Prissänkning på Model Y

[Mrtn]

Model Y
2021
5112 mil
470 000k

https://www.kvd.se/auktioner/198750

Ändå bra för en tre år gammal bil.

Nja.
” Första datum i trafik i Sverige 2021-12-21”

Svensson kollar på modellår + mil, inte när den var i trafik första gången ... det är överkurs

Ja modell + mil är väl det intressanta inte vilken månad man började köra.

[Fredrik j]

Model Y
2021
5112 mil
470 000k

https://www.kvd.se/auktioner/198750

Ändå bra för en tre år gammal bil.

Nja.
” Första datum i trafik i Sverige 2021-12-21”

Svensson kollar på modellår + mil, inte när den var i trafik första gången ... det är överkurs

Ja modell + mil är väl det intressanta inte vilken månad man började köra.

På en bil med 4år nybilsgaranti kan det ju vara extremt intressant när någon började köra.
Svensson kollar om det finns nybilsgaranti kvar.

[Nicke Nyfiken]

Model Y
2021
5112 mil
470 000k

https://www.kvd.se/auktioner/198750

Ändå bra för en tre år gammal bil.

Nja.
” Första datum i trafik i Sverige 2021-12-21”

Svensson kollar på modellår + mil, inte när den var i trafik första gången ... det är överkurs

Ja modell + mil är väl det intressanta inte vilken månad man började köra.

På en bil med 4år nybilsgaranti kan det ju vara extremt intressant när någon började köra.
Svensson kollar om det finns nybilsgaranti kvar.

Självklart kollar Svensson det om hen ska köpa en nästan ny bil.
Svensson är inte så dum som inläggen ovan försöker göra gällande.

[Piggelin]

För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.

Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?

Versionerna säger i grund å botten samma sak. En rörlig ränta kan röra sig åt bägge håll punkt. Sen att sannolikheten att DNB sänker till 0,49% om riksbanken sänker Styr med 150 punkter från 4,0-2,5, bedömer jag som osannolik. TROR inte de följer 1/1 men det är klart, ränterabatten ligger ju kvar hela löptiden så DNB kanske sänker räntan med babysteps om RB sänker styr.

Som jag tolkar det så är det en rabatt från Tesla och vi hittar på siffror så det ska bli lättare. Idag är den 2% men DNBs vanliga ränta är 8% alltså subventionerar Tesla 6%. Om räntan går ner 3% så tolkar jag det som att det är Teslas subvention minskar till 3%, inte att ni får 0% ränta.

[pejvic]

För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.

Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?

Versionerna säger i grund å botten samma sak. En rörlig ränta kan röra sig åt bägge håll punkt. Sen att sannolikheten att DNB sänker till 0,49% om riksbanken sänker Styr med 150 punkter från 4,0-2,5, bedömer jag som osannolik. TROR inte de följer 1/1 men det är klart, ränterabatten ligger ju kvar hela löptiden så DNB kanske sänker räntan med babysteps om RB sänker styr.

Som jag tolkar det så är det en rabatt från Tesla och vi hittar på siffror så det ska bli lättare. Idag är den 2% men DNBs vanliga ränta är 8% alltså subventionerar Tesla 6%. Om räntan går ner 3% så tolkar jag det som att det är Teslas subvention minskar till 3%, inte att ni får 0% ränta.

nej, har redan rett ut detta med Dnb. Räntan blir då 0%.

[Piggelin]

För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.

Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?

Versionerna säger i grund å botten samma sak. En rörlig ränta kan röra sig åt bägge håll punkt. Sen att sannolikheten att DNB sänker till 0,49% om riksbanken sänker Styr med 150 punkter från 4,0-2,5, bedömer jag som osannolik. TROR inte de följer 1/1 men det är klart, ränterabatten ligger ju kvar hela löptiden så DNB kanske sänker räntan med babysteps om RB sänker styr.

Som jag tolkar det så är det en rabatt från Tesla och vi hittar på siffror så det ska bli lättare. Idag är den 2% men DNBs vanliga ränta är 8% alltså subventionerar Tesla 6%. Om räntan går ner 3% så tolkar jag det som att det är Teslas subvention minskar till 3%, inte att ni får 0% ränta.

nej, har redan rett ut detta med Dnb. Räntan blir då 0%.

Du har fel. Den kan aldrig bli negativ eller 0.

[Verdi_]

För att sluta fundera på detta så kollade jag med DnB idag.
Räntan går ner om räntan går ner.

Den blir inte lägre än 0%.
Det var väntat, för så funkar ju alla lån. 1.99 är alltså inte lägsta räntan man kan få.

Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?

Versionerna säger i grund å botten samma sak. En rörlig ränta kan röra sig åt bägge håll punkt. Sen att sannolikheten att DNB sänker till 0,49% om riksbanken sänker Styr med 150 punkter från 4,0-2,5, bedömer jag som osannolik. TROR inte de följer 1/1 men det är klart, ränterabatten ligger ju kvar hela löptiden så DNB kanske sänker räntan med babysteps om RB sänker styr.

Som jag tolkar det så är det en rabatt från Tesla och vi hittar på siffror så det ska bli lättare. Idag är den 2% men DNBs vanliga ränta är 8% alltså subventionerar Tesla 6%. Om räntan går ner 3% så tolkar jag det som att det är Teslas subvention minskar till 3%, inte att ni får 0% ränta.

nej, har redan rett ut detta med Dnb. Räntan blir då 0%.

Är du lika säker på det här som att du skulle få bonus på din Y?

[pejvic]

Nej, men de har skrivit det på en förfrågan.
Skulle jag köpa nu så skulle jag kolla igen.

[pejvic]

Då har vi två versioner som skiljer sig åt, om jag tolkar Bergands inlägg tidigare rätt. Så, vad gäller egentligen?

Versionerna säger i grund å botten samma sak. En rörlig ränta kan röra sig åt bägge håll punkt. Sen att sannolikheten att DNB sänker till 0,49% om riksbanken sänker Styr med 150 punkter från 4,0-2,5, bedömer jag som osannolik. TROR inte de följer 1/1 men det är klart, ränterabatten ligger ju kvar hela löptiden så DNB kanske sänker räntan med babysteps om RB sänker styr.

Som jag tolkar det så är det en rabatt från Tesla och vi hittar på siffror så det ska bli lättare. Idag är den 2% men DNBs vanliga ränta är 8% alltså subventionerar Tesla 6%. Om räntan går ner 3% så tolkar jag det som att det är Teslas subvention minskar till 3%, inte att ni får 0% ränta.

nej, har redan rett ut detta med Dnb. Räntan blir då 0%.

Du har fel. Den kan aldrig bli negativ eller 0.

inte negativ men ner till noll skrev de.

Allt är möjligt men eftersom de skrivit det så har man ju "bevis".
Har du kollat med dem eller gissar du att den ej går under 1,99?

[Piggelin]

Versionerna säger i grund å botten samma sak. En rörlig ränta kan röra sig åt bägge håll punkt. Sen att sannolikheten att DNB sänker till 0,49% om riksbanken sänker Styr med 150 punkter från 4,0-2,5, bedömer jag som osannolik. TROR inte de följer 1/1 men det är klart, ränterabatten ligger ju kvar hela löptiden så DNB kanske sänker räntan med babysteps om RB sänker styr.

Som jag tolkar det så är det en rabatt från Tesla och vi hittar på siffror så det ska bli lättare. Idag är den 2% men DNBs vanliga ränta är 8% alltså subventionerar Tesla 6%. Om räntan går ner 3% så tolkar jag det som att det är Teslas subvention minskar till 3%, inte att ni får 0% ränta.

nej, har redan rett ut detta med Dnb. Räntan blir då 0%.

Du har fel. Den kan aldrig bli negativ eller 0.

inte negativ men ner till noll skrev de.

Allt är möjligt men eftersom de skrivit det så har man ju "bevis".
Har du kollat med dem eller gissar du att den ej går under 1,99?

Jag Har aldrig sagt att den inte kan gå ner under 1,99%. Jag sa bara att först måste Teslas subvention gå ner till noll. Dvs att räntan är 1,99%. Sjunker den under det så sjunker även denna rabatterade. Så räntan måste gå ner från dagens 8% till 1,99%. Men den lär ju inte gå upp i alla fall så det är fortfarande en kanondeal.

[Geesy]

Som jag tolkar det så är det en rabatt från Tesla och vi hittar på siffror så det ska bli lättare. Idag är den 2% men DNBs vanliga ränta är 8% alltså subventionerar Tesla 6%. Om räntan går ner 3% så tolkar jag det som att det är Teslas subvention minskar till 3%, inte att ni får 0% ränta.

nej, har redan rett ut detta med Dnb. Räntan blir då 0%.

Du har fel. Den kan aldrig bli negativ eller 0.

inte negativ men ner till noll skrev de.

Allt är möjligt men eftersom de skrivit det så har man ju "bevis".
Har du kollat med dem eller gissar du att den ej går under 1,99?

Jag Har aldrig sagt att den inte kan gå ner under 1,99%. Jag sa bara att först måste Teslas subvention gå ner till noll. Dvs att räntan är 1,99%. Sjunker den under det så sjunker även denna rabatterade. Så räntan måste gå ner från dagens 8% till 1,99%. Men den lär ju inte gå upp i alla fall så det är fortfarande en kanondeal.

Tolkar det också såhär. Tesla vore väldigt korkade annars och det är dom inte. Frågan är också om det då inte också blir mest teoretiskt, har dnbs billåneräntor varit under 2% och vad var styrräntan då?

[mussla]

Är det någon som har sett villkoren för lånet på pränt på ett kontrakt från DNB? Det borde väl framgå där om räntan är rörlig med en ränterabatt samt om räntan baseras på stibor. Jag kollade runt men kan inte se något annan info än att räntan är 1,99%.

Det är diskussion i tråden om räntan kan sjunka under 1,99% men det är väl mer intressant om den kan gå över 1,99% tycker jag. Kul att slå till på en bil i dag och få 9% ränta till sommaren bara för att Putin har hittat på något nytt.

// M

[Verdi_]

Är det någon som har sett villkoren för lånet på pränt på ett kontrakt från DNB? Det borde väl framgå där om räntan är rörlig med en ränterabatt samt om räntan baseras på stibor. Jag kollade runt men kan inte se något annan info än att räntan är 1,99%.

Det är diskussion i tråden om räntan kan sjunka under 1,99% men det är väl mer intressant om den kan gå över 1,99% tycker jag. Kul att slå till på en bil i dag och få 9% ränta till sommaren bara för att Putin har hittat på något nytt.

// M

Ja att ordinarie räntan skulle gå från 8% till 15% känns verkligen som en uppenbar risk. Har svårt att se att Putin skulle kunna stimulera ekonomin på det sättet.

[Verdi_]

nej, har redan rett ut detta med Dnb. Räntan blir då 0%.

Du har fel. Den kan aldrig bli negativ eller 0.

inte negativ men ner till noll skrev de.

Allt är möjligt men eftersom de skrivit det så har man ju "bevis".
Har du kollat med dem eller gissar du att den ej går under 1,99?

Jag Har aldrig sagt att den inte kan gå ner under 1,99%. Jag sa bara att först måste Teslas subvention gå ner till noll. Dvs att räntan är 1,99%. Sjunker den under det så sjunker även denna rabatterade. Så räntan måste gå ner från dagens 8% till 1,99%. Men den lär ju inte gå upp i alla fall så det är fortfarande en kanondeal.

Tolkar det också såhär. Tesla vore väldigt korkade annars och det är dom inte. Frågan är också om det då inte också blir mest teoretiskt, har dnbs billåneräntor varit under 2% och vad var styrräntan då?

Antagligen inte. ordinarie ränta var väl aldrig lägre än 3-4%? Även om Tesla erbjöd 0,25% ett tag. Då var reporäntan aningen minus skulle jag tro.

[Tomsgbg]

Hur gick priserna på model 3 förra året innan Highland?

Tänker att de säkerligen går samma gång med model y.

Tror ni performance dröjer som med Highland?

[mussla]

Är det någon som har sett villkoren för lånet på pränt på ett kontrakt från DNB? Det borde väl framgå där om räntan är rörlig med en ränterabatt samt om räntan baseras på stibor. Jag kollade runt men kan inte se något annan info än att räntan är 1,99%.

Det är diskussion i tråden om räntan kan sjunka under 1,99% men det är väl mer intressant om den kan gå över 1,99% tycker jag. Kul att slå till på en bil i dag och få 9% ränta till sommaren bara för att Putin har hittat på något nytt.

// M

Ja att ordinarie räntan skulle gå från 8% till 15% känns verkligen som en uppenbar risk. Har svårt att se att Putin skulle kunna stimulera ekonomin på det sättet.

Jag får skylla mig själv som drar in Putin i tråden. Jag återgår gärna till sakfrågan och jag tolkar ditt svar som att Tesla ger en ränterabatt. Men hur ser den ut?

[Joho]

Jag köpte min Model 3 på liknande kampanj (1.99% rörlig) förra vintern. Den har följt med styrräntan sedan dess och jag har just nu 2.99%. Jag hittar inget i kontraktet om att DNB behöver sänka räntan under avtalade 1.99% men däremot att dom får höja för att täcka sina kostnader. Så här står det i mitt DNB-kontrakt ang. just räntan:

8. Ränta. Räntesatsen är beräknad vid ränteläget den första dagen i den kalendermånad kontraktet
är kreditbeviljat. Om räntan på den penningmarknad där Säljaren refinansierar sin verksamhet
ändras, om Säljarens upplåningskostnader ändras eller om Säljarens kostnadsbild ändras som
en följd av lagstiftning, kreditpolitisk åtgärd eller annan anledning som Säljaren inte skäligen
kunde förutse när avtalet ingicks äger Säljaren rätt att ändra räntesatsen. En sådan grund
är bl a om Säljarens kostnader för kapitaltäckning skulle komma att ändras. Om räntan på
den penningmarknad där Säljaren refinansierar sin verksamhet är/blir negativ äger Säljaren rätt
att bibehålla räntesatsen. Den räntesats som gäller då krediten lämnas är angiven på första
sidan av avbetalningskontraktet. Med effektiv ränta avses kreditkostnaden (ränta och särskilda
avgifter och andra obligatoriska kostnader enligt ovan) angiven som en årlig ränta beräknad på
kreditbeloppet. Säljaren underrättar Köparen om ändrad räntesats i varaktig form via Säljarens
hemsida www.dnb.se, separat brev, i Köparens faktura eller på annat liknande sätt. Meddelande
om ändringen sker innan ändringen börjar gälla.

EDIT: Hittar även detta som indikerar att DNB har rätt att ändra räntesatsen vid ÖKADE kostnader. Inget om sänkta kostnader...

1,99 % rörlig ränta (Allmänna ränteläget).
Vid rörlig ränta får ändring av räntesatsen ske då det
motiveras av kreditpolitiska beslut, ökade upplåningskostnader för Banken eller andra kostnadsökningar som
Banken inte skäligen kunde förutse när avtalet ingicks.

[Klingspor]

Hur gick priserna på model 3 förra året innan Highland?

Tänker att de säkerligen går samma gång med model y.

Tror ni performance dröjer som med Highland?

Vet ej hur priserna exakt såg ut exakt innan Highland men i april såg de ut som följande efter prissänkning:

RWD: ~507k
LR: ~597k

Så i jämförelse med priserna för Highland just nu, ca 12k billigare.

[mussla]

Jag köpte min Model 3 på liknande kampanj (1.99% rörlig) förra vintern. Den har följt med styrräntan sedan dess och jag har just nu 2.99%. Jag hittar inget i kontraktet om att DNB behöver sänka räntan under avtalade 1.99% men däremot att dom får höja för att täcka sina kostnader. Så här står det i mitt DNB-kontrakt ang. just räntan:

[…]

EDIT: Hittar även detta som indikerar att DNB har rätt att ändra räntesatsen vid ÖKADE kostnader. Inget om sänkta kostnader...

1,99 % rörlig ränta (Allmänna ränteläget).
Vid rörlig ränta får ändring av räntesatsen ske då det
motiveras av kreditpolitiska beslut, ökade upplåningskostnader för Banken eller andra kostnadsökningar som
Banken inte skäligen kunde förutse när avtalet ingicks.

Tack! Det låter som att de har ett frikort att höja lite som de vill. Det är väl antagligen så det brukar skrivas så är kanske inte anmärkningsvärt men likväl bra att veta.

[Joho]

Jag köpte min Model 3 på liknande kampanj (1.99% rörlig) förra vintern. Den har följt med styrräntan sedan dess och jag har just nu 2.99%. Jag hittar inget i kontraktet om att DNB behöver sänka räntan under avtalade 1.99% men däremot att dom får höja för att täcka sina kostnader. Så här står det i mitt DNB-kontrakt ang. just räntan:

[…]

EDIT: Hittar även detta som indikerar att DNB har rätt att ändra räntesatsen vid ÖKADE kostnader. Inget om sänkta kostnader...

1,99 % rörlig ränta (Allmänna ränteläget).
Vid rörlig ränta får ändring av räntesatsen ske då det
motiveras av kreditpolitiska beslut, ökade upplåningskostnader för Banken eller andra kostnadsökningar som
Banken inte skäligen kunde förutse när avtalet ingicks.

Tack! Det låter som att de har ett frikort att höja lite som de vill. Det är väl antagligen så det brukar skrivas så är kanske inte anmärkningsvärt men likväl bra att veta.

Jag skickade frågan till kundtjänst om just MITT AVTAL och fick svaret att räntan är rörlig både uppåt och neråt och kan därför gå ner till 0% men inte lägre. En bonus som jag inte hade räknat med

[pejvic]

De är rätt otydliga där så försök få skriftligt på det. Bra om räntan faller mkt.
I övrigt funkar det uppåt precis som boräntorna. De kan justera räntan när de vill vilket också bankerna gör med bolånen.
Men det mest rimliga är naturligvis att man ligger ett antal punkter under deras vanliga ränta. Och det skall gälla under hela löptiden på lånet. Dvs längre lån = billigare bil. Och har man pengar, låna ändå! Bättre att amortera andra lån, har man inga sådana så kan man helt enkelt starta ett sparande till hellre.

[pejvic]

De är rätt otydliga där så försök få skriftligt på det. Bra att ha om räntan faller mkt.
I övrigt funkar det uppåt precis som boräntorna. De kan justera räntan när de vill vilket också bankerna gör med bolånen.
Men det mest rimliga är naturligvis att man ligger ett antal punkter under deras vanliga ränta. Och det skall gälla under hela löptiden på lånet. Dvs längre lån = billigare bil. Och har man pengar, låna ändå! Bättre att amortera andra lån, har man inga sådana så kan man helt enkelt starta ett sparande till hellre.

[Geesy]

Dröjer nog inte jättelänge innan ytterligare prissänkning på lagerbilar trots dealen som nu erbjuds finns riktigt många bilar

[Fredrik j]

Dröjer nog inte jättelänge innan ytterligare prissänkning på lagerbilar trots dealen som nu erbjuds finns riktigt många bilar IMG_3041.jpeg

Är det hela Europa eller?

[Geesy]

Dröjer nog inte jättelänge innan ytterligare prissänkning på lagerbilar trots dealen som nu erbjuds finns riktigt många bilar IMG_3041.jpeg

Är det hela Europa eller?

Nej detta är ”lagret” i Sverige just nu