Tibber skrotar prisgaranti för smartladdning

[znac]

Fick ett meddelande från Tibber i appen igår att de gör om sin smartladdningstjänst. De kommer ta bort prisgaranti för smartladdning och ersätta det med kompensation ifall man tillåter att laddning pausas under en session - dvs frekvensstyrning (virtuellt kraftverk). Det stod att detta kommer att generera intäkter för en som sedan dras av på elfakturan. Läste detta snabbt och kunde registrera mig för denna tjänst - men hittar nu inget om det. Varken på mailen, appen, hemsidan eller på någon nyhetssida.

Någon annan som fick samma meddelande i appen och/eller har mer info kring detta. Låter som en tjänst Greenely introducerade i början av året. Om jag minns rätt så fick man 50öre/kwh man laddade om man hade funktionen påslagen att de kan pausa en laddning.

[Maw]

Jag fick samma i min app för någon dag sedan.

[CrazyGang]

Fick samma meddelande. Det stod att det skulle vara mer lönsamt än smartladdning utan att specificera några intäktsramar.

Anmälde intresse att testa. Får se vad det ger.

[xms67]

Det här är superintressant teknik. Kommer innebära stora fördelar för helheten, hur det blir för individen/bilägaren ska bli intressant att se. Visionen för VW-gruppen(som jobbar aktivt med detta i Tyskland) är att det ska bli gratis att ladda bilen i framtiden. Dvs. inkomsterna för att "låna ut" sitt batteri ska motsvara vad det kostar att ladda.

[chaffis75]

Låter lite mer som de greenly har gjort eller vad säger ni andra?

[Trevlig]

Låter lite mer som de greenly har gjort eller vad säger ni andra?

Hittar inte direkt deras villkor, någon länk?

[znac]

Låter lite mer som de greenly har gjort eller vad säger ni andra?

Yes - Greenely Charge men all information kring det verkar vara borta. Verkar inte ha varit någon jättesuccé

[Trevlig]

Låter lite mer som de greenly har gjort eller vad säger ni andra?

Yes - Greenely Charge men all information kring det verkar vara borta. Verkar inte ha varit någon jättesuccé

Hittar lite om man googlar, tydligen 2500 laddare anslutna

[znac]

Någon annan som märkt att deras smartladdning betett sig konstigt sedan man ställde sig i kön till Grid Award? Flertal gånger nu har den börjat ladda direkt efter inkoppling ”pga låg elpris” fastän priset är nära toppen. Ibland har den även valt att dra igång laddning senare men långt ifrån optimal tid prismässigt.

[pelas]

Det här är superintressant teknik. Kommer innebära stora fördelar för helheten, hur det blir för individen/bilägaren ska bli intressant att se. Visionen för VW-gruppen(som jobbar aktivt med detta i Tyskland) är att det ska bli gratis att ladda bilen i framtiden. Dvs. inkomsterna för att "låna ut" sitt batteri ska motsvara vad det kostar att ladda.

Nu har du nog blandat ihop begreppen, vad du talar om är V2G, vilket inga av laddboxarna som Tibber styr stödjer. Hittills är det bara DC-laddare som stödjer detta med CSS2, men det tittas även på en AC-variant, återstår att se om det blir något.

Men håller helt med dig, V2G är en helt fantastisk teknik jag hoppas snart kommer komma till allmänheten. Enda nackdelen hittills är priset för dessa laddstationer, de är inte billiga, 25k efter bidrag

Och när du nämner VW så har de tyvärr valt att implementera V2X på ett mindre trevligt sätt, du kan enbart ladda ur 40 000 kWh (om jag inte minns fel) ur batteriet i bilen, sedan stängs V2X-funktionen av i bilen permanent.

[pelas]

Någon annan som fick samma meddelande i appen och/eller har mer info kring detta. Låter som en tjänst Greenely introducerade i början av året. Om jag minns rätt så fick man 50öre/kwh man laddade om man hade funktionen påslagen att de kan pausa en laddning.

Har tyvärr ingen mer info om det som kom upp i appen.

[xms67]

Det här är superintressant teknik. Kommer innebära stora fördelar för helheten, hur det blir för individen/bilägaren ska bli intressant att se. Visionen för VW-gruppen(som jobbar aktivt med detta i Tyskland) är att det ska bli gratis att ladda bilen i framtiden. Dvs. inkomsterna för att "låna ut" sitt batteri ska motsvara vad det kostar att ladda.

Nu har du nog blandat ihop begreppen, vad du talar om är V2G, vilket inga av laddboxarna som Tibber styr stödjer. Hittills är det bara DC-laddare som stödjer detta med CSS2, men det tittas även på en AC-variant, återstår att se om det blir något.

Men håller helt med dig, V2G är en helt fantastisk teknik jag hoppas snart kommer komma till allmänheten. Enda nackdelen hittills är priset för dessa laddstationer, de är inte billiga, 25k efter bidrag

Och när du nämner VW så har de tyvärr valt att implementera V2X på ett mindre trevligt sätt, du kan enbart ladda ur 40 000 kWh (om jag inte minns fel) ur batteriet i bilen, sedan stängs V2X-funktionen av i bilen permanent.

I min iver blev jag nog otydlig. Jag menade denna teknikutveckling generellt i första han och de olika stegen i andra hand. Andra hand inte som något negativt utan snarare bra att det går åt rätt håll, testas och ibland misslyckas.

[Trevlig]

https://support.tibber.com/sv/articles/ ... med-tibber

Frekvensbalansering med Tibber
Vad är frekvensbalansering, hur funkar det och vad gör Tibber för att hålla det svenska elnätet stabilt?

Uppdaterad för mer än en vecka sedan
Frekvensbalansering är helt avgörande för att hålla det svenska elnätet säkert och stabilt på 50 Hz. Produktionen av el måste vara samma som konsumtionen vid en given tidpunkt och diffar frekvensen med mer än 0,1 Hz finns det risk för en brownout eller i allra värsta fall, en blackout.



Historiskt har balanseringen av nätet skett genom att kraftverk slagits på och av för att matcha efterfrågan men det blir knepigare när vi rör oss mot mer förnyelsebar elproduktion med främst vind- och solkraft eftersom solen och vinden inte kan startas och stoppas.



Nu har istället du som privatperson och smartladdande Tibber-kund en nyckelroll i att både balansera elnätet och snabba på omställningen mot en mer fossilfri elproduktion. Det görs genom att Tibber då och då och ytterst tillfälligt kan stänga av din elbilsladdning under några sekunder eller minuter för att hålla elnätet stabilt. Frekvansbalansering via Tibber ska dock aldrig slå på din elbilsladdning utanför den optimala tiden för smartladdning.



Du kommer självklart fortfarande ha en fulladdad bil lagom till avresan och det påverkar varken bilens prestanda eller batteriets livslängd. Och som ett tack för hjälpen garanterar vi att elpriset för elen du förbrukar med smartladdning via din integrerade laddbox (gäller ej Wallbox och Charge Amps) aldrig kommer vara högre än 50% av elpriset för den el resterande av hushållet förbrukar.


​

Kort sagt, du hjälper till med en samhällsnyttig tjänst i att stabilisera elnätet och driver på utvecklingen mot fossilfri energi genom att ladda din bil på ett ännu smartare och billigare sätt.

Tolkar det som att vi kommer ha kvar prisgaranti ändå?

[Berguv]

Det nämns frekvensreglering med hjälp av ladd för både Tibber och Greenly. Hittar nada på deras hemsidor, tolkar det som att det är Beta och för utvalda?

Skall teckna nytt avtal (flytt till Villa 1/12) så vill ju gärna välja rätt och kunna ta del av detta… Någon med insights?

[MrRun]

Fick detta i mitten av oktober. Låter som det är på g för alla. Har själv varit med sen i juni.

Hej Greenely-användare, vad roligt att du har varit med i vårt pilotprojekt GreenelyCharge!

Snart tar vi nästa steg och lanserar Greenelys virtuella kraftverk och öppnar upp för alla att vara med och ansluta sina laddboxar. Din och tusentals andra laddboxar kommer automatiskt och blixtsnabbt fortsätta hjälpa till att balansera elnätet när det behövs, bara genom att pausa elbilsladdningen i några sekunder. Detta sker helt automatiskt - samtidigt som du får pengar för din insats!