Ingår både Typ 2 och Shuko vid köp av MYLR?

[frosse]

Undrar om det ingår både en Typ 2 och en Shuko vid köp av MYLR. Vissa säger att de fick båda, andra säger den ena och den tredje säger att de inte fick någon alls med.

[agehall]

Det är just det - du vet vad som ingår för dig när du får bilen. Det brukar vara båda, men det kan skilja om Tesla bestämmer sig för något annat den dagen…

[Nicke Nyfiken]

Undrar om det ingår både en Typ 2 och en Shuko vid köp av MYLR. Vissa säger att de fick båda, andra säger den ena och den tredje säger att de inte fick någon alls med.

Det ingår Typ 2-kabel.
UMC/schuko ingår inte om bilen är beställd efter 1/7 2024.
Men vissa har ändå fått med en schuko-UMC, men det får betraktas som en bonus.

[fth]

Surt att dom snålar in på detta, förr fick man ju 16A trefas UMC med adapter för både CEE och schuko.

Med det sagt så är det ju kaffepengar i sammanhanget att komplettera med detta själv, schuko till Typ 2 16A går ju att hitta från c:a €50.

/fth

[jonasl]

Behovet av shuko/cee-laddare ser väl annorlunda ut idag också. Men jag skulle inte vara utan min trots allt.

[frosse]

Undrar om det ingår både en Typ 2 och en Shuko vid köp av MYLR. Vissa säger att de fick båda, andra säger den ena och den tredje säger att de inte fick någon alls med.

Det ingår Typ 2-kabel.
UMC/schuko ingår inte om bilen är beställd efter 1/7 2024.
Men vissa har ändå fått med en schuko-UMC, men det får betraktas som en bonus.

Tack! Är det 3-fas på Typ 2-kabeln?

[frosse]

Behovet av shuko/cee-laddare ser väl annorlunda ut idag också. Men jag skulle inte vara utan min trots allt.

Shuko kommer behöver vid besök hos svärfar och på landet så jag ska se om man kan tjata till sig en sådan vid utlämning

[Niklas Z]

Tror det är sällan Schuko-laddaren kommer till användning för de flesta. Jag tror inte jag använt min sedan jag hyrde en stuga på Öland maj förra året.
Men inte så dumt att ha den vid de tillfällen den är användbar.

[jonasl]

Tack! Är det 3-fas på Typ 2-kabeln?

Du får med en 3-fas 32A-kabel, längden brukar vara antingen 4 eller 7.5 meter om jag minns rätt.

Det är en rätt tjock och osmidig kabel, som mest kan du få 11kW dvs 16A trefas men eftersom det är en 32A-kabel så kan den även klara enfas 32A dvs 7.2kW - det är inte vanligt men det förekommer.

[mikebike]

Behovet av shuko/cee-laddare ser väl annorlunda ut idag också. Men jag skulle inte vara utan min trots allt.

Jag har aldrig använt min, men den för trefas som jag köpte använder jag flitigt.

[jonasl]

Behovet av shuko/cee-laddare ser väl annorlunda ut idag också. Men jag skulle inte vara utan min trots allt.

Jag har aldrig använt min, men den för trefas som jag köpte använder jag flitigt.

Beror ju lite på personliga omständigheter. Förut hade vi ett gäng olika resmål där vi brukade ladda shuko och trefas cee men de är alla sålda nu, föräldragenerationen börjar bli till åren och har flyttat närmare oss.

Och stugan i Härnösand har extremt dåliga laddmöjligheter - dels ligger huset ett par hundra meter från parkeringen ute på klipporna och sen är det ändå bara enfasmatning in i den Tur nog så kör vi inte så mkt där och det finns både AC- och DC-laddning till hyggligt pris inne i stan. Men det blir ändå något man måste hålla i tankarna på ett annat sätt än när man kan ladda hemma.