Xpeng P7 2026

[backe]

Verkar bli officiell release i augusti.

Över 5m lång, nästan 600 Hk, ungefär 70 mil wltp(82 CLTC) och ca 2100 kg beroende på modell, 10-80% på 12 minuter, klart imponerande siffror. Ganska cool design också, inte så generisk som många andra bilar från Kina är.

Vore kul om team Xpeng kunde ratta den i nästa SECC.

[backe]

Lite mer bilder, schysst att den verkar få en baklucka som öppnar stort(Hatchback/Liftback).

Tycker den är riktigt cool och känns inte som en kopia av någon bil som jag kommer på direkt.

Det jag har läst så ska den släppas internationellt, hoppas det.

[lawe]

Aktern set lite ut som en segelbåt

[backe]

Aktern set lite ut som en segelbåt

Håller med, gissar att det är tanken också då det ser lite ut som en Long tail-bil som designmässigt tror jag har tagit element från båtvärlden.

[backe]

[p1457]

Jag är riktigt sugen på den bilen. Även om jag tror att designen inte är så tidslös

[Generalbogge]

Verkligen en intressant bil. Är väldigt nyfiken på hur förbrukningen kommer att vara vid riktig körning, samt hur laddkurvan ser ut.

[Trevlig]

Verkligen en intressant bil. Är väldigt nyfiken på hur förbrukningen kommer att vara vid riktig körning, samt hur laddkurvan ser ut.

11,3 minuter 10-80% läste jag någon stans

[Generalbogge]

Verkligen en intressant bil. Är väldigt nyfiken på hur förbrukningen kommer att vara vid riktig körning, samt hur laddkurvan ser ut.

11,3 minuter 10-80% läste jag någon stans

Ja, det såg jag också. Men man vill ju se en riktig laddkurva
Men riktigt lovande måste man ju medge.

[p1457]

G9 har bra kurva tycker jag. Har aldrig mätt upp den, men vid 60% soc ligger man fortfarande runt 200 kW.

[backe]

Verkligen en intressant bil. Är väldigt nyfiken på hur förbrukningen kommer att vara vid riktig körning, samt hur laddkurvan ser ut.

Den har väldigt lågt cv-värde och är låg, så jag skulle tro att förbrukningen ligger ganska nära uppgivna siffror.

Batteriet är 5C, och P7+ ska ha en fin laddkurva av vad jag sett och den nya är knappast sämre.

[Generalbogge]

Verkligen en intressant bil. Är väldigt nyfiken på hur förbrukningen kommer att vara vid riktig körning, samt hur laddkurvan ser ut.

Den har väldigt lågt cv-värde och är låg, så jag skulle tro att förbrukningen ligger ganska nära uppgivna siffror.

Batteriet är 5C, och P7+ ska ha en fin laddkurva av vad jag sett och den nya är knappast sämre.

Jag kommer att bli superimponerad om den klarar angivna ~112 Wh/km (för RWD varianten). Klarar den runt 140-150 Wh/km så är det också riktigt bra.

[SwedishAdvocate]

Finns det någon lastförankring i bagageutrymmet?

Har inte sett interiören IRL, men utifrån en video i tråden så tycker jag inte designen av instrumenteringen bakom ratten verkar vara någon höjdare. Och varför placerar dom den där – allra längst ner?… Känns bara som ytterligare ett försök att 'återuppfinna hjulet'. Det finns en anledning till att instrumenteringen bakom ratten sett relativt lika ut över tid oavsett bilmodell.

Nu gillar ju inte jag P-star av ideologiska skäl, men frågan är väl om inte PS2 är den elbil som lyckats bäst med instrumenteringen bakom ratten.

EDIT:
Har den dragkrok?

[backe]

Verkligen en intressant bil. Är väldigt nyfiken på hur förbrukningen kommer att vara vid riktig körning, samt hur laddkurvan ser ut.

Den har väldigt lågt cv-värde och är låg, så jag skulle tro att förbrukningen ligger ganska nära uppgivna siffror.

Batteriet är 5C, och P7+ ska ha en fin laddkurva av vad jag sett och den nya är knappast sämre.

Jag kommer att bli superimponerad om den klarar angivna ~112 Wh/km (för RWD varianten). Klarar den runt 140-150 Wh/km så är det också riktigt bra.

Det värdet är CLTC, men runt 15-20% mer ska vara rimligt tycker jag.
Blir kul att se tester framöver.

[backe]

Finns det någon lastförankring i bagageutrymmet?

Har inte sett interiören IRL, men utifrån en video i tråden så tycker jag inte designen av instrumenteringen bakom ratten verkar vara någon höjdare. Och varför placerar dom den där – allra längst ner?… Känns bara som ytterligare ett försök att 'återuppfinna hjulet'. Det finns en anledning till instrumenteringen bakom ratten sett relativt lika ut över tid oavsett bilmodell.

Nu gillar ju inte jag P-star av ideologiska skäl, men frågan är väl om inte PS2 är den elbil som lyckats bäst med instrumenteringen bakom ratten.

EDIT:
Har den dragkrok?

Den har en 80" HUD som ska visa all information väldigt bra, så instrument bakom ratten är nog inget som kommer användas flitigt.