Behöver jag helförsäkring? <3år >8000mil

[macksie]

YAFF
Yet Another FörsäkringsFråga

Har läst Tibors inlägg Kolla upp försäkringen på din nya Tesla och sökt på forumet, men blir inte riktigt klok. Ber om ursäkt om frågan är besvarad förut.

Min Model Y har gått mer än 8000mil. Men är under tre år. Dvs nybilsgarantin har gått ut.

Hittar ingenting om vagnskadegaranti under min profil på Tesla.
Tibors inlägg pekar definitivt på att jag inte behöver nån helförsäkring, men är ändå orolig.

[AAKEE]

YAFF
Yet Another FörsäkringsFråga

Har läst Tibors inlägg Kolla upp försäkringen på din nya Tesla och sökt på forumet, men blir inte riktigt klok. Ber om ursäkt om frågan är besvarad förut.

Min Model Y har gått mer än 8000mil. Men är under tre år. Dvs nybilsgarantin har gått ut.

Hittar ingenting om vagnskadegaranti under min profil på Tesla.
Tibors inlägg pekar definitivt på att jag inte behöver nån helförsäkring, men är ändå orolig.

Du har vagnskadegaranti tills den är tre år.
Ingen koppling till vanlig garanti(4 år/8000 mil).

[manneson]

Alla nya bilar sålda i Sverige säljs med 3 års "vagnskadegaranti", som egentligen inte är någon garanti utan just vagnskade-delen i en försäkring.
Dvs det räcker med halvförsäkring tills bilen är 3 år.
För Tesla så är det Trygg Hansa som står för det(det är förstås massa kickbacks etc mellan tillverkare/åf och försäkringsbolag..)

Tror nog samtliga försäkringsbolag skickar ut info om att "det är dags för helförsäkring" när 3 år närmar sig. De vill förstås mkt gärna att du fortsätter vara kund hos dem, och betalar dem dubbelt så mkt framöver...

[Fredrik j]

Alla nya bilar sålda i Sverige säljs med 3 års "vagnskadegaranti", som egentligen inte är någon garanti utan just vagnskade-delen i en försäkring.
Dvs det räcker med halvförsäkring tills bilen är 3 år.
För Tesla så är det Trygg Hansa som står för det(det är förstås massa kickbacks etc mellan tillverkare/åf och försäkringsbolag..)

Tror nog samtliga försäkringsbolag skickar ut info om att "det är dags för helförsäkring" när 3 år närmar sig. De vill förstås mkt gärna att du fortsätter vara kund hos dem, och betalar dem dubbelt så mkt framöver...

Kickbacks? Tesla har köpt en vagnskadegaranti av Trygghansa för sina bilar. Naturligtvis kan dom få ett bättre pris om trygghansa även blir det rekommenderade valet för halvförsäkringen om det är det du menar?
Dessutom är det inte alls ett krav att nya bilar har vagnskadegaranti i sverige. Det är frivilligt. Men tackvare ett kryphål i momslagstiftningen blir det billigare för biltillverkaren att tillhandahålla en garanti än att bilägarna köper en vagnskadeförsäkring. I genomsnitt.

[manneson]

Alla nya bilar sålda i Sverige säljs med 3 års "vagnskadegaranti", som egentligen inte är någon garanti utan just vagnskade-delen i en försäkring.
Dvs det räcker med halvförsäkring tills bilen är 3 år.
För Tesla så är det Trygg Hansa som står för det(det är förstås massa kickbacks etc mellan tillverkare/åf och försäkringsbolag..)

Tror nog samtliga försäkringsbolag skickar ut info om att "det är dags för helförsäkring" när 3 år närmar sig. De vill förstås mkt gärna att du fortsätter vara kund hos dem, och betalar dem dubbelt så mkt framöver...

Kickbacks? Tesla har köpt en vagnskadegaranti av Trygghansa för sina bilar. Naturligtvis kan dom få ett bättre pris om trygghansa även blir det rekommenderade valet för halvförsäkringen om det är det du menar?
Dessutom är det inte alls ett krav att nya bilar har vagnskadegaranti i sverige. Det är frivilligt. Men tackvare ett kryphål i momslagstiftningen blir det billigare för biltillverkaren att tillhandahålla en garanti än att bilägarna köper en vagnskadeförsäkring. I genomsnitt.

Ja, det är precis som när tillverkarna väljer en viss däckleverantör. Gissa varför Michelin är så stora som OEM.
Skrev jag att det var ett krav?
Förr var det ju en fördel, men idag är självriskerna så extremt höga att det gärna kunde försvinna som företeelse IMO.

[Fredrik j]

Alla nya bilar sålda i Sverige säljs med 3 års "vagnskadegaranti", som egentligen inte är någon garanti utan just vagnskade-delen i en försäkring.
Dvs det räcker med halvförsäkring tills bilen är 3 år.
För Tesla så är det Trygg Hansa som står för det(det är förstås massa kickbacks etc mellan tillverkare/åf och försäkringsbolag..)

Tror nog samtliga försäkringsbolag skickar ut info om att "det är dags för helförsäkring" när 3 år närmar sig. De vill förstås mkt gärna att du fortsätter vara kund hos dem, och betalar dem dubbelt så mkt framöver...

Kickbacks? Tesla har köpt en vagnskadegaranti av Trygghansa för sina bilar. Naturligtvis kan dom få ett bättre pris om trygghansa även blir det rekommenderade valet för halvförsäkringen om det är det du menar?
Dessutom är det inte alls ett krav att nya bilar har vagnskadegaranti i sverige. Det är frivilligt. Men tackvare ett kryphål i momslagstiftningen blir det billigare för biltillverkaren att tillhandahålla en garanti än att bilägarna köper en vagnskadeförsäkring. I genomsnitt.

Ja, det är precis som när tillverkarna väljer en viss däckleverantör. Gissa varför Michelin är så stora som OEM.
Skrev jag att det var ett krav?
Förr var det ju en fördel, men idag är självriskerna så extremt höga att det gärna kunde försvinna som företeelse IMO.

Självrisken kan man sänka med extraförsäkring.
Du skrev "alla nya bilar" så jag trodde du menade att det var ett krav.

[macksie]

Tack för alla svar, nu känns det bättre

[manneson]

Alla nya bilar sålda i Sverige säljs med 3 års "vagnskadegaranti", som egentligen inte är någon garanti utan just vagnskade-delen i en försäkring.
Dvs det räcker med halvförsäkring tills bilen är 3 år.
För Tesla så är det Trygg Hansa som står för det(det är förstås massa kickbacks etc mellan tillverkare/åf och försäkringsbolag..)

Tror nog samtliga försäkringsbolag skickar ut info om att "det är dags för helförsäkring" när 3 år närmar sig. De vill förstås mkt gärna att du fortsätter vara kund hos dem, och betalar dem dubbelt så mkt framöver...

Kickbacks? Tesla har köpt en vagnskadegaranti av Trygghansa för sina bilar. Naturligtvis kan dom få ett bättre pris om trygghansa även blir det rekommenderade valet för halvförsäkringen om det är det du menar?
Dessutom är det inte alls ett krav att nya bilar har vagnskadegaranti i sverige. Det är frivilligt. Men tackvare ett kryphål i momslagstiftningen blir det billigare för biltillverkaren att tillhandahålla en garanti än att bilägarna köper en vagnskadeförsäkring. I genomsnitt.

Ja, det är precis som när tillverkarna väljer en viss däckleverantör. Gissa varför Michelin är så stora som OEM.
Skrev jag att det var ett krav?
Förr var det ju en fördel, men idag är självriskerna så extremt höga att det gärna kunde försvinna som företeelse IMO.

Självrisken kan man sänka med extraförsäkring.
Du skrev "alla nya bilar" så jag trodde du menade att det var ett krav.

Visst kan man det, men det är ju inte gratis.
Jag tror i det stora hela att vi alla skulle spara på om vagnskadegarantin försvann.

[Fredrik j]

Alla nya bilar sålda i Sverige säljs med 3 års "vagnskadegaranti", som egentligen inte är någon garanti utan just vagnskade-delen i en försäkring.
Dvs det räcker med halvförsäkring tills bilen är 3 år.
För Tesla så är det Trygg Hansa som står för det(det är förstås massa kickbacks etc mellan tillverkare/åf och försäkringsbolag..)

Tror nog samtliga försäkringsbolag skickar ut info om att "det är dags för helförsäkring" när 3 år närmar sig. De vill förstås mkt gärna att du fortsätter vara kund hos dem, och betalar dem dubbelt så mkt framöver...

Kickbacks? Tesla har köpt en vagnskadegaranti av Trygghansa för sina bilar. Naturligtvis kan dom få ett bättre pris om trygghansa även blir det rekommenderade valet för halvförsäkringen om det är det du menar?
Dessutom är det inte alls ett krav att nya bilar har vagnskadegaranti i sverige. Det är frivilligt. Men tackvare ett kryphål i momslagstiftningen blir det billigare för biltillverkaren att tillhandahålla en garanti än att bilägarna köper en vagnskadeförsäkring. I genomsnitt.

Ja, det är precis som när tillverkarna väljer en viss däckleverantör. Gissa varför Michelin är så stora som OEM.
Skrev jag att det var ett krav?
Förr var det ju en fördel, men idag är självriskerna så extremt höga att det gärna kunde försvinna som företeelse IMO.

Självrisken kan man sänka med extraförsäkring.
Du skrev "alla nya bilar" så jag trodde du menade att det var ett krav.

Visst kan man det, men det är ju inte gratis.
Jag tror i det stora hela att vi alla skulle spara på om vagnskadegarantin försvann.

Inte alla men några, kanske många. Det beror ju på hur mycket billigare bilen skulle bli och om mellanskillnaden räcker för en försäkring.

[Nicke Nyfiken]

Förr var det ju en fördel, men idag är självriskerna så extremt höga att det gärna kunde försvinna som företeelse IMO.

Håller med.

När man måste komplettera med en annan försäkring för att reducera självrisken på vagnskadegarantin så är det i grunden en bristfällig produkt. Och det är ändå vi bilköpare som får betala för den dåliga försäkringen i slutändan.

Så ta bort skiten och sänk priset på bilen, så kan var och en själv välja den försäkring och självrisk man vill ha.