Ladda ombord på färja/fartyg?

[Jocce]

Någon som har erfarenhet av detta?

Sitter och planerar en eventuell resa till Antibes enligt denna tråd:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =47&t=3683

Eventuellt så kommer jag ta färjan till Tyskland.

Någon som provat att ladda bilen ombord på dessa färjor? Något som kan strula?
Något som kan ta skada?

Annat att tänka på?


/Jocce

[Off Grid Byggaren]

Den energin måste ju isåfall komma från färjans generator.

Och de kör ju ofta på bunkerolja......

[Jerker]

I den engelska FB-tråden för Zoeägare läste jag att det kan vara svårt att ens få ta en elbil ombord på en bilfärja. Vissa rederier har i sina säkerhetsföreskrifter att dessa bilar är en allt för stor säkerhetsrisk. Ja, jag vet, det är helsjukt, men så är det.

Det var en som tänkte åka från England till Norge och fick nobben. Ska se om jag hittar tråden.

[Jerker]

"Norway trip is off. Dfds won't carry electric cars apparently on that route. 'health and safety regulations mate!'"

[hua012]

Tog familjen och Teslan till England i somras, färja från Dunkerque-Dover, tror det var med DFDS. När vi rullade in på bildäck blev vi tillfråga om vi ville ladda ombord Fanns en VIP-plats med Typ 2-laddare precis vid bogvisiret.
Vet inte hur det ser ut på Östersjön dock.

[Lessmog]

Någon har i en annan tråd här berättat om färjefärder över Östersjön eller Bälten med rött 32A trefasuttag i taket på lastbilsdäck (för kyltradare). Det gäller då att skaffa en övergång 32A-16A, och kanske en liten stege (men det fanns nog också på en bild). Gör en sökning!

[jpetters]

Jag skulle rekommendera röd 32A till 16A adapter, om man bara har vanlig UMC. Det fanns gott om röda 32A på Finnlines färjan jag åkte med. De används till (vissa av) lastbilarna/släpen. Jag blev erbjuden att ladda, på egen risk ungefär. Men avstod då det inte fanns behov.
Herr X skrev om det i sin resetråd.

[apkungen]

Den energin måste ju isåfall komma från färjans generator.

Och de kör ju ofta på bunkerolja......

+1