Aktien TSLA

[spacecoin]

Titta, ett land med lite stake. Kanske borde flytta till Frankrike. Har du koll på några bra ställen @fth?

The probe revealed "deceptive commercial practices regarding the fully autonomous driving capabilities of Tesla vehicles, the availability of certain options and vehicle trade-in offers," it said. The agency also cited delays in refunding canceled orders, a lack of information on the location of deliveries and incomplete sales contracts, among other violations.

Tesla was given four months to comply with regulations. It faces a daily fine of €50,000 if it fails to stop deceptive commercial practices over the fully autonomous driving option of certain Tesla models.


https://www.lemonde.fr/en/transport/art ... 2_216.html

[spacecoin]

Per the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Tesla EV registrations (a proxy for sales) in Europe fell 27.9% to 13,863 in May compared to a year ago. Meanwhile, overall EV registrations in the region, which includes the UK and the European Free Trade Association, rose 25% in May, with overall registrations down 0.6%.
May's total marks the fifth straight month of declining Tesla sales in the European region. May's total was better than the fall seen in April, however, when sales dropped a whopping 49% year over year.

[backe]

Kanske inte Robotaxi var så hett ändå?

[Sabbe]

Per the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Tesla EV registrations (a proxy for sales) in Europe fell 27.9% to 13,863 in May compared to a year ago. Meanwhile, overall EV registrations in the region, which includes the UK and the European Free Trade Association, rose 25% in May, with overall registrations down 0.6%.
May's total marks the fifth straight month of declining Tesla sales in the European region. May's total was better than the fall seen in April, however, when sales dropped a whopping 49% year over year.

[spacecoin]

Per the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Tesla EV registrations (a proxy for sales) in Europe fell 27.9% to 13,863 in May compared to a year ago. Meanwhile, overall EV registrations in the region, which includes the UK and the European Free Trade Association, rose 25% in May, with overall registrations down 0.6%.
May's total marks the fifth straight month of declining Tesla sales in the European region. May's total was better than the fall seen in April, however, when sales dropped a whopping 49% year over year.

P/E 200, negativ tillväxt. Snart P/E 500 med andra ord. VWAG säljer mer än Tesla i EU sist jag kollade och låt oss inte ta upp Kina.

Men givetvis glömmer jag alla 20 robotaxis på en pyttearea i Austin som inte kan köra utan en säkerhetsförare. De kommer att ersätta bil-försäljningen så klart, och miljontals humanoida robotar.

[Tellus]

Per the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Tesla EV registrations (a proxy for sales) in Europe fell 27.9% to 13,863 in May compared to a year ago. Meanwhile, overall EV registrations in the region, which includes the UK and the European Free Trade Association, rose 25% in May, with overall registrations down 0.6%.
May's total marks the fifth straight month of declining Tesla sales in the European region. May's total was better than the fall seen in April, however, when sales dropped a whopping 49% year over year.

Juni kommer bli ännu bättre för Tesla, nu när produktionen börjar komma igång.
Otroligt att ID bilarna säljer så bra, jag tror det är namnet volkswagen som folk känner sig trygga med i sin okunskap.

[backe]

Per the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Tesla EV registrations (a proxy for sales) in Europe fell 27.9% to 13,863 in May compared to a year ago. Meanwhile, overall EV registrations in the region, which includes the UK and the European Free Trade Association, rose 25% in May, with overall registrations down 0.6%.
May's total marks the fifth straight month of declining Tesla sales in the European region. May's total was better than the fall seen in April, however, when sales dropped a whopping 49% year over year.

Juni kommer bli ännu bättre för Tesla, nu när produktionen börjar komma igång.
Otroligt att ID bilarna säljer så bra, jag tror det är namnet volkswagen som folk känner sig trygga med i sin okunskap.

Klart det är okunskap när folk köper bilar som dom tycker är bättre än Tesla och får ett enklare ägande.
Men du har nog rätt, namnet Tesla gör inte att man känner sig trygg.

[Xyborg]

Per the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Tesla EV registrations (a proxy for sales) in Europe fell 27.9% to 13,863 in May compared to a year ago. Meanwhile, overall EV registrations in the region, which includes the UK and the European Free Trade Association, rose 25% in May, with overall registrations down 0.6%.
May's total marks the fifth straight month of declining Tesla sales in the European region. May's total was better than the fall seen in April, however, when sales dropped a whopping 49% year over year.

Juni kommer bli ännu bättre för Tesla, nu när produktionen börjar komma igång.
Otroligt att ID bilarna säljer så bra, jag tror det är namnet volkswagen som folk känner sig trygga med i sin okunskap.

Njae, ID.7 är en Model S light för halva priset. För den som inte bryr sig om acceleration är den till och med bättre i vissa avseenden. Pga ungefär samma saker som Id.4 nedan.

Nya ID.4 har mindre förvaringsmöjligheter och är inte lika körglad som Model Y, men har bättre förarstöd, likvärdig räckvidd, likvärdig laddtid, Apple Car play/Android Auto, bättre regnsensor och mjukare fjädring. (Det sistnämnda kan vara bra eller dåligt beroende på vad man är ute efter såklart).

Jag har kört både ID.4 och Model Y och har full förståelse för att man kan föredra båda bilarna, beroende på egna behov och preferenser.

[Freez]

Per the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Tesla EV registrations (a proxy for sales) in Europe fell 27.9% to 13,863 in May compared to a year ago. Meanwhile, overall EV registrations in the region, which includes the UK and the European Free Trade Association, rose 25% in May, with overall registrations down 0.6%.
May's total marks the fifth straight month of declining Tesla sales in the European region. May's total was better than the fall seen in April, however, when sales dropped a whopping 49% year over year.

Juni kommer bli ännu bättre för Tesla, nu när produktionen börjar komma igång.
Otroligt att ID bilarna säljer så bra, jag tror det är namnet volkswagen som folk känner sig trygga med i sin okunskap.

Njae, ID.7 är en Model S light för halva priset. För den som inte bryr sig om acceleration är den till och med bättre i vissa avseenden.

Den va kul

[Xyborg]

Per the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Tesla EV registrations (a proxy for sales) in Europe fell 27.9% to 13,863 in May compared to a year ago. Meanwhile, overall EV registrations in the region, which includes the UK and the European Free Trade Association, rose 25% in May, with overall registrations down 0.6%.
May's total marks the fifth straight month of declining Tesla sales in the European region. May's total was better than the fall seen in April, however, when sales dropped a whopping 49% year over year.

Juni kommer bli ännu bättre för Tesla, nu när produktionen börjar komma igång.
Otroligt att ID bilarna säljer så bra, jag tror det är namnet volkswagen som folk känner sig trygga med i sin okunskap.

Njae, ID.7 är en Model S light för halva priset. För den som inte bryr sig om acceleration är den till och med bättre i vissa avseenden.

Den va kul

Alltså, hade jag fått välja fritt mellan de två så hade jag tagit en model S. Men jag har åkt båda, ID.7 har lägre/mindre vägljud, bättre förarstödsystem, 360 kamera, fungerande regnsensor, radar så att farthållaren fungerar i sämre sikt… det finns flera saker den är bättre på.

Det är ju inte konstigt att vissa prioriterar de funktionerna högre än ljudanläggning, acceleration eller räckvidd eller app, som Model S är bättre på.

[jpetters]

Juni kommer bli ännu bättre för Tesla, nu när produktionen börjar komma igång.
Otroligt att ID bilarna säljer så bra, jag tror det är namnet volkswagen som folk känner sig trygga med i sin okunskap.

Njae, ID.7 är en Model S light för halva priset. För den som inte bryr sig om acceleration är den till och med bättre i vissa avseenden.

Den va kul

Alltså, hade jag fått välja fritt mellan de två så hade jag tagit en model S. Men jag har åkt båda, ID.7 har lägre/mindre vägljud, bättre förarstödsystem, 360 kamera, fungerande regnsensor, radar så att farthållaren fungerar i sämre sikt… det finns flera saker den är bättre på.

Det är ju inte konstigt att vissa prioriterar de funktionerna högre än ljudanläggning, acceleration eller räckvidd eller app, som Model S är bättre på.

Vad är det för förarstödsystem som är bättre på ID7?

[manneson]

Juni kommer bli ännu bättre för Tesla, nu när produktionen börjar komma igång.
Otroligt att ID bilarna säljer så bra, jag tror det är namnet volkswagen som folk känner sig trygga med i sin okunskap.

Njae, ID.7 är en Model S light för halva priset. För den som inte bryr sig om acceleration är den till och med bättre i vissa avseenden.

Den va kul

Alltså, hade jag fått välja fritt mellan de två så hade jag tagit en model S. Men jag har åkt båda, ID.7 har lägre/mindre vägljud, bättre förarstödsystem, 360 kamera, fungerande regnsensor, radar så att farthållaren fungerar i sämre sikt… det finns flera saker den är bättre på.

Det är ju inte konstigt att vissa prioriterar de funktionerna högre än ljudanläggning, acceleration eller räckvidd eller app, som Model S är bättre på.

Vad är det för förarstödsystem som är bättre på ID7?

Travelassist är lite mindre ryckig än AP, samt filbyte funkar utan att köpa ngt extra.
Också trevligt att den accelererar när man byter fil om fordon är framför, istället för att bromsa in som AP gör.
Helt enkelt bekvämare... men lika bra på att hantera dåliga linjer, svårare kurvor och liknande som AP är den inte.

Kort sagt skulle jag säga ID7 överlag är bekvämare än S, lite högre kvalitetskänsla också. Men den är ju sjukt tråkig... Plaid är ju lite kul.

[Xyborg]

Juni kommer bli ännu bättre för Tesla, nu när produktionen börjar komma igång.
Otroligt att ID bilarna säljer så bra, jag tror det är namnet volkswagen som folk känner sig trygga med i sin okunskap.

Njae, ID.7 är en Model S light för halva priset. För den som inte bryr sig om acceleration är den till och med bättre i vissa avseenden.

Den va kul

Alltså, hade jag fått välja fritt mellan de två så hade jag tagit en model S. Men jag har åkt båda, ID.7 har lägre/mindre vägljud, bättre förarstödsystem, 360 kamera, fungerande regnsensor, radar så att farthållaren fungerar i sämre sikt… det finns flera saker den är bättre på.

Det är ju inte konstigt att vissa prioriterar de funktionerna högre än ljudanläggning, acceleration eller räckvidd eller app, som Model S är bättre på.

Vad är det för förarstödsystem som är bättre på ID7?

Nu börjar det bli ruskigt off-topic men, det här är vad jag upplever att den gör bättre gällande just förarstöd:

1. ACC har radar, vilket gör att den klarar av att hålla avståndet till bilar framför och reagera på hinder även i sämre sikt. Den spökbromsar inte heller för skuggor. Det gör även att avståndet den håller vid samma inställning är lika långt varje gång. Tesla med endast en framriktad kamera estimerar avståndet, vilket kan ge olika resultat beroende på ljusförhållanden, storleken på framförliggande bil, framförliggande bils avstånd mellan bakljus m.m.

2. Om du kör med ACC aktiverad och indikerar för att påbörja filbyte så börjar bilen accelerera direkt upp mot din inställda hastighet. Det här gör omkörningar på motorväg mycket smidigare än Teslas som väntar tills du bytt fil helt, väntar någon sekund och därefter börjar accelerera.

3. Den har stöd för cooperative steering. Om du indikerar för att byta fil så kan du själv styra för att byta fil utan att ACC eller deras motsvarighet till Autopilot deaktiveras - eller låta den byta fil åt dig, vilket den gör avsevärt snabbare än vad Teslas motsvarighet gör.

4. Den behöver inte att du lägger någon vikt/motstånd på ratten för att avgöra att du är med på noterna och hålla Autopilot aktiv, det räcker med att du vidrör ratten.

[Maw]

Njae, ID.7 är en Model S light för halva priset. För den som inte bryr sig om acceleration är den till och med bättre i vissa avseenden.

Den va kul

Alltså, hade jag fått välja fritt mellan de två så hade jag tagit en model S. Men jag har åkt båda, ID.7 har lägre/mindre vägljud, bättre förarstödsystem, 360 kamera, fungerande regnsensor, radar så att farthållaren fungerar i sämre sikt… det finns flera saker den är bättre på.

Det är ju inte konstigt att vissa prioriterar de funktionerna högre än ljudanläggning, acceleration eller räckvidd eller app, som Model S är bättre på.

Vad är det för förarstödsystem som är bättre på ID7?

Nu börjar det bli ruskigt off-topic men, det här är vad jag upplever att den gör bättre gällande just förarstöd:

1. ACC har radar, vilket gör att den klarar av att hålla avståndet till bilar framför och reagera på hinder även i sämre sikt. Den spökbromsar inte heller för skuggor. Det gör även att avståndet den håller vid samma inställning är lika långt varje gång. Tesla med endast en framriktad kamera estimerar avståndet, vilket kan ge olika resultat beroende på ljusförhållanden, storleken på framförliggande bil, framförliggande bils avstånd mellan bakljus m.m.

2. Om du kör med ACC aktiverad och indikerar för att påbörja filbyte så börjar bilen accelerera direkt upp mot din inställda hastighet. Det här gör omkörningar på motorväg mycket smidigare än Teslas som väntar tills du bytt fil helt, väntar någon sekund och därefter börjar accelerera.

3. Den har stöd för cooperative steering. Om du indikerar för att byta fil så kan du själv styra för att byta fil utan att ACC eller deras motsvarighet till Autopilot deaktiveras - eller låta den byta fil åt dig, vilket den gör avsevärt snabbare än vad Teslas motsvarighet gör.

4. Den behöver inte att du lägger någon vikt/motstånd på ratten för att avgöra att du är med på noterna och hålla Autopilot aktiv, det räcker med att du vidrör ratten.

ID7 sänker också hastigheten inför skyltar så man har rätt hastighet vid skylten. Den tillåter att man justerar läget i filen med ratten och anpassar sig till hur man vill ha det. Båda är bra på att följa vägen vid otydliga/obefintliga linjer men jag skulle säga att ID7 är bättre än Tesla AP, speciellt på vägavsnitt som funnits ett tag och VW hunnit samla data som bilarna sen använder.

[backe]

Spännande vad som kan vara historien bakom detta?

Tesla head of manufacturing Omead Afshar fired by Elon Musk

https://www.cnbc.com/2025/06/26/tesla-h ... -musk.html

Här är Electreks syn på det.

Electrek’s Take
At this point, I think it’s clear that the main reasons for Tesla’s declining sales are Elon Musk and the fact that the automaker has launched a single new vehicle in the last 5 years, and it’s the Cybertruck.
You can also blame the latter on Musk.
Yet, someone, and someone was believed to be close to Musk, has gotten let go over this issue when it’s clear who should be let go.
But that said, I’m surprised Omead got the axe. He was seen as one of the main Elon loyalists.

https://electrek.co/2025/06/26/tesla-fi ... ca-europe/

[Sabbe]

[backe]

Om nån inte bor på fabriken så kommer det vara med en förare remote och en i passagerarsätet antar jag.

[Maw]

Om nån inte bor på fabriken så kommer det vara med en förare remote och en i passagerarsätet antar jag.

Troligtvis plockar de ut passagerarsätesföraren några meter före slutmålet och nöjer sig med remoteföraren sista biten. Men ja, troligtvis kommer det vara två förare inblandade i den förarlösa leveransen om det är en meningsfull transportsträcka precis som med robotaxi

[Sabbe]

[fth]

Om nån inte bor på fabriken så kommer det vara med en förare remote och en i passagerarsätet antar jag.

Troligtvis plockar de ut passagerarsätesföraren några meter före slutmålet och nöjer sig med remoteföraren sista biten. Men ja, troligtvis kommer det vara två förare inblandade i den förarlösa leveransen om det är en meningsfull transportsträcka precis som med robotaxi

Tydligen inte



/fth

[backe]

Om nån inte bor på fabriken så kommer det vara med en förare remote och en i passagerarsätet antar jag.

Troligtvis plockar de ut passagerarsätesföraren några meter före slutmålet och nöjer sig med remoteföraren sista biten. Men ja, troligtvis kommer det vara två förare inblandade i den förarlösa leveransen om det är en meningsfull transportsträcka precis som med robotaxi

Tydligen inte



/fth

En fjärroperatör är det uppenbarligen enligt Elon.
Hade man inte haft det så hade man dessutom brutit mot reglerna vilket inte hade varit bra

Lite märkligt att det inte finns något videoklipp?

[Sabbe]

Om nån inte bor på fabriken så kommer det vara med en förare remote och en i passagerarsätet antar jag.

Troligtvis plockar de ut passagerarsätesföraren några meter före slutmålet och nöjer sig med remoteföraren sista biten. Men ja, troligtvis kommer det vara två förare inblandade i den förarlösa leveransen om det är en meningsfull transportsträcka precis som med robotaxi

Tydligen inte



/fth

En fjärroperatör är det uppenbarligen enligt Elon.
Hade man inte haft det så hade man dessutom brutit mot reglerna vilket inte hade varit bra

Lite märkligt att det inte finns något videoklipp?

[fth]

Om nån inte bor på fabriken så kommer det vara med en förare remote och en i passagerarsätet antar jag.

Troligtvis plockar de ut passagerarsätesföraren några meter före slutmålet och nöjer sig med remoteföraren sista biten. Men ja, troligtvis kommer det vara två förare inblandade i den förarlösa leveransen om det är en meningsfull transportsträcka precis som med robotaxi

Tydligen inte



/fth

En fjärroperatör är det uppenbarligen enligt Elon.
Hade man inte haft det så hade man dessutom brutit mot reglerna vilket inte hade varit bra

Lite märkligt att det inte finns något videoklipp?

Han skriver ju uttryckligen ”There were no people in the car at all and no remote operators in control at any point”, hur får du det till ”En fjärroperatör är det uppenbarligen enligt Elon”?

/fth

[backe]

Om nån inte bor på fabriken så kommer det vara med en förare remote och en i passagerarsätet antar jag.

Troligtvis plockar de ut passagerarsätesföraren några meter före slutmålet och nöjer sig med remoteföraren sista biten. Men ja, troligtvis kommer det vara två förare inblandade i den förarlösa leveransen om det är en meningsfull transportsträcka precis som med robotaxi

Tydligen inte



/fth

En fjärroperatör är det uppenbarligen enligt Elon.
Hade man inte haft det så hade man dessutom brutit mot reglerna vilket inte hade varit bra

Lite märkligt att det inte finns något videoklipp?

Han skriver ju uttryckligen ”There were no people in the car at all and no remote operators in control at any point”, hur får du det till ”En fjärroperatör är det uppenbarligen enligt Elon”?

/fth

There were no people in the car at all and no remote operators in control at any point

"In control" är uppenbarligen för att missleda bl.a. dig att tro att det inte var någon fjärroperatör, men fjärroperatören tog aldrig över kontrollen.

Genom att skriva såhär så har man ryggen fri också från myndigheterna.

[Freez]

Lätt att glömma men Tesla aktien har stigit 64% sedan juni 2024. Ganska bra utveckling trots allt