EV Repair - ingen garanti på havererad motor - Även avvisad reklamation

[Olsson]

Jag lämnade in min Tesla Model S för en komplett renovering av motorn hos EV Repair i december förra året till en kostnad av 48.000 kronor, då motorn hade ett missljud. Nu har motorn havererat, och enligt Tesla Service Center så beror det på att kylvätska har läckt in och skadat encodern - motorns varvtalssensor.

EV Repair vill inte ta det på garanti, och menar på att den delen av motorn inte ingick i deras kompletta renovering av motorn, istället vill de byta motorn mot en begagnad motor till det facila priset av 55.000 kronor.



Ordagrant citerat från EV Repairs offert innan reparationen;

"Till skillnad från Tesla, som byter ut enheten, utför vi en komplett renovering av er befintliga motor, vilket ger er ett resultat som en ny motor. Priset för detta är 48,000 kr inklusive moms, och ni får även ett års garanti."


Ordagrant citerat från EV Repairs arbetsrapport efter reparationen;

"Motorn demonterades, öppnades upp och samtliga packningar samt lager byttes ut, eftersom missljudet uppstod under körning. Efter renoveringen tätades och monterades motorn tillbaka."


Ordagrant citat från EV Repair avseende den nuvarande skadan;

"Anledningen till att just den packningen inte byttes ut är att motorn är uppdelad i två sektioner. Den ena delen – som i ert fall har renoverats – omfattar hjullager samt oljerelaterade packningar. Den andra delen är rotorsidan, där även kylvätskan passerar. Ni hade oljeläckage i er motor och då ansåg vi att det endast behövdes öppnas upp på den sidan. Det är mindre vanligt att öppna rotorsidan sidan."



Vad anser ni? Är jag bara en gnällig kund? Är det rimligt av EV Repair att endast renovera motorn delvis, och inte ta den nuvarande skadan på garanti?

Personligen så känner jag mig grundlurad av att EV Repair benämnde sin service som "komplett renovering", ett byte av "samtliga packningar", och att detta ger "ett resultat som en ny motor". Gör jag fel som kund när jag trodde att det betydde att hela motorn skulle renoveras, och att 100% av packningarna skulle bytas? Vad annars betyder en komplett renovering med byte av samtliga packningar?




Uppdatering 25e juli:



Eftersom EV Repair - enligt deras egen utsago - inte har genomfört en komplett renovering av motorn så skickade jag dem ett email där jag krävde reklamation på tjänsten jag köpt av dem. Jag avkrävde en återbetalning av det fulla beloppet, med hänvisning till att tjänsten jag köpte inte har genomförts, samt ligger till direkt grund för det nuvarande haveriet av motorn.

Svaret jag fick av EV Repair var att de inte kan ta ansvar för det hela, eftersom de inte bereddes möjlighet att avhjälpa felet först. Se nedan för exakt citat.

Det hela är ju smått absurt. EV Repair menar att de inte kan hållas ansvariga för garantin, eftersom de inte genomförde någon renovering av den delen av motorn - OCH - hävdar samtidigt att någon reklamation inte är aktuell eftersom de inte fick genomföra en reparation av bilen. En reparation de vägrade genomföra...

Jag förstår givetvis att ett företag som har genomfört en reparation skall beredas möjlighet att åtgärda eventuella felaktigheter på en reparation. Men i det här fallet så har ju EV Repair inte genomfört tjänsten från första början, vilket är grund för en reklamation oavsett om fordonet hade gått sönder eller inte, oavsett om EV Repair hade beretts möjlighet att kontrollera felet först eller inte. Dessutom så HAR EV Repair beretts möjlighet att åtgärda felet, men menat på att det ligger utanför ramen för deras garanti - eftersom de inte renoverade hela motorn...

Vad anser ni? Har EV Repair rätt i att neka reklamation enligt vad de skriver nedan, eller borde det vara som jag anser - att det är ett uppenbart fall för reklamation eftersom EV Repair inte genomförde tjänsten "komplett renovering av er befintliga motor"?


"Innan vi går vidare vill vi dock påpeka att enligt Konsumenttjänstlagen (§20 och §23) har vi som ursprunglig verkstad rätt att själva få avhjälpa ett eventuellt fel, innan annan verkstad anlitas.

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-oc ... -1985-716/

Enligt § 23 i Konsumenttjänstlagen gäller att om en konsument låter någon annan åtgärda ett fel utan att först ge ursprungsverkstaden möjlighet att rätta till det, förloras rätten att kräva ersättning eller åberopa fel.

Vi har inte fått möjlighet att inspektera fordonet eller åtgärda eventuella brister innan bilen fördes till Tesla. Vi vet inte ens vad som är fel eller hur felet kom, vi har aldrig fått chansen att felsöka bilen. Därför kan vi tyvärr inte ta ansvar för vidare åtgärder, reparationer eller kostnader som andra verkstäder nu föreslår eller genomför. Det innebär också att vår garanti enligt offert inte längre gäller.

Vi beklagar att du upplever att arbetet inte motsvarade förväntningarna och är självklart fortsatt öppna för dialog om vi får möjlighet att själva undersöka fordonet. Hade bilen kommit till oss först så hade vi haft möjlighet att stå för reparationen inom ramarna för vår garanti."



Jag försöker att återge min erfarenhet av EV Repair så neutralt som möjligt, för att ge er en möjlighet att själva bilda er en uppfattning om EV Repair, och därefter välja om ni vill serva era bilar där eller inte. Personligen så känner jag mig inte trygg med vad de utlovar och kan inte rekommendera dem.

[Trevlig]

Tycker du har 100% rätt. Driv det vidare, tror säkert Aftonbladet är intresserade med.

[deddly]

"Samtliga" betyder samtliga. Det de gör i "förklaringen" är att erkänna att de ljuger till dig och de flesta av deras kunder.

[slugger75]

Ja det låter som du har ett case.

Vet inte hur man bäst går vidare, ARN?

[Claes_B]

Komplett renovering hade jag också tolkat som just det, inte bara delvis renovering. Det är en oärlig affärsmodell av dem och jag håller med om att de bör ta det på sin garanti eftersom de utlovat komplett.

[Gustafsson]

Det är väl god sed att byta alla packningar och packboxar när motorer skruvas isär?

[Daven]

Jag hade stått på mig. Jag tycker det är solklart

[manneson]

Hade andra sidan gått sönder så hade de väl sagt att de bara åtgärdade den första.
Säger dom "allt" så ska det ju vara allt.

[HenrikC]

Skojare. Om man utlovar att samtliga är bytta kan man inte sedan säga att man bara bytt hälften.

[Freez]

Självklart ska du få det du betalat för dvs en komplett renovering med 1 års garanti. De erkänner till och med att man inte renoverat hela motorn.

Misstänker att företagets ovilja hänger ihop med deras dåliga lönsamhet. Litet bolag helt utan muskler.
https://www.allabolag.se/foretag/ev-rep ... J6GYI5YD2A

[Nect]

Självklart ska du få det du betalat för dvs en komplett renovering med 1 års garanti. De erkänner till och med att man inte renoverat hela motorn.

Misstänker att företagets ovilja hänger ihop med deras dåliga lönsamhet. Litet bolag helt utan muskler.
https://www.allabolag.se/foretag/ev-rep ... J6GYI5YD2A

Instämmer, ett par garantiärenden av den här storleken kan vara skillnaden på vinst eller förlust på ett år. Så de vill nog absolut inte ta något på garanti…

[NiklasTesla]

Jag lämnade in min Tesla Model S för en komplett renovering av motorn hos EV Repair i december förra året till en kostnad av 48.000 kronor, då motorn hade ett missljud. Nu har motorn havererat, och enligt Tesla Service Center så beror det på att kylvätska har läckt in och skadat encodern - motorns varvtalssensor.

EV Repair vill inte ta det på garanti, och menar på att den delen av motorn inte ingick i deras kompletta renovering av motorn, istället vill de byta motorn mot en begagnad motor till det facila priset av 55.000 kronor.



Ordagrant citerat från EV Repairs offert innan reparationen;

"Till skillnad från Tesla, som byter ut enheten, utför vi en komplett renovering av er befintliga motor, vilket ger er ett resultat som en ny motor. Priset för detta är 48,000 kr inklusive moms, och ni får även ett års garanti."


Ordagrant citerat från EV Repairs arbetsrapport efter reparationen;

"Motorn demonterades, öppnades upp och samtliga packningar samt lager byttes ut, eftersom missljudet uppstod under körning. Efter renoveringen tätades och monterades motorn tillbaka."


Ordagrant citat från EV Repair avseende den nuvarande skadan;

"Anledningen till att just den packningen inte byttes ut är att motorn är uppdelad i två sektioner. Den ena delen – som i ert fall har renoverats – omfattar hjullager samt oljerelaterade packningar. Den andra delen är rotorsidan, där även kylvätskan passerar. Ni hade oljeläckage i er motor och då ansåg vi att det endast behövdes öppnas upp på den sidan. Det är mindre vanligt att öppna rotorsidan sidan."



Vad anser ni? Är jag bara en gnällig kund? Är det rimligt av EV Repair att endast renovera motorn delvis, och inte ta den nuvarande skadan på garanti?

Personligen så känner jag mig grundlurad av att EV Repair benämnde sin service som "komplett renovering", ett byte av "samtliga packningar", och att detta ger "ett resultat som en ny motor". Gör jag fel som kund när jag trodde att det betydde att hela motorn skulle renoveras, och att 100% av packningarna skulle bytas? Vad annars betyder en komplett renovering med byte av samtliga packningar?

Vad kostar det hos Tesla att byta hela motorn (om du fått offert)?

Hoppas det löser sig på garanti samt med vänliga hälsningar

[Olsson]

Tack för er respons, ni som har svarat här. Glädjande att se att samtliga verkar vara fullständigt överens med mig.

Som total amatör på hur Teslas motorer är uppbyggda visste jag inte om EV Repairs förklaring var något man förväntades veta som Teslaägare, och att de med mer kunskap här i tråden skulle förklara för mig att jag överreagerade.

"Samtliga" betyder samtliga. Det de gör i "förklaringen" är att erkänna att de ljuger till dig och de flesta av deras kunder.

Japp, precis min uppfattning, och det gjorde mig riktigt irriterad hur de kan med att svart på vitt erkänna att de bara renoverade halva motorn, och ha det som en "förklaring" på varför det inte är deras fel.

[Olsson]

Vad kostar det hos Tesla att byta hela motorn (om du fått offert)?

Hoppas det löser sig på garanti samt med vänliga hälsningar

Tesla vill ha 75.000 kronor för motorbyte, vilket är "bara" 20.000 mer än EV Repair.

Om EV Repair fortsätter att vägra garanti, så känns Teslas pris betydligt mer lockande även om det är dyrare. Det känns inte riktigt som att jag kan lita på att den billigare motorn från EV Repair kommer att gå på garanti om den skulle utveckla problem - eller att den ens är i rimligt skick - med hänvisning till något specialfall som jag får reda på först i efterhand...

[Lurkern]

Kostar en ny motor 75' är 48' för en översyn av halva motorn ett ologiskt pris.

Låter som en firma på väg att gå omkull.

[Olsson]

Kostar en ny motor 75' är 48' för en översyn av halva motorn ett ologiskt pris.

Låter som en firma på väg att gå omkull.

Jag håller fullständigt med. När jag jämförde mot Teslas pris på 75.000 kr så var jag som sagt av uppfattningen att 'hela' motron skulle renoveras, och att den skulle bli "som ny" enligt EV Repair, så då verkade det som en högst rimlig deal.

I övrigt så finner jag det synnerligen oseriöst att erbjuda kund en halv renovering av motorn för 48.000 kr, när företaget i fråga säljer en begagnad motor för 55.000 kr. Här borde varje seriöst företag påpekat att det är mycket lämpligare för kunden att köpa den begagnade motorn istället.

[-JTM3-]

Ja jag håller med!
Nu har de ju bara "renoverat" slutväxeln. Motorn har de ju inte rört.
Bytt några lager och packboxar, säkert mindre avancerat än bakaxeln på en gammal volvo 240. Har det tagit betalt för motorrenovering får de väl göra resten de sket i förra gången nu istället.

[Sportbilsentusiasten]

Jag lämnade in min Tesla Model S för en komplett renovering av motorn hos EV Repair i december förra året till en kostnad av 48.000 kronor, då motorn hade ett missljud. Nu har motorn havererat, och enligt Tesla Service Center så beror det på att kylvätska har läckt in och skadat encodern - motorns varvtalssensor.

EV Repair vill inte ta det på garanti, och menar på att den delen av motorn inte ingick i deras kompletta renovering av motorn, istället vill de byta motorn mot en begagnad motor till det facila priset av 55.000 kronor.



Ordagrant citerat från EV Repairs offert innan reparationen;

"Till skillnad från Tesla, som byter ut enheten, utför vi en komplett renovering av er befintliga motor, vilket ger er ett resultat som en ny motor. Priset för detta är 48,000 kr inklusive moms, och ni får även ett års garanti."


Ordagrant citerat från EV Repairs arbetsrapport efter reparationen;

"Motorn demonterades, öppnades upp och samtliga packningar samt lager byttes ut, eftersom missljudet uppstod under körning. Efter renoveringen tätades och monterades motorn tillbaka."


Ordagrant citat från EV Repair avseende den nuvarande skadan;

"Anledningen till att just den packningen inte byttes ut är att motorn är uppdelad i två sektioner. Den ena delen – som i ert fall har renoverats – omfattar hjullager samt oljerelaterade packningar. Den andra delen är rotorsidan, där även kylvätskan passerar. Ni hade oljeläckage i er motor och då ansåg vi att det endast behövdes öppnas upp på den sidan. Det är mindre vanligt att öppna rotorsidan sidan."



Vad anser ni? Är jag bara en gnällig kund? Är det rimligt av EV Repair att endast renovera motorn delvis, och inte ta den nuvarande skadan på garanti?

Personligen så känner jag mig grundlurad av att EV Repair benämnde sin service som "komplett renovering", ett byte av "samtliga packningar", och att detta ger "ett resultat som en ny motor". Gör jag fel som kund när jag trodde att det betydde att hela motorn skulle renoveras, och att 100% av packningarna skulle bytas? Vad annars betyder en komplett renovering med byte av samtliga packningar?

Solklart case, stå på dig. Lycka Till !!

[Jojo]

Jag har hittills endast haft mycket bra erfarenheter av nämnda företag och känner personligen inte igen något av det som nämnts i tråden här. Har ansett dem som absolut seriösa och hos mig har de alltid rätta till eventuella brister efter utfört arbete.
Mitt tips är att Du tar dialogen med dem, d v s på högsta nivå och går vidare, ifall ni inte kan komma överens. Du borde ha lagen på Din sida (om detta nu har någon betydelse). Lycka till!

[Trevlig]

Jag har hittills endast haft mycket bra erfarenheter av nämnda företag och känner personligen inte igen något av det som nämnts i tråden här. Har ansett dem som absolut seriösa och hos mig har de alltid rätta till eventuella brister efter utfört arbete.
Mitt tips är att Du tar dialogen med dem, d v s på högsta nivå och går vidare, ifall ni inte kan komma överens. Du borde ha lagen på Din sida (om detta nu har någon betydelse). Lycka till!

"Ordagrant citat från EV Repair avseende den nuvarande skadan;

"Anledningen till att just den packningen inte byttes ut är att motorn är uppdelad i två sektioner. Den ena delen – som i ert fall har renoverats – omfattar hjullager samt oljerelaterade packningar. Den andra delen är rotorsidan, där även kylvätskan passerar. Ni hade oljeläckage i er motor och då ansåg vi att det endast behövdes öppnas upp på den sidan. Det är mindre vanligt att öppna rotorsidan sidan.""

Han har ju exakt gjort det?

[Henkens]

Ordagrant citerat från EV Repairs offert innan reparationen;

"Till skillnad från Tesla, som byter ut enheten, utför vi en komplett renovering av er befintliga motor, vilket ger er ett resultat som en ny motor. Priset för detta är 48,000 kr inklusive moms, och ni får även ett års garanti."

Om man endast renoverar halva motorn så blir det väl ingen komplett renovering som i offerten?

[mikebike]

Ordagrant citerat från EV Repairs offert innan reparationen;

"Till skillnad från Tesla, som byter ut enheten, utför vi en komplett renovering av er befintliga motor, vilket ger er ett resultat som en ny motor. Priset för detta är 48,000 kr inklusive moms, och ni får även ett års garanti."

Om man endast renoverar halva motorn så blir det väl ingen komplett renovering som i offerten?

"Anledningen till att just den packningen inte byttes ut är att motorn är uppdelad i två sektioner. Den ena delen – som i ert fall har renoverats – omfattar hjullager samt oljerelaterade packningar. Den andra delen är rotorsidan, där även kylvätskan passerar."
De har alltså renoverat transmissionen, inte motorn.

[Freez]

Jag har hittills endast haft mycket bra erfarenheter av nämnda företag och känner personligen inte igen något av det som nämnts i tråden här. Har ansett dem som absolut seriösa och hos mig har de alltid rätta till eventuella brister efter utfört arbete.
Mitt tips är att Du tar dialogen med dem, d v s på högsta nivå och går vidare, ifall ni inte kan komma överens. Du borde ha lagen på Din sida (om detta nu har någon betydelse). Lycka till!

Högsta nivå , detta bolag är pyttelitet och har förmodligen inga eller bara ett fåtal anställda. Finns nog bara en att prata med dvs ägaren av företaget. Ett seriöst bolag agerar inte så här.

[Olsson]

Ja - det är nog "högsta nivå" som jag just nu har en dialog med - och som ni ser så verkar EV Repair inte vara det minsta villiga att ta ansvar för sina brister.


Japp - EV Repair skriver svart på vitt att det endast är slutväxeln/transmissionen som de har renoverat. Jag kan inte för mitt liv begripa hur EV Repair tycker att det skall friskriva dem från ansvar, när det endast är ett erkännande att de inte utförde renoveringen de faktiskt tog betalt för från början.


Jag slipar på ett svar till dem och kommer sannolikt ha det klart till imorgon. Jag vill skriva ett så sakligt och artigt svar som möjligt, snarare än att skriva ett svar som motsvarar mina åsikter om dem just nu.


För övrigt anser EV Repair att garantin är hävd oavsett - eftersom jag lät bärga bilen till Tesla Service Center i Göteborg, istället för direkt till EV Repair. Detta trots att felet alltså rör en detalj som EV Repair inte ens har servat...

Jag kan bara hålla med - ett seriöst företag agerar inte såhär. Det känns som att EV Repair tar till vilka medel som helst för att undvika utgifter just nu. Jag kan inte rekommendera att lämna in sin bil till service där.

[Vindens]

Ja - det är nog "högsta nivå" som jag just nu har en dialog med - och som ni ser så verkar EV Repair inte vara det minsta villiga att ta ansvar för sina brister.


Japp - EV Repair skriver svart på vitt att det endast är slutväxeln/transmissionen som de har renoverat. Jag kan inte för mitt liv begripa hur EV Repair tycker att det skall friskriva dem från ansvar, när det endast är ett erkännande att de inte utförde renoveringen de faktiskt tog betalt för från början.


Jag slipar på ett svar till dem och kommer sannolikt ha det klart till imorgon. Jag vill skriva ett så sakligt och artigt svar som möjligt, snarare än att skriva ett svar som motsvarar mina åsikter om dem just nu.


För övrigt anser EV Repair att garantin är hävd oavsett - eftersom jag lät bärga bilen till Tesla Service Center i Göteborg, istället för direkt till EV Repair. Detta trots att felet alltså rör en detalj som EV Repair inte ens har servat...

Jag kan bara hålla med - ett seriöst företag agerar inte såhär. Det känns som att EV Repair tar till vilka medel som helst för att undvika utgifter just nu. Jag kan inte rekommendera att lämna in sin bil till service där.

Ett litet bolag borde värna om sitt rykte.
Googlar man på ”EV repair garanti” hamnar denna tråd längst högst upp.
Att lämna kunden vind för våg kommer nog göra företaget mer skada än nytta med minskade utgifter.
Det löser inte din situation men kanske kan det användas som påtryckning på ett artigt sätt.