Autonoma fordon

[spacecoin]

Nu börjar Waymo köra freeways for sin personal i LA. Förbereder för utrullning till alla.

Kul! Dom har kört motorväg i Phoenix och SF i ca 12 respektive 6 månader med ingen i framsätet (bara validering, utan externa kunder).

[spacecoin]

[spacecoin]

Lite uppdateringar:
Idag finns Waymo öppen för allmänheten i Phoenix, San Francisco, Los Angeles och i Austin (via Uber-appen).
Atlanta (via Uber-appen) och Miami är på gång att gå live med i år.

Waymo kommer också att expandera i Silicon Valley och troligen även San José.

Waymo har även sagt att man ska etablera sig i Washington DC under nästa år (2026). Det är extra spännande eftersom det förekommer snö.

Även ny sim från Wayve verkar cool:

[Magre]

9 apr. 2021: "Right now with drivers, but soon they'll be autonomous".
Totalt bortglömt idag, det enklaste fallet att lösa, men fortfarande rullar vanliga Tesla bilar med vanliga förare som följer två linjer i en 3km lång tunnel.
Är det inte dags att leverera på gamla löften först Tesla?

[spacecoin]

Waymo på gång i Atlanta :

https://www.linkedin.com/posts/saswatpa ... 89600-6GY6

[spacecoin]

[spacecoin]

Nu är det bara 17 miles kvar för att limma ihop geos mellan SF och SV.
Sedan highways och flygplatser.

[Maw]

VW vill också vara med och leka…
https://elbilen.se/nyheter/sjalvkorning ... d-buzz-ad/
… och kör enligt artikeln från Elbilen.se om Tesla

Prototyper av självkörande ID. Buzz med en hel del extrautrustning på taket har vi fått se tidigare. Nu presenterar Volkswagen den färdiga serieversionen ID. Buzz AD, och 35 exemplar av den har börjat rulla på vägarna i tyska Hamburg som en del av taxitjänsten Moia där. Vi på Elbilen har precis åkt med i en självkörande ID. Buzz, och hur den klarade uppgiften kan ni läsa om snart här på sidan och i kommande nummer av tidningen.

Med ID. Buzz AD hinner Volkswagen före Tesla med att få ut självkörande fordon i nivå 4 på allmänna vägar. Nivå 4 är det näst sista steget på den femgradiga skalan för självkörande fordon och innebär att bilen klarar alla situationer själv inom ett begränsat område. Ännu sitter det en säkerhetsförare bakom ratten i bilarna som rullar i Hamburg, men planen är att ”buzzarna” ska klara sig helt på egen hand från nästa år.