som inte har eller verkar behöva teckna kollektivavtal. Företagarna hävdar att 61% av alla företag inte har kollektivavtal. Säkert många 1-mansföretag, men många med fler anställda också. LO hävdar att ca 90% av de anställda har kollektivavtal. Med all logik så borde fler avtal tecknas eller strejkas för efter Tesla, eller?
”alla svenska arbetare ska ha svenska löner, löneökningar, pensioner och villkor.” [LO]

Vilka bolag kommer näst på tur för IF metall?
Utanför IF Metalls område så pratas det om Spotify, med det är ju mest tjänstemän så det räknas ju inte in hos LO förbunden.

Nucky skrev: ↑24 nov 2023 08:30

Elix747 skrev: ↑24 nov 2023 07:52

IF metall kör på hårt nu. Jag tror ingen ger sig och att Tesla alltid kommer hitta sätt gå runt sanktioner. Vilket innebär tre förlorare. IF Metall, Tesla och Sverige.

Men jag undrar lite om upprinnelsen till strejken. Varför just Tesla? Beror det på antal anställda? Omsättning, på sverige-bolaget eller koncernen? Tid på marknaden? Eller är det om det kommer x klagomål från fackmedlemmar av de anställda. 130 mekaniker är ju ganska många och TM sweden omsätter mycket pengar.

Är tesla störst på måtten i frågor ovan av alla som inte har kollektivavtal?
Vilka andra bolag kommer näst efter Tesla i IF Metalls strejklista? Det är ju många bolag, oftast mindre, som inte har eller verkar behöva teckna kollektivavtal. Företagarna hävdar att 61% av alla företag inte har kollektivavtal. Säkert många 1-mansföretag, men många med fler anställda också. LO hävdar att ca 90% av de anställda har kollektivavtal. Med all logik så borde fler avtal tecknas eller strejkas för efter Tesla, eller?
”alla svenska arbetare ska ha svenska löner, löneökningar, pensioner och villkor.” [LO]

Vilka bolag kommer näst på tur för IF metall?
Utanför IF Metalls område så pratas det om Spotify, med det är ju mest tjänstemän så det räknas ju inte in hos LO förbunden.

Varför just Tesla?

Jo det är simpelt. Kolla på vad de gjort med marknaden på samtliga regioner/länder dom är aktiva i. Deras elbilar rent tekniskt och prismässigt är helt överlägsna konkurrenterna. Erbjuder bäst räntor ut till marknaden i jämförelse med giganterna där en del av dessa dessutom sitter med egna banker ex. VW Finans osv. Men erbjuder inget i närheten av Teslas samarbetspartners räntor.

Det har att göra med att dom håller på att välta omkull sättet man köper, åker och hanterar bilen från A-Ö. Giganterna hänger inte med.

Försäljningen för övriga dalar på samtliga marknader och Tesla är den största orsaken till detta.

Där har du svaret.

Fredrik j skrev: ↑24 nov 2023 08:33

Nucky skrev: ↑24 nov 2023 08:30

Elix747 skrev: ↑24 nov 2023 07:52

IF metall kör på hårt nu. Jag tror ingen ger sig och att Tesla alltid kommer hitta sätt gå runt sanktioner. Vilket innebär tre förlorare. IF Metall, Tesla och Sverige.

Men jag undrar lite om upprinnelsen till strejken. Varför just Tesla? Beror det på antal anställda? Omsättning, på sverige-bolaget eller koncernen? Tid på marknaden? Eller är det om det kommer x klagomål från fackmedlemmar av de anställda. 130 mekaniker är ju ganska många och TM sweden omsätter mycket pengar.

Är tesla störst på måtten i frågor ovan av alla som inte har kollektivavtal?
Vilka andra bolag kommer näst efter Tesla i IF Metalls strejklista? Det är ju många bolag, oftast mindre, som inte har eller verkar behöva teckna kollektivavtal. Företagarna hävdar att 61% av alla företag inte har kollektivavtal. Säkert många 1-mansföretag, men många med fler anställda också. LO hävdar att ca 90% av de anställda har kollektivavtal. Med all logik så borde fler avtal tecknas eller strejkas för efter Tesla, eller?
”alla svenska arbetare ska ha svenska löner, löneökningar, pensioner och villkor.” [LO]

Vilka bolag kommer näst på tur för IF metall?
Utanför IF Metalls område så pratas det om Spotify, med det är ju mest tjänstemän så det räknas ju inte in hos LO förbunden.

Varför just Tesla?

Jo det är simpelt. Kolla på vad de gjort med marknaden på samtliga regioner/länder dom är aktiva i. Deras elbilar rent tekniskt och prismässigt är helt överlägsna konkurrenterna. Erbjuder bäst räntor ut till marknaden i jämförelse med giganterna där en del av dessa dessutom sitter med egna banker ex. VW Finans osv. Men erbjuder inget i närheten av Teslas samarbetspartners räntor.

Det har att göra med att dom håller på att välta omkull sättet man köper, åker och hanterar bilen från A-Ö. Giganterna hänger inte med.

Försäljningen för övriga dalar på samtliga marknader och Tesla är den största orsaken till detta.

Där har du svaret.

Du menar att det är DNB och Santander som erbjuder ränterabatter på teslas bilar?

Nucky skrev: ↑24 nov 2023 08:30

Elix747 skrev: ↑24 nov 2023 07:52

IF metall kör på hårt nu. Jag tror ingen ger sig och att Tesla alltid kommer hitta sätt gå runt sanktioner. Vilket innebär tre förlorare. IF Metall, Tesla och Sverige.

Men jag undrar lite om upprinnelsen till strejken. Varför just Tesla? Beror det på antal anställda? Omsättning, på sverige-bolaget eller koncernen? Tid på marknaden? Eller är det om det kommer x klagomål från fackmedlemmar av de anställda. 130 mekaniker är ju ganska många och TM sweden omsätter mycket pengar.

Är tesla störst på måtten i frågor ovan av alla som inte har kollektivavtal?
Vilka andra bolag kommer näst efter Tesla i IF Metalls strejklista? Det är ju många bolag, oftast mindre, som inte har eller verkar behöva teckna kollektivavtal. Företagarna hävdar att 61% av alla företag inte har kollektivavtal. Säkert många 1-mansföretag, men många med fler anställda också. LO hävdar att ca 90% av de anställda har kollektivavtal. Med all logik så borde fler avtal tecknas eller strejkas för efter Tesla, eller?
”alla svenska arbetare ska ha svenska löner, löneökningar, pensioner och villkor.” [LO]

Vilka bolag kommer näst på tur för IF metall?
Utanför IF Metalls område så pratas det om Spotify, med det är ju mest tjänstemän så det räknas ju inte in hos LO förbunden.

Varför just Tesla?

Jo det är simpelt. Kolla på vad de gjort med marknaden på samtliga regioner/länder dom är aktiva i. Deras elbilar rent tekniskt och prismässigt är helt överlägsna konkurrenterna. Erbjuder bäst räntor ut till marknaden i jämförelse med giganterna där en del av dessa dessutom sitter med egna banker ex. VW Finans osv. Men erbjuder inget i närheten av Teslas samarbetspartners räntor.

Det har att göra med att dom håller på att välta omkull sättet man köper, åker och hanterar bilen från A-Ö. Giganterna hänger inte med.

Försäljningen för övriga dalar på samtliga marknader och Tesla är den största orsaken till detta.

Där har du svaret.

Piggelin skrev: ↑24 nov 2023 08:46

Nucky skrev: ↑24 nov 2023 08:30

Elix747 skrev: ↑24 nov 2023 07:52

IF metall kör på hårt nu. Jag tror ingen ger sig och att Tesla alltid kommer hitta sätt gå runt sanktioner. Vilket innebär tre förlorare. IF Metall, Tesla och Sverige.

Men jag undrar lite om upprinnelsen till strejken. Varför just Tesla? Beror det på antal anställda? Omsättning, på sverige-bolaget eller koncernen? Tid på marknaden? Eller är det om det kommer x klagomål från fackmedlemmar av de anställda. 130 mekaniker är ju ganska många och TM sweden omsätter mycket pengar.

Är tesla störst på måtten i frågor ovan av alla som inte har kollektivavtal?
Vilka andra bolag kommer näst efter Tesla i IF Metalls strejklista? Det är ju många bolag, oftast mindre, som inte har eller verkar behöva teckna kollektivavtal. Företagarna hävdar att 61% av alla företag inte har kollektivavtal. Säkert många 1-mansföretag, men många med fler anställda också. LO hävdar att ca 90% av de anställda har kollektivavtal. Med all logik så borde fler avtal tecknas eller strejkas för efter Tesla, eller?
”alla svenska arbetare ska ha svenska löner, löneökningar, pensioner och villkor.” [LO]

Vilka bolag kommer näst på tur för IF metall?
Utanför IF Metalls område så pratas det om Spotify, med det är ju mest tjänstemän så det räknas ju inte in hos LO förbunden.

Varför just Tesla?

Jo det är simpelt. Kolla på vad de gjort med marknaden på samtliga regioner/länder dom är aktiva i. Deras elbilar rent tekniskt och prismässigt är helt överlägsna konkurrenterna. Erbjuder bäst räntor ut till marknaden i jämförelse med giganterna där en del av dessa dessutom sitter med egna banker ex. VW Finans osv. Men erbjuder inget i närheten av Teslas samarbetspartners räntor.

Det har att göra med att dom håller på att välta omkull sättet man köper, åker och hanterar bilen från A-Ö. Giganterna hänger inte med.

Försäljningen för övriga dalar på samtliga marknader och Tesla är den största orsaken till detta.

Där har du svaret.

Nu tog du i så du blev blå. Tesla är långt ifrån bäst gällande pris och räntor. Vilken Tesla får du som motsvarar t ex BYDs Atto 3 som kostade 3000 kr i månaden med försäkring? Även MG utklassar Tesla på denna punkt.

Pontus skrev: ↑24 nov 2023 06:33

Vad säger man i så fall till 40-timmarskillen som inte fick lika bra, "du skulle ha vabbar då hade dukunnat hävda att om inte vabben så hade jag jobbat 60 timmar..."?

jonasl skrev: ↑24 nov 2023 08:51

Ang räntorna så jobbar de på olika sätt bra. VW kör deals på privatleasing genom att garantera höga restvärden (finns massor av exempel, jag leasade en VW Touran med en hel del utr för 3000 kr / mån, E-tron 55 har gått att leasa till extremt låga priser t.ex).

Tesla däremot kör rabatt på finansieringen, men har inget vidare bra deal på privatleasing.

PhR34k skrev: ↑24 nov 2023 06:43

Jag kan inte det där med registreringen men är det enbart den som står på bilen som kan beställa plåtarna?
Kan man inte ha typ en agent/konsult som sköter registreringen?
Annars är nog enklaste lösningen att tesla startar om dom inte redan har en annan firma som de kan flytta över bilen till och sedan beställa plåtar. Denna firma skulle då inte behöva ha kollektivavtal då de enbart har en person eller konsult som jobbar där.
Problemet löst.

fth skrev: ↑24 nov 2023 09:06

Lite OT diskussion kanske, och jag ska inte engagera mig mer än detta inlägg, men att VAB:a är ju inte något man kan välja att göra eller inte.

Har man barn och dom blir sjuka så har man ju inget val, jag tror inte det är så många som vaknar på morgonen och tänker "fint väder idag, jag tror jag VAB:ar lite".

Mängden VAB är inte något som öht skall användas som ett mått på engagemang i arbetet.

/fth

jonsalgerier skrev: ↑23 nov 2023 22:37

Skärmavbild 2023-11-23 kl. 21.21.39.png

Är inte detta ett lite trubbigt vapen för PostNord?
För låt oss säga att alla som tycker att PostNord borde hålla sig utanför detta går ned till Ica och skickar ett paket med maxstorlek och maxvikt till Tesla. För 285kr får man ett paket som är 1,2 meter långt och upp till 1,8 meter i omkrets som får väga 20kg.
Postnord kommer då behöva lagra alla dessa paket någonstans. Rimligtvis har man inte tillgängliga resurser för detta utan måste göra någon form av ad-hoc-lösning.
PostNord har inte leveranstidsgaranti, men man bör ändå kunna skapa en ganska stor administrationsbörda bara genom att försöka spåra paketen, kräva svar varför de inte levereras. Kräva återsändning eftersom det inte levereras. (man kan ju hävda att man vill använda annan transportör istället och sedan glömma att hämta ut paketet om PN faktiskt skickar tillbaka det.) Prata med deras kundombudsman.. etc.
Kräva återbetalning av portot eftersom paketet inte levereras.. etc...


Om man har riktigt mycket glimt i ögat kan man ju slänga i ett kg räkor i lådan innan man skickar också... (bra om man hör av sig till Tesla dock eftersom de annars kommer känna sig väldigt ouppskattade om de faktiskt får räklådan)

agehall skrev: ↑24 nov 2023 08:46

Åkte ut till SC Upplands Väsby imorse och gav dem lite uppmuntran:
IMG_0336.jpg

10+8 bitar tårta samt tre olika längder. Det verkade vara uppskattat.

Måste dock säga att det är helt sjukt att en bilverkstad ska behöva ha en Securitas-vakt sitta innanför dörren för att de ska känna sig trygga på arbetsplatsen.

agehall skrev: ↑24 nov 2023 08:46

Åkte ut till SC Upplands Väsby imorse och gav dem lite uppmuntran:
IMG_0336.jpg

10+8 bitar tårta samt tre olika längder. Det verkade vara uppskattat.

Måste dock säga att det är helt sjukt att en bilverkstad ska behöva ha en Securitas-vakt sitta innanför dörren för att de ska känna sig trygga på arbetsplatsen.

fth skrev: ↑24 nov 2023 09:06

Pontus skrev: ↑24 nov 2023 06:33

Vad säger man i så fall till 40-timmarskillen som inte fick lika bra, "du skulle ha vabbar då hade dukunnat hävda att om inte vabben så hade jag jobbat 60 timmar..."?

Lite OT diskussion kanske, och jag ska inte engagera mig mer än detta inlägg, men att VAB:a är ju inte något man kan välja att göra eller inte.

Har man barn och dom blir sjuka så har man ju inget val, jag tror inte det är så många som vaknar på morgonen och tänker "fint väder idag, jag tror jag VAB:ar lite".

Mängden VAB är inte något som öht skall användas som ett mått på engagemang i arbetet.

/fth

Vi har full förståelse för varför IF Metall gått i konflikt mot Tesla. Såklart. Jag skulle gissa att majoriteten av våra medlemmar är själva medlemmar i något fackförbund, jag vet att vissa till och med är fackligt aktiva.

Vi har även förståelse för att vi som äger en bil av märket Tesla indirekt kan bli drabbade av konflikten. Som en följdverkan av varsel fackförbunden lägger mot företaget Tesla.

Märk dock väl ordet företaget Tesla.

För vi ser med oro hur fackförbunden frångår den hundraåriga stolta traditionen att rikta sina åtgärder mot företaget de har en konflikt med – inte företagets kunder.

iAkita skrev: ↑24 nov 2023 11:34

Intressant hur tråden har utvecklats. Såhär skrev Tibor på nyhettssidorna för exakt två veckor sedan, i egenskap av president och representant för Teslaclubsweden och andra Teslaägare:

Vi har full förståelse för varför IF Metall gått i konflikt mot Tesla. Såklart. Jag skulle gissa att majoriteten av våra medlemmar är själva medlemmar i något fackförbund, jag vet att vissa till och med är fackligt aktiva.

Vi har även förståelse för att vi som äger en bil av märket Tesla indirekt kan bli drabbade av konflikten. Som en följdverkan av varsel fackförbunden lägger mot företaget Tesla.

Märk dock väl ordet företaget Tesla.

För vi ser med oro hur fackförbunden frångår den hundraåriga stolta traditionen att rikta sina åtgärder mot företaget de har en konflikt med – inte företagets kunder.

På två veckor har det alltså gått från detta, till att allt fler allt mer ogenerat vräker ur sig sitt förakt mot fack och kollektivavtal rent generellt i tråden. Strejkbrytare ska bjudas på tårta för att de underminerar den Svenska modellen, fackrepresentanter likställs med mafiosos och brottslingar, och anställda på företag som ställer upp på sympatiåtgärder ska straffas med diverse innovativa metoder, inklusive genom att utsättas för ruttnande skaldjur.

Varför får jag känslan att det inte enbart var åtgärder som riktades mot Teslas kunder, inte direkt mot Tesla, som var problemet? Vad hände med förståelsen för konflikten i sig, eller att man iallafall förhöll sig neutral till detta? Såhär i efterhand känns det mest som att det var BS och att det egentligen handlade om något helt annat.