Täcklock dragkrok

[karlw78]

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

[mikebike]

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Någon har monterat en knopp på locket, andra plockar bort varannan hake så att det skall vara lättare att ta bort.

[tobiasbl]

Hej, jag tycker det är en rätt enkel match att få bort locket när jag har detta billiga Legoverktyg i dragkrokslådan:

Mvh Tobias

[karlw78]

Tack!

Har ni klarat er från att att orsaka skador på kofångaren vid avmontering av täcklocket?

[DaNy]

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Visst, Tesla kunde säkert ha gjort en smidigare lösning, men jag tycker det är en no-brainer.
Superenkelt med ett eller två vanliga cykeldäcksverktyg.

Efter ditt inlägg gjorde jag en kort demo själv.
Demontage + återmontage på 25 sekunder.
Gick inte att ladda upp film här, men se nedan några bilder (kanske går att skicka filmen på PM).
Plasten är följsam och jag ser ingen risk för skador så länge man använder plastverktyg.

[karlw78]

Tack så mycket! Ja det där ser ju faktiskt betryggande ut. Testa gärna att skicka filmen via PM om det går, skulle storligen uppskattas!

Cykeldäcksverktyg eller legopillaisär-verktyg får det bli alltså!

Tack igen!

[Gunnergard1337]

jag använder cykeldäcksverktyg men är inte helt nöjd. har repat kofångaren under locket då det var lite grus där en gång.

nu för tiden svabbar jag alltid rent området innan montering och innan demontering. Inga fler repor, men lite tråkigt att behöva joxa med...

[karlw78]

jag använder cykeldäcksverktyg men är inte helt nöjd. har repat kofångaren under locket då det var lite grus där en gång.

nu för tiden svabbar jag alltid rent området innan montering och innan demontering. Inga fler repor, men lite tråkigt att behöva joxa med...

Tråkigt med report. Livrädd för det.

[FStaake]

Hänger lite på hur ofta du använder dragkroken.
Jag använder min typ 1-2ggr/vecka så den får sitta i.
Plockar av den då och då så den inte kärvar.
Plasten luckan och nederdelen av kofångaren är av typen ”mjuk och fet”. Så visst finns risk för repor men främst om man slinter med verktyget. Så verktyg av plast är att rekommendera.
Efter några gånger är det inte så svårt.

Kom på en sak:
Elkontakten sitter dumt. Beroende på hur dom lyckats montera den kan det vara ett rent helvete att få dit en adapter eller 13-pol släpkontakt. På min Y går det ok att få dit men på fruns är det mycket bändande och svordomar.
Jag har adapter från 13-7pol monterad semi-permanent på båda bilarna och tycker det funkar OK.
Valde de adaptrarna som är lite längre.
Tex INTE denna https://www.biltema.se/bil---mc/lasta-o ... 2000016506

[Bjelke]

Typ här i den stora tråden, plus minus några sidor, så pratas det bla om en
3D-printad lite mojäng som funkar ganska bra att peta bort locket med

viewtopic.php?p=616380&hilit=3d+printad#p616380

[karlw78]

Bra input. Kör också ofta med kärra så det kan bli att kroken får sitta i, eller åtminstone locket vara avmonterat.

[themax]

Typ här i den stora tråden, plus minus några sidor, så pratas det bla om en
3D-printad lite mojäng som funkar ganska bra att peta bort locket med

viewtopic.php?p=616380&hilit=3d+printad#p616380

Såna där skrev jag ut på jobbet. Funkar klockrent.

[Bjelke]

Typ här i den stora tråden, plus minus några sidor, så pratas det bla om en
3D-printad lite mojäng som funkar ganska bra att peta bort locket med

viewtopic.php?p=616380&hilit=3d+printad#p616380

Såna där skrev jag ut på jobbet. Funkar klockrent.

Japp tror jag printade typ ett hundratal förut

[Model3LR]

Hade läst sedan innan att det var ett helsike med locket bak på Model Y så jag var nervös första gången. Använde en öppnare för målarburk och det tog 2 sekunder och funkade helt perfekt. Rekommenderas

[jonasl]

Har man kroken semipermanent monterad periodvis så är det klart snyggare att köpa ett extra lock och ta hål för krok och uttag.

[tjompa]

Har man kroken semipermanent monterad periodvis så är det klart snyggare att köpa ett extra lock och ta hål för krok och uttag.

Vart får man tag på ett extra lock? Gillar att ha dragkrok monterad för att slippa mindre parkeringsskador bakifrån.

[Lukewalker]

Hade läst sedan innan att det var ett helsike med locket bak på Model Y så jag var nervös första gången. Använde en öppnare för målarburk och det tog 2 sekunder och funkade helt perfekt. Rekommenderas

Inte för att det har med saken att göra, jag inventerade lagret av burköppnare för skojs skull vid ett tillfälle. Ca en 2000 st hade vi. Vi kanske gav bort 300 i veckan. )


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Bjelke]

Nyfiken bara, i vilket sammanhang gav ni botten massa såna? målarmässa?

[jonasl]

Vart får man tag på ett extra lock? Gillar att ha dragkrok monterad för att slippa mindre parkeringsskador bakifrån.

Lägg ett ärende i appen!

[Lukewalker]

Nyfiken bara, i vilket sammanhang gav ni botten massa såna? målarmässa?

Vid frågan, alternativt vid köp av färg.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Olycksfri bilist]

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Har alltid dragkroken på, eller utfälld på tidigare bilar.
Tidigare hade jag alltid fast krok om det fanns som tillbehör.
Bekvämare och skyddar mot parkeringsskador.
Löstagbar dragkrok bör man lossa några gånger om året och smörja upp fästet, vridmekanismen och låset om det finns. Annars kan den fastna och det ger anmärkning hos bilprovningen.

Att det skulle se "snyggt" ut att ha den avmonterad eller infälld bryr jag mig inte alls om. Bekvämare att kroka på och slippa smutsa ned mig vid av och på montering är för mig mycket viktigare.

Eller varför fäller många in kroken eller tar av den. Finns kanske annan vettig anledning som jag inte tänkt på?

[Olycksfri bilist]

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Täcklocket petade jag loss en gång för alla med en smörkniv i plast. Skadade inte plasten på bilen.

Har alltid dragkroken på, eller utfälld på tidigare bilar.
Tidigare hade jag alltid fast krok om det fanns som tillbehör.
Bekvämare och skyddar mot parkeringsskador.
Löstagbar dragkrok bör man lossa några gånger om året och smörja upp fästet, vridmekanismen och låset om det finns. Annars kan den fastna och det ger anmärkning hos bilprovningen.

Att det skulle se "snyggt" ut att ha den avmonterad eller infälld bryr jag mig inte alls om. Bekvämare att kroka på och slippa smutsa ned mig vid av och på montering är för mig mycket viktigare.

Eller varför fäller många in kroken eller tar av den? Finns kanske annan vettig anledning som jag inte tänkt på?

[Jerka]

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Har alltid dragkroken på, eller utfälld på tidigare bilar.
Tidigare hade jag alltid fast krok om det fanns som tillbehör.
Bekvämare och skyddar mot parkeringsskador.
Löstagbar dragkrok bör man lossa några gånger om året och smörja upp fästet, vridmekanismen och låset om det finns. Annars kan den fastna och det ger anmärkning hos bilprovningen.

Att det skulle se "snyggt" ut att ha den avmonterad eller infälld bryr jag mig inte alls om. Bekvämare att kroka på och slippa smutsa ned mig vid av och på montering är för mig mycket viktigare.

Eller varför fäller många in kroken eller tar av den. Finns kanske annan vettig anledning som jag inte tänkt på?

Dragkroken lär ska innebära att deformationszonen bak sätts ur spel vid påkörning bakifrån och därmed en ökad risk för pisksnärtskador. Det råder dock delade meningar om detta stämmer eller inte för moderna bilar. Bl.a. svarar Anders Kullgren på Folksam på en fråga från Vi Bilägare 2015 att de inte kunnat belägga sambandet i statistik från verkliga olyckor.

[Olycksfri bilist]

Väntar på leverans av min MY P och laddar genom att glo på varenda youtubefilm som innehåller bokstaven Y. Jag kallsvettas av den idiotiska konstruktionen med täcklock för dragkroken. Att man ska stå där och veva med ett verktyg. Är det så jävligt som det ser ut? Bättre att ta bort locket för alltid? Eller köpa ett utbyteslock och borra hål i så att man kan peta in fingret och dra loss? Hur gör du? Ge mig nattsömnen åter!

Har alltid dragkroken på, eller utfälld på tidigare bilar.
Tidigare hade jag alltid fast krok om det fanns som tillbehör.
Bekvämare och skyddar mot parkeringsskador.
Löstagbar dragkrok bör man lossa några gånger om året och smörja upp fästet, vridmekanismen och låset om det finns. Annars kan den fastna och det ger anmärkning hos bilprovningen.

Att det skulle se "snyggt" ut att ha den avmonterad eller infälld bryr jag mig inte alls om. Bekvämare att kroka på och slippa smutsa ned mig vid av och på montering är för mig mycket viktigare.

Eller varför fäller många in kroken eller tar av den. Finns kanske annan vettig anledning som jag inte tänkt på?

Dragkroken lär ska innebära att deformationszonen bak sätts ur spel vid påkörning bakifrån och därmed en ökad risk för pisksnärtskador. Det råder dock delade meningar om detta stämmer eller inte för moderna bilar. Bl.a. svarar Anders Kullgren på Folksam på en fråga från Vi Bilägare 2015 att de inte kunnat belägga sambandet i statistik från verkliga olyckor.

Har också hört liknande. Myter och teorier antagligen.

utfälld har den sparat mig problem det vet jag. Sett lackrester på kroken några gånger.

[nogren]

Jag kan tänka mig att jag skulle haft lite fler smalbensskador om jag haft kroken semipermanent utfälld .. eller i varje fall smutsigare byxben .. Har slagit i kroken några gånger då jag haft fast krok, eller utfälld krok, och det gör ont ..

(Trångt garage är en av anledningarna..)