Polisanmäl fossilförbrännare med olagliga avgassystem!

[Fredrik j]

Mycket märklig tråd. Vi har en bilbesiktning i Sverige som varje år kontrollerar vår fordonspark inkl gränsvärden för avgaser. Jag tror ni får börja lita på att de gör sitt jobb. Vår polis har lite annat att syssla med än att jaga rökmoln

Dom gör säkert sitt jobb, på dom fordon som besiktigas och i det skick och med den utrustning som besiktigas.

Den här typen av modifikationer vi talar här om visas dock aldrig upp för besiktningen, av förklarliga skäl.

/fth

Jag har en dieselbil från 2009 som man, till min stora förvåning, inte längre gör någon som helst fysisk avgastest på. Man nöjer sig med att det inte visas felkod. Förra året gjorde man en partikelmätning. Den hade tydligen fallit för något åldersstreck. Den fyllde 15år i våras.

[fth]

Mycket märklig tråd. Vi har en bilbesiktning i Sverige som varje år kontrollerar vår fordonspark inkl gränsvärden för avgaser. Jag tror ni får börja lita på att de gör sitt jobb. Vår polis har lite annat att syssla med än att jaga rökmoln

Dom gör säkert sitt jobb, på dom fordon som besiktigas och i det skick och med den utrustning som besiktigas.

Den här typen av modifikationer vi talar här om visas dock aldrig upp för besiktningen, av förklarliga skäl.

/fth

Jag har en dieselbil från 2009 som man, till min stora förvåning, inte längre gör någon som helst fysisk avgastest på. Man nöjer sig med att det inte visas felkod. Förra året gjorde man en partikelmätning. Den hade tydligen fallit för något åldersstreck. Den fyllde 15år i våras.

Otroligt märkligt, så länge ett fordon är tillräckligt gammalt så är det alltså ok att släppa ut hur mycket som helst, hur motiverar man den regeln?

/fth

[Elof]

Låt Polisen slippa surgubbar som gnäller om bullriga bilar. De har viktigare saker att göra.

Mhm...
[En bild.]

Hmm...


Undrar hur mycket av den här allmänna inställningen som möjliggjorde att t.ex. "Think Pink" kunde hålla på och härja i ~6 år?...

https://sv.wikipedia.org/wiki/Think_Pink-skandalen

Myndigheterna hade väl fullt upp med att jaga moppar med sportavgassystem efter tips från allmänheten.

[spacecoin]

Låt Polisen slippa surgubbar som gnäller om bullriga bilar. De har viktigare saker att göra.

Mhm...
[En bild.]

Hmm...


Undrar hur mycket av den här allmänna inställningen som möjliggjorde att t.ex. "Think Pink" kunde hålla på och härja i ~6 år?...

https://sv.wikipedia.org/wiki/Think_Pink-skandalen

Myndigheterna hade väl fullt upp med att jaga moppar med sportavgassystem efter tips från allmänheten.

[AAKEE]

Mycket märklig tråd. Vi har en bilbesiktning i Sverige som varje år kontrollerar vår fordonspark inkl gränsvärden för avgaser. Jag tror ni får börja lita på att de gör sitt jobb. Vår polis har lite annat att syssla med än att jaga rökmoln

Dom gör säkert sitt jobb, på dom fordon som besiktigas och i det skick och med den utrustning som besiktigas.

Den här typen av modifikationer vi talar här om visas dock aldrig upp för besiktningen, av förklarliga skäl.

/fth

Jag har en dieselbil från 2009 som man, till min stora förvåning, inte längre gör någon som helst fysisk avgastest på. Man nöjer sig med att det inte visas felkod. Förra året gjorde man en partikelmätning. Den hade tydligen fallit för något åldersstreck. Den fyllde 15år i våras.

Otroligt märkligt, så länge ett fordon är tillräckligt gammalt så är det alltså ok att släppa ut hur mycket som helst, hur motiverar man den regeln?

/fth

Det är inte bilens ålder utan att den är så ny att den själv kan diagnostisera avgasutsläppen.

Man har inte blivit slöare på bilprovningen utan insett att bilarnas motorstyrdon/datorer redan vet vad man vill testa.
Så det räcker med att läsa av felkoder.

Lagen är sådan att om bilen är tillräckligt ny så måste den kasta felkod om avgasreningen inte fungerar.

Bra va’ ?

Du får en felkod och om du fortsätter köra utan att fixa det kan du teoretiskt bötfällas för att ha kört för länge med felkoden (som innebär att bilen släpper ut för mycket/orenat).

Vi har alltså inte bara bilprovning var 14:e månad utan kontinuerlig kontroll.

Lagen om detta kom för ~20 år sedan, 200-2006 eller ngt, att bilen ska diagnostisera sig och spara tidpunkten så att trafikkontrollen kan se när det hände och bötfälla dig för det.

[mikebike]

Mycket märklig tråd. Vi har en bilbesiktning i Sverige som varje år kontrollerar vår fordonspark inkl gränsvärden för avgaser. Jag tror ni får börja lita på att de gör sitt jobb. Vår polis har lite annat att syssla med än att jaga rökmoln

Jag hade eftermonterat HID på min V70, så varje år skiftade jag "glödlampor" två gånger för att klara besiktningen.
Jag utgår från att de som väsnas och/eller svartryker för nöjes skull gör på ungefär samma sätt.

[SwedishAdvocate]

Låt Polisen slippa surgubbar som gnäller om bullriga bilar. De har viktigare saker att göra.

Mhm...
[En bild.]

Hmm...


Undrar hur mycket av den här allmänna inställningen som möjliggjorde att t.ex. "Think Pink" kunde hålla på och härja i ~6 år?...

https://sv.wikipedia.org/wiki/Think_Pink-skandalen

Myndigheterna hade väl fullt upp med att jaga moppar med sportavgassystem efter tips från allmänheten.

Det verkar som kan ha rätt roligt om man tror att svensk polis fullkomligt saknar förmågan att prioritera sin verksamhet...

[Fredrik j]

Mycket märklig tråd. Vi har en bilbesiktning i Sverige som varje år kontrollerar vår fordonspark inkl gränsvärden för avgaser. Jag tror ni får börja lita på att de gör sitt jobb. Vår polis har lite annat att syssla med än att jaga rökmoln

Dom gör säkert sitt jobb, på dom fordon som besiktigas och i det skick och med den utrustning som besiktigas.

Den här typen av modifikationer vi talar här om visas dock aldrig upp för besiktningen, av förklarliga skäl.

/fth

Jag har en dieselbil från 2009 som man, till min stora förvåning, inte längre gör någon som helst fysisk avgastest på. Man nöjer sig med att det inte visas felkod. Förra året gjorde man en partikelmätning. Den hade tydligen fallit för något åldersstreck. Den fyllde 15år i våras.

Otroligt märkligt, så länge ett fordon är tillräckligt gammalt så är det alltså ok att släppa ut hur mycket som helst, hur motiverar man den regeln?

/fth

Det är inte bilens ålder utan att den är så ny att den själv kan diagnostisera avgasutsläppen.

Man har inte blivit slöare på bilprovningen utan insett att bilarnas motorstyrdon/datorer redan vet vad man vill testa.
Så det räcker med att läsa av felkoder.

Lagen är sådan att om bilen är tillräckligt ny så måste den kasta felkod om avgasreningen inte fungerar.

Bra va’ ?

Du får en felkod och om du fortsätter köra utan att fixa det kan du teoretiskt bötfällas för att ha kört för länge med felkoden (som innebär att bilen släpper ut för mycket/orenat).

Vi har alltså inte bara bilprovning var 14:e månad utan kontinuerlig kontroll.

Lagen om detta kom för ~20 år sedan, 200-2006 eller ngt, att bilen ska diagnostisera sig och spara tidpunkten så att trafikkontrollen kan se när det hände och bötfälla dig för det.

Nej, det var skillnad på avgaskontrollen jämfört när jag besiktade förra året. Jag frågade och fick svaret att den blivit för gammal. Gissar att det handlar om 15år. Bilen är från 2009.
Förra året mätte man partikelhalt vill jag minnas. Nått mätte dom utanför.

[martinot]

Ljud är inte så noga, är ju inte direkt som i bombay men när man kommer in på vägar där det är svårt att andas pga framförallt dieseltrafik är det en sanitär olägenhet.
Nu har jag tur och kan gena genom skogen men alla cykelprndlare har inte den lyxen

Var känner du att det är svårt att andas pågrund av dieseltrafik. Luftkvaliteten är ju otroligt mycket bättre i städerna idag än bara för några år sedan. Vi som har veteranbilar blir ju påminda om hur fruktansvärt bilar luktade förr.
För att inte tala om bussarna. Minns att ett busstorg var en riktigt stinkande plats.
Kan ju vara kontrasten du reagerar på? Att det plötsligt finns avgaser på en tidigare avgasfri plats.

Kan inte svara för andra, men det som jag tycker luktar sämst och ger sämst luft är dieselmopedbilarna när de kör förbi när man är ute och promenerar med hunden. Riktigt mycket värre än vanliga ICE-bilar. Jag som har astma märker direkt av att andningen kan bli sämre när flera sådana mopedbillar bränner förbi.

[mikebike]

Ljud är inte så noga, är ju inte direkt som i bombay men när man kommer in på vägar där det är svårt att andas pga framförallt dieseltrafik är det en sanitär olägenhet.
Nu har jag tur och kan gena genom skogen men alla cykelprndlare har inte den lyxen

Var känner du att det är svårt att andas pågrund av dieseltrafik. Luftkvaliteten är ju otroligt mycket bättre i städerna idag än bara för några år sedan. Vi som har veteranbilar blir ju påminda om hur fruktansvärt bilar luktade förr.
För att inte tala om bussarna. Minns att ett busstorg var en riktigt stinkande plats.
Kan ju vara kontrasten du reagerar på? Att det plötsligt finns avgaser på en tidigare avgasfri plats.

Kan inte svara för andra, men det som jag tycker luktar sämst och ger sämst luft är dieselmopedbilarna när de kör förbi när man är ute och promenerar med hunden. Riktigt mycket värre än vanliga ICE-bilar. Jag som har astma märker direkt av att andningen kan bli sämre när flera sådana mopedbillar bränner förbi.

Ja, de saknar i princip avgasrening....

[Fredrik j]

Ljud är inte så noga, är ju inte direkt som i bombay men när man kommer in på vägar där det är svårt att andas pga framförallt dieseltrafik är det en sanitär olägenhet.
Nu har jag tur och kan gena genom skogen men alla cykelprndlare har inte den lyxen

Var känner du att det är svårt att andas pågrund av dieseltrafik. Luftkvaliteten är ju otroligt mycket bättre i städerna idag än bara för några år sedan. Vi som har veteranbilar blir ju påminda om hur fruktansvärt bilar luktade förr.
För att inte tala om bussarna. Minns att ett busstorg var en riktigt stinkande plats.
Kan ju vara kontrasten du reagerar på? Att det plötsligt finns avgaser på en tidigare avgasfri plats.

Kan inte svara för andra, men det som jag tycker luktar sämst och ger sämst luft är dieselmopedbilarna när de kör förbi när man är ute och promenerar med hunden. Riktigt mycket värre än vanliga ICE-bilar. Jag som har astma märker direkt av att andningen kan bli sämre när flera sådana mopedbillar bränner förbi.

Ja, de saknar i princip avgasrening....

Påminner om hur jag reagerar på parfym.

[AAKEE]

Dom gör säkert sitt jobb, på dom fordon som besiktigas och i det skick och med den utrustning som besiktigas.

Den här typen av modifikationer vi talar här om visas dock aldrig upp för besiktningen, av förklarliga skäl.

/fth

Jag har en dieselbil från 2009 som man, till min stora förvåning, inte längre gör någon som helst fysisk avgastest på. Man nöjer sig med att det inte visas felkod. Förra året gjorde man en partikelmätning. Den hade tydligen fallit för något åldersstreck. Den fyllde 15år i våras.

Otroligt märkligt, så länge ett fordon är tillräckligt gammalt så är det alltså ok att släppa ut hur mycket som helst, hur motiverar man den regeln?

/fth

Det är inte bilens ålder utan att den är så ny att den själv kan diagnostisera avgasutsläppen.

Man har inte blivit slöare på bilprovningen utan insett att bilarnas motorstyrdon/datorer redan vet vad man vill testa.
Så det räcker med att läsa av felkoder.

Lagen är sådan att om bilen är tillräckligt ny så måste den kasta felkod om avgasreningen inte fungerar.

Bra va’ ?

Du får en felkod och om du fortsätter köra utan att fixa det kan du teoretiskt bötfällas för att ha kört för länge med felkoden (som innebär att bilen släpper ut för mycket/orenat).

Vi har alltså inte bara bilprovning var 14:e månad utan kontinuerlig kontroll.

Lagen om detta kom för ~20 år sedan, 200-2006 eller ngt, att bilen ska diagnostisera sig och spara tidpunkten så att trafikkontrollen kan se när det hände och bötfälla dig för det.

Nej, det var skillnad på avgaskontrollen jämfört när jag besiktade förra året. Jag frågade och fick svaret att den blivit för gammal. Gissar att det handlar om 15år. Bilen är från 2009.
Förra året mätte man partikelhalt vill jag minnas. Nått mätte dom utanför.

[Fredrik j]

Jag har en dieselbil från 2009 som man, till min stora förvåning, inte längre gör någon som helst fysisk avgastest på. Man nöjer sig med att det inte visas felkod. Förra året gjorde man en partikelmätning. Den hade tydligen fallit för något åldersstreck. Den fyllde 15år i våras.

Otroligt märkligt, så länge ett fordon är tillräckligt gammalt så är det alltså ok att släppa ut hur mycket som helst, hur motiverar man den regeln?

/fth

Det är inte bilens ålder utan att den är så ny att den själv kan diagnostisera avgasutsläppen.

Man har inte blivit slöare på bilprovningen utan insett att bilarnas motorstyrdon/datorer redan vet vad man vill testa.
Så det räcker med att läsa av felkoder.

Lagen är sådan att om bilen är tillräckligt ny så måste den kasta felkod om avgasreningen inte fungerar.

Bra va’ ?

Du får en felkod och om du fortsätter köra utan att fixa det kan du teoretiskt bötfällas för att ha kört för länge med felkoden (som innebär att bilen släpper ut för mycket/orenat).

Vi har alltså inte bara bilprovning var 14:e månad utan kontinuerlig kontroll.

Lagen om detta kom för ~20 år sedan, 200-2006 eller ngt, att bilen ska diagnostisera sig och spara tidpunkten så att trafikkontrollen kan se när det hände och bötfälla dig för det.

Nej, det var skillnad på avgaskontrollen jämfört när jag besiktade förra året. Jag frågade och fick svaret att den blivit för gammal. Gissar att det handlar om 15år. Bilen är från 2009.
Förra året mätte man partikelhalt vill jag minnas. Nått mätte dom utanför.

IMG_0943.jpeg

Finns ingen förklaring där till varför dom mätte avgaser förra året men bilen är för gammal i år. Det är en euro5-diesel

[AAKEE]

Otroligt märkligt, så länge ett fordon är tillräckligt gammalt så är det alltså ok att släppa ut hur mycket som helst, hur motiverar man den regeln?

/fth

Det är inte bilens ålder utan att den är så ny att den själv kan diagnostisera avgasutsläppen.

Man har inte blivit slöare på bilprovningen utan insett att bilarnas motorstyrdon/datorer redan vet vad man vill testa.
Så det räcker med att läsa av felkoder.

Lagen är sådan att om bilen är tillräckligt ny så måste den kasta felkod om avgasreningen inte fungerar.

Bra va’ ?

Du får en felkod och om du fortsätter köra utan att fixa det kan du teoretiskt bötfällas för att ha kört för länge med felkoden (som innebär att bilen släpper ut för mycket/orenat).

Vi har alltså inte bara bilprovning var 14:e månad utan kontinuerlig kontroll.

Lagen om detta kom för ~20 år sedan, 200-2006 eller ngt, att bilen ska diagnostisera sig och spara tidpunkten så att trafikkontrollen kan se när det hände och bötfälla dig för det.

Nej, det var skillnad på avgaskontrollen jämfört när jag besiktade förra året. Jag frågade och fick svaret att den blivit för gammal. Gissar att det handlar om 15år. Bilen är från 2009.
Förra året mätte man partikelhalt vill jag minnas. Nått mätte dom utanför.

IMG_0943.jpeg

Finns ingen förklaring där till varför dom mätte avgaser förra året men bilen är för gammal i år. Det är en euro5-diesel

Det är i vart fall så att man inte behöver mäta om inga felkoder finns.

Det beror [/b]inte[/b] på att bilen är för gammal.
Det är infört en form av 20-prsgräns men en 2009 är inte 20 år än…

Euro 6 ska ioffs testas (i Sverige, jag tror andra lånder gjort annan bedömning) men det beror på Euro 6-kraven.

[Fredrik j]

Det är inte bilens ålder utan att den är så ny att den själv kan diagnostisera avgasutsläppen.

Man har inte blivit slöare på bilprovningen utan insett att bilarnas motorstyrdon/datorer redan vet vad man vill testa.
Så det räcker med att läsa av felkoder.

Lagen är sådan att om bilen är tillräckligt ny så måste den kasta felkod om avgasreningen inte fungerar.

Bra va’ ?

Du får en felkod och om du fortsätter köra utan att fixa det kan du teoretiskt bötfällas för att ha kört för länge med felkoden (som innebär att bilen släpper ut för mycket/orenat).

Vi har alltså inte bara bilprovning var 14:e månad utan kontinuerlig kontroll.

Lagen om detta kom för ~20 år sedan, 200-2006 eller ngt, att bilen ska diagnostisera sig och spara tidpunkten så att trafikkontrollen kan se när det hände och bötfälla dig för det.

Nej, det var skillnad på avgaskontrollen jämfört när jag besiktade förra året. Jag frågade och fick svaret att den blivit för gammal. Gissar att det handlar om 15år. Bilen är från 2009.
Förra året mätte man partikelhalt vill jag minnas. Nått mätte dom utanför.

IMG_0943.jpeg

Finns ingen förklaring där till varför dom mätte avgaser förra året men bilen är för gammal i år. Det är en euro5-diesel

Det är i vart fall så att man inte behöver mäta om inga felkoder finns.

Det beror [/b]inte[/b] på att bilen är för gammal.
Det är infört en form av 20-prsgräns men en 2009 är inte 20 år än…

Euro 6 ska ioffs testas (i Sverige, jag tror andra lånder gjort annan bedömning) men det beror på Euro 6-kraven.

Jag hade en euro6-diesel innan jag bytte till el. Den mätte dom aldrig. Men euro5-dieseln mätte dom partiklar på vid varje besiktning fram till i somras.

[AAKEE]

https://www.transportstyrelsen.se/TSFS/ ... 17_54k.pdf

[martinot]

Ljud är inte så noga, är ju inte direkt som i bombay men när man kommer in på vägar där det är svårt att andas pga framförallt dieseltrafik är det en sanitär olägenhet.
Nu har jag tur och kan gena genom skogen men alla cykelprndlare har inte den lyxen

Var känner du att det är svårt att andas pågrund av dieseltrafik. Luftkvaliteten är ju otroligt mycket bättre i städerna idag än bara för några år sedan. Vi som har veteranbilar blir ju påminda om hur fruktansvärt bilar luktade förr.
För att inte tala om bussarna. Minns att ett busstorg var en riktigt stinkande plats.
Kan ju vara kontrasten du reagerar på? Att det plötsligt finns avgaser på en tidigare avgasfri plats.

Kan inte svara för andra, men det som jag tycker luktar sämst och ger sämst luft är dieselmopedbilarna när de kör förbi när man är ute och promenerar med hunden. Riktigt mycket värre än vanliga ICE-bilar. Jag som har astma märker direkt av att andningen kan bli sämre när flera sådana mopedbillar bränner förbi.

Ja, de saknar i princip avgasrening....

Helt galet att det får förekomma av våra myndigheter och politiker. Här kan man tala om verklig idioti och miljöskandal.

[mikebike]

Ljud är inte så noga, är ju inte direkt som i bombay men när man kommer in på vägar där det är svårt att andas pga framförallt dieseltrafik är det en sanitär olägenhet.
Nu har jag tur och kan gena genom skogen men alla cykelprndlare har inte den lyxen

Var känner du att det är svårt att andas pågrund av dieseltrafik. Luftkvaliteten är ju otroligt mycket bättre i städerna idag än bara för några år sedan. Vi som har veteranbilar blir ju påminda om hur fruktansvärt bilar luktade förr.
För att inte tala om bussarna. Minns att ett busstorg var en riktigt stinkande plats.
Kan ju vara kontrasten du reagerar på? Att det plötsligt finns avgaser på en tidigare avgasfri plats.

Kan inte svara för andra, men det som jag tycker luktar sämst och ger sämst luft är dieselmopedbilarna när de kör förbi när man är ute och promenerar med hunden. Riktigt mycket värre än vanliga ICE-bilar. Jag som har astma märker direkt av att andningen kan bli sämre när flera sådana mopedbillar bränner förbi.

Ja, de saknar i princip avgasrening....

Helt galet att det får förekomma av våra myndigheter och politiker. Här kan man tala om verklig idioti och miljöskandal.

Jag blev omkörd av en sådan idag när jag cyklade.
Sedan mötte jag två veteranmopeder och de luktade inte heller hallon

[fth]

Var känner du att det är svårt att andas pågrund av dieseltrafik. Luftkvaliteten är ju otroligt mycket bättre i städerna idag än bara för några år sedan. Vi som har veteranbilar blir ju påminda om hur fruktansvärt bilar luktade förr.
För att inte tala om bussarna. Minns att ett busstorg var en riktigt stinkande plats.
Kan ju vara kontrasten du reagerar på? Att det plötsligt finns avgaser på en tidigare avgasfri plats.

Kan inte svara för andra, men det som jag tycker luktar sämst och ger sämst luft är dieselmopedbilarna när de kör förbi när man är ute och promenerar med hunden. Riktigt mycket värre än vanliga ICE-bilar. Jag som har astma märker direkt av att andningen kan bli sämre när flera sådana mopedbillar bränner förbi.

Ja, de saknar i princip avgasrening....

Helt galet att det får förekomma av våra myndigheter och politiker. Här kan man tala om verklig idioti och miljöskandal.

Jag blev omkörd av en sådan idag när jag cyklade.
Sedan mötte jag två veteranmopeder och de luktade inte heller hallon

Ska man se det från den ljusa sidan så visar ju detta hur långt vi faktiskt har kommit.

Jag hamnade i en bilkö bakom en kortege med veteranfordon i Stockholm för ett par år sedan, då insåg jag hur det stank överallt förut, och hur normalt man tyckte det var.

/fth

[Fredrik j]

Kan inte svara för andra, men det som jag tycker luktar sämst och ger sämst luft är dieselmopedbilarna när de kör förbi när man är ute och promenerar med hunden. Riktigt mycket värre än vanliga ICE-bilar. Jag som har astma märker direkt av att andningen kan bli sämre när flera sådana mopedbillar bränner förbi.

Ja, de saknar i princip avgasrening....

Helt galet att det får förekomma av våra myndigheter och politiker. Här kan man tala om verklig idioti och miljöskandal.

Jag blev omkörd av en sådan idag när jag cyklade.
Sedan mötte jag två veteranmopeder och de luktade inte heller hallon

Ska man se det från den ljusa sidan så visar ju detta hur långt vi faktiskt har kommit.

Jag hamnade i en bilkö bakom en kortege med veteranfordon i Stockholm för ett par år sedan, då insåg jag hur det stank överallt förut, och hur normalt man tyckte det var.

/fth

Ja, det måste ha varit fruktansvärt. När jag startar min veteranbil luktar det avgaser i garaget i flera veckor. Man kan ju tänka sig hundratals bilar på tomgång.

[Strebern]

Orkade inte läsa alla inlägg, jag noterade som hastigast mycket ironi och resterna som riktiga gubbkommentarer. Jag är ju inte purung, utan 46 år fyllda, och bor inte där alla vet bäst (stockholm), när jag var ung så var motorburen "ungdom" normen, men man blir ju lite bestört över hur mycket det brys om en bil eller två som någon gillar att meka med. Det spelar väl inte roll om 1 promille av sveriges befolkning gillar bilar och grejar lite. Det är väl värre när alla stockholmare har lägenhet/villa, sommarstuga, vinterstuga, flyger jorden runt ett par gånger per år, lyxrenoverar, omsätter garderoben etc etc...

Googla runt lite på hur mycket ett flyg, dubbelt boende, semester hit och dit med mera, släpper ut, samt hur mycket en entusiastbil släpper ut per år, så borde de flesta låta alla ha sina intressen ifred?

Edit: Nu har jag läst lite mer i tråden, och många bryr sig om ljudnivån. Jag stör mig mer på andra detaljer i trafiken, som MC's som tränger sig före och tror att mitten av två filer är MC-fil och liknande. Jag gillar när det kommer en riktig V8 med riktigt avgassystem, så man får njuta lite. Som en symfoniorkester!

Ska man störa sig på riktiga saker:
-Folk som genar i kurvor (dvs folk som tycker att lane assist är ett problem, lär er köra bil istället)
-Folk som inte kan hålla sig i sin fil (dvs folk som tycker lane assist är ett problem, lär er köra bil istället)
-Folk som kör för fort
-Folk som gör vidriga omkörningar
-Folk som trycker upp sig i arslet på andra på 110 väg fast det är 1000 bilar i kö framför
-Folk som tror sig ha mer rätt än andra i trafiken
-Folk som anser att lagar endast gäller när de själva följer dem

[roffe_s]

Orkade inte läsa alla inlägg, jag noterade som hastigast mycket ironi och resterna som riktiga gubbkommentarer. Jag är ju inte purung, utan 46 år fyllda, och bor inte där alla vet bäst (stockholm), när jag var ung så var motorburen "ungdom" normen, men man blir ju lite bestört över hur mycket det brys om en bil eller två som någon gillar att meka med. Det spelar väl inte roll om 1 promille av sveriges befolkning gillar bilar och grejar lite. Det är väl värre när alla stockholmare har lägenhet/villa, sommarstuga, vinterstuga, flyger jorden runt ett par gånger per år, lyxrenoverar, omsätter garderoben etc etc...

Googla runt lite på hur mycket ett flyg, dubbelt boende, semester hit och dit med mera, släpper ut, samt hur mycket en entusiastbil släpper ut per år, så borde de flesta låta alla ha sina intressen ifred?

Edit: Nu har jag läst lite mer i tråden, och många bryr sig om ljudnivån. Jag stör mig mer på andra detaljer i trafiken, som MC's som tränger sig före och tror att mitten av två filer är MC-fil och liknande. Jag gillar när det kommer en riktig V8 med riktigt avgassystem, så man får njuta lite. Som en symfoniorkester!

Ska man störa sig på riktiga saker:
-Folk som genar i kurvor (dvs folk som tycker att lane assist är ett problem, lär er köra bil istället)
-Folk som inte kan hålla sig i sin fil (dvs folk som tycker lane assist är ett problem, lär er köra bil istället)
-Folk som kör för fort
-Folk som gör vidriga omkörningar
-Folk som trycker upp sig i arslet på andra på 110 väg fast det är 1000 bilar i kö framför
-Folk som tror sig ha mer rätt än andra i trafiken
-Folk som anser att lagar endast gäller när de själva följer dem

Njae, körfältsdelning under vettiga förhållanden är faktiskt okey enligt lagrummet, det handlar om att effektivisera trafikflödet: https://www.svmc.se/smc/trafik-och-poli ... ning-i-ko/

Som motorcyklist nyttjar jag sällan detta men har ofta sett knasiga bilister och långtradarchaufförer svänga ut i mittdelen mellan filerna för att stoppa scooter- och mc-förare att glida förbi vid köbildning. Så dumt - de är ju aldrig i vägen och försenar inte vår ankomst till slutmålet med en enda sekund.

Personligen håller jag det beteendet som exempel på de två sista punkterna i Din lista

[martinot]

Googla runt lite på hur mycket ett flyg, dubbelt boende, semester hit och dit med mera, släpper ut, samt hur mycket en entusiastbil släpper ut per år, så borde de flesta låta alla ha sina intressen ifred?

Tror inte veteranbilar eller entusiastbilar, som enstaka sportbilar med V8/12, är något stort problem. Det är så få bilar i den totala mängden, och köra ofta väldigt få mil per år.

Det sagt så tycker jag det är fel av dig att racka ner på flyget. Flyget är ett viktigt transportmedel och fyller en väldigt viktig funktion i samhället. Det är inte heller något som stör luftkvaliteten som vi andas in.

Biltrafiken i stort däremot orsakar lungcancer, astma och gör att barn och gamla, framför allt i storstäder, ökar risken att dö i förtid, eller att drabbas av dessa skadar. Helt i onödan.

Men vissa fordon, som dessa diskuterade mopedbilar som släpper ut avgaser helt orenat, är ju något som växer i volym för varje år, och helt hål i huvudet att tillåta IMO.

[repulsiv]

Ska man störa sig på riktiga saker:
-Folk som genar i kurvor (dvs folk som tycker att lane assist är ett problem, lär er köra bil istället)

Jag kan hålla med om en hel del av det du skriver, men vad är problemet med att skära kurvor ?

Det är fullt tillåtet så länge det är god sikt och inga möten, när man tar MC-kort får man till och med lära sig att det är så man ska göra. ..Och ja, det är precis lika tillåtet med bil.

Folk som gör det utan fri sikt däremot är idioter.

[Elof]

Jag stör mig mer på andra detaljer i trafiken, som MC's som tränger sig före och tror att mitten av två filer är MC-fil och liknande.

Varför stör du dig på det? Det effektiviserar ju trafikflödet. Du kommer inte fram senare på grund av detta.