Tänkte köra 20 000 mil på 4 års ägandetid

[Piggelin]

Kanske off topic men detta är ju sådant man hoppas en kommande kilometerskatt pungslår. Inte ok att köra så mycket. Hemskt för miljön.

[LarsaR]

Har du möjlighet att ladda när du är på jobbet? [...

Och om du nu inte har möjlighet att ladda på jobbet...

Kan inte din arbetsgivare ordna fram en sån möjlighet i så fall?

Nej, jobbar för landstinget så du kan tänka dig hur samarbetsvilliga de är.
Får betala både för parkering och ev el (om det nu skulle finnas, aldrig hört att nån kunnat ladda på jobbet)

Nej. Jag har ingen erfarenhet av landstinget. Men eftersom hela samhället nu ska göra en grön omställning så tycker åtm. jag det är minst sagt hög tid att även landets landsting hoppar på tåget.

Så vad sa de när du frågade?

Vad är en elbil?

Ungefär så kan jag tänka mig att svaret blir.
Personalparkeringarna brukar vara stora men är aldrig utrustade med laddstolpar. Det skulle jag vetat vid det här laget. Men ska hålla utkik på parkeringen på nya jobbet

Vår region har laddstolpar på ett antal av parkeringsplatserna för personal. Parkeringen i appen heter ”personal elbil” och kräver att man har ett registrerat regnr.

[taliz]

Jag fattar inte hur man ens kan överväga något annat än en ren elbil.
Det blir definitivt billigare i detta fallet. Drivmedelskostnaden blir ju astronomisk för en avgasbil.
Dvs man har råd med en dyrare, finare, elbil.
Att sitta och pendla i en risig avgasbil OCH betala mer vs att köra en trevlig elbil är ju ren idioti.

[mussla]

En radikal tanke på ett bilforum kanske - men går det att åka tåg? Då åker du med el, sparar på miljön och sparar stora summor.

[teslaponken]

Kanske off topic men detta är ju sådant man hoppas en kommande kilometerskatt pungslår. Inte ok att köra så mycket. Hemskt för miljön.

Då byter jag bara jobb. Du kan vara med och rädda världen men jag är inte så sugen på det. Blir dyrt för norrlänningara att åka till jobbet med kilometerskatt.

En radikal tanke på ett bilforum kanske - men går det att åka tåg? Då åker du med el, sparar på miljön och sparar stora summor.

Inte värt det, min tid är betydligt mer värd än att lägga ett par timmar extra om dagen på att resa.
Miljön är ingen faktor när jag beslutar kring hur jag ska resa. Rädda världen kan någon annan hålla på med

[fth]

[ ]

[fth]

[ ]

[mussla]

[ ... ]

[jonasl]

Beroende på vilken typ av jobb man har kan ju tågresan vara en vinst snarare en kostnad, kan man arbeta på tåget så är det ju netto betydligt mer effektivt än att sitta i bilen, även om det tar något/mycket längre tid.

Problemet brukar ju tyvärr ofta vara att man ändå måste ta sig till/från stationen till/från arbetet/hemmet, det är ju inte så många som både bor och arbetar i direkt anslutning till tågstationen.

Så gör jag. Sen cyklar jag i bägge ändar, 5 min till tåget hemma och 10 min i jobbänden. Men det blir ju ändå 30 min / dag. Undviker i det längsta att ta bilen just pga all arbetstid som försvinner.

Men nya långmilare brukar inte tappa så mycket som de borde i värde. Tappar den 40 kr milen kommer du ju få betala för att bli av med den och så är det förstås inte. 25 kr tror jag är rimligt.

[fth]

Kan man arbeta på tåget så spar man in restiden också. Det är värt mycket tycker jag.

Ja, precis som jag skrev ovan bli ju pendlingen helt plötsligt inte längre en kostnad då, och personligen skulle jag nog hellre krypa naken över krossat glas till jobbet än att sitta i bilköerna runt Stockholm i timmar per dag

Lite annan situation utanför storstäderna förstås.

/fth

[GustavE]

Bensinen nu nere i 18 kr. Diesel 23. Så en bensinare som drar 0.5 är bättre än diesel som drar 0.4.

Apropå kilometerskatt. Tycker inte man ska straffa vanligt hederligt folk som bara vill 2 hederliga, och för Sverige som land, väldigt bra saker:
1 Arbeta
2 Semestra i Sverige

Jag kan på rak arm komma på flera andra skatter som vore lämpligare att införa:
Din ungjävel skolkar-
Din ungjävel stör ordentliga barn på lektionerna-
Din unge har ADHD-
Pundar-
Rökare-
Alkoholist-
Anabola-
Hundskit-
Prata gansterspråk-
Vara allmänt dumskatt

[teslaponken]

Bensinen nu nere i 18 kr. Diesel 23. Så en bensinare som drar 0.5 är bättre än diesel som drar 0.4.

Apropå kilometerskatt. Tycker inte man ska straffa vanligt hederligt folk som bara vill 2 hederliga, och för Sverige som land, väldigt bra saker:
1 Arbeta
2 Semestra i Sverige

Jag kan på rak arm komma på flera andra skatter som vore lämpligare att införa:
Din ungjävel skolkar-
Din ungjävel stör ordentliga barn på lektionerna-
Din unge har ADHD-
Pundar-
Rökare-
Alkoholist-
Anabola-
Hundskit-
Prata gansterspråk-
Vara allmänt dumskatt

Håller helt med

[mikebike]

Kanske off topic men detta är ju sådant man hoppas en kommande kilometerskatt pungslår. Inte ok att köra så mycket. Hemskt för miljön.

Då byter jag bara jobb.

Det kanske är läge att byta jobb redan nu?

Hur mycket högre lön måste man ha för att det skall vara värt (tid och pengar) att pendla så mycket?

[iAkita]

Bensinen nu nere i 18 kr. Diesel 23. Så en bensinare som drar 0.5 är bättre än diesel som drar 0.4.

Apropå kilometerskatt. Tycker inte man ska straffa vanligt hederligt folk som bara vill 2 hederliga, och för Sverige som land, väldigt bra saker:
1 Arbeta
2 Semestra i Sverige

Jag kan på rak arm komma på flera andra skatter som vore lämpligare att införa:
Din ungjävel skolkar-
Din ungjävel stör ordentliga barn på lektionerna-
Din unge har ADHD-
Pundar-
Rökare-
Alkoholist-
Anabola-
Hundskit-
Prata gansterspråk-
Vara allmänt dumskatt

Helt rätt, det borde vara skatt på att vara sjuk/ha en diagnos, precis om du föreslår. Jag föreslår att vi lägger till två förslag till på listan: 1. Kan inte använda ett hyfsat språkbruk på forum, 2. Saknar förmåga att sätta sig in i andras situation.

[AAKEE]

Går ganska fort att räkna ihop till att bilen kommer ha 16 - 20 000 mil om ytterligare 2 år.

Kommer således efter 4 års ägande ha nått 20 000 mil.

Alla garantier lär ju ryka då.
Ska jag köra på så det ryker, riskera att behöva betala för nytt batteri så fort garantin ryker? Eller ska man köra lite taktiskt och köpa en liten billig fossilare att pendla i.

Vad tycker ni här?

Risken att batteriet nöts ut är liten ( ~ 0 ungefär). Risken är andra fel, vilket verkar vara ovanligt på Tesla model 3/Y-batterier när de gått ett tag. Bytena som vart har ofta skett relativt tidigt (dvs fabrikationsfel på ngn komponent).

Garantin på resten av bilen är ju ändå snart slut (8000mil).

Kan du ladda hemma eller till bra pris på annat ställe och slippa dyra snabbladdare så är det ju affär och bästa iden att använda just elbilen.

En luten skorv till fossilbil torde ändå snitta 0.5L/mil ungefär. Det är grovt runt 200K i drivmedelskostnad på 20K mil.

Till det kommer service, cirka 10ggr. Även om det görs själv är det säkert 20K.

Gissningsvis tillkommer det någon reparation på skorven, plus försäkring och skatt om du inte i övrigt måste ha två bilar.

Elbilen kommer kanske kosta 3:- per mil i snitt över tiden? Det är 60K, sen är det inte så mycket mer som kostar?

Känns som du i princip har sparat ihop till utbytesbatteriet (som du mest troligt inte behöver köpa).

[taliz]

Kanske off topic men detta är ju sådant man hoppas en kommande kilometerskatt pungslår. Inte ok att köra så mycket. Hemskt för miljön.

Då byter jag bara jobb.

Det kanske är läge att byta jobb redan nu?

Hur mycket högre lön måste man ha för att det skall vara värt (tid och pengar) att pendla så mycket?

Skulle krävas åttasiffrigt för min del. Kanske inte ens det skulle hjälpa. Har nog med pengar egentligen.

[teslaponken]

Kanske off topic men detta är ju sådant man hoppas en kommande kilometerskatt pungslår. Inte ok att köra så mycket. Hemskt för miljön.

Då byter jag bara jobb.

Det kanske är läge att byta jobb redan nu?

Hur mycket högre lön måste man ha för att det skall vara värt (tid och pengar) att pendla så mycket?

Utbildningstjänst, måste ta den. Eller sälja huset och dra med frugan 11 mil bort.

[mikebike]

Kanske off topic men detta är ju sådant man hoppas en kommande kilometerskatt pungslår. Inte ok att köra så mycket. Hemskt för miljön.

Då byter jag bara jobb.

Det kanske är läge att byta jobb redan nu?

Hur mycket högre lön måste man ha för att det skall vara värt (tid och pengar) att pendla så mycket?

Utbildningstjänst, måste ta den. Eller sälja huset och dra med frugan 11 mil bort.

Byter du jobb behövs väl inte utbildningstjänsten?

Själv planerar vi att flytta 50 mil och köpa hus.
Frågan är bara om man skall vänta till pensionen eller flytta snart och tvingas pendla ett antal mil per dag de sista 3 åren.
Nu bor vi i (dyr) lägenhet och har 1,5 respektive 4,5 km till jobbet.

[teslaponken]

Kanske off topic men detta är ju sådant man hoppas en kommande kilometerskatt pungslår. Inte ok att köra så mycket. Hemskt för miljön.

Då byter jag bara jobb.

Det kanske är läge att byta jobb redan nu?

Hur mycket högre lön måste man ha för att det skall vara värt (tid och pengar) att pendla så mycket?

Utbildningstjänst, måste ta den. Eller sälja huset och dra med frugan 11 mil bort.

Byter du jobb behövs väl inte utbildningstjänsten?

Själv planerar vi att flytta 50 mil och köpa hus.
Frågan är bara om man skall vänta till pensionen eller flytta snart och tvingas pendla ett antal mil per dag de sista 3 åren.
Nu bor vi i (dyr) lägenhet och har 1,5 respektive 4,5 km till jobbet.

Hur menar du? Efter >2 års väntande på AT-tjänst är det ett måste att ta det nu. Om jag någonsin ska bli klar. 11 mil är en dröm jmf med många andra som efter 3 år får det i typ Skellefteå.

Så har inte så mkt val än att tacka ja. Det är en begränsad period bara.

Går dessutom ner 12 500kr i bruttolön nu när jag tar tjänsten. Och få pendla 11 mil enkelväg. Men det är vad det är.

Alternativen (att inte ta tjänsten, att sälja huset/dra med frugan 11 mil bort bara för att ta en tillfällig tjänst osv...) är inte rimliga.

[mikebike]

Då byter jag bara jobb.

Det kanske är läge att byta jobb redan nu?

Hur mycket högre lön måste man ha för att det skall vara värt (tid och pengar) att pendla så mycket?

Utbildningstjänst, måste ta den. Eller sälja huset och dra med frugan 11 mil bort.

Byter du jobb behövs väl inte utbildningstjänsten?

Själv planerar vi att flytta 50 mil och köpa hus.
Frågan är bara om man skall vänta till pensionen eller flytta snart och tvingas pendla ett antal mil per dag de sista 3 åren.
Nu bor vi i (dyr) lägenhet och har 1,5 respektive 4,5 km till jobbet.

Hur menar du? Efter >2 års väntande på AT-tjänst är det ett måste att ta det nu. Om jag någonsin ska bli klar. 11 mil är en dröm jmf med många andra som efter 3 år får det i typ Skellefteå.

Så har inte så mkt val än att tacka ja. Det är en begränsad period bara.

Går dessutom ner 12 500kr i bruttolön nu när jag tar tjänsten. Och få pendla 11 mil enkelväg. Men det är vad det är.

Alternativen (att inte ta tjänsten, att sälja huset/dra med frugan 11 mil bort bara för att ta en tillfällig tjänst osv...) är inte rimliga.

Hur ser framtiden ut efter 4 år?
Kan du hitta jobb som passar dina kvalifikationer på "hemmaplan" då?

[teslaponken]

Det kanske är läge att byta jobb redan nu?

Hur mycket högre lön måste man ha för att det skall vara värt (tid och pengar) att pendla så mycket?

Utbildningstjänst, måste ta den. Eller sälja huset och dra med frugan 11 mil bort.

Byter du jobb behövs väl inte utbildningstjänsten?

Själv planerar vi att flytta 50 mil och köpa hus.
Frågan är bara om man skall vänta till pensionen eller flytta snart och tvingas pendla ett antal mil per dag de sista 3 åren.
Nu bor vi i (dyr) lägenhet och har 1,5 respektive 4,5 km till jobbet.

Hur menar du? Efter >2 års väntande på AT-tjänst är det ett måste att ta det nu. Om jag någonsin ska bli klar. 11 mil är en dröm jmf med många andra som efter 3 år får det i typ Skellefteå.

Så har inte så mkt val än att tacka ja. Det är en begränsad period bara.

Går dessutom ner 12 500kr i bruttolön nu när jag tar tjänsten. Och få pendla 11 mil enkelväg. Men det är vad det är.

Alternativen (att inte ta tjänsten, att sälja huset/dra med frugan 11 mil bort bara för att ta en tillfällig tjänst osv...) är inte rimliga.

Hur ser framtiden ut efter 4 år?
Kan du hitta jobb som passar dina kvalifikationer på "hemmaplan" då?

Absolut! Redan om 2 år blir det hemmaplan igen. Med kanske 15-20 000 mer i bruttolön. Och då kan jag välja & vraka bland jobb 1-30 km bort.

Väljer jag att fakturera i bolag (konsult) så kan nog arvodet på faktura gå upp 300-400% mot nuvarande bruttolön.

Men ja, blir en tuff period i 2 år med väldigt låg lön och med en Model Y som drar på sig 20 000 körda mil på 4-årsdagen.

[taliz]

Men ja, blir en tuff period i 2 år med väldigt låg lön och med en Model Y som drar på sig 20 000 körda mil på 4-årsdagen.

Trivs du med Yn är det nog inte så dåligt att behålla den.
Du har ju garanti på drivlinan i 8 år eller 19k2 mil.
Säg att du tappar 250k i värde. Det är nog lågt räknat vad du hade fått betala enbart för bensin/diesel. Sen service på det, och ev. dyra reparationer samt värdeminskning utöver det.
Så en avgasbil blir dyr jämförelsevis, även om det är en "billig" Clio.

[Nogo]

Själv kör jag 20000mil på tre år och åker hellre bekvämt och säkert än att åka en liten bil som kostar nästan lika mycket.

Man hade säkert sparat 6k i månaden med tåg, men som dessvärre inte passar med ens tider för att jag har barn att köra innan och efter jobb och sedan behöver köra runt med familjen också.

[LarsaR]

Så väldigt låg lön är det väl inte. Median för ST-läkare 2021 var 48000:-, 25-50 timmar komp på det så har du 56-65 tusen i månaden.

[teslaponken]

Så väldigt låg lön är det väl inte. Median för ST-läkare 2021 var 48000:-, 25-50 timmar komp på det så har du 56-65 tusen i månaden.

Jag ska göra AT tjänst i nästan 2 år. Det är 37k i bruttolön.
Täcker med nöd och näppe boendekostnaden