ErransEgo skrev: ↑14 maj 2026 21:20
carlf skrev: ↑14 maj 2026 20:12
ErransEgo skrev: ↑14 maj 2026 18:29
En annan liten fördel med de äldre bilarna är att de inte plingar om man råkar överskrida tillåten hastighet.
Det är iaf en fördel med alla äldre bilar och en nackdel med alla nya.
Som på just Tesla är osedvanligt enkelt att stänga av.
Man ska givetvis inte köra för fort men tycker det är ett exempel av många ”death by thousands of cuts”
Där alla små val, beslut, inloggningar och justeringar som gör livet krångligare och tar tid och energi från mer värdeskapande saker här i livet.
Jag var nog lite för subtil. Skaffa en S3XY Commander (som jag ser det ett fullständigt nödvändigt tillbehör) så kan du modifiera (eller stänga av) plinget permanent, då blir plinget till 100% ett icke-problem som på tidigare Teslor.
Avsaknad av plinget är alltså inte en fördel med de äldre i verkligheten, det är till 100% bara ett problem på pappret.
Det finns en massa andra saker som S3XY Commander också kan göra så det är en definitiv no-brainer att skaffa en S3XY Commander (och troligen några S3XY Buttons så man också kan få fysiska knappar för att öppna t.ex. handskfacket och frunken).
Sedan vet jag inte vad du pysslar med när du kör en Tesla, själv så trycker jag numera sällan på skärmen vid körningar, vid kortare körningar så är det ganska vanligt att jag inte rör den enda gång, vid längre körningar så rör jag den typiskt bara för mediafunktioner och någon enstaka gång för navigation. Det händer dock ibland att jag använder växelväljaren när den automatiska växlingen inte gissar rätt.
