Mercedes EQE SUV

[taliz]

Nu verkar de ha sänkt listpriserna.
350 från 899(som de låg ute på blocket för tidigare) samt 949 för 500.
Inkluderar också en del utrustning.
Bör nog kunna prutas en hel del på det misstänker jag. Vissa fick ju offerter närmare 800 redan med de högre listpriserna. Pratades också något om 20% rabatt nu i nov.

Är inte Mercedes försäljning med agentupplägg och därmed utan rabatter?

Har dom gått över till det nu menar du?
Då blir det nog inte mkt sålt. Hur många betalar listpris liksom? Jag har aldrig gjort det och lär aldrig göra det heller(nej, inte ens när jag köper Tesla, då fick jag 50k rabatt).

[toppo]

Nu verkar de ha sänkt listpriserna.
350 från 899(som de låg ute på blocket för tidigare) samt 949 för 500.
Inkluderar också en del utrustning.
Bör nog kunna prutas en hel del på det misstänker jag. Vissa fick ju offerter närmare 800 redan med de högre listpriserna. Pratades också något om 20% rabatt nu i nov.

Är inte Mercedes försäljning med agentupplägg och därmed utan rabatter?

Har dom gått över till det nu menar du?
Då blir det nog inte mkt sålt. Hur många betalar listpris liksom? Jag har aldrig gjort det och lär aldrig göra det heller(nej, inte ens när jag köper Tesla, då fick jag 50k rabatt).

En snabb googling säger att de haft det sedan ~2020. Du tycker ju att alla bilar är för dyra så det är nog få märken som anpassar sig efter dig.

[taliz]

Nu verkar de ha sänkt listpriserna.
350 från 899(som de låg ute på blocket för tidigare) samt 949 för 500.
Inkluderar också en del utrustning.
Bör nog kunna prutas en hel del på det misstänker jag. Vissa fick ju offerter närmare 800 redan med de högre listpriserna. Pratades också något om 20% rabatt nu i nov.

Är inte Mercedes försäljning med agentupplägg och därmed utan rabatter?

Har dom gått över till det nu menar du?
Då blir det nog inte mkt sålt. Hur många betalar listpris liksom? Jag har aldrig gjort det och lär aldrig göra det heller(nej, inte ens när jag köper Tesla, då fick jag 50k rabatt).

En snabb googling säger att de haft det sedan ~2020. Du tycker ju att alla bilar är för dyra så det är nog få märken som anpassar sig efter dig.

Konstigt då att folk på forumet fått offert på 830k för EQE SUV.

Ja, de flesta priser är fortfarande satta efter en lågräntemiljö. De behöver komma neråt rejält. Men Mercedes har uppenbarligen sänkt en hel del, så de är på god väg.

[lano]

Mercedes har agentupplägg (även Audi from november). Bägge har fortfarande rabatter.

[toppo]

Mercedes har agentupplägg (även Audi from november). Bägge har fortfarande rabatter.

Har du som privatperson fått offerter med rabatt utöver kampanjpriset alltså? Det är åtminstone inte så de framställer det själva i alla fall, t.ex. hos Audi: ”Från och med 1 november 2023 övergår vi till en agentmodell för våra elbilar, vilket innebär enhetliga priser, oavsett om du besöker din lokala Audi Partner eller konfigurerar en bil på audi.se.”

[Verdi_]

När jag var inne och tog en offert på en EQE SUV så fick jag listpris. Visste inte att man kunde få me rabatt. Men det är väl som vanligt. Säljarna försöker lura en så mycket som möjligt. Hatar skiten.

[taliz]

Mercedes har agentupplägg (även Audi from november). Bägge har fortfarande rabatter.

Har du som privatperson fått offerter med rabatt utöver kampanjpriset alltså? Det är åtminstone inte så de framställer det själva i alla fall, t.ex. hos Audi: ”Från och med 1 november 2023 övergår vi till en agentmodell för våra elbilar, vilket innebär enhetliga priser, oavsett om du besöker din lokala Audi Partner eller konfigurerar en bil på audi.se.”

Dom måste ju sälja bilarna på något sätt.
Tror inte det går så lätt att bara plötsligt säga att nu ger vi inga rabatter längre.
Det "alienerar" gamla kunder tror jag. Då går dom till ett annat märke.

[mans71]

När jag var inne och tog en offert på en EQE SUV så fick jag listpris. Visste inte att man kunde få me rabatt. Men det är väl som vanligt. Säljarna försöker lura en så mycket som möjligt. Hatar skiten.

Verdi, som "i den" Verdi? Iaf, Mercedes EQE... har precis avbrutit leasing av min EQE, inte suv till stor förlust. Värt det. Mercedes, EQE, värsta bilen jag har haft i hela mitt liv. Ford Granada 77 var bättre! Funderat på att skriva en post om hur det är att äga en EQE men får hjärthugg varje gång så jag låter bli. Min Apple Watch sa ofta åt mig att lugna ner mig när jag skulle köra vår EQE - vilken j**kla skitbil... Bling-bling och yta, imponerar på omgivningen, sen bara sk*t.

[lano]

Mercedes har agentupplägg (även Audi from november). Bägge har fortfarande rabatter.

Har du som privatperson fått offerter med rabatt utöver kampanjpriset alltså? Det är åtminstone inte så de framställer det själva i alla fall, t.ex. hos Audi: ”Från och med 1 november 2023 övergår vi till en agentmodell för våra elbilar, vilket innebär enhetliga priser, oavsett om du besöker din lokala Audi Partner eller konfigurerar en bil på audi.se.”

Mot företag har de rabatter (både Audi och Mercedes). Samma rabatt oavsett vilken agent man går via enligt uppgift.

[Verdi_]

När jag var inne och tog en offert på en EQE SUV så fick jag listpris. Visste inte att man kunde få me rabatt. Men det är väl som vanligt. Säljarna försöker lura en så mycket som möjligt. Hatar skiten.

Verdi, som "i den" Verdi? Iaf, Mercedes EQE... har precis avbrutit leasing av min EQE, inte suv till stor förlust. Värt det. Mercedes, EQE, värsta bilen jag har haft i hela mitt liv. Ford Granada 77 var bättre! Funderat på att skriva en post om hur det är att äga en EQE men får hjärthugg varje gång så jag låter bli. Min Apple Watch sa ofta åt mig att lugna ner mig när jag skulle köra vår EQE - vilken j**kla skitbil... Bling-bling och yta, imponerar på omgivningen, sen bara sk*t.

På vilket sätt? Jag tyckte EQE SUV var jättetrevlig på provkörningen. Inte särskilt sportig men väldigt bekväm. Om MYP är en pinnstol så är EQE SUV en bekväm fåtölj.

[mans71]

Kort recension:

Bra byggkvalitet, trevlig kupé, åker tyst och bekvämt på långtur. Stolar, inte så bra. Snabb laddning, 350+ som jag hade - grym räckvidd.

Allt annat du kan tänka dig och lite till, inte bra.

Mercedes app
- SOC
- Hur långt jag kan åka
- Hur många mil bilen har gått
- En generisk bild på en bil i tre vinklar - inte min bil dock och bilden ändras inte beroende på bilens status
- Ingen möjlighet att anpassa någonting - allt ligger minst 2 klick bort
- Alla former av val jag gör tar lång tid…
- Men, jag ser var bilen är på kartan, efter en stund. Inte lika bra som Teslan, men jag kan iaf. tajma kvällsmaten…

Teslas app (på en 2015-bil)
- SOC
- Bild på exakt hur min bild ser ut, färg, fälgar allt.
- Om bilen är parkerad eller på rull, och exakt var den är, i realtid
- Kör bilen framåt eller bakåt?
- Hur snabbt går det?
- Är en dörr öppen? Bakluckan?
- Hur många grader? Är kupefläkt på eller av?
- Laddar bilen, hur mycket, när är den klar?
- Lås upp bilen
- Kör bilen - utan nyckel -1 klick!
- Öppna garagedörren
- Val man gör i appen sker direkt
- Osv… anpassa som du vill…

I Mercan har ratten 18 (!) knappar varav 2 st är touch/multi-funktion.

Hur byter du låt? INGEN av dessa knappar eller swipe-gester kan det. Du måste släppa blicken från vägen för att byta på skärmen i mitten. Det komiska. Nästa-låt knappen i botten av skärmen ligger 3 cm nedanför knappen byta nästa-låt som ligger där ovanför. Pratar inte dom två mjukvaruavdelningarna med varandra? Än mer komiska blir det när du kopplar upp Apple Car Play, för nu blir det tvärt om, höger blir vänster och du ska swipa för att byta låt.

Det finns hur mycket som helst att prata om när det gäller mjukvara.

Senast jag hade en mercedes så var det en S-klass från 1993. På dörrsidan fanns en minnesknapp för förare 1, 2 eller 3. Man tryckte på en knapp och stol, ratt, backspeglar, inkl. den i mitten ställdes in för mig.

30 år senare, 2022 - ingenting har hänt, samma knappar på dörrsidan! Men, med en skillnad. Knapparna funkar inte förrän jag har klämt mig ner bakom ratten där min korta fru suttit och därefter startat bilen. Hur är det ens möjligt att tyska ingenjörer kan konstruera något så dåligt - biljäveln kostar en miljon! Teslan har inte ens det här problemet - bilen vet att det är jag som kommer så den ställer in allt som jag vill ha det.

Det här är bara toppen på isberget. Tesla är så sjukt före iaf Mercedes i användarupplevelsen. Att sälja mercan till förlust var för mig ett bra drag, skönt att den är borta nu.

[Electron]

Jaha idag var det min tur att ta en provtur i en EQE SUV. Rullade iväg och den kändes bra stor, man sitter högt och bekvämt. Paddlarna på ratten justerar regen. Funkar helt ok. Lite trött när man gasar på men väntat. Stor bil som sagt. Navigatorn lyckades jag inte få igång tal på. Bekväm och luftfjädringen var riktigt najs.

[Electron]

Fick offert men har inte bestämt mej. Det som oroar mej är att den är törstig. På min korta provkörning så får man inte kläm på hur mycket den drar.
Elbilsmagasinet var inte nådiga i sin kritik. Vad tycker ni som har den? Jag är intresserad av EQE SUV 500 4Matick

[manneson]

Fick offert men har inte bestämt mej. Det som oroar mej är att den är törstig. På min korta provkörning så får man inte kläm på hur mycket den drar.
Elbilsmagasinet var inte nådiga i sin kritik. Vad tycker ni som har den? Jag är intresserad av EQE SUV 500 4Matick

Spelar det någon roll? Elkostnaden är ju mer eller mindre helt irrelevant i TCO för en sådan bil.

[Electron]

Fick offert men har inte bestämt mej. Det som oroar mej är att den är törstig. På min korta provkörning så får man inte kläm på hur mycket den drar.
Elbilsmagasinet var inte nådiga i sin kritik. Vad tycker ni som har den? Jag är intresserad av EQE SUV 500 4Matick

Spelar det någon roll? Elkostnaden är ju mer eller mindre helt irrelevant i TCO för en sådan bil.

Tänker på räckvidden. 25 mil vid nollgradigt och blött väglag. Eller kommer man längre?

[manneson]

Fick offert men har inte bestämt mej. Det som oroar mej är att den är törstig. På min korta provkörning så får man inte kläm på hur mycket den drar.
Elbilsmagasinet var inte nådiga i sin kritik. Vad tycker ni som har den? Jag är intresserad av EQE SUV 500 4Matick

Spelar det någon roll? Elkostnaden är ju mer eller mindre helt irrelevant i TCO för en sådan bil.

Tänker på räckvidden. 25 mil vid nollgradigt och blött väglag. Eller kommer man längre?

Beror på hur fort du kör...
Du lär inte komma mkt längre med annan större SUV oavsett.

[Electron]

Fick offert men har inte bestämt mej. Det som oroar mej är att den är törstig. På min korta provkörning så får man inte kläm på hur mycket den drar.
Elbilsmagasinet var inte nådiga i sin kritik. Vad tycker ni som har den? Jag är intresserad av EQE SUV 500 4Matick

Spelar det någon roll? Elkostnaden är ju mer eller mindre helt irrelevant i TCO för en sådan bil.

Tänker på räckvidden. 25 mil vid nollgradigt och blött väglag. Eller kommer man längre?

Beror på hur fort du kör...
Du lär inte komma mkt längre med annan större SUV oavsett.

EV9 går snålare och tar mej upp mot 30 mil. Men jag är löjligt förtjust i EQE SUVen.

[manneson]

Fick offert men har inte bestämt mej. Det som oroar mej är att den är törstig. På min korta provkörning så får man inte kläm på hur mycket den drar.
Elbilsmagasinet var inte nådiga i sin kritik. Vad tycker ni som har den? Jag är intresserad av EQE SUV 500 4Matick

Spelar det någon roll? Elkostnaden är ju mer eller mindre helt irrelevant i TCO för en sådan bil.

Tänker på räckvidden. 25 mil vid nollgradigt och blött väglag. Eller kommer man längre?

Beror på hur fort du kör...
Du lär inte komma mkt längre med annan större SUV oavsett.

EV9 går snålare och tar mej upp mot 30 mil. Men jag är löjligt förtjust i EQE SUVen.

Hmm va? EV9 är ju en tegelsten i jämförelse, och batteriet är ungefär lika stort.
Knappar man in en långresa på 60 mil med 140kmh motorväg i ABRP så räcker det med 2 stopp i EQE SUV 500, medan EV9 LR GT kräver 3 stopp.
Mercan snittar ca 300wh/km medan Kian snittar 350wh/km...

[lawe]

Jag sitter och kör en Q8 som vill ha 3kWh/mil (vintertid med dubbade däck) vilket i praktiken tar mig ca 25 mil mellan laddningarna. Personligen är det inga problem och jag stortrivs varje mil. Självklart beror prioriteringar på användningsmönster, men jag offrar hellre lite räckvidd mot andra egenskaper.

[Electron]

Ja det är svårt att säga vad EV9 drog när jag var ute på en kort provkörnin men då låg den på 2.3 medans EQE var uppe på 2.9 Jag gillar bägge två. EQE SUV var en skön glidarbil. Smilbanden åkte upp.
EV9 är stooor, najs med 7 sits samt möjlighet att strömförsörja verktyg och att den går att campa i.

Svårt val!
Har fått bra offerter på bägge.

[macky]

Ja det är svårt att säga vad EV9 drog när jag var ute på en kort provkörnin men då låg den på 2.3 medans EQE var uppe på 2.9 Jag gillar bägge två. EQE SUV var en skön glidarbil. Smilbanden åkte upp.
EV9 är stooor, najs med 7 sits samt möjlighet att strömförsörja verktyg och att den går att campa i.

Svårt val!
Har fått bra offerter på bägge.

Tänk på att iaf audi och porsche gärna vill gulla med batteriet och värma upp det i tid och otid så kortare sträckor på vintern ger väldigt förhöjd förbrukning. Möjligt att mercedes håller på med ngt liknande. Vet inte om Kia skippar sånt. Är ju helt onödigt men kanske bra för batterihälsan. Se om du kan få testköra en lite längre sträcka för utvärdering. EQE är väl mittemellan Q8 och Bmw IX i förbrukning om jag minns rätt.

[Electron]

Ja det är svårt att säga vad EV9 drog när jag var ute på en kort provkörnin men då låg den på 2.3 medans EQE var uppe på 2.9 Jag gillar bägge två. EQE SUV var en skön glidarbil. Smilbanden åkte upp.
EV9 är stooor, najs med 7 sits samt möjlighet att strömförsörja verktyg och att den går att campa i.

Svårt val!
Har fått bra offerter på bägge.

Tänk på att iaf audi och porsche gärna vill gulla med batteriet och värma upp det i tid och otid så kortare sträckor på vintern ger väldigt förhöjd förbrukning. Möjligt att mercedes håller på med ngt liknande. Vet inte om Kia skippar sånt. Är ju helt onödigt men kanske bra för batterihälsan. Se om du kan få testköra en lite längre sträcka för utvärdering. EQE är väl mittemellan Q8 och Bmw IX i förbrukning om jag minns rätt.

Har provkört Q6 e-tron performance och den gick snålt. Men jag blir väldigt imponerad av EQEn. Sedan att den har en äldre plattform. Mm jaa. Sedan har Mercedes paketerat en bra lösning med olika operatörer som är knutna till ett laddkort

EV9 ja den är rymlig och hela familjen med kompisar får plats de gånger som det behövs. Den har en modern plattform.

[manneson]

Ja det är svårt att säga vad EV9 drog när jag var ute på en kort provkörnin men då låg den på 2.3 medans EQE var uppe på 2.9 Jag gillar bägge två. EQE SUV var en skön glidarbil. Smilbanden åkte upp.
EV9 är stooor, najs med 7 sits samt möjlighet att strömförsörja verktyg och att den går att campa i.

Svårt val!
Har fått bra offerter på bägge.

Körde du samma sträcka i samma fart med samma väder? Vinden blåste i samma riktning etc?
För rimligen bör EV9 dra mer som sagt. ABRP brukar ha rätt bra koll.

[Electron]

Ja det är svårt att säga vad EV9 drog när jag var ute på en kort provkörnin men då låg den på 2.3 medans EQE var uppe på 2.9 Jag gillar bägge två. EQE SUV var en skön glidarbil. Smilbanden åkte upp.
EV9 är stooor, najs med 7 sits samt möjlighet att strömförsörja verktyg och att den går att campa i.

Svårt val!
Har fått bra offerter på bägge.

Körde du samma sträcka i samma fart med samma väder? Vinden blåste i samma riktning etc?
För rimligen bör EV9 dra mer som sagt. ABRP brukar ha rätt bra koll.

Nej tyvärr så körde jag inte bilarna på samma sträcka.
Får låna EQEn en längre körning för att avgöra.
Samma med EV9.

[iAkita]

Ja det är svårt att säga vad EV9 drog när jag var ute på en kort provkörnin men då låg den på 2.3 medans EQE var uppe på 2.9 Jag gillar bägge två. EQE SUV var en skön glidarbil. Smilbanden åkte upp.
EV9 är stooor, najs med 7 sits samt möjlighet att strömförsörja verktyg och att den går att campa i.

Svårt val!
Har fått bra offerter på bägge.

Köper du privat? Går det isf få rabatt på EV9?