CHAdeMO Adaptor

[hybris]

I köpeavtalet står det:
No CHAdeMO Charging Adaptor included

Är detta något nytt eller tryckfelsnisse tro?

[Jojo]

Om jag inte är helt fel ute så var CHAdeMO-adaptern aldrig inkluderad, bara den vanliga Schuko- och en trefasanslutning. Type-2 kan man köpa till, men CHAdeMO har jag aldrig sett, faktiskt. Kanske de är som Superchargers, där adaptern/anslutningen finns på plats? Ingen aning...

[hybris]

Lustig rad i köpekontraktet för inga saker som inte ingår är specade. No för Norge eller undrar vad som menas. Jag har mailat Tesla och frågat.

[Jojo]

Tesla also provides various types of adapters (including J1772, Mennekes Type 2, and CHAdeMO) that allow you to plug Model S into the most commonly used public charging stations in your region.

...utdrag ur Teslas "Model S europeisk ägarmanual". Själv har jag inte sett vart en sådan adapter skulle kunna beställas. Du får gärna återkoppla Teslas svar, det är en intressant fråga.
Cheers

[Svenssons]

.

[Jojo]

Tesla also provides various types of adapters (including J1772, Mennekes Type 2, and CHAdeMO) that allow you to plug Model S into the most commonly used public charging stations in your region.

...utdrag ur Teslas "Model S europeisk ägarmanual". Själv har jag inte sett vart en sådan adapter skulle kunna beställas. Du får gärna återkoppla Teslas svar, det är en intressant fråga.
Cheers

http://shop.teslamotors.com/products/chademo-adapter

Coming Soon... (ish...)

Från samma website:

"This adapter is specifically for the North American and Japanese versions of Model S. A separate adapter is required for European, Australian, and Chinese versions of Model S."

Med andra ord så verkar det som att det finns inget CHAdeMO-alternativ från Teslas sida nuförtiden. Kanske det går få tag på en sådan adapter från extern leverantör?

[LarsL]

Coming soon har dessutom stått där sedan förra vintern... Tror inte att du ska hålla andan tills den är här, om man säger så. (Drar inga ytterligare paralleller)

[Svenssons]

.

[bylund]

I Japan levereras Model S med CHAdeMO-adapter. Själv hoppas jag de kommer hit också snart, har ofta ärenden till Estland.

[lator]

I Sverige finns det fler Superchargers än ChaDeMo-laddare.

Att framföra totalt felaktiga uppgifter om antalet laddstationer i Sverige förbättrar inte läget. Det finns nu (eller mycket snart) 9 superchargers att jämföra med de ca 60 chademo-laddarna. Visserligen kommer Tesla att öppna flera stationer men tack vare räckvidden på bilarna så räcker ca 25 platser för att tillgodose hela landets behov. Om vi ska få chademo så att det räcker för alla 10-mils bilarna så pratar vi om flera hundra. Självklart skulle det underlätta även för Tesla-ägare om det fanns en chademo-adapter tillgänglig.

[Svenssons]

.

[TiborBlomhall]

Ehem... det finns just nu 60 Supercharger laddstolpar i Sverige på 8 platser. Snart uppemot 100.

Varje Supercharger anläggning har 8 laddstolpar (förutom Jung och Kalmar som har 6)
ChaDeMo däremot brukar vara en laddstolpe per anläggning.

[LarsL]

Hur som helst hade det varit en stor fördel om bilen gått och ladda var som helst där det finns ström.
Tror det handlar om rättigheter och licenser och inte teknik, tyvärr.

[matbl]

Ehem... det finns just nu 60 Supercharger laddstolpar i Sverige på 8 platser. Snart uppemot 100.

Varje Supercharger anläggning har 8 laddstolpar (förutom Jung och Kalmar som har 6)
ChaDeMo däremot brukar vara en laddstolpe per anläggning.

Kalmar?

[matbl]

Hur som helst hade det varit en stor fördel om bilen gått och ladda var som helst där det finns ström.
Tror det handlar om rättigheter och licenser och inte teknik, tyvärr.

Va?
Den går att ladda varhelst det finns ström?
Visst, specialsystem som chademo och ccs dc funkar inte, men annars så.

[TiborBlomhall]

Jag menar Karlstad förstås.

Men i morgondagens nyheter har jag skrivit rätt stad

[lator]

Ehem... det finns just nu 60 Supercharger laddstolpar i Sverige på 8 platser. Snart uppemot 100.

Varje Supercharger anläggning har 8 laddstolpar (förutom Jung och Kalmar som har 6)
ChaDeMo däremot brukar vara en laddstolpe per anläggning.

Ber så mycket om ursäkt. Givetvis ska det vara 8 (snart 9) platser. Dock kan jag ju bara ladda på en plats åt gången och därför påverkar inte antalet laddmöjligheter per plats min möjlighet att färdas land och rike runt. Det kan gå snabbare att ladda på varje plats men det är det enda jag tjänar in.

Mycket riktigt finns det oftast bara en chademo-laddare per plats men då en Leaf (som oftast är de som utnyttjar dessa) bara tar sig 10- 15 mil så är det ganska sällan som man ser en upptagen chademostation... Får Nissan timmen ur och släpper en Leaf+ som klarar 20 mil så kommer det nog att se annorlunda ut.

[jans]

Men vad är detta med det ständiga tjatet om Chademo-adaptern ? Vi har ju kunnat läsa något år nu att den testas i Norden, någon åker runt med en Tesla o beta-testar eller vad de kallar det. Vad är problemet ? Varför släpper de den inte ? Någon som vet ? Tibor, please ????

[hybris]

Jag startade tråden för att det står en rad där det ser ut som det skulle ingå en adapter. Jag har inte kryssat för något för det fanns inte i konfiguratorn. Bara nyfiken på raden i köpekontrakten. Tryckfelsnisse eller indikation på att den kommer ingår i framtiden?

[hybris]

Se bilden

[matbl]

Se bilden

Nu fattar jag vad du menade. Det där ser ju helt klart skumt ut. Vad säger Tesla?

[hybris]

Inget svar ännu. Misstänker tryckfelsnisse men vem vet...

[jans]

Inget svar ännu. Misstänker tryckfelsnisse men vem vet...

Absolut, jag förstår dig.

No chademo adeptor included ..... Herr Musk har ju sagts ha humor, ett utslag av detta ?

[Bod]

När vi hämtade våran Tesla visade Emil upp en fungerande CHAdeMO adapter som han använde som test när han åkte upp från Köpenhamn till Täby. Enligt honom vara det bara typgodkännande som saknades..

Har inte hört ett ljud sedan dess.

[hybris]

Fick entt uppdaterat köpekontrakt där den raden ör borta nu. Så troligen tryckfelsnisse... Men intressant trots allt. Kanske funderar de på att inkludera den i framtiden. Vore logiskt...