Beg 2023 med hw3 stötig?

[Egon112]

Var och tittade på en MY LR 2023a igår
Uttagen april 2023. Den hade hw3 inte hw4.
Vågar man köpa en MY beg nu med hw3 begagnad? Eller bättre satsa på en med hw4 skulle väl kosta typ 50-70 tusen mer för likvärdig bil.
Är det värt prisskillnaden? Om fsd blir godkänt kommer min bil bli svårsåld senare? Hw3 kanske inte så framtidssäkrad?

Upplevde bilen jag körde igår som stötig, blev fjädringen bättre på MY 2024 eller är det en myt?
Bilen jag körde igår hade 20" fälgar.
Är performance 2023 mindre stötig eller ännu värre? Tycker mig minnas jag läst den haft lite annorlunda fjädring redan 2023.

[AAKEE]

Var och tittade på en MY LR 2023a igår
Uttagen april 2023. Den hade hw3 inte hw4.
Vågar man köpa en MY beg nu med hw3 begagnad? Eller bättre satsa på en med hw4 skulle väl kosta typ 50-70 tusen mer för likvärdig bil.
Är det värt prisskillnaden? Om fsd blir godkänt kommer min bil bli svårsåld senare? Hw3 kanske inte så framtidssäkrad?

Upplevde bilen jag körde igår som stötig, blev fjädringen bättre på MY 2024 eller är det en myt?
Bilen jag körde igår hade 20" fälgar.
Är performance 2023 mindre stötig eller ännu värre? Tycker mig minnas jag läst den haft lite annorlunda fjädring redan 2023.

De tidiga Y:na (LR, antagligen RWD också) hade en strutsig bakfjädring. (Jag upplevde det som en för hård fjäder med för mjuk stötdämpare.)

Performance hade betydligt bättre balans i fjädringen och var behagligare trots att den var lägre och ”sportigare”.
Har inte testat någon 2024 så jag kan inte uttala mig om den. Men iom Juniper är fjädringen riktigt bra i LR i alla fall.

[Nicke Nyfiken]

Var och tittade på en MY LR 2023a igår
Uttagen april 2023. Den hade hw3 inte hw4.
Vågar man köpa en MY beg nu med hw3 begagnad? Eller bättre satsa på en med hw4 skulle väl kosta typ 50-70 tusen mer för likvärdig bil.
Är det värt prisskillnaden? Om fsd blir godkänt kommer min bil bli svårsåld senare? Hw3 kanske inte så framtidssäkrad?

Upplevde bilen jag körde igår som stötig, blev fjädringen bättre på MY 2024 eller är det en myt?
Bilen jag körde igår hade 20" fälgar.
Är performance 2023 mindre stötig eller ännu värre? Tycker mig minnas jag läst den haft lite annorlunda fjädring redan 2023.

Model Y LR från tidigt 2023 har olika fjädring beroende på var de är tillverkade.
Bilar tillverkade i Tyskland har den "nya" bättre och mjukare fjädringen, medan bilar tillverkade i Kina har den "gamla" hårda och stötiga fjädringen. Dock infördes den mjuka fjädringen även i kinafabriken senare under 2023.

Alla Model Y Performance har den nya mjukare fjädringen, även bilar tillverkade 2022.

Så frågan är var bilen du provade är tillverkad.

[Nogo]

Var och tittade på en MY LR 2023a igår
Uttagen april 2023. Den hade hw3 inte hw4.
Vågar man köpa en MY beg nu med hw3 begagnad? Eller bättre satsa på en med hw4 skulle väl kosta typ 50-70 tusen mer för likvärdig bil.
Är det värt prisskillnaden? Om fsd blir godkänt kommer min bil bli svårsåld senare? Hw3 kanske inte så framtidssäkrad?

Upplevde bilen jag körde igår som stötig, blev fjädringen bättre på MY 2024 eller är det en myt?
Bilen jag körde igår hade 20" fälgar.
Är performance 2023 mindre stötig eller ännu värre? Tycker mig minnas jag läst den haft lite annorlunda fjädring redan 2023.

De tidiga Y:na (LR, antagligen RWD också) hade en strutsig bakfjädring. (Jag upplevde det som en för hård fjäder med för mjuk stötdämpare.)

Performance hade betydligt bättre balans i fjädringen och var behagligare trots att den var lägre och ”sportigare”.
Har inte testat någon 2024 så jag kan inte uttala mig om den. Men iom Juniper är fjädringen riktigt bra i LR i alla fall.

En 2023 RWD är mjukare i fjädring än en 2022 LR. Nästan i klass med 2022 Performance skulle jag säga.

[Freez]

Var och tittade på en MY LR 2023a igår
Uttagen april 2023. Den hade hw3 inte hw4.
Vågar man köpa en MY beg nu med hw3 begagnad? Eller bättre satsa på en med hw4 skulle väl kosta typ 50-70 tusen mer för likvärdig bil.
Är det värt prisskillnaden? Om fsd blir godkänt kommer min bil bli svårsåld senare? Hw3 kanske inte så framtidssäkrad?

Upplevde bilen jag körde igår som stötig, blev fjädringen bättre på MY 2024 eller är det en myt?
Bilen jag körde igår hade 20" fälgar.
Är performance 2023 mindre stötig eller ännu värre? Tycker mig minnas jag läst den haft lite annorlunda fjädring redan 2023.

De tidiga Y:na (LR, antagligen RWD också) hade en strutsig bakfjädring. (Jag upplevde det som en för hård fjäder med för mjuk stötdämpare.)

Performance hade betydligt bättre balans i fjädringen och var behagligare trots att den var lägre och ”sportigare”.
Har inte testat någon 2024 så jag kan inte uttala mig om den. Men iom Juniper är fjädringen riktigt bra i LR i alla fall.

En 2023 RWD är mjukare i fjädring än en 2022 LR. Nästan i klass med 2022 Performance skulle jag säga.

Instämmer min kinabyggda 23:a är inte speciellt stötig.

[Liqwid78]

Kina tillverkade hade redan uppdaterade fjädring på sena 22or. Jag vill minnas flertal videos och trådar som påvisade en märkbar skillnad. Någonstans mellan -22 Q3/Q4

[Teslan_pa_landet]

Tycker du den är stötig så unna dig nya juniper. Jag älskar min my lr 2023. Men då hade jag en toyota yaris innan. Att man kan nu köpa en begagnat för 300-350k är i mitt tyckte galet. Jag betalade 650k i 2023. Hw3, spelar ingen roll. Fsd ha snackats i varje år och för min del spelar de 0 roll. Jag tycker om att köra bil.