Kan ni dela med er, vad ni kommer komplettera med för saker som stänkskärmar m.m. och gärna länktips!
Jag har försökt hitta vinterdäck och fälgar i 235 (eller ev. 225) istället för 255 utan större framgång (med kompatibla TPMS), istället för Teslas "erbjudande" med fläskiga 255:or för 27', har någon hittat något motsvarande för under 20'?
(Det enda jag beställt ännu är puckar för domkraft via Amazon, men de verkar finnas överallt)
Jag valde att komplettera stänkskydden från Tesla (de erbjuds bara för framhjulen) med ett komplett bakre kit jag hittade på Amazon. Eftersom original wheel cover som följer med Tesla inte fick så fina recensioner gick jag även in och köpte ett alternativ från AliExpress som jag tyckte såg bättre ut: https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... M0JGwwJGgw
Utöver det kompletterade jag med mattor och förvaringslösningar—också från Amazon och AliExpress—eftersom det finns många olika alternativ, och där kan man välja utefter sin egen stil och behov. Tex : https://www.amazon.se/Juniper-Highland- ... 100&sr=8-4
Pucka finns två variant, säg till att du inte tar den äldre variant (25mm) har jag för mig som inte passar till de nya med 20 mm.
Förresten, jag hade ett inbytesfordon som efter uppdateringen (refresh) värderades 4k lägre. Det var någon i ett tyskt forum som lyckades förhandla till sig en Wall Connector som kompensation för omvärderingen. Jag har själv inte lyckats med det(bara nämnt men har inte orkat hålla på), men nämner det bara – det kan finnas en möjlighet.
Fick i dag VIN. Leverans 17. - 23. sept.
Juniper LR AWD vit, standard, Gbg. Beställt 17.7.
Jag får min med gamla batteriet. Inget problem för mig. Det nya får ju först visa att det är bättre än det gamla. 6 % mer kapacitet är inte så relevant för mig. Snarare hållbarhet och snabbladdningstiden. Men jag hade nu inte klagat heller om jag fått det nya heller.
Nu fick jag äntligen VIN och leveransdatum redan 12-18 september. Att det ligger så nära i tiden gör mig lite orolig för att jag får ett ”gammalt” batteri. I-landsproblem såklart. Jag kommer nog ta emot bilen oavsett.
2020: Model 3 LR (såld)
2023: Model Y LR (såld)
2025: Model Y LR AWD Juniper
Nu fick jag äntligen VIN och leveransdatum redan 12-18 september. Att det ligger så nära i tiden gör mig lite orolig för att jag får ett ”gammalt” batteri. I-landsproblem såklart. Jag kommer nog ta emot bilen oavsett.
Med VIN kan du hitta regnummer på car-info eller motsvarande och sedan kolla batterityp på transportstyrelsen.se
Jag fick precis ett nytt inbytesvärde från Tesla och det är nästan 10 000 kr lägre än det jag fick för bara några veckor sedan. Det är ungefär 7 % ner på så kort tid. Är det här verkligen seriöst?
Tesla lät mitt första erbjudande gå ut, och nu kommer de tillbaka med ett mycket lägre pris – som om kunden inte har något val. Jag hade redan ordnat finansiering utifrån 163k-erbjudandet, och nu är det 154k. Dessutom har jag redan fått VIN och registreringsnummer och förväntade mig leverans nästa vecka. Nu måste jag avboka eftersom jag inte kan lägga till 10k extra.
Vad kan egentligen ha hänt på marknaden under bara några veckor som förklarar en så stor sänkning? Är det fler som har råkat ut för samma sak?
Folk köper väl bil inför sommaren överlag.
På hösten letar de istället bostad efter skilsmässan pga den jobbiga bilsemestern.
Men seriöst så brukar väl rätt mkt gå ner på hösten. Börskrascher etc brukar också inträffa då.
Tesla säljer ju inte själva begagnade bilar av annat märke så de justerar ju beroende av vad de får betalt på marknaden.
Nu fick jag äntligen VIN och leveransdatum redan 12-18 september. Att det ligger så nära i tiden gör mig lite orolig för att jag får ett ”gammalt” batteri. I-landsproblem såklart. Jag kommer nog ta emot bilen oavsett.
Med VIN kan du hitta regnummer på car-info eller motsvarande och sedan kolla batterityp på transportstyrelsen.se
Ingen träff än på car.info, vilket kanske är ett bra tecken på att bilen är relativt nybyggd åtminstone.
2020: Model 3 LR (såld)
2023: Model Y LR (såld)
2025: Model Y LR AWD Juniper
Fick precis VIN tilldelat för min MYLR AWD (beställd 21/8, leverans Göteborg).
VIN: XP7YGCE**K**3**S** **B**737xxx
Som jag förstått det efter att ha läst på här och i tyska trådar (som t.ex. den stora batteridiskussionen https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 66034/1886), finns det ett par starka indikationer i själva VIN-numret på att det är det nya batteriet.
Först och främst är det åttonde tecknet ett "K". Det verkar nu vara den säkra bekräftelsen på att man får det uppdaterade LG 5M-batteriet, eftersom andra medlemmar har kunnat matcha sina "K"-bilar med de officiella CoC-dokumenten. Dessutom är serienumret ganska högt (737xxx), vilket också stödjer att bilen är tillverkad långt efter att bytet till det nya batteriet ska ha skett.
Detta är i alla fall min tolkning av den information jag har hittat, så rätta mig gärna om jag har missförstått något.
Senast redigerad av chillout222, redigerad totalt 1 gånger.
2023: Model Y LR AWD (inbyte)
2025: Model Y LR AWD Juniper (beställd 25/8, leverans 21/9)
Fick precis VIN tilldelat för min MYLR AWD (beställd 25/8, leverans Göteborg).
VIN: XP7YGCE**K**3**S** **B**737xxx
Som jag förstått det efter att ha läst på här och i tyska trådar (som t.ex. den stora batteridiskussionen https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 66034/1886), finns det ett par starka indikationer i själva VIN-numret på att det är det nya batteriet.
Först och främst är det åttonde tecknet ett "K". Det verkar nu vara den säkra bekräftelsen på att man får det uppdaterade LG 5M-batteriet, eftersom andra medlemmar har kunnat matcha sina "K"-bilar med de officiella CoC-dokumenten. Dessutom är serienumret ganska högt (737xxx), vilket också stödjer att bilen är tillverkad långt efter att bytet till det nya batteriet ska ha skett.
Detta är i alla fall min tolkning av den information jag har hittat, så rätta mig gärna om jag har missförstått något.
Jag fick VIN den 14:e augusti som snabbt togs bort. Om teorin med K stämmer så byggdes bilarna med nya batteriet redan då?
VIN 1: XP7YGCEK4SB714503
VIN 2: XP7YGCEK7SB731*** (larvigt att maska? Är väl publik info oavsett? )
2020: Model 3 LR (såld)
2023: Model Y LR (såld)
2025: Model Y LR AWD Juniper
Fick precis VIN tilldelat för min MYLR AWD (beställd 25/8, leverans Göteborg).
VIN: XP7YGCE**K**3**S** **B**737xxx
Som jag förstått det efter att ha läst på här och i tyska trådar (som t.ex. den stora batteridiskussionen https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 66034/1886), finns det ett par starka indikationer i själva VIN-numret på att det är det nya batteriet.
Först och främst är det åttonde tecknet ett "K". Det verkar nu vara den säkra bekräftelsen på att man får det uppdaterade LG 5M-batteriet, eftersom andra medlemmar har kunnat matcha sina "K"-bilar med de officiella CoC-dokumenten. Dessutom är serienumret ganska högt (737xxx), vilket också stödjer att bilen är tillverkad långt efter att bytet till det nya batteriet ska ha skett.
Detta är i alla fall min tolkning av den information jag har hittat, så rätta mig gärna om jag har missförstått något.
Jag fick VIN den 14:e augusti som snabbt togs bort. Om teorin med K stämmer så byggdes bilarna med nya batteriet redan då?
VIN 1: XP7YGCEK4SB714503
VIN 2: XP7YGCEK7SB731*** (larvigt att maska? Är väl publik info oavsett? )
Fick precis VIN tilldelat för min MYLR AWD (beställd 25/8, leverans Göteborg).
VIN: XP7YGCE**K**3**S** **B**737xxx
Som jag förstått det efter att ha läst på här och i tyska trådar (som t.ex. den stora batteridiskussionen https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 66034/1886), finns det ett par starka indikationer i själva VIN-numret på att det är det nya batteriet.
Först och främst är det åttonde tecknet ett "K". Det verkar nu vara den säkra bekräftelsen på att man får det uppdaterade LG 5M-batteriet, eftersom andra medlemmar har kunnat matcha sina "K"-bilar med de officiella CoC-dokumenten. Dessutom är serienumret ganska högt (737xxx), vilket också stödjer att bilen är tillverkad långt efter att bytet till det nya batteriet ska ha skett.
Detta är i alla fall min tolkning av den information jag har hittat, så rätta mig gärna om jag har missförstått något.
Lite tveksam om denna teorin stämmer ... men håller tummarna
Senast redigerad av chillout222, redigerad totalt 1 gånger.
2023: Model Y LR AWD (inbyte)
2025: Model Y LR AWD Juniper (beställd 25/8, leverans 21/9)
[quote=chillout222 post_id=861030 time=<a href="tel:1757524988">1757524988</a> user_id=18748]
Fick precis VIN tilldelat för min MYLR AWD (beställd 25/8, leverans Göteborg).
VIN: XP7YGCE**K**3**S** **B**737xxx
Som jag förstått det efter att ha läst på här och i tyska trådar (som t.ex. den stora batteridiskussionen https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 66034/1886), finns det ett par starka indikationer i själva VIN-numret på att det är det nya batteriet.
Först och främst är det åttonde tecknet ett "K". Det verkar nu vara den säkra bekräftelsen på att man får det uppdaterade LG 5M-batteriet, eftersom andra medlemmar har kunnat matcha sina "K"-bilar med de officiella CoC-dokumenten. Dessutom är serienumret ganska högt (737xxx), vilket också stödjer att bilen är tillverkad långt efter att bytet till det nya batteriet ska ha skett.
Detta är i alla fall min tolkning av den information jag har hittat, så rätta mig gärna om jag har missförstått något.
Beställde också vit LR men några dagar innan dig, undrar hur det kommer sig att du hoppat före där?
Hur som helst, hoppas på nya batteriet antar jag, även om range från 586 > 600 inte är så mycket att hänga i granen, eller missar jag något?
Vi vet väl inget om laddhastighet och annan performance än va?
[quote=chillout222 post_id=861030 time=<a href="tel:1757524988">1757524988</a> user_id=18748]
Fick precis VIN tilldelat för min MYLR AWD (beställd 25/8, leverans Göteborg).
VIN: XP7YGCE**K**3**S** **B**737xxx
Som jag förstått det efter att ha läst på här och i tyska trådar (som t.ex. den stora batteridiskussionen https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 66034/1886), finns det ett par starka indikationer i själva VIN-numret på att det är det nya batteriet.
Först och främst är det åttonde tecknet ett "K". Det verkar nu vara den säkra bekräftelsen på att man får det uppdaterade LG 5M-batteriet, eftersom andra medlemmar har kunnat matcha sina "K"-bilar med de officiella CoC-dokumenten. Dessutom är serienumret ganska högt (737xxx), vilket också stödjer att bilen är tillverkad långt efter att bytet till det nya batteriet ska ha skett.
Detta är i alla fall min tolkning av den information jag har hittat, så rätta mig gärna om jag har missförstått något.
Beställde också vit LR men några dagar innan dig, undrar hur det kommer sig att du hoppat före där?
Hur som helst, hoppas på nya batteriet antar jag, även om range från 586 > 600 inte är så mycket att hänga i granen, eller missar jag något?
Vi vet väl inget om laddhastighet och annan performance än va?
Lite snabbare laddning 20-80% på 25 min vs 31 min. Tror dessutom dessa 600km är med 20", bör ju vara något längre med 19". Den ska även ha något bättre prestanda.
Fick precis VIN tilldelat för min MYLR AWD (beställd 25/8, leverans Göteborg).
VIN: XP7YGCE**K**3**S** **B**737xxx
Som jag förstått det efter att ha läst på här och i tyska trådar (som t.ex. den stora batteridiskussionen https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 66034/1886), finns det ett par starka indikationer i själva VIN-numret på att det är det nya batteriet.
Först och främst är det åttonde tecknet ett "K". Det verkar nu vara den säkra bekräftelsen på att man får det uppdaterade LG 5M-batteriet, eftersom andra medlemmar har kunnat matcha sina "K"-bilar med de officiella CoC-dokumenten. Dessutom är serienumret ganska högt (737xxx), vilket också stödjer att bilen är tillverkad långt efter att bytet till det nya batteriet ska ha skett.
Detta är i alla fall min tolkning av den information jag har hittat, så rätta mig gärna om jag har missförstått något.
Jag fick VIN den 14:e augusti som snabbt togs bort. Om teorin med K stämmer så byggdes bilarna med nya batteriet redan då?
VIN 1: XP7YGCEK4SB714503
VIN 2: XP7YGCEK7SB731*** (larvigt att maska? Är väl publik info oavsett? )
Känns som den första bilen som tänkte tilldelas dig prioriterades om och gick någon annanstans. Vi håller tummarna på nyproducerad hursom!
Lite snabbare laddning 20-80% på 25 min vs 31 min. Tror dessutom dessa 600km är med 20", bör ju vara något längre med 19". Den ska även ha något bättre prestanda.
Aha grymt ju! Då är jag med på hypetåget
Beställt 22/8 LR AWD vit med 19”. Inget Vin eller annan info än. I Gbg.
Lite snabbare laddning 20-80% på 25 min vs 31 min. Tror dessutom dessa 600km är med 20", bör ju vara något längre med 19". Den ska även ha något bättre prestanda.
Aha grymt ju! Då är jag med på hypetåget
Beställt 22/8 LR AWD vit med 19”. Inget Vin eller annan info än. I Gbg.
Jag väntar också på mitt VIN, AWD Stealth Grey/svart interiör 21/8 Trelleborg
Lite snabbare laddning 20-80% på 25 min vs 31 min. Tror dessutom dessa 600km är med 20", bör ju vara något längre med 19". Den ska även ha något bättre prestanda.
Aha grymt ju! Då är jag med på hypetåget
Beställt 22/8 LR AWD vit med 19”. Inget Vin eller annan info än. I Gbg.
Beställde 22/8 QS awd Haninge! Jag bytte färg för en vecka sedan, vet inte om det påverkar leveransdstum.
Funderar på byte däcken från 19 till 20 efter när jag har fått VIN förstås, vet inte om det är möjligt
[quote=chillout222 post_id=861030 time=<a href="tel:1757524988">1757524988</a> user_id=18748]
Fick precis VIN tilldelat för min MYLR AWD (beställd 25/8, leverans Göteborg).
VIN: XP7YGCE**K**3**S** **B**737xxx
Som jag förstått det efter att ha läst på här och i tyska trådar (som t.ex. den stora batteridiskussionen https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 66034/1886), finns det ett par starka indikationer i själva VIN-numret på att det är det nya batteriet.
Först och främst är det åttonde tecknet ett "K". Det verkar nu vara den säkra bekräftelsen på att man får det uppdaterade LG 5M-batteriet, eftersom andra medlemmar har kunnat matcha sina "K"-bilar med de officiella CoC-dokumenten. Dessutom är serienumret ganska högt (737xxx), vilket också stödjer att bilen är tillverkad långt efter att bytet till det nya batteriet ska ha skett.
Detta är i alla fall min tolkning av den information jag har hittat, så rätta mig gärna om jag har missförstått något.
Beställde också vit LR men några dagar innan dig, undrar hur det kommer sig att du hoppat före där?
Hur som helst, hoppas på nya batteriet antar jag, även om range från 586 > 600 inte är så mycket att hänga i granen, eller missar jag något?
Vi vet väl inget om laddhastighet och annan performance än va?
Lite snabbare laddning 20-80% på 25 min vs 31 min. Tror dessutom dessa 600km är med 20", bör ju vara något längre med 19". Den ska även ha något bättre prestanda.
P kommer sannolikt få bättre prestanda om batteriet kan leverera högre effekt än det förra LG-batteriet. Det kommer märkas från 85-90 ovh uppåt.
LR kommer sannolikt inte påverkas då det inte är batteriet som begrönsar effekten utan mjukvara. Har ioffsg inte kollat om man justerat tex 0-100-tiden på LR.
)
