Försäkring efter 15000 mil - hur gör ni?

[baronkanon]

Tjena,
Min företagsägda Model S från 2020 passerar strax 15 000 mil. Garanti på batteri och drivlina fram till Dec 2027. Har idag WC som försäkringsbolag och maskinskadeersättningen försvinner efter 17 000 mil utan att premien blir lägre.

Ni som har långmilare som ni kör vidare med - hur har ni löst det, eller tänker ni att ni chansar att köra på och ta kostnaderna som ev kommer?

Har fri laddning så just nu inne på att köra på så länge den håller...

[spacecoin]

Tjena,
Min företagsägda Model S från 2020 passerar strax 15 000 mil. Garanti på batteri och drivlina fram till Dec 2027. Har idag WC som försäkringsbolag och maskinskadeersättningen försvinner efter 17 000 mil utan att premien blir lägre.

Ni som har långmilare som ni kör vidare med - hur har ni löst det, eller tänker ni att ni chansar att köra på och ta kostnaderna som ev kommer?

Har fri laddning så just nu inne på att köra på så länge den håller...

Jag har bara 8000 mil på min Raven (2019) men jag kör på som vanligt och får ta ställning till vad jag ska göra om det blir något allvarligt fel.

[manneson]

Det är bara garanti på ”hela” bilen i 8000 mil som sagt.
Drivlina och batteri är 8 år eller, beroende på när den är såld, 24000 mil eller obegränsat. Dvs du har åtminstone 9000 mil kvar.

[Gustafsson]

Det är väl vagnskadan som är dyr. Jag kör helförsäkring än så länge 22000 mil, med en värdering på 225000:- ca, 2018 100 D. Går kanske över till halvförsäkring. Drivline och batterigaranti går ut nästa sommar.
Vet inte vad man kan få för en krockad S om det skulle ske, men om den inte blir skrotfärdig kan man reparera en hel del plåt för det man sparar på försäkringen med halvförsäkring. Svår fråga.
Jag kör ca 3000 mil/år med gratis SuC vilket betalar premien typ.