Hjälp! 7 felkoder. Vågar jag köra?

[Tymrev]

Fick precis under en kort tur 7 felkoder och all regenbromsning försvann.

Känns skumt att köra. Har testat starta om med scrollhjulen och även med "Stäng av bilen"-kommandot från skärmen. Men felen består.

Behöver köra 20 mil imorgon. Vågar jag göra det om felen är kvar? Kan man ringa Tesla vägassistans för remote diagnos/råd eller det är fel kanal?
Bilen är en Juniper uttagen i december.

IMG_0165.jpg

[DennisHalmstad]

Bilen är ju helt ny, du är under full garanti.
Jag hade snackat med tesla direkt utan tvekan.

[T4s]

Skapa ärende i appen asap

[Tymrev]

Bilen är ju helt ny, du är under full garanti.
Jag hade snackat med tesla direkt utan tvekan.

Jo. Så klart ska jag logga ärende. Men jag är just nu inte hemma och måste köra 10+10 mil under morgondagen (söndag). Sedan 10 mil på måndag. Enligt googling och AI-svar borde det gå bra om jag är försiktig och tänker på att jag inte har regen alls och således måste trycka mycket hårdare på bromsen när jag ska bromsa.

Var mest orolig för säkerheten om jag kan köra bilen. Men eftersom bilen inte säger att jag inte kan köra, så borde jag väl rimligen kunna köra tills Tesla kan felsöka bilen? Vill mest stilla min oro inför morgondagen.

[frippe]

Bilen är ju helt ny, du är under full garanti.
Jag hade snackat med tesla direkt utan tvekan.

Jo. Så klart ska jag logga ärende. Men jag är just nu inte hemma och måste köra 10+10 mil under morgondagen (söndag). Sedan 10 mil på måndag. Enligt googling och AI-svar borde det gå bra om jag är försiktig och tänker på att jag inte har regen alls och således måste trycka mycket hårdare på bromsen när jag ska bromsa.

Var mest orolig för säkerheten om jag kan köra bilen. Men eftersom bilen inte säger att jag inte kan köra, så borde jag väl rimligen kunna köra tills Tesla kan felsöka bilen? Vill mest stilla min oro inför morgondagen.

Om du felanmäler kommer Tesla göra felsökningar på distans och utifrån vad dessa visar kommer du få råd från dem hur du ska tänka om användandet.

Så bäst är att felanmäla direkt på distans, så får du assistans med en gång.

[manneson]

Om bilen inte säger något utanför service-mode hade jag inte varit ett dugg orolig. Bara att köra.

[Tymrev]

Om bilen inte säger något utanför service-mode hade jag inte varit ett dugg orolig. Bara att köra.

Det är samma aktiva varningar utanför service-mode.

[fth]

Ställer du frågan direkt till Tesla om det är säkert att köra bilen så kommer dom med närmare 100% sannolikhet säga nej, och råda dig att snarast ta dig till ett servicecenter, eller tom bärga bilen dit.

Det finns rätt stora risker och ingen som helst uppsida för dom att säga något annat.

Ställer du frågan, får nej, och ändå kör bilen så utsätter du dig för risken att själv få stå för hela kostnaden för reparationer om något händer.

Jag håller med ovanstående, kör bilen så länge du inte får kritiska varningar utanför service mode, och anmäl ärende på vanligt sätt i appen.

/fth

[Tymrev]

Ställer du frågan direkt till Tesla om det är säkert att köra bilen så kommer dom med närmare 100% sannolikhet säga nej, och råda dig att snarast ta dig till ett servicecenter, eller tom bärga bilen dit.

Det finns rätt stora risker och ingen som helst uppsida för dom att säga något annat.

Ställer du frågan, får nej, och ändå kör bilen så utsätter du dig för risken att själv få stå för hela kostnaden för reparationer om något händer.

Jag håller med ovanstående, kör bilen så länge du inte får kritiska varningar utanför service mode, och anmäl ärende på vanligt sätt i appen.

/fth

Jag får samma varningar utanför service-mode. Men den säger inte att jag inte får köra bilen. Bara information om att diverse säkerhetssystem, regen etc. är satta ur drift.

Har registrerat ärende i appen. Men är ändå osäker på om jag ska köra bilen idag. Ställer till det rejält då jag är bortrest 10 mil från hemmet.

Kanske ska ringa Tesla road side assistance för råd?

[AAKEE]

Ställer du frågan direkt till Tesla om det är säkert att köra bilen så kommer dom med närmare 100% sannolikhet säga nej, och råda dig att snarast ta dig till ett servicecenter, eller tom bärga bilen dit.

Det finns rätt stora risker och ingen som helst uppsida för dom att säga något annat.

Ställer du frågan, får nej, och ändå kör bilen så utsätter du dig för risken att själv få stå för hela kostnaden för reparationer om något händer.

Jag håller med ovanstående, kör bilen så länge du inte får kritiska varningar utanför service mode, och anmäl ärende på vanligt sätt i appen.

/fth

Jag får samma varningar utanför service-mode. Men den säger inte att jag inte får köra bilen. Bara information om att diverse säkerhetssystem, regen etc. är satta ur drift.

Har registrerat ärende i appen. Men är ändå osäker på om jag ska köra bilen idag. Ställer till det rejält då jag är bortrest 10 mil från hemmet.

Kanske ska ringa Tesla road side assistance för råd?

Det ser inte ut som något som skulle förstöra något om du kör hem. Jag skulle köra hem i det läget, undantaget om du kanske är i samma stad som det finns ett Tesla Servicecenter så att bilen ändå måste tillbaka dit du är nu.

[Tymrev]

Ställer du frågan direkt till Tesla om det är säkert att köra bilen så kommer dom med närmare 100% sannolikhet säga nej, och råda dig att snarast ta dig till ett servicecenter, eller tom bärga bilen dit.

Det finns rätt stora risker och ingen som helst uppsida för dom att säga något annat.

Ställer du frågan, får nej, och ändå kör bilen så utsätter du dig för risken att själv få stå för hela kostnaden för reparationer om något händer.

Jag håller med ovanstående, kör bilen så länge du inte får kritiska varningar utanför service mode, och anmäl ärende på vanligt sätt i appen.

/fth

Jag får samma varningar utanför service-mode. Men den säger inte att jag inte får köra bilen. Bara information om att diverse säkerhetssystem, regen etc. är satta ur drift.

Har registrerat ärende i appen. Men är ändå osäker på om jag ska köra bilen idag. Ställer till det rejält då jag är bortrest 10 mil från hemmet.

Kanske ska ringa Tesla road side assistance för råd?

Det ser inte ut som något som skulle förstöra något om du kör hem. Jag skulle köra hem i det läget, undantaget om du kanske är i samma stad som det finns ett Tesla Servicecenter så att bilen ändå måste tillbaka dit du är nu.

Jag är faktiskt i samma stad som ett servicecenter, men är ju stängt idag. Måste hem under dagen, sedan måste jag tillbaka hit igen ikväll och sen tanken att åka hem på måndag.

Nej, det borde inte vara någon fara då det är fina torra vägar etc. Felen gör ju att regen är totalt borta så den är tungbromsad. Samt att abs och antispinn också är ur funktion.

[tor-ake]

När ABS och antisladd är utslaget kan det bli instabilitet vid inbromsning i kurva, även på torr asfalt så tänk på det och ta det piano. Jag upptäckte detta när jag hade fel på en abs-sensor (SAAB) för några år sedan. Behövde bromsa lite hårdare på en motorvägsavfart och bilen låste bakhjulen, blev som att försöka göra en handbromsvändning i hundra knyck, inte roligt. Detta var sommartid.

[Electron]

Fick precis under en kort tur 7 felkoder och all regenbromsning försvann.

Känns skumt att köra. Har testat starta om med scrollhjulen och även med "Stäng av bilen"-kommandot från skärmen. Men felen består.

Behöver köra 20 mil imorgon. Vågar jag göra det om felen är kvar? Kan man ringa Tesla vägassistans för remote diagnos/råd eller det är fel kanal?
Bilen är en Juniper uttagen i december.

IMG_0165.jpg

Du har inte prova ringa Tesla supporten? När jag hade problem så fick jag hjälp ganska omgående

[Tymrev]

Tack för alla råd och tips hur bilen kan bete sig vid dessa fel osv.

Skumt nog försvann alla felkoder över natten, och jag har kört mina 10 mil utan problem. Ska ikväll köra 10 mil till och sen åter 10 mil imorgon. Vi får hoppas att det var någon tillfällig glitch. Det låg även en uppdatering till bilen och väntade som jag har installerat nu i eftermiddags. Jag tänker jag har kvar felanmälan i appen, men uppdaterar ärendet att felkoderna försvunnit så får vi se om Tesla vill kolla på den eller inte.

[mikebike]

Tack för alla råd och tips hur bilen kan bete sig vid dessa fel osv.

Skumt nog försvann alla felkoder över natten, och jag har kört mina 10 mil utan problem. Ska ikväll köra 10 mil till och sen åter 10 mil imorgon. Vi får hoppas att det var någon tillfällig glitch. Det låg även en uppdatering till bilen och väntade som jag har installerat nu i eftermiddags. Jag tänker jag har kvar felanmälan i appen, men uppdaterar ärendet att felkoderna försvunnit så får vi se om Tesla vill kolla på den eller inte.

Glapp i en ABS-sensor...

[Tymrev]

Tack för alla råd och tips hur bilen kan bete sig vid dessa fel osv.

Skumt nog försvann alla felkoder över natten, och jag har kört mina 10 mil utan problem. Ska ikväll köra 10 mil till och sen åter 10 mil imorgon. Vi får hoppas att det var någon tillfällig glitch. Det låg även en uppdatering till bilen och väntade som jag har installerat nu i eftermiddags. Jag tänker jag har kvar felanmälan i appen, men uppdaterar ärendet att felkoderna försvunnit så får vi se om Tesla vill kolla på den eller inte.

Glapp i en ABS-sensor...

Jo, det låter som en rimlig förklaring.

En annan sak jag märker med bilen nu som jag inte tycker jag känt innan är att man känner vibrationer i bilen och ratten främst i lite högre hastigheter 100-120. Kan detta vara något relaterat?

[AAKEE]

Tack för alla råd och tips hur bilen kan bete sig vid dessa fel osv.

Skumt nog försvann alla felkoder över natten, och jag har kört mina 10 mil utan problem. Ska ikväll köra 10 mil till och sen åter 10 mil imorgon. Vi får hoppas att det var någon tillfällig glitch. Det låg även en uppdatering till bilen och väntade som jag har installerat nu i eftermiddags. Jag tänker jag har kvar felanmälan i appen, men uppdaterar ärendet att felkoderna försvunnit så får vi se om Tesla vill kolla på den eller inte.

Glapp i en ABS-sensor...

Jo, det låter som en rimlig förklaring.

En annan sak jag märker med bilen nu som jag inte tycker jag känt innan är att man känner vibrationer i bilen och ratten främst i lite högre hastigheter 100-120. Kan detta vara något relaterat?

Nej, det är antingen skit i fälgarna (vanligt vintertid) eller obalans i hjulen (inte helt ovanligt på levererade nya Teslor).
Någon teslamodell har haft problem med andra grejer som gett samma symptom.

[Tymrev]

Tack för alla råd och tips hur bilen kan bete sig vid dessa fel osv.

Skumt nog försvann alla felkoder över natten, och jag har kört mina 10 mil utan problem. Ska ikväll köra 10 mil till och sen åter 10 mil imorgon. Vi får hoppas att det var någon tillfällig glitch. Det låg även en uppdatering till bilen och väntade som jag har installerat nu i eftermiddags. Jag tänker jag har kvar felanmälan i appen, men uppdaterar ärendet att felkoderna försvunnit så får vi se om Tesla vill kolla på den eller inte.

Glapp i en ABS-sensor...

Jo, det låter som en rimlig förklaring.

En annan sak jag märker med bilen nu som jag inte tycker jag känt innan är att man känner vibrationer i bilen och ratten främst i lite högre hastigheter 100-120. Kan detta vara något relaterat?

Nej, det är antingen skit i fälgarna (vanligt vintertid) eller obalans i hjulen (inte helt ovanligt på levererade nya Teslor).
Någon teslamodell har haft problem med andra grejer som gett samma symptom.

Får hoppas på skit i fälgarna då eftersom hjulen inför vintersäsongen bör ha blivit balanserade av Euromaster då dom krängde på mina gamla vinterdäck på originalfälgarna strax efter köpet.

Snart dags för skifte till sommarhjulen, så får se om vibrationerna upphör då.

[AAKEE]

Tack för alla råd och tips hur bilen kan bete sig vid dessa fel osv.

Skumt nog försvann alla felkoder över natten, och jag har kört mina 10 mil utan problem. Ska ikväll köra 10 mil till och sen åter 10 mil imorgon. Vi får hoppas att det var någon tillfällig glitch. Det låg även en uppdatering till bilen och väntade som jag har installerat nu i eftermiddags. Jag tänker jag har kvar felanmälan i appen, men uppdaterar ärendet att felkoderna försvunnit så får vi se om Tesla vill kolla på den eller inte.

Glapp i en ABS-sensor...

Jo, det låter som en rimlig förklaring.

En annan sak jag märker med bilen nu som jag inte tycker jag känt innan är att man känner vibrationer i bilen och ratten främst i lite högre hastigheter 100-120. Kan detta vara något relaterat?

Nej, det är antingen skit i fälgarna (vanligt vintertid) eller obalans i hjulen (inte helt ovanligt på levererade nya Teslor).
Någon teslamodell har haft problem med andra grejer som gett samma symptom.

Får hoppas på skit i fälgarna då eftersom hjulen inför vintersäsongen bör ha blivit balanserade av Euromaster då dom krängde på mina gamla vinterdäck på originalfälgarna strax efter köpet.

Snart dags för skifte till sommarhjulen, så får se om vibrationerna upphör då.

Eller spola med högtryck i fälgarna. Ta bort kåpan först. Vibrationerna är inte super för hjulupphängning och hjullager.