Självriskreducering vagnskadegaranti

[taliz]

Nonstop är väl nu betydligt sämre än OKQ8.
Nonstop täcker 2000-4000, OKQ8 0-3000.

Nja, nonstop täcker väl ändå 2000-6000 med nya villkoren, så tolkar iaf jag det.

"Högst 4000 kr" är väl den maximala ersättningen, inte maxgräns för självrisk?

/fth

Det låter som en rimligare tolkning.

[pefreli]

Jag valde LF med ”drulle”.
Kollade Non-Stop men kände att det var för lite ersättning i förhållande till kostnaden.

LF hade avsevärt lägre självrisker än TH på vilt och skadegörelse. Något jag värderar.

För mig var LF dessutom 10% billigare. Hade nog valt LF även om de var 10% dyrare.

LF har ju dock inte 125% värdering som TH.

[OfarligTesla]

Jag valde LF med ”drulle”.
Kollade Non-Stop men kände att det var för lite ersättning i förhållande till kostnaden.

LF hade avsevärt lägre självrisker än TH på vilt och skadegörelse. Något jag värderar.

För mig var LF dessutom 10% billigare. Hade nog valt LF även om de var 10% dyrare.

LF har ju dock inte 125% värdering som TH.

Tråden berör vagnskadegarantin så vilket försäkringsbolag man väljer själv har ingen påverkan om inte försäkringsbolaget har ett moment som ersätter självrisk på vagnskadegarantin.

[Bjelke]

Jag valde LF med ”drulle”.
Kollade Non-Stop men kände att det var för lite ersättning i förhållande till kostnaden.

LF hade avsevärt lägre självrisker än TH på vilt och skadegörelse. Något jag värderar.

För mig var LF dessutom 10% billigare. Hade nog valt LF även om de var 10% dyrare.

LF har ju dock inte 125% värdering som TH.

Tråden berör vagnskadegarantin så vilket försäkringsbolag man väljer själv har ingen påverkan om inte försäkringsbolaget har ett moment som ersätter självrisk på vagnskadegarantin.

Precis, eller om man helt enkelt tar en helförsäkring där vilket jag överväger då jag fick pris på typ 9 tusen...
Å andra sidan fick jag pris på halv på 4400kr för en P100DL

[OfarligTesla]

Jag valde LF med ”drulle”.
Kollade Non-Stop men kände att det var för lite ersättning i förhållande till kostnaden.

LF hade avsevärt lägre självrisker än TH på vilt och skadegörelse. Något jag värderar.

För mig var LF dessutom 10% billigare. Hade nog valt LF även om de var 10% dyrare.

LF har ju dock inte 125% värdering som TH.

Tråden berör vagnskadegarantin så vilket försäkringsbolag man väljer själv har ingen påverkan om inte försäkringsbolaget har ett moment som ersätter självrisk på vagnskadegarantin.

Precis, eller om man helt enkelt tar en helförsäkring där vilket jag överväger då jag fick pris på typ 9 tusen...
Å andra sidan fick jag pris på halv på 4400kr för en P100DL

Det kan ju bli strul, TH hävdade att man kan inte utnyttja vagnskademomentet i helförsäkringen om man har vagnskadegaranti. Det finns dock inte någon sådan begränsning i deras villkor sist jag kollade så om man vill driva det till sin spets så hade man nog kunnat vinna det fallet. Sen är frågan om det är värt att betala flera tusen extra på ett år och behöva processa för att utnyttja det :p.

[Kirre]

Okq8 är många som har däribland jag
De har ändrat villkor sen det begav sig men på företag är villkoren fortfarande bra.

Vart kan man hitta/läsa om OkQ8-försäkringen som gäller för företag/företagsbil?

[+46]

Okq8 är många som har däribland jag
De har ändrat villkor sen det begav sig men på företag är villkoren fortfarande bra.

Vart kan man hitta/läsa om OkQ8-försäkringen som gäller för företag/företagsbil?

Okq8 är många som har däribland jag
De har ändrat villkor sen det begav sig men på företag är villkoren fortfarande bra.

Vart kan man hitta/läsa om OkQ8-försäkringen som gäller för företag/företagsbil?[/



För en företagsbil så tror jag på OKQ8 back-up försäkring .

Kostar 65:- / månad per företagsbil.

”Omfattas fordonet vid skada av fabrikants vagnskadegaranti ersätter vi den del av självrisken som överstiger 3 000 kronor”

https://www.okq8.se/foretag/bilforsakring/fordelar/

[bylund]

Om du köper en försäkring för att reducera självrisken så ska du självklart få ersättning även om skadan inte överstiger försäkringsbolagets nivå.

Man måste skilja på vad försäkringen omfattar och vad försäkringen ersätter. Om du råkar ut för en skada som understiger självrisken så gäller givetvis fortfarande själva försäkringen. Däremot så kommer du inte få några pengar av försäkringsbolaget.

Försäkringen gäller med andra ord ifrån 0 kr vid en skada (förutsatt att själva skadan/händelsen i sig omfattas i försäkringen) men din del av de kostnader som uppstår går ifrån 0-16000 kr (om det är självrisken) och försäkringsbolagets del ifrån 16000 kr och uppåt.

Om skadan andra ord inte uppgår till mer än 6000 kr så kan du givetvis få ersättning ifrån en självriskförsäkring (förutsatt att det inte är ren bluff) eftersom du i detta fall betalat just 6000 kr i självrisk?

Väljer man däremot väljer att inte blanda in försäkringsbolaget och istället betala Mulle-Meck med den påse bullar och en back öl eftersom det är billigare så är det ju däremot en helt annan sak eftersom du då faktiskt inte betalar någon självrisk utan en reparation.

Kommer man inte upp i självrisken så betalar heller inte självriskförsäkringen ut något. I alla fall för de jag sett villkoren för.

[Nautikern]

Detta som bylund påpekar är viktigt att tänka på. Kostnaden för skadan måste överstiga beloppet för självrisken. Ponera att man väljer en högre självrisk för att få lägre premie, och samtidigt skaffar en självriskreducerande tilläggsförsäkring. Som exempel, höjer sin självrisk från 3 000 kr till 6 000 kr, men lägger till OKQ8 eller SBM självriskreducering. Får du då en skada som kostar 6 000 kr eller mindre så kommer du ej utnyttja vagnskadeförsäkringen och har således inte betalt någon självrisk och får ej heller något från OKQ8 eller SBM.

Om du köper en försäkring för att reducera självrisken så ska du självklart få ersättning även om skadan inte överstiger försäkringsbolagets nivå.

Man måste skilja på vad försäkringen omfattar och vad försäkringen ersätter. Om du råkar ut för en skada som understiger självrisken så gäller givetvis fortfarande själva försäkringen. Däremot så kommer du inte få några pengar av försäkringsbolaget.

Försäkringen gäller med andra ord ifrån 0 kr vid en skada (förutsatt att själva skadan/händelsen i sig omfattas i försäkringen) men din del av de kostnader som uppstår går ifrån 0-16000 kr (om det är självrisken) och försäkringsbolagets del ifrån 16000 kr och uppåt.

Om skadan andra ord inte uppgår till mer än 6000 kr så kan du givetvis få ersättning ifrån en självriskförsäkring (förutsatt att det inte är ren bluff) eftersom du i detta fall betalat just 6000 kr i självrisk?

Väljer man däremot väljer att inte blanda in försäkringsbolaget och istället betala Mulle-Meck med den påse bullar och en back öl eftersom det är billigare så är det ju däremot en helt annan sak eftersom du då faktiskt inte betalar någon självrisk utan en reparation.

Kommer man inte upp i självrisken så betalar heller inte självriskförsäkringen ut något. I alla fall för de jag sett villkoren för.

[Fredrik j]

Om man läser om Non-Stop så tycker jag det låter som ett väldigt bra alternativ. De står för all självrisk över 2 000 kr för vagnskadegarantiärenden. Så din självrisk för VSG bli alltså bara 2 000 kr, det tycker jag är riktigt lågt. Sen finns det även mysafety. De ersätter självrisker upp till 6 000 kr/år. Så det är ett alternativ. Men nonstop har inte någon beloppsgräns och jag har frågat dem om de ersätter om man behöver laga bilen flera gånger per år och det är inte några problem.

Tror det var någon som skrev om non-stop i en annan tråd.
Tror självrisken på model3 vagnskada är 13500kr.
Kostar reparationen mindre, säg 13000kr så nyttjar man ej vsg garantin och då gäller inte non-stop.
Inte säker på detta men ett observandum.

Fast det är väl ganska uppenbart? Om du inte betalar någon självrisk så kommer ju självklart din försäkring som täcker självrisker inte ge någonting.

Precis, varken VSG eller non-stop försäkringen gäller vid skada under 13750kr.
Men många tror nog att med non stop blir kostnaden 2000kr vid skada, det var det jag tänkte uppmärksamma nonstop spekulanter på.

Om du köper en försäkring för att reducera självrisken så ska du självklart få ersättning även om skadan inte överstiger försäkringsbolagets nivå.

Man måste skilja på vad försäkringen omfattar och vad försäkringen ersätter. Om du råkar ut för en skada som understiger självrisken så gäller givetvis fortfarande själva försäkringen. Däremot så kommer du inte få några pengar av försäkringsbolaget.

Försäkringen gäller med andra ord ifrån 0 kr vid en skada (förutsatt att själva skadan/händelsen i sig omfattas i försäkringen) men din del av de kostnader som uppstår går ifrån 0-16000 kr (om det är självrisken) och försäkringsbolagets del ifrån 16000 kr och uppåt.

Om skadan andra ord inte uppgår till mer än 6000 kr så kan du givetvis få ersättning ifrån en självriskförsäkring (förutsatt att det inte är ren bluff) eftersom du i detta fall betalat just 6000 kr i självrisk?

Väljer man däremot väljer att inte blanda in försäkringsbolaget och istället betala Mulle-Meck med den påse bullar och en back öl eftersom det är billigare så är det ju däremot en helt annan sak eftersom du då faktiskt inte betalar någon självrisk utan en reparation.

Vagnskadegarantin är ingen försäkring. Det är biltillverkaren som står för reparationen. Man använder dock ett försäkringsbolag för administrationen. Poängen med en vagnskadegaranti är att reparationer blir momsbefriade.

[bylund]

Tror det var någon som skrev om non-stop i en annan tråd.
Tror självrisken på model3 vagnskada är 13500kr.
Kostar reparationen mindre, säg 13000kr så nyttjar man ej vsg garantin och då gäller inte non-stop.
Inte säker på detta men ett observandum.

Fast det är väl ganska uppenbart? Om du inte betalar någon självrisk så kommer ju självklart din försäkring som täcker självrisker inte ge någonting.

Precis, varken VSG eller non-stop försäkringen gäller vid skada under 13750kr.
Men många tror nog att med non stop blir kostnaden 2000kr vid skada, det var det jag tänkte uppmärksamma nonstop spekulanter på.

Om du köper en försäkring för att reducera självrisken så ska du självklart få ersättning även om skadan inte överstiger försäkringsbolagets nivå.

Man måste skilja på vad försäkringen omfattar och vad försäkringen ersätter. Om du råkar ut för en skada som understiger självrisken så gäller givetvis fortfarande själva försäkringen. Däremot så kommer du inte få några pengar av försäkringsbolaget.

Försäkringen gäller med andra ord ifrån 0 kr vid en skada (förutsatt att själva skadan/händelsen i sig omfattas i försäkringen) men din del av de kostnader som uppstår går ifrån 0-16000 kr (om det är självrisken) och försäkringsbolagets del ifrån 16000 kr och uppåt.

Om skadan andra ord inte uppgår till mer än 6000 kr så kan du givetvis få ersättning ifrån en självriskförsäkring (förutsatt att det inte är ren bluff) eftersom du i detta fall betalat just 6000 kr i självrisk?

Väljer man däremot väljer att inte blanda in försäkringsbolaget och istället betala Mulle-Meck med den påse bullar och en back öl eftersom det är billigare så är det ju däremot en helt annan sak eftersom du då faktiskt inte betalar någon självrisk utan en reparation.

Vagnskadegarantin är ingen försäkring. Det är biltillverkaren som står för reparationen. Man använder dock ett försäkringsbolag för administrationen. Poängen med en vagnskadegaranti är att reparationer blir momsbefriade.

Är det inte snarare så att det är en försäkring, men att det är biltillverkaren/generalagenten som är försäkringstagaren, inte bilägaren, och att det är anledningen till att moms tillkommer på självrisken? Det hävdar i alla fall Konsumenternas försäkringsbyrå

[Fredrik j]

Fast det är väl ganska uppenbart? Om du inte betalar någon självrisk så kommer ju självklart din försäkring som täcker självrisker inte ge någonting.

Precis, varken VSG eller non-stop försäkringen gäller vid skada under 13750kr.
Men många tror nog att med non stop blir kostnaden 2000kr vid skada, det var det jag tänkte uppmärksamma nonstop spekulanter på.

Om du köper en försäkring för att reducera självrisken så ska du självklart få ersättning även om skadan inte överstiger försäkringsbolagets nivå.

Man måste skilja på vad försäkringen omfattar och vad försäkringen ersätter. Om du råkar ut för en skada som understiger självrisken så gäller givetvis fortfarande själva försäkringen. Däremot så kommer du inte få några pengar av försäkringsbolaget.

Försäkringen gäller med andra ord ifrån 0 kr vid en skada (förutsatt att själva skadan/händelsen i sig omfattas i försäkringen) men din del av de kostnader som uppstår går ifrån 0-16000 kr (om det är självrisken) och försäkringsbolagets del ifrån 16000 kr och uppåt.

Om skadan andra ord inte uppgår till mer än 6000 kr så kan du givetvis få ersättning ifrån en självriskförsäkring (förutsatt att det inte är ren bluff) eftersom du i detta fall betalat just 6000 kr i självrisk?

Väljer man däremot väljer att inte blanda in försäkringsbolaget och istället betala Mulle-Meck med den påse bullar och en back öl eftersom det är billigare så är det ju däremot en helt annan sak eftersom du då faktiskt inte betalar någon självrisk utan en reparation.

Vagnskadegarantin är ingen försäkring. Det är biltillverkaren som står för reparationen. Man använder dock ett försäkringsbolag för administrationen. Poängen med en vagnskadegaranti är att reparationer blir momsbefriade.

Är det inte snarare så att det är en försäkring, men att det är biltillverkaren/generalagenten som är försäkringstagaren, inte bilägaren, och att det är anledningen till att moms tillkommer på självrisken? Det hävdar i alla fall Konsumenternas försäkringsbyrå

Hela poängen med vagnskadegaranti är att tillverkaren slipper betala moms på reparationen om den är en garanti.

” Vagnskadegaranti finns bara i Sverige. Det har prövats i domstol om vagnskadegaranti är en garanti eller försäkring, domstolen beslutade om att det är en garanti, vilket innebär att premien är ca 20 % lägre eftersom generalagenten inte behöver betala moms på garantireparationer.”

[OfarligTesla]

Hela poängen med vagnskadegaranti är att tillverkaren slipper betala moms på reparationen om den är en garanti.

” Vagnskadegaranti finns bara i Sverige. Det har prövats i domstol om vagnskadegaranti är en garanti eller försäkring, domstolen beslutade om att det är en garanti, vilket innebär att premien är ca 20 % lägre eftersom generalagenten inte behöver betala moms på garantireparationer.”

Fast det är fortfarande en försäkringsprodukt och lyder under lagarna som reglerar sådana, det är därför det finns en premie att betala från första början. Det är för övrigt anledningen till varför tillverkarna köper den av försäkringsbolagen från första början (och tvingas ge dem del av kakan), eftersom det är en försäkringsprodukt kan inte vem som helst ge ut sådana löften om ersättning.

[Nautikern]

Vad tänker ni om OKQ8 vs SBM? Jag har använt OKQ8 tidigare utan bekymmer.
Är SBM värt merkostnaden? Hur resonerar ni?

[nx00]

Vad tänker ni om OKQ8 vs SBM? Jag har använt OKQ8 tidigare utan bekymmer.
Är SBM värt merkostnaden? Hur resonerar ni?

De ger väldigt olika belopp?
OKQ8: 3000:-
SBM: 20000:-

Jag funderar på att teckna SBM.

[T4s]

Vad tänker ni om OKQ8 vs SBM? Jag har använt OKQ8 tidigare utan bekymmer.
Är SBM värt merkostnaden? Hur resonerar ni?

De ger väldigt olika belopp?
OKQ8: 3000:-
SBM: 20000:-

Jag funderar på att teckna SBM.

Hur går det ihop, SBM är billigare?
Jag tog självriskreducering på TH-försäkringen. Är det same same eller kan det kombineras?

[Dinsdale]

Vad tänker ni om OKQ8 vs SBM? Jag har använt OKQ8 tidigare utan bekymmer.
Är SBM värt merkostnaden? Hur resonerar ni?

De ger väldigt olika belopp?
OKQ8: 3000:-
SBM: 20000:-

Jag funderar på att teckna SBM.

Hur går det ihop, SBM är billigare?
Jag tog självriskreducering på TH-försäkringen. Är det same same eller kan det kombineras?

Det är inte samma, poängen är att det ska gå att kombinera för att få ner kostnaden för självrisken. Min framruta sprack pga stenskott, jag hade tilläggsförsäkring på TH som gjorde att det "bara" kostade 750 kr i självrisk, dessa 750 kr fick jag sedan tillbaka från OKQ8. Så rutbytet kostade 0 kr. Det var inte vagnskada men ett exempel på att man kan kombinera.

[TeslaLeo]

Jag valde LF med ”drulle”.
Kollade Non-Stop men kände att det var för lite ersättning i förhållande till kostnaden.

LF hade avsevärt lägre självrisker än TH på vilt och skadegörelse. Något jag värderar.

För mig var LF dessutom 10% billigare. Hade nog valt LF även om de var 10% dyrare.

LF har ju dock inte 125% värdering som TH.

LF har ”ny bil”-villkor som gäller om bilen är yngre än 2 år / 4000 mil och skadan överstiger ett visst belopp, så står de för en ny bil.

[TeslaLeo]

Vad tänker ni om OKQ8 vs SBM? Jag har använt OKQ8 tidigare utan bekymmer.
Är SBM värt merkostnaden? Hur resonerar ni?

De ger väldigt olika belopp?
OKQ8: 3000:-
SBM: 20000:-

Jag funderar på att teckna SBM.

Hur går det ihop, SBM är billigare?
Jag tog självriskreducering på TH-försäkringen. Är det same same eller kan det kombineras?

Jag har SBM. De står för självrisken oavsett vad det är.

Med tanke på att självrisken på vagnskada på Tesla är 14 000kr tänkte jag att det kunde vara värt 100kr/mån.

[Tellus]

Vad tänker ni om OKQ8 vs SBM? Jag har använt OKQ8 tidigare utan bekymmer.
Är SBM värt merkostnaden? Hur resonerar ni?

De ger väldigt olika belopp?
OKQ8: 3000:-
SBM: 20000:-

Jag funderar på att teckna SBM.

Hur går det ihop, SBM är billigare?
Jag tog självriskreducering på TH-försäkringen. Är det same same eller kan det kombineras?

Jag har SBM. De står för självrisken oavsett vad det är.

Med tanke på att självrisken på vagnskada på Tesla är 14 000kr tänkte jag att det kunde vara värt 100kr/mån.

Skador som kostar från 1kr upp till 13999kr täcks väl ej av dessa extraförsäkringar, som framgår högre upp i tråden.

[pawweshark]

[/quote]
Det är inte samma, poängen är att det ska gå att kombinera för att få ner kostnaden för självrisken. Min framruta sprack pga stenskott, jag hade tilläggsförsäkring på TH som gjorde att det "bara" kostade 750 kr i självrisk, dessa 750 kr fick jag sedan tillbaka från OKQ8. Så rutbytet kostade 0 kr. Det var inte vagnskada men ett exempel på att man kan kombinera.
[/quote]

Exakt, gjorde också för ett par veckor sedan.
Bra att de går att kombinera

[frippe]

OkQ8 täcker väl bara upp till 3000kr?
Plus att SBM täcker bara om kostnaden överstiger självrisken. Så fortfarande svårt att hitta en lagom bra försäkring för övrigt där kostnaderna överstiger 3000kr men inte når upp till självrisken på vagnskadegaranti.

[TeslaLeo]

Vad tänker ni om OKQ8 vs SBM? Jag har använt OKQ8 tidigare utan bekymmer.
Är SBM värt merkostnaden? Hur resonerar ni?

De ger väldigt olika belopp?
OKQ8: 3000:-
SBM: 20000:-

Jag funderar på att teckna SBM.

Hur går det ihop, SBM är billigare?
Jag tog självriskreducering på TH-försäkringen. Är det same same eller kan det kombineras?

Jag har SBM. De står för självrisken oavsett vad det är.

Med tanke på att självrisken på vagnskada på Tesla är 14 000kr tänkte jag att det kunde vara värt 100kr/mån.

Skador som kostar från 1kr upp till 13999kr täcks väl ej av dessa extraförsäkringar, som framgår högre upp i tråden.

Det får du gärna förtydliga. Jag har lusläst villkoren och SBM försäkring ”Bil Total” ska ta självrisken. Upp till 20 000kr, och oavsett om det gäller vagnskadegaranti eller halvförsäkring, t ex glasskada(som i mitt fall ligger hos LF).

https://www.sbmforsakring.se/forsakring ... -bil-total

[Carlsson]

De ger väldigt olika belopp?
OKQ8: 3000:-
SBM: 20000:-

Jag funderar på att teckna SBM.

Hur går det ihop, SBM är billigare?
Jag tog självriskreducering på TH-försäkringen. Är det same same eller kan det kombineras?

Jag har SBM. De står för självrisken oavsett vad det är.

Med tanke på att självrisken på vagnskada på Tesla är 14 000kr tänkte jag att det kunde vara värt 100kr/mån.

Skador som kostar från 1kr upp till 13999kr täcks väl ej av dessa extraförsäkringar, som framgår högre upp i tråden.

Det får du gärna förtydliga. Jag har lusläst villkoren och SBM försäkring ”Bil Total” ska ta självrisken. Upp till 20 000kr, och oavsett om det gäller vagnskadegaranti eller halvförsäkring, t ex glasskada(som i mitt fall ligger hos LF).

https://www.sbmforsakring.se/forsakring ... -bil-total

Jag tror de menar att om man får en vagnskada som kostat 11 000 att reparera så utgår ingen självrisk eftersom det är billigare att betala själv snarare än att ta det på självrisken som är 14 000. I detta fall kickar SBM inte in; det finns ingen självrisk att ersätta.

Det är väl samma med kostnaden att byta tak va? Att kostnaden på att byta ligger precis under självrisk? Eller minns jag fel? Kanske va tvärtom?

[Dinsdale]

Hur går det ihop, SBM är billigare?
Jag tog självriskreducering på TH-försäkringen. Är det same same eller kan det kombineras?

Jag har SBM. De står för självrisken oavsett vad det är.

Med tanke på att självrisken på vagnskada på Tesla är 14 000kr tänkte jag att det kunde vara värt 100kr/mån.

Skador som kostar från 1kr upp till 13999kr täcks väl ej av dessa extraförsäkringar, som framgår högre upp i tråden.

Det får du gärna förtydliga. Jag har lusläst villkoren och SBM försäkring ”Bil Total” ska ta självrisken. Upp till 20 000kr, och oavsett om det gäller vagnskadegaranti eller halvförsäkring, t ex glasskada(som i mitt fall ligger hos LF).

https://www.sbmforsakring.se/forsakring ... -bil-total

Jag tror de menar att om man får en vagnskada som kostat 11 000 att reparera så utgår ingen självrisk eftersom det är billigare att betala själv snarare än att ta det på självrisken som är 14 000. I detta fall kickar SBM inte in; det finns ingen självrisk att ersätta.

Det är väl samma med kostnaden att byta tak va? Att kostnaden på att byta ligger precis under självrisk? Eller minns jag fel? Kanske va tvärtom?

Vill minnas att kostnaden för att byta glastak på model 3 är precis under självrisken (vilket är ett varningstecken, det betyder att glastaket ofta byts) men på Y tror jag det kostade precis över självrisken.

För övrigt är Tesla det märke som har högst självrisk på vagnskadan, normalt är 3-5000 kr läste jag nånstans. Ett sätt för dem att spara pengar men ändå på pappret erbjuda vagnskadegaranti som alla andra.