Tesla Club Sweden

Gustafsson skrev: ↑23 okt 2024 16:34

Linköping igång med 8 nya V4 i tillägg till de 12 gamla V3.

Sjyst med fler , tyvärr är platsen där dom står helt vansinnigt...

xms67 skrev: ↑23 okt 2024 09:03

Att de stänger Sillekrog verkar lite märkligt. Det finns väl då ingen mellan Norrköping och norr om Stockholm utmed E4? Vilka bra alternativ finns på Sträckan Södertälje - Norrköping? Norrköping är väl dessutom ganska hårt belastad? Kanske slipper lite om Linköping förbättras?

Circlek i nyköping är väl bästa alternativet då framöver

tnjo skrev: ↑24 okt 2024 22:57

xms67 skrev: ↑23 okt 2024 09:03

Att de stänger Sillekrog verkar lite märkligt. Det finns väl då ingen mellan Norrköping och norr om Stockholm utmed E4? Vilka bra alternativ finns på Sträckan Södertälje - Norrköping? Norrköping är väl dessutom ganska hårt belastad? Kanske slipper lite om Linköping förbättras?

Circlek i nyköping är väl bästa alternativet då framöver

Eller Stavsjö med bra cafe/restaurang...
Eller den nyöppnade i Järna...
Båda har 6 laddare.

Nyköping har flera snabba laddare numera.
Vid McDonalds, OKQ8 och Ionity förutom nämnda Circle K.

borgward skrev: ↑25 okt 2024 06:51

tnjo skrev: ↑24 okt 2024 22:57

xms67 skrev: ↑23 okt 2024 09:03

Att de stänger Sillekrog verkar lite märkligt. Det finns väl då ingen mellan Norrköping och norr om Stockholm utmed E4? Vilka bra alternativ finns på Sträckan Södertälje - Norrköping? Norrköping är väl dessutom ganska hårt belastad? Kanske slipper lite om Linköping förbättras?

Circlek i nyköping är väl bästa alternativet då framöver

Eller Stavsjö med bra cafe/restaurang...
Eller den nyöppnade i Järna...
Båda har 6 laddare.

Järna hade jag missat att man byggt eller byggt ut.

Circle K har dessutom stöd för autocharge så man inte behöver greja med appar eller kort.

Gustafsson skrev: ↑23 okt 2024 16:34

Linköping igång med 8 nya V4 i tillägg till de 12 gamla V3.

Det är V3.5 och ej V4.
Hur man lyckades koppla in dessa trots strejk vet jag ej? Gäller det ej uppdatering av befintlig station?

DanneLKPG skrev: ↑31 okt 2024 12:09

Gustafsson skrev: ↑23 okt 2024 16:34

Linköping igång med 8 nya V4 i tillägg till de 12 gamla V3.

Det är V3.5 och ej V4.
Hur man lyckades koppla in dessa trots strejk vet jag ej? Gäller det ej uppdatering av befintlig station?

På Teslas hemsida står det att där finns 20 laddare. Var det bara 12 tidigare?

DanneLKPG skrev: ↑31 okt 2024 12:09

Gustafsson skrev: ↑23 okt 2024 16:34

Linköping igång med 8 nya V4 i tillägg till de 12 gamla V3.

Det är V3.5 och ej V4.
Hur man lyckades koppla in dessa trots strejk vet jag ej? Gäller det ej uppdatering av befintlig station?

Visste inte att det fanns 3,5. vad är skillnaden mot v4?

Inkoppling kan ha skett tidigare - det fanns förberedda platser för ”skåpen” från början. Det har grävts för nya kraftledningar i området nyligen och de nya laddarna är byggda efter att det blev klart, så killgissar att det fanns för lite ström för fler än 12 tidigare. Då kan den strejkkänsliga inkopplingen vara gjord innan strejken kanske.

Gustafsson skrev: ↑31 okt 2024 12:59

DanneLKPG skrev: ↑31 okt 2024 12:09

Gustafsson skrev: ↑23 okt 2024 16:34

Linköping igång med 8 nya V4 i tillägg till de 12 gamla V3.

Det är V3.5 och ej V4.
Hur man lyckades koppla in dessa trots strejk vet jag ej? Gäller det ej uppdatering av befintlig station?

Visste inte att det fanns 3,5. vad är skillnaden mot v4?

V4 är på upp till 1000V.

Det som kallas V3.5 är V3 med V4:s hölje och kabel.

Är 3,5 en officiell beteckning eller en forumuppfinning?

Gustafsson skrev: ↑31 okt 2024 13:04

Inkoppling kan ha skett tidigare - det fanns förberedda platser för ”skåpen” från början. Det har grävts för nya kraftledningar i området nyligen och de nya laddarna är byggda efter att det blev klart, så killgissar att det fanns för lite ström för fler än 12 tidigare. Då kan den strejkkänsliga inkopplingen vara gjord innan strejken kanske.

Så kan det vara! Skönt iaf att dessa är på plats. Även om det är RIKTIGT trångt där. Det finns gott om lediga parkeringar och ändå parker folk precis intill laddstationerna. Orkar inte gå 10 sekunder längre till chop chop för att slippa trängas. Precis som alltid.

Gustafsson skrev: ↑31 okt 2024 15:18

Är 3,5 en officiell beteckning eller en forumuppfinning?

Det är så "alla" började skriva när man upptäckte att det inte var någon mer uppdatering på skåpen än utseendet. 800V-bilar laddar fortfarande långsamt på dessa tyvärr. Det är nog bra att man fortsätter skriva V3.5 så att man enkelt kan skilja på dessa mot "riktiga" V4 i framtiden. När dessa nu väl kommer.

Kanske bara en mjukvaruinställning nånstans eller är hårdvaran identisk med V3?

Gustafsson skrev: ↑31 okt 2024 16:24

Kanske bara en mjukvaruinställning nånstans eller är hårdvaran identisk med V3?

Möjligen är själva laddaren V4, men "spänningsomvandlaren" är garanterat V3.

Göteborg/Alelyckan verkar vara rätt klar vad det ser ut (asfalterat/målat osv) och laddarna står och väntar med vita påsar över sig.

Nu börjar det hända lite vid stora Coop-parkeringen i Bollnäs. Material med 12 fundament står där. (Tror det var 12st)

Wallan skrev: ↑09 nov 2024 15:21

Nu börjar det hända lite vid stora Coop-parkeringen i Bollnäs. Material med 12 fundament står där. (Tror det var 12st)

Intressant att Tesla fortsätter bygga trots vetskapen att ingen av siterna kommer bli inkopplade på elnätet så länge konflikten pågår.

Är de smart så flyttar de över hela laddinfrastrukturen till ett separat bolag.

Bara för det så laddade jag i Sillekrog igår, det är verklgen en märkligt planerad station. Svårt att veta vilka av de där laddarna på sidan som hör ihop i par utan att titta efter på siffrorna med - ställde mig fel först och fick flytta.

Hoppas de hittar någon bra plats att bygga en ersättare + att få till något i Södertälje, nu laddade jag lite snålt i Mantorp (det var driftingkalas med 740-A-traktorer mellan laddplatserna så vi laddade så kort som det gick) och ville mest bara komma hem men det med lite taktikkörning kom jag ändå hela vägen.

Nect skrev: ↑09 nov 2024 16:05

Wallan skrev: ↑09 nov 2024 15:21

Nu börjar det hända lite vid stora Coop-parkeringen i Bollnäs. Material med 12 fundament står där. (Tror det var 12st)

Intressant att Tesla fortsätter bygga trots vetskapen att ingen av siterna kommer bli inkopplade på elnätet så länge konflikten pågår.

Är de smart så flyttar de över hela laddinfrastrukturen till ett separat bolag.

Vad skulle det göra för skillnad? Då blir ju det bolaget också blockerat.

Fredrik j skrev: ↑10 nov 2024 01:47

Nect skrev: ↑09 nov 2024 16:05

Wallan skrev: ↑09 nov 2024 15:21

Nu börjar det hända lite vid stora Coop-parkeringen i Bollnäs. Material med 12 fundament står där. (Tror det var 12st)

Intressant att Tesla fortsätter bygga trots vetskapen att ingen av siterna kommer bli inkopplade på elnätet så länge konflikten pågår.

Är de smart så flyttar de över hela laddinfrastrukturen till ett separat bolag.

Vad skulle det göra för skillnad? Då blir ju det bolaget också blockerat.

Men siterna hinner kanske bli inkopplade innan den nya blockaden träder i kraft. Måste inte en blockad/strejk aviseras nån vecka(or) i förväg när det gäller ett helt separat bolag som inte ingått i den aviserade strejken TM Sweden AB?

Förutsatt att Tesla skapar ett helt fristående bolag från huvudbolaget som inte ingår i koncernen. Men där Tesla äger 100% av aktierna. Då behövs det utlysas en helt ny strejk mot det bolaget. Men bolaget behöver inte ha några anställda.

Nect skrev: ↑10 nov 2024 07:24

Fredrik j skrev: ↑10 nov 2024 01:47

Nect skrev: ↑09 nov 2024 16:05

Wallan skrev: ↑09 nov 2024 15:21

Nu börjar det hända lite vid stora Coop-parkeringen i Bollnäs. Material med 12 fundament står där. (Tror det var 12st)

Intressant att Tesla fortsätter bygga trots vetskapen att ingen av siterna kommer bli inkopplade på elnätet så länge konflikten pågår.

Är de smart så flyttar de över hela laddinfrastrukturen till ett separat bolag.

Vad skulle det göra för skillnad? Då blir ju det bolaget också blockerat.

Men siterna hinner kanske bli inkopplade innan den nya blockaden träder i kraft. Måste inte en blockad/strejk aviseras nån vecka(or) i förväg när det gäller ett helt separat bolag som inte ingått i den aviserade strejken TM Sweden AB?

Förutsatt att Tesla skapar ett helt fristående bolag från huvudbolaget som inte ingår i koncernen. Men där Tesla äger 100% av aktierna. Då behövs det utlysas en helt ny strejk mot det bolaget. Men bolaget behöver inte ha några anställda.

Elnätbolaget lär ju märka att det är jobb för Tesla.
Man deltar ju i en blockad mot att koppla in laddstationerna oavsett.

Fredrik j skrev: ↑10 nov 2024 09:31

Nect skrev: ↑10 nov 2024 07:24

Fredrik j skrev: ↑10 nov 2024 01:47

Nect skrev: ↑09 nov 2024 16:05

Wallan skrev: ↑09 nov 2024 15:21

Nu börjar det hända lite vid stora Coop-parkeringen i Bollnäs. Material med 12 fundament står där. (Tror det var 12st)

Intressant att Tesla fortsätter bygga trots vetskapen att ingen av siterna kommer bli inkopplade på elnätet så länge konflikten pågår.

Är de smart så flyttar de över hela laddinfrastrukturen till ett separat bolag.

Vad skulle det göra för skillnad? Då blir ju det bolaget också blockerat.

Men siterna hinner kanske bli inkopplade innan den nya blockaden träder i kraft. Måste inte en blockad/strejk aviseras nån vecka(or) i förväg när det gäller ett helt separat bolag som inte ingått i den aviserade strejken TM Sweden AB?

Förutsatt att Tesla skapar ett helt fristående bolag från huvudbolaget som inte ingår i koncernen. Men där Tesla äger 100% av aktierna. Då behövs det utlysas en helt ny strejk mot det bolaget. Men bolaget behöver inte ha några anställda.

Elnätbolaget lär ju märka att det är jobb för Tesla.
Man deltar ju i en blockad mot att koppla in laddstationerna oavsett.

Vi får hoppas att domstol snart avgör frågan med ett för alla elbilsägare positivt utfall.

A76 skrev: ↑10 nov 2024 09:42

Fredrik j skrev: ↑10 nov 2024 09:31

Nect skrev: ↑10 nov 2024 07:24

Fredrik j skrev: ↑10 nov 2024 01:47

Nect skrev: ↑09 nov 2024 16:05

Intressant att Tesla fortsätter bygga trots vetskapen att ingen av siterna kommer bli inkopplade på elnätet så länge konflikten pågår.

Är de smart så flyttar de över hela laddinfrastrukturen till ett separat bolag.

Vad skulle det göra för skillnad? Då blir ju det bolaget också blockerat.

Men siterna hinner kanske bli inkopplade innan den nya blockaden träder i kraft. Måste inte en blockad/strejk aviseras nån vecka(or) i förväg när det gäller ett helt separat bolag som inte ingått i den aviserade strejken TM Sweden AB?

Förutsatt att Tesla skapar ett helt fristående bolag från huvudbolaget som inte ingår i koncernen. Men där Tesla äger 100% av aktierna. Då behövs det utlysas en helt ny strejk mot det bolaget. Men bolaget behöver inte ha några anställda.

Elnätbolaget lär ju märka att det är jobb för Tesla.
Man deltar ju i en blockad mot att koppla in laddstationerna oavsett.

Vi får hoppas att domstol snart avgör frågan med ett för alla elbilsägare positivt utfall.

Har inte gått så bra i tidigare domstolsbeslut. Ser mörkt ut.

Fredrik j skrev: ↑10 nov 2024 01:47

Vad skulle det göra för skillnad? Då blir ju det bolaget också blockerat.

Först tänkte jag säga att de kan ju låta det bolaget ha kollektivavtal, men sen kom jag på att då kommer de tas ut i blockad istället.. Var man än vänder sig så har man rumpan bak.