Destinationsladdning i Leipzig?

[FStaake]

Jag är i Leipzig (WGT) och tänkte ladda upp bilen på stan inför hemresa.
Hittade appen L-charge men den är bara på tyska och kräver en del konstig info vid registrering som jag inte förstår.
Har någon här koll på hur man gör?

[Niklas Z]

En app som funkar på nästan alla laddstationer i Tyskland är Elli. Även Mobility+ från EnBW funkar med nästan alla laddstationer. Prova att tanka ner någon av dem, så borde du kunna få igång laddning. De är inte nödvändigtvis de billigaste alternativen, men de brukar funka bra.

[Skyltspurtaren]

Har bra erfarenhet av Shell Recharge. Har deras laddkort i nödfall för det är inte det billigaste, men funkat på snabb/destinationsladdare jag inte lyckats hitta nån app till eller förstått mig på. Använt senast i Heidelberg, Schkeuditz, Hörbranz,… Man beställer hem ett plastkort i appen.

[fth]

Annars finns (fanns?) det gratis Tesla destinationsladdare i parkeringshuset till Hoefe am Bruehl, där har jag laddat flera gånger utan problem.

/fth

[Joakimgabrielsson]

Jag har använt OKQ8s app när jag varit i Europa och blivit glad varje gång jag fått använda den. Jättebra och ansluten till mängder med laddare.

[FStaake]

Tack för alla tips!
Återkopplar hur det går imorgon.

Nu är det konserter som gäller.

[fth]

Mycket trevlig stad för övrigt, vi brukade alltid stanna där något dygn på våra bilsemestrar.

/fth

[FStaake]

Det hela var oerhört smidigt. Antingen blippa kort eller en webbapp där man uppgav sina uppgifter och sen hoppade laddningen igång.
Blir spännande o se vad kWh priset blir, det var lite otydligt.

En reflektion från resan är att SuC är mycket väl utbyggt och att bilen drar ca 60% mer med hög och stor takbox och partytält på taket. Och då har vi inte kört mer än 130 på autobahn.

[fth]

Det hela var oerhört smidigt. Antingen blippa kort eller en webbapp där man uppgav sina uppgifter och sen hoppade laddningen igång.
Blir spännande o se vad kWh priset blir, det var lite otydligt.

En reflektion från resan är att SuC är mycket väl utbyggt och att bilen drar ca 60% mer med hög och stor takbox och partytält på taket. Och då har vi inte kört mer än 130 på autobahn.

Byt från takbox till bakbox så går förbrukningen ned markant, för mig är förbrukningen i princip identiskt med/utan bakbox.

/fth

[FStaake]

Det hela var oerhört smidigt. Antingen blippa kort eller en webbapp där man uppgav sina uppgifter och sen hoppade laddningen igång.
Blir spännande o se vad kWh priset blir, det var lite otydligt.

En reflektion från resan är att SuC är mycket väl utbyggt och att bilen drar ca 60% mer med hög och stor takbox och partytält på taket. Och då har vi inte kört mer än 130 på autobahn.

Byt från takbox till bakbox så går förbrukningen ned markant, för mig är förbrukningen i princip identiskt med/utan bakbox.

/fth

Nu var det rejäl motvind iofs men absolut en idé att byta till bakbox.
Boxen har vi ju, så bara ett fäste/bas så klarar vi oss hyfsat.
Kunde iofs modda cykel hållaren till nästa år
Plocka bort fästena för cykel och montera takboxen på.

[jonasl]

Med vår Packline FX Suv som är rätt låg och slimmad landade vi på 10-15% extra på sin höjd. Jobbigt med bakbox när man har en hund i bakluckan. 60% låter extremt mycket!

[fth]

Med vår Packline FX Suv som är rätt låg och slimmad landade vi på 10-15% extra på sin höjd. Jobbigt med bakbox när man har en hund i bakluckan. 60% låter extremt mycket!

20250226_170022 (1).jpg

Med min box (eg lastkorg+väska) är det inga problem att öppna bakluckan, min hund har aldrig klagat.

/fth