Volvo EX60

[SR-71-BlackBird]

Pratas om 810 km i räckvidd.

[Lurkern]

Blir kul att se när Google ser till att ta bra betalt för Android.

[manneson]

Blir kul att se när Google ser till att ta bra betalt för Android.

Tror det de önskar är nog användardata. Är ju det de tjänar pengar på.
Vore intressant att veta hur de avtalen ser ut. Vad delar biltillverkarna med sig till Google.

[Nect]

Pratas om 810 km i räckvidd.

Fick panik efter BMW släppt iX3 så de tryckt in mer kapacitet i batteriet?

[toppo]

81 mils räckvidd WLTP och 400 kW snabbladdning, precis som väntat alltså. Stor balja under bagagegolvet. Priset på denna i Sverige måste ligga under motsvarande iX3, helt övertygad om det med tanke på vad Volvo sagt. Gissar på introduktionspris på 659 000kr för fyrhjulsdriven 70 mil WLTP med Plus-utrustnings paket, men 729 000kr för 81 mil WLTP och ”Performance”-motor.

https://alltomelbil.se/officiellt-volvo ... -rackvidd/

[mikebike]

81 mils räckvidd WLTP och 400 kW snabbladdning, precis som väntat alltså. Stor balja under bagagegolvet. Priset på denna i Sverige måste ligga under motsvarande iX3, helt övertygad om det med tanke på vad Volvo sagt. Gissar på introduktionspris på 659 000kr för fyrhjulsdriven 70 mil WLTP med Plus-utrustnings paket, men 729 000kr för 81 mil WLTP och ”Performance”-motor.

https://alltomelbil.se/officiellt-volvo ... -rackvidd/

Ja, rimligen bör den ligga mellan 7X och iX3 i pris. Typ 800' med den utrustning man villhöver.
Hoppas på stor frunk och tredelat baksäte. Det senare har inte Volvo haft på ett tag.

[Fredrik j]

81 mils räckvidd WLTP och 400 kW snabbladdning, precis som väntat alltså. Stor balja under bagagegolvet. Priset på denna i Sverige måste ligga under motsvarande iX3, helt övertygad om det med tanke på vad Volvo sagt. Gissar på introduktionspris på 659 000kr för fyrhjulsdriven 70 mil WLTP med Plus-utrustnings paket, men 729 000kr för 81 mil WLTP och ”Performance”-motor.

https://alltomelbil.se/officiellt-volvo ... -rackvidd/

Ja, rimligen bör den ligga mellan 7X och iX3 i pris. Typ 800' med den utrustning man villhöver.
Hoppas på stor frunk och tredelat baksäte. Det senare har inte Volvo haft på ett tag.

XC90 har tredelat baksäte.

[mikebike]

81 mils räckvidd WLTP och 400 kW snabbladdning, precis som väntat alltså. Stor balja under bagagegolvet. Priset på denna i Sverige måste ligga under motsvarande iX3, helt övertygad om det med tanke på vad Volvo sagt. Gissar på introduktionspris på 659 000kr för fyrhjulsdriven 70 mil WLTP med Plus-utrustnings paket, men 729 000kr för 81 mil WLTP och ”Performance”-motor.

https://alltomelbil.se/officiellt-volvo ... -rackvidd/

Ja, rimligen bör den ligga mellan 7X och iX3 i pris. Typ 800' med den utrustning man villhöver.
Hoppas på stor frunk och tredelat baksäte. Det senare har inte Volvo haft på ett tag.

XC90 har tredelat baksäte.

Ok, men det är ju en gammal bil.

[Fredrik j]

81 mils räckvidd WLTP och 400 kW snabbladdning, precis som väntat alltså. Stor balja under bagagegolvet. Priset på denna i Sverige måste ligga under motsvarande iX3, helt övertygad om det med tanke på vad Volvo sagt. Gissar på introduktionspris på 659 000kr för fyrhjulsdriven 70 mil WLTP med Plus-utrustnings paket, men 729 000kr för 81 mil WLTP och ”Performance”-motor.

https://alltomelbil.se/officiellt-volvo ... -rackvidd/

Ja, rimligen bör den ligga mellan 7X och iX3 i pris. Typ 800' med den utrustning man villhöver.
Hoppas på stor frunk och tredelat baksäte. Det senare har inte Volvo haft på ett tag.

XC90 har tredelat baksäte.

Ok, men det är ju en gammal bil.

EX90 då? Och ES90?

[toppo]

81 mils räckvidd WLTP och 400 kW snabbladdning, precis som väntat alltså. Stor balja under bagagegolvet. Priset på denna i Sverige måste ligga under motsvarande iX3, helt övertygad om det med tanke på vad Volvo sagt. Gissar på introduktionspris på 659 000kr för fyrhjulsdriven 70 mil WLTP med Plus-utrustnings paket, men 729 000kr för 81 mil WLTP och ”Performance”-motor.

https://alltomelbil.se/officiellt-volvo ... -rackvidd/

Ja, rimligen bör den ligga mellan 7X och iX3 i pris. Typ 800' med den utrustning man villhöver.
Hoppas på stor frunk och tredelat baksäte. Det senare har inte Volvo haft på ett tag.

Jag hoppas på exakt samma saker Och tror verkligen att Volvo gjort hemläxan på denna bil, de vill inte misslyckas med denna.

[Sportbilsentusiasten]

Pratas om 810 km i räckvidd.

Mycket snack är det, nu ska de även levera.

[Nect]

Pratas om 810 km i räckvidd.

Mycket snack är det, nu ska de även levera.

Sen ska den bli intressant att se när leveranserna börjar.

[backe]

I brist på andra nyheter
Snygg framifrån tycker jag.

https://alltomelbil.se/nya-bilder-visar ... olvo-ex60/

[lawe]

Men kommer den vara tillräckligt mycket "Volvo" för att tillfredsställa den delen av marknaden, eller blir det för mycket koncerninterna influenser? Det ska bli intressant att se.

[manneson]

Men kommer den vara tillräckligt mycket "Volvo" för att tillfredsställa den delen av marknaden, eller blir det för mycket koncerninterna influenser? Det ska bli intressant att se.

Det blir det säkert. Jag tror det enda problemet kommer vara priset. Förutom då potentiella buggar/inkörningsproblem.

[slugger75]

Om de lyckas med 70 mils räckvidd och under 700.000 kr med dragkrok (för den fyrhjulsdrivna) så kan det vara intressant.

[chaffis75]

Om de lyckas med 70 mils räckvidd och under 700.000 kr med dragkrok (för den fyrhjulsdrivna) så kan det vara intressant.

Räckvidden är ju 810 km wltp, sen finns kanske ett mindre batteri också,
men ja priset får vi vänta på lite till.