Vad tror ni är signifikant med en frontkamera, bättre FSD eller dylikt?
Det behövs framförallt för att göra parkering utan ultrajudssensorer säkert. Bilen har en gigantisk blindspot där idag, och systemet idag bygger på att ytan inte ändras från att den var synlig. Jag tycker det idag är en helt vansinnig lösning ur ett säkerhetspespektiv.
Om en liten varelse eller om ett annat objekt som är upp till 40 cm hög kommer in i ytan kommer inte dagens bilar utan USS att se den, utan systemet förutsätter att ytan är tom.
Det behövs verkligen en sådan kamera som både kan förbättra TV och man kan själv se bilden på skärmen, dvs samma som med backkameran idag.
TV har blivit bättre men precisionen är usel och går inte att lita på. Den är alltså i princip värdelös för parkeringshjälp där det faktiskt behövs. T.ex. i parkeringshus med kanter, stolpar, räcken, svag belysning, etc.
Det blir en klar förbättring om det kommer på Juniper. Det lär bli en lysande bil helt enkelt!
Hur kommer den kameran fram i så fall att klara sig från nedskitning/nedisning på den mest utsatta platsen alla kategorier tro?
Läste ett rykte att kamera fram inte kom till Highland pga att de inte hann fixa spolning där. Så förhoppningsvis har kameran fått det nu då.
Rimligt ja, finns ju redan eftermarknadslösningar för spolning vad jag sett.
Vad tror ni är signifikant med en frontkamera, bättre FSD eller dylikt?
Det behövs framförallt för att göra parkering utan ultrajudssensorer säkert. Bilen har en gigantisk blindspot där idag, och systemet idag bygger på att ytan inte ändras från att den var synlig. Jag tycker det idag är en helt vansinnig lösning ur ett säkerhetspespektiv.
Om en liten varelse eller om ett annat objekt som är upp till 40 cm hög kommer in i ytan kommer inte dagens bilar utan USS att se den, utan systemet förutsätter att ytan är tom.
Det behövs verkligen en sådan kamera som både kan förbättra TV och man kan själv se bilden på skärmen, dvs samma som med backkameran idag.
TV har blivit bättre men precisionen är usel och går inte att lita på. Den är alltså i princip värdelös för parkeringshjälp där det faktiskt behövs. T.ex. i parkeringshus med kanter, stolpar, räcken, svag belysning, etc.
Det blir en klar förbättring om det kommer på Juniper. Det lär bli en lysande bil helt enkelt!
Hur kommer den kameran fram i så fall att klara sig från nedskitning/nedisning på den mest utsatta platsen alla kategorier tro?
Vad tror ni är signifikant med en frontkamera, bättre FSD eller dylikt?
Det behövs framförallt för att göra parkering utan ultrajudssensorer säkert. Bilen har en gigantisk blindspot där idag, och systemet idag bygger på att ytan inte ändras från att den var synlig. Jag tycker det idag är en helt vansinnig lösning ur ett säkerhetspespektiv.
Om en liten varelse eller om ett annat objekt som är upp till 40 cm hög kommer in i ytan kommer inte dagens bilar utan USS att se den, utan systemet förutsätter att ytan är tom.
Det behövs verkligen en sådan kamera som både kan förbättra TV och man kan själv se bilden på skärmen, dvs samma som med backkameran idag.
TV har blivit bättre men precisionen är usel och går inte att lita på. Den är alltså i princip värdelös för parkeringshjälp där det faktiskt behövs. T.ex. i parkeringshus med kanter, stolpar, räcken, svag belysning, etc.
Det blir en klar förbättring om det kommer på Juniper. Det lär bli en lysande bil helt enkelt!
Hur kommer den kameran fram i så fall att klara sig från nedskitning/nedisning på den mest utsatta platsen alla kategorier tro?
Hur funkar det på alla bilar som har frontkamera?
Min erfarenhet från andra bilar är att frontkameran ofta blir skitig men inte lika skitig som backkameran så det är ett mindre problem fram än bak. Spolning behövs i första hand där bak men skulle vara välkommet fram också
VW ID.7 GTX Tourer -25
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Vad tror ni är signifikant med en frontkamera, bättre FSD eller dylikt?
Det behövs framförallt för att göra parkering utan ultrajudssensorer säkert. Bilen har en gigantisk blindspot där idag, och systemet idag bygger på att ytan inte ändras från att den var synlig. Jag tycker det idag är en helt vansinnig lösning ur ett säkerhetspespektiv.
Om en liten varelse eller om ett annat objekt som är upp till 40 cm hög kommer in i ytan kommer inte dagens bilar utan USS att se den, utan systemet förutsätter att ytan är tom.
Det behövs verkligen en sådan kamera som både kan förbättra TV och man kan själv se bilden på skärmen, dvs samma som med backkameran idag.
TV har blivit bättre men precisionen är usel och går inte att lita på. Den är alltså i princip värdelös för parkeringshjälp där det faktiskt behövs. T.ex. i parkeringshus med kanter, stolpar, räcken, svag belysning, etc.
Det blir en klar förbättring om det kommer på Juniper. Det lär bli en lysande bil helt enkelt!
Hur kommer den kameran fram i så fall att klara sig från nedskitning/nedisning på den mest utsatta platsen alla kategorier tro?
Hur funkar det på alla bilar som har frontkamera?
Har för mig att det jag sett på YT har varit spolning på den bakre kameran men inte helt hundra.
Bättre vinkel:
Screenshot 2024-11-08 at 23.25.41.png
Aldrig sett en frontkamera placerad så låg på någon bil innan. Som gjort för att få stenskott på?
Såg en eftermarknads kamera som skulle monteras där nere. Man fick en rätt bra överblick över vad som hände framför bilen, så att det är nog inte omöjligt att det är där den hamnar.
Överproduktionen av Y är ett fett problem för Tesla. Som de nu vräker ut bilar med morötter så konkurrerar de ju med framtida potentiell köpare av Juniper.
Överproduktionen av Y är ett fett problem för Tesla. Som de nu vräker ut bilar med morötter så konkurrerar de ju med framtida potentiell köpare av Juniper.
Positivt för Juniperköpare kanske om pris eller incitament måste fortsätta in på 2025.
Någon som vet vilka barnsjukdomar som Highland hade/har?
Något att håla utkik efter på juniper också kanske..
Har man tur är det i så fall samma lösning på problemen på Juniper och då är de kanske redan åtgärdade..
Något med vibrationer har jag hört att Highland hade..
Överproduktionen av Y är ett fett problem för Tesla. Som de nu vräker ut bilar med morötter så konkurrerar de ju med framtida potentiell köpare av Juniper.
Nja, det är mest för att Tesla vill nå 515k leveranser detta kvartalet, så de kan visa att de växer även i år.
Sen i Q1 lär dom ta det betydligt lugnare, åtminstone i början. Men så länge marknaden är svag kan vi säkert tids nog få en del incitament även på Juniper.
Någon som vet vilka barnsjukdomar som Highland hade/har?
Något att håla utkik efter på juniper också kanske..
Har man tur är det i så fall samma lösning på problemen på Juniper och då är de kanske redan åtgärdade..
Något med vibrationer har jag hört att Highland hade..
Vibrationer i motorvägsfart och knakande ratt är väl det folk skrivit om här i forumet. I vart fall ratten är säkert exakt samma i båda.
Det skall bli intressant att se var priserna hamnar.
Annars finns det andra märken som säkert kommer prissänka nästa år?
Jag har väntat länge på Juniper. Har en M3-21 med leasing som gått över tiden. Varit sugen att slå till nu på MY men vet att jag skulle ångra mej.
Däremot om det inte blir tillräckligt stort batteri (räckvidd) samt andra features som motiverar Juniper, ja då kan jag nog kolla på andra märken.
Tycker IX3 ser bra ut.
Det skall bli intressant att se var priserna hamnar.
Annars finns det andra märken som säkert kommer prissänka nästa år?
Jag har väntat länge på Juniper. Har en M3-21 med leasing som gått över tiden. Varit sugen att slå till nu på MY men vet att jag skulle ångra mej.
Däremot om det inte blir tillräckligt stort batteri (räckvidd) samt andra features som motiverar Juniper, ja då kan jag nog kolla på andra märken.
Tycker IX3 ser bra ut.
i4? i4 har ju samma praktiska halvkombibaklucka som Y…
.
.