Zeekr 7X

[slugger75]

Kan inte låta bli:

Han är riktigt imponerad överlag av bilen Jag också.

Fritt översatt:
"Den som köper något annat 2025 är galen"

Låter härligt!

Så ingenting alls som Tesla är bättre på alltså?

[backe]

Kan inte låta bli:

Han är riktigt imponerad överlag av bilen Jag också.

Fritt översatt:
"Den som köper något annat 2025 är galen"

Låter härligt!

Så ingenting alls som Tesla är bättre på alltså?

Kolla filmerna som länkats, men han(Björn) verkar väldigt imponerad.
Finns alldeles säkert saker som Tesla är bättre på, vore konstigt annars.

[jonasperh]

Kan inte låta bli:

Han är riktigt imponerad överlag av bilen Jag också.

Fritt översatt:
"Den som köper något annat 2025 är galen"

Låter härligt!

Så ingenting alls som Tesla är bättre på alltså?

Kolla filmerna som länkats, men han(Björn) verkar väldigt imponerad.
Finns alldeles säkert saker som Tesla är bättre på, vore konstigt annars.

Kommer från 6 år med Tesla (3 & Y), 1,5 månad med 7x. Skulle inte kunna gå tillbaka till Tesla nu.. Men generellt är ju Tesla bättre på mjukvara inkl. navigeringen, även om jag tycker det funkar bra i Zeekern så är det inte lika 'finslipat'. Det jag saknar från Teslan annars är främst de större extra-utrymmena som stor frunk och de extra utrymmena där bak. Mobil-nyckeln funkar också bättre på Teslan.

[mikebike]

Kan inte låta bli:

Han är riktigt imponerad överlag av bilen Jag också.

Fritt översatt:
"Den som köper något annat 2025 är galen"

Låter härligt!

Så ingenting alls som Tesla är bättre på alltså?

Frunk!
Mängden eftermarknadsgrunkor också.....

Sedan är Model Y (LR AWD) billigare på avbetalning tack vare nollränta.

[flamman]

Kan inte låta bli:

Lite skoj är det. Ännu en dolkstöt i ryggen på myten "Tesla Model Y är så gigantisk för packning. Inget annat kommer i närheten."

Bananabox-testet säger inte allt om pack-volym. Det går t.ex. inte ner några bananboxes men mycket packning ändå i sidofacken i bakluckan.

[backe]

Kan inte låta bli:

Lite skoj är det. Ännu en dolkstöt i ryggen på myten "Tesla Model Y är så gigantisk för packning. Inget annat kommer i närheten."

Bananabox-testet säger inte allt om pack-volym. Det går t.ex. inte ner några bananboxes men mycket packning ändå i sidofacken i bakluckan.

Går inte ner någon låda i frunken på 7X heller men rymmer troligen inte mindre där än sidofacken i Teslan.
Bara för att någon är "bättre" än Tesla så ska alla metoder ifrågasättas.

[DanneLKPG]

Kan inte låta bli:

Lite skoj är det. Ännu en dolkstöt i ryggen på myten "Tesla Model Y är så gigantisk för packning. Inget annat kommer i närheten."

Bananabox-testet säger inte allt om pack-volym. Det går t.ex. inte ner några bananboxes men mycket packning ändå i sidofacken i bakluckan.

Går inte ner någon låda i frunken på 7X heller men rymmer troligen inte mindre där än sidofacken i Teslan.
Bara för att någon är "bättre" än Tesla så ska alla metoder ifrågasättas.

Var samma med IONIQ 5 som fick i två lådor mer än Model Y i bagaget. Var tydligen ”fusk” att köra fram baksätesraden…

11st vs Y med 9st (Zeekr 7X fick också 9st)

[Newgusa]

Del 1 av hans Zeekr 7X-test

Man blir ju inte direkt sugen efter den videon. Hur har de åtgärdat strulig mjukvara i de tidigare bilarna?

Ja, det verkar vara en fin bil när (om) dom väl får ordning på mjukvaran.

Vet faktiskt inte vad det är för problem med mjukvara vissa upplever då jag inte har några värda att nämnas. Det enda är att bilen inte alltid automatiskt skiftar från hemma wifi till mobilens internetdelning när jag kör hemifrån.

Det framgår i den aktuella videon (och andra).

Kört den en månad nu, inga buggar/issues öht.

[HerrNilsson]

Kört den en månad nu, inga buggar/issues öht.

Kanske framgår tidigare i tråden men vem sköter verkstadsärenden för Zeekr i Sverige?

[backe]

Kört den en månad nu, inga buggar/issues öht.

Kanske framgår tidigare i tråden men vem sköter verkstadsärenden för Zeekr i Sverige?

Där jag bor är det Mekonomen, men verkar vara en blandning av Werksta och Mekonomen tror jag.

Finns 27 ställen i Sverige idag enligt hemsidan.

[flamman]

Kan inte låta bli:

Lite skoj är det. Ännu en dolkstöt i ryggen på myten "Tesla Model Y är så gigantisk för packning. Inget annat kommer i närheten."

Bananabox-testet säger inte allt om pack-volym. Det går t.ex. inte ner några bananboxes men mycket packning ändå i sidofacken i bakluckan.

Går inte ner någon låda i frunken på 7X heller men rymmer troligen inte mindre där än sidofacken i Teslan.
Bara för att någon är "bättre" än Tesla så ska alla metoder ifrågasättas.

Nejdå inte alls. Det var mest som en kommentar och perspektiv, hävdade inte att något var bättre utan var en fakta-punkt och lite som kommentar på att det skulle tas fram knivar och ges ”dolkstötar i ryggen” och hittas på citat om vad folk sagt om att ”ingen annan kommer i närheten”.

[Toja]

Jag provkörde en för några veckor sen i Stockholm.
Men jag tyckte den var tråkig, känslan i ratten som en tanker och trodde den skulle vara tyst. Men den lät den rätt mycket på Stockholmsvägar över hundra.

De som verkar bäst med ljudet av de jag kört är VW. Dock är VW gräslig programvara samt att de skiter i gamla kunder. De första som köpt får inga uppdateringar längre.

[backe]

Jag provkörde en för några veckor sen i Stockholm.
Men jag tyckte den var tråkig, känslan i ratten som en tanker och trodde den skulle vara tyst. Men den lät den rätt mycket på Stockholmsvägar över hundra.

De som verkar bäst med ljudet av de jag kört är VW. Dock är VW gräslig programvara samt att de skiter i gamla kunder. De första som köpt får inga uppdateringar längre.

Enligt den här mätningen så verkar den vara bättre än någon Tesla och väldigt tyst jämfört med en MYP(precis efter BYD Atto 3) som du ser ut att köra. Men du kanske mätte på något annat sätt?

https://drive.google.com/open?id=1HOwkt ... ErMi1ZrKPP

[manneson]

Svårt det där med ljud. Hört många som klagat på vägljud och annat tjutande på Audi A6, trots att den enligt mätningar ska vara väldigt tyst.

[backe]

Svårt det där med ljud. Hört många som klagat på vägljud och annat tjutande på Audi A6, trots att den enligt mätningar ska vara väldigt tyst.

Såklart så är Teslan tystare, större och laddar snabbare, mätningarna är bara onödiga nummer och säger ingenting. Men för oss som gillar nummer så lägger jag med de senaste mätningarna från Teslabjörn.

[Toja]

Jag provkörde en för några veckor sen i Stockholm.
Men jag tyckte den var tråkig, känslan i ratten som en tanker och trodde den skulle vara tyst. Men den lät den rätt mycket på Stockholmsvägar över hundra.

De som verkar bäst med ljudet av de jag kört är VW. Dock är VW gräslig programvara samt att de skiter i gamla kunder. De första som köpt får inga uppdateringar längre.

Enligt den här mätningen så verkar den vara bättre än någon Tesla och väldigt tyst jämfört med en MYP(precis efter BYD Atto 3) som du ser ut att köra. Men du kanske mätte på något annat sätt?

https://drive.google.com/open?id=1HOwkt ... ErMi1ZrKPP

Nu har jag inte testat alla bilar, men jämför jag Zeekr 7X med ID4 så är det mycket behagligare vägljud från ID4.
Mätt resultat är en komponent, men sen är det ändå olika hur man upplever ljudet. Zeekr 7X har en ljusare mer störande ljud (i allafall på Stockholms motorvägar)
Dock är ID 4 mycket sämre på annat som jag skrev tidigare.

[improwise]

Man blir ju inte direkt sugen efter den videon. Hur har de åtgärdat strulig mjukvara i de tidigare bilarna?

Ja, det verkar vara en fin bil när (om) dom väl får ordning på mjukvaran.

Vet faktiskt inte vad det är för problem med mjukvara vissa upplever då jag inte har några värda att nämnas. Det enda är att bilen inte alltid automatiskt skiftar från hemma wifi till mobilens internetdelning när jag kör hemifrån.

Det framgår i den aktuella videon (och andra).

Kört den en månad nu, inga buggar/issues öht.

Lustigt hur ägare på internet alltid verkar få perfekta eller katastrofala exemplar

Kan tillägga att jag själv inte ens provkört en 7X (ännu) men efter att ha sett flera recenssioner verkar det finnas vissa återkommande problem som tas upp (precis som för alla andra bilar).

[backe]

Jag provkörde en för några veckor sen i Stockholm.
Men jag tyckte den var tråkig, känslan i ratten som en tanker och trodde den skulle vara tyst. Men den lät den rätt mycket på Stockholmsvägar över hundra.

De som verkar bäst med ljudet av de jag kört är VW. Dock är VW gräslig programvara samt att de skiter i gamla kunder. De första som köpt får inga uppdateringar längre.

Enligt den här mätningen så verkar den vara bättre än någon Tesla och väldigt tyst jämfört med en MYP(precis efter BYD Atto 3) som du ser ut att köra. Men du kanske mätte på något annat sätt?

https://drive.google.com/open?id=1HOwkt ... ErMi1ZrKPP

Nu har jag inte testat alla bilar, men jämför jag Zeekr 7X med ID4 så är det mycket behagligare vägljud från ID4.
Mätt resultat är en komponent, men sen är det ändå olika hur man upplever ljudet. Zeekr 7X har en ljusare mer störande ljud (i allafall på Stockholms motorvägar)
Dock är ID 4 mycket sämre på annat som jag skrev tidigare.

Absolut, så kan det vara, alla har rätt till sin känsla och upplevelse och det är en viktig del vid bilköp.

9 minuter in i klippet nedan så säger Björn att han upplever den som otroligt tyst(imponerande då Zeekr har 21" hjul), tystare än MY Juniper, så det kan definitivt upplevas olika.

Jag förstår dock inte heller varför du provkör en bil och jämför med en bil(ID4) som du inte gillar i övrigt förutom ljudnivån? Men även där har du såklart rätt att jämföra exakt som det passar dig bäst.

[tnjo]

Kände lite på 7x idag, verkligen trevlig bil

[tesla newbie]

Jag provkörde en för några veckor sen i Stockholm.
Men jag tyckte den var tråkig, känslan i ratten som en tanker och trodde den skulle vara tyst. Men den lät den rätt mycket på Stockholmsvägar över hundra.

De som verkar bäst med ljudet av de jag kört är VW. Dock är VW gräslig programvara samt att de skiter i gamla kunder. De första som köpt får inga uppdateringar längre.

Enligt den här mätningen så verkar den vara bättre än någon Tesla och väldigt tyst jämfört med en MYP(precis efter BYD Atto 3) som du ser ut att köra. Men du kanske mätte på något annat sätt?

https://drive.google.com/open?id=1HOwkt ... ErMi1ZrKPP

Nu har jag inte testat alla bilar, men jämför jag Zeekr 7X med ID4 så är det mycket behagligare vägljud från ID4.
Mätt resultat är en komponent, men sen är det ändå olika hur man upplever ljudet. Zeekr 7X har en ljusare mer störande ljud (i allafall på Stockholms motorvägar)
Dock är ID 4 mycket sämre på annat som jag skrev tidigare.

Absolut, så kan det vara, alla har rätt till sin känsla och upplevelse och det är en viktig del vid bilköp.

9 minuter in i klippet nedan så säger Björn att han upplever den som otroligt tyst(imponerande då Zeekr har 21" hjul), tystare än MY Juniper, så det kan definitivt upplevas olika.

Jag förstår dock inte heller varför du provkör en bil och jämför med en bil(ID4) som du inte gillar i övrigt förutom ljudnivån? Men även där har du såklart rätt att jämföra exakt som det passar dig bäst.

Att enbart mäta ljud som Björn Nyland gör är ganska missvisande. Man bör också mäta ljudstyrkan vid olika frekvenser, eftersom lågfrekvent buller är mer tröttande att lyssna på än högre frekvenser. Så en bil som har högt värde på db mätaren kan ändå upplevas behagligare om den låter mer på högre frekvenser. Sedan är det också extremt individuellt hur man upplever ljud och därför bör man alltid provköra själv.

[DanneLKPG]

Provkörde Zeekr 7X Privilege AWD i förra veckan och Model Y Juniper idag (har kört Juniper innan, men ville jämföra igen).
Tyvärr bara 30 minuter med 7X så blev stressigt. Tyckte bilarna var likvärdiga i kupé. Lik min IONIQ 5 MY24. Trots att 7X inte har akustikglas (dubbelglas) som dom andra två nämnda så var den väldigt tyst. Körde motorväg (Linköping - Herrbeta T/R) + lite stadstrafik.

I övrigt kan jag säga att jag inte gillar första Model Y alls och tycker Juniper är ett stort lyft. Dock saknar den för mycket utrustning för att jag ens skulle vilja välja den (framförallt HUD, V2L och 360-kamera som jag har idag och Teslas dragkrok är usel). 7X har några saker som min IONIQ 5 inte har, men saknar några andra saker. Ingen dealbreaker.

Både Y och 7X har lika kass sikt ur bakrutan. Bättre sidospeglar på 7X i jämförelse med Y. Y har väldigt små sidospeglar i jämförelse med 7X/IONIQ 5.

Är ganska sugen på att byta till en 7X trots mindre bagage. Får se om nåt år när det finns begagnat. Ska provköra IONIQ 5 refresh först också.

[slugger75]

7X är definitivt intressant att titta närmare på, som begagnad om några år när min Model Y nån gång ska bytas.

Den verkar ju överlag få mycket beröm. Många fina funktioner som Tesla saknar. Hoppas laddkurvan fortsätter att vara så där hög även sen när bilen är några år gammal.

För mig är det i första hand fyrhjulsdrift som är intressant. Gällande förbrukning så ligger ju ändå Tesla lite före här. Räckvidd är inte allt (men lite).

Model Y: 586 km räckvidd, 82(?) kWh batteri
7X: 543 km räckvidd, 100 kWh batteri.

[detay]

Och för dom som tror att den drar mycket kW:

Långt över förväntan. Trodde den skulle dra betydligt mer än så
..