Strejk på Tesla i Sverige

[Jaegaern]

Är det avtalsfrihet i Sverige el inte är den egentliga frågan. Antingen är det frivilligt för företag att skriva på kollektivavtal (med allt det innebär, det är inte "bara" ett golv det kan vi som drivit bolag intyga) eller så är det inte frivilligt utan ett krav - krav av vem - inte lagen så vem är det då som kan ställa krav kan man fråga sig.

För alla som hatar Tesla och företag som inte vill underkasta sig kollektivavtal sök er någon annanstans, gällande bilköp, anställning och kollektivism så är väl livet frid o fröjd för er?

Tycker det verkar som att många här i denna tråden har svårt med skillnaden mellan frivillighet och de eventuella konsekvenser de val man gör kan få.

Ja, det är frivilligt men det kan komma med konsekvenser, precis som att det blir vissa andra konsekvenser om man väljer att förhandla fram ett kollektivavtal.

Ett fackförbund har här enligt vad vi i Sverige ser som en acceptabel lösning en rätt att sätta press på ett företag för att få fram ett förhandlat kolletivavtal. Och här kan de fackförbund som vill ansluta sig till konflikten en rätt att ta till sympatiåtgärder.

Det är ett sätt att skapa en balans på arbetsmarknaden som många verkar missa är poängen med starka arbetsgivare och starka fackförbund.

Problemet här är väl att IF Metall och de som sympatistrejkar totalt tappat begreppen om vad som är lämpliga stridsåtgärder.

Vad är nästa steg? Ska den kollektivanslutna vården neka vård till alla som äger en Tesla?

Ska personalen i mataffären vägra sälja mat till teslaägare?

Vart går gränsen för dem?

Ska bli intressant att följa.

[Andersen]

Köpte nya vinterdäck genom lokala däckfirman. Fick SMS om att de hade kommit nu, körde förbi och kollade läget - de fick inte montera pga blockaden. Killen på kontoret var lite orolig för hur de skulle hantera proppen om den nu släpper.

Kul med tesla nu.

Däckfirmor är väl inte uttagna i blockad av IF Metall? Var i landet är du, och tillhör firman någon kedja (om du nu inte törs skriva ut namnet)?

[Sparren]

Köpte nya vinterdäck genom lokala däckfirman. Fick SMS om att de hade kommit nu, körde förbi och kollade läget - de fick inte montera pga blockaden. Killen på kontoret var lite orolig för hur de skulle hantera proppen om den nu släpper.

Kul med tesla nu.

Däckfirmor är väl inte uttagna i blockad av IF Metall? Var i landet är du, och tillhör firman någon kedja (om du nu inte törs skriva ut namnet)?

Jag undrar detsamma då det gått liknande rykten men ingen har bekräftat med någon däckkedja.

[Nbju]

Här står att däckfirmor också inkluderas.
https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... -strejken/

Kedjan heter Citydäck och finns på 3 orter:
https://citydack.se/kontakta-oss

[Andersen]

Jag åkte och tittade en Teslamekaniker i ögonen idag i Uppsala. Vi hade ett öppenhjärtigt samtal om strejken, och han berättade att det var full fart på verkstaden. Förstod det som att det bland 20-tslet anställda bara var enstaka som strejkade, trots försök från facket att locka med gratis medlemsavgift och först 80, sen 100 och nu 130% av lönen i strejkersättning. En IF Metall-medlem hade lämnat facket och fortsatt jobba och blev nu kallad illojal, av facket alltså. Men facket kanske borde ha förankrat strejken bland de anställda först?

Vad gäller lön och förmåner så var de de bästa han haft. Och stressigt och hårt? Har någon jobbat på McDonalds eller inom hotell och restaurang till de kollektivavtalsvillkoren, undrade han? Det här var mycket bättre både till arbetsuppgifter och ersättning, menade han.

Hörde skrattsalvor inifrån verkstaden, så uppenbarligen är stämningen fortsatt god. Och det där som Tibor tog upp, att man hugger i för varandra och är lojala mot företaget? Att fylla upp på andra orter vid behov var något Tesla brukade göra, och att det kommer folk utifrån och jobbar ibland har inget specifikt med strejken att göra.

En våning upp berättade Tesla-säljarna att det var business som vanligt, och de hade inte märkt av någon minskad efterfrågan. Och jo! Inom tre veckor borde Uppsala få Model 3 Highland som både visning och provkörningsbil!

Jag avslutade besöket med att få nya torkarblad och få förevisat hur enkelt de snäpps fast. Imorgon åker jag nog förbi och bjuder dem på fika som tack!

[Kriper]

Arbetsgivarorganisationen Almegas syn på kollektivavtal.

https://www.almega.se/2023/11/9-myter-o ... dEz9M-tIMY

[thebishop]

Här står att däckfirmor också inkluderas.
https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... -strejken/

Kedjan heter Citydäck och finns på 3 orter:
https://citydack.se/kontakta-oss

Känns fräscht att inte ge folk möjlighet att sätta på vinterdäck nu när kylan kommer. Säkerhetsfråga.

[Sparren]

Här står att däckfirmor också inkluderas.
https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... -strejken/

Kedjan heter Citydäck och finns på 3 orter:
https://citydack.se/kontakta-oss

Tack för infon. Blev totalt flamed i en FB-grupp när jag uttryckte oro för att hämta ut min Tesla pga dylika rykten som om jag var ett troll.

[frippe]

Eftersom anställda på företag som skrivit på kollektivavtal kan tas ut i sympatistrejk är inte strejkrätten bortförhandlad.

Då har du nog missuppfattat totalt vad som görs.

Ingen tas ut i strejk på någon annan del av näringslivet förutom på Tesla. På övriga verksamheter läggs en blockad mot att göra vissa arbetsuppgifter, t.ex. dela ut post till tesla eller lossa teslabilar från fartyg. Det är inte en strejk utan en blockad. Övrigt inom arbetet fortgår som vanligt, dv.s. utdelning av post till andra företag, lossa andra mäkren från fartygen m.m.

[Generalbogge]

Här står att däckfirmor också inkluderas.
https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... -strejken/

Kedjan heter Citydäck och finns på 3 orter:
https://citydack.se/kontakta-oss

Känns fräscht att inte ge folk möjlighet att sätta på vinterdäck nu när kylan kommer. Säkerhetsfråga.

Då får man montera av hjulen/fälgarna och köra dit dem med en annan bil och be dem byta, ta bara bort ev. centrumkåpor, som har tesla-loggan, först.

[frippe]

Det är ingen balans om bara ena parten kan skapa konsekvenser för den andre.

Vilken balans är det mellan enskilda arbetstagare och ett av världens största bilföretag?

Den jämförelsen kan du nog ta med vilket bolag som helst.
Sen har vi det faktum att Tesla må vara stora, men inte störst. Bara inom ev sektorn än så länge.

Ja precis, men det är därför vi har fackföreningar där arbetstagare kan organisera sig och skapa en balans mellan AG och AT, t.ex. via kollektivavtal. Allt för att enskilda individer inte ska behöva hamna i konflikt eller problem med en AG som annars har en oproportionerlig makt.

[OfarligTesla]

Börjar på riktigt bli dags att lägga blockad mot att hjälpa fackligt anslutna på min arbetsplats, så kan de be facket om hjälp när de behöver expertkompetens (deras fack verkar ju ändå tycka att jag borde omyndigförklaras). Verkar ju vara legio med helt felriktade blockader på svensk arbetsmarknad just nu så det är väl helt i linje med det.

[Tymrev]

Här står att däckfirmor också inkluderas.
https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... -strejken/

Kedjan heter Citydäck och finns på 3 orter:
https://citydack.se/kontakta-oss

IF metall har ju hittills gått ut exakt med namn på vilka arbetsplatser Tesla-arbeten sätts i blockad på. Har inte läst om Citydäck nånstans. Kan det vara så att vissa arbetsgivare misstolkat och drar igång en blockad på eget bevåg?

[Lurkern]

Ha ha ha de som har kollektivavtal kan alltså tvingas sympatistrejka för att hjälpa facket men får aldrig strejka för att hjälpa sig själva? Det här blir bara bättre och bättre. En ögonöppnare för mig.

Jag tror inte du öppnat dina ögon tillräckligt mycket om du tror att strävan efter att det ska tecknas kollektivavtal bara är en fråga för fackföreningarna. Arbetsgivarorganisationer är minst lika angelägna. Det är ju därför man uppmanar sina medlemmar till blockad. Facket hade ju inte lyckats med det utan arbetsgivarnas hjälp.

Ja, jag tvivlar inte ett dugg på att arbetsgivare tycker det är en bra ide att förhandla centralt för alla, hur skall man annars etablera en lönekartell som håller lönerna nere. Äldsta tricket i boken.

[Fosilfri2035]

Uttalande från en som vart på Tesla sedan starten.

https://alltomelbil.se/tidigare-tesla-c ... a-haxjakt/

Tycker att han bekräftade väldigt mycket som du har sagt Tibor!

[MartinG]

Ha ha ha de som har kollektivavtal kan alltså tvingas sympatistrejka för att hjälpa facket men får aldrig strejka för att hjälpa sig själva? Det här blir bara bättre och bättre. En ögonöppnare för mig.

Jag tror inte du öppnat dina ögon tillräckligt mycket om du tror att strävan efter att det ska tecknas kollektivavtal bara är en fråga för fackföreningarna. Arbetsgivarorganisationer är minst lika angelägna. Det är ju därför man uppmanar sina medlemmar till blockad. Facket hade ju inte lyckats med det utan arbetsgivarnas hjälp.

Ja, jag tvivlar inte ett dugg på att arbetsgivare tycker det är en bra ide att förhandla centralt för alla, hur skall man annars etablera en lönekartell som håller lönerna nere. Äldsta tricket i boken.

Man ska också komma ihåg att de som arbetar på arbetsgivarorganisationerna är del av samma halvkorrupta system som fackföreningarna. Om kollektivavtalen försvinner behövs inte en massa välbetalda tjänstemän på de organisationerna.

[OfarligTesla]

Uttalande från en som vart på Tesla sedan starten.

https://alltomelbil.se/tidigare-tesla-c ... a-haxjakt/

Tycker att han bekräftade väldigt mycket som du har sagt Tibor!

Har faktiskt en kompis som nyligen bytte jobb som bilmekaniker och de verkligen kastade jobb efter honom, så det finns gott om alternativ där ute. Han sa nej till alla arbetsplatser med ackord för det var inte så han ville arbeta.

Tycker det är naturligt att man väljer bort vissa arbetsplatser om de inte arbetar på ett sätt man själv gillar. Har själv sagt nej till arbetsplatser där jag vet att förväntningarna ligger på att arbeta många fler timmar än 40 per vecka, tycker inte den högre lönen man får där motiverar den inställningen till arbete de har där.

Alla gillar vi olika saker så om allt var exakt samma överallt hade det varit dåligt.

[MartinG]

Det är ingen balans om bara ena parten kan skapa konsekvenser för den andre.

Vilken balans är det mellan enskilda arbetstagare och ett av världens största bilföretag?

Den jämförelsen kan du nog ta med vilket bolag som helst.
Sen har vi det faktum att Tesla må vara stora, men inte störst. Bara inom ev sektorn än så länge.

Ja precis, men det är därför vi har fackföreningar där arbetstagare kan organisera sig och skapa en balans mellan AG och AT, t.ex. via kollektivavtal. Allt för att enskilda individer inte ska behöva hamna i konflikt eller problem med en AG som annars har en oproportionerlig makt.

Vad har du för belägg för att arbetsgivarna skulle ha en "oproportionerlig makt"? Är din bild att bilmekaniker har väldigt svårt att få jobb och måste finna sig i arbetsgivarens villkor?

[thebishop]

Eftersom anställda på företag som skrivit på kollektivavtal kan tas ut i sympatistrejk är inte strejkrätten bortförhandlad.

Då har du nog missuppfattat totalt vad som görs.

Ingen tas ut i strejk på någon annan del av näringslivet förutom på Tesla. På övriga verksamheter läggs en blockad mot att göra vissa arbetsuppgifter, t.ex. dela ut post till tesla eller lossa teslabilar från fartyg. Det är inte en strejk utan en blockad. Övrigt inom arbetet fortgår som vanligt, dv.s. utdelning av post till andra företag, lossa andra mäkren från fartygen m.m.

Skillnaden är nog mer hårklyverier för ex. Werksta

[SwedishAdvocate]

Vem har påstått att det fackliga hatet skulle vara rationellt?

Vad pratar du om? Hat?

Det är ju ganska uppenbart att det handlar om hat. I vilken annan facklig konflikt har man riktat åtgärder direkt mot privatpersoner?

Tänk istället att facket skulle hamna i konflikt med Volvo. Det hade varit otänkbart att man riktat åtgärder mot Volvoägare eftersom det är "knegarnas" bilmärke. Medan Teslaägare är något annat i de vänsterorienterade facken.

Är helt säker på att Dr Mabuse med "hatet" i det inlägget menar motståndet mot facket – IF Metall i det här fallet. Om ni läser alla hans(?) andra inlägg i den här tråden så är han tydligt på fackets sida. Men det är ju inte bara han(?). Det är jag också. Vi är ju några stycken även i den här tråden.

[HerrNilsson]

Jag åkte och tittade en Teslamekaniker i ögonen idag i Uppsala. Vi hade ett öppenhjärtigt samtal om strejken, och han berättade att det var full fart på verkstaden. Förstod det som att det bland 20-tslet anställda bara var enstaka som strejkade, trots försök från facket att locka med gratis medlemsavgift och först 80, sen 100 och nu 130% av lönen i strejkersättning. En IF Metall-medlem hade lämnat facket och fortsatt jobba och blev nu kallad illojal, av facket alltså. Men facket kanske borde ha förankrat strejken bland de anställda först?

Vad gäller lön och förmåner så var de de bästa han haft. Och stressigt och hårt? Har någon jobbat på McDonalds eller inom hotell och restaurang till de kollektivavtalsvillkoren, undrade han? Det här var mycket bättre både till arbetsuppgifter och ersättning, menade han.

Hörde skrattsalvor inifrån verkstaden, så uppenbarligen är stämningen fortsatt god. Och det där som Tibor tog upp, att man hugger i för varandra och är lojala mot företaget? Att fylla upp på andra orter vid behov var något Tesla brukade göra, och att det kommer folk utifrån och jobbar ibland har inget specifikt med strejken att göra.

En våning upp berättade Tesla-säljarna att det var business som vanligt, och de hade inte märkt av någon minskad efterfrågan. Och jo! Inom tre veckor borde Uppsala få Model 3 Highland som både visning och provkörningsbil!

Jag avslutade besöket med att få nya torkarblad och få förevisat hur enkelt de snäpps fast. Imorgon åker jag nog förbi och bjuder dem på fika som tack!

Kul med ett inlägg från verkligheten! Tack för att du delar med dig av upplevelsen.

[ulpaknulpa56]

Är det avtalsfrihet i Sverige el inte är den egentliga frågan. Antingen är det frivilligt för företag att skriva på kollektivavtal (med allt det innebär, det är inte "bara" ett golv det kan vi som drivit bolag intyga) eller så är det inte frivilligt utan ett krav - krav av vem - inte lagen så vem är det då som kan ställa krav kan man fråga sig.

För alla som hatar Tesla och företag som inte vill underkasta sig kollektivavtal sök er någon annanstans, gällande bilköp, anställning och kollektivism så är väl livet frid o fröjd för er?

Tycker det verkar som att många här i denna tråden har svårt med skillnaden mellan frivillighet och de eventuella konsekvenser de val man gör kan få.

Ja, det är frivilligt men det kan komma med konsekvenser, precis som att det blir vissa andra konsekvenser om man väljer att förhandla fram ett kollektivavtal.

Ett fackförbund har här enligt vad vi i Sverige ser som en acceptabel lösning en rätt att sätta press på ett företag för att få fram ett förhandlat kolletivavtal. Och här kan de fackförbund som vill ansluta sig till konflikten en rätt att ta till sympatiåtgärder.

Det är ett sätt att skapa en balans på arbetsmarknaden som många verkar missa är poängen med starka arbetsgivare och starka fackförbund.

Du beskriver ju exakt problemet med detta, att det är maffiatänk. ”Det är frivilligt att betala, men gör du inte det får det konsekvenser” typ?

[Sparren]

Här står att däckfirmor också inkluderas.
https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... -strejken/

Kedjan heter Citydäck och finns på 3 orter:
https://citydack.se/kontakta-oss

Känns fräscht att inte ge folk möjlighet att sätta på vinterdäck nu när kylan kommer. Säkerhetsfråga.

Såssarna skiter antagligen i om någon Teslaägare dör, men tänk om det i den mötande bilen satt någon de vurmar om.

[SwedishAdvocate]

Är det avtalsfrihet i Sverige el inte är den egentliga frågan. Antingen är det frivilligt för företag att skriva på kollektivavtal (med allt det innebär, det är inte "bara" ett golv det kan vi som drivit bolag intyga) eller så är det inte frivilligt utan ett krav - krav av vem - inte lagen så vem är det då som kan ställa krav kan man fråga sig.

För alla som hatar Tesla och företag som inte vill underkasta sig kollektivavtal sök er någon annanstans, gällande bilköp, anställning och kollektivism så är väl livet frid o fröjd för er?

Tycker det verkar som att många här i denna tråden har svårt med skillnaden mellan frivillighet och de eventuella konsekvenser de val man gör kan få.

Ja, det är frivilligt men det kan komma med konsekvenser, precis som att det blir vissa andra konsekvenser om man väljer att förhandla fram ett kollektivavtal.

Ett fackförbund har här enligt vad vi i Sverige ser som en acceptabel lösning en rätt att sätta press på ett företag för att få fram ett förhandlat kolletivavtal. Och här kan de fackförbund som vill ansluta sig till konflikten en rätt att ta till sympatiåtgärder.

Det är ett sätt att skapa en balans på arbetsmarknaden som många verkar missa är poängen med starka arbetsgivare och starka fackförbund.

Du beskriver ju exakt problemet med detta, att det är maffiatänk. ”Det är frivilligt att betala, men gör du inte det får det konsekvenser” typ?

"Maffiatänk" kan man applicera på vilket företag som helst också. 'Det är frivilligt att ta anställning här.' 'Men låter du bli att ta anställning här eller någon annanstans så får det konsekvenser'. Typ. Och i en värld utan fackföreningar så kommer det resultera i en 'arbetsmarknad' som den inom 'servicesektorn' i USA. Så det är bara att välja.

[PhR34k]

Är det avtalsfrihet i Sverige el inte är den egentliga frågan. Antingen är det frivilligt för företag att skriva på kollektivavtal (med allt det innebär, det är inte "bara" ett golv det kan vi som drivit bolag intyga) eller så är det inte frivilligt utan ett krav - krav av vem - inte lagen så vem är det då som kan ställa krav kan man fråga sig.

För alla som hatar Tesla och företag som inte vill underkasta sig kollektivavtal sök er någon annanstans, gällande bilköp, anställning och kollektivism så är väl livet frid o fröjd för er?

Tycker det verkar som att många här i denna tråden har svårt med skillnaden mellan frivillighet och de eventuella konsekvenser de val man gör kan få.

Ja, det är frivilligt men det kan komma med konsekvenser, precis som att det blir vissa andra konsekvenser om man väljer att förhandla fram ett kollektivavtal.

Ett fackförbund har här enligt vad vi i Sverige ser som en acceptabel lösning en rätt att sätta press på ett företag för att få fram ett förhandlat kolletivavtal. Och här kan de fackförbund som vill ansluta sig till konflikten en rätt att ta till sympatiåtgärder.

Det är ett sätt att skapa en balans på arbetsmarknaden som många verkar missa är poängen med starka arbetsgivare och starka fackförbund.

Du beskriver ju exakt problemet med detta, att det är maffiatänk. ”Det är frivilligt att betala, men gör du inte det får det konsekvenser” typ?

Exakt.
Konsekvenserna skapas ju direkt av dom som säger att det är frivilligt.
Det är frivilligt men vi kommer att straffa dig tills du fått nog och du väljer valfritt att gå med är ju deras riktigt retorik.
Och varför kan inte Tesla med bolag som har kollektivavtal som tex Werksta? Det är ju enbart IF Metal som inte tillåter det bara för att jävlas.