Väntrum Model 3

[robegb]

Fick min VIN idag när jag skrev till tesla att jag ville köpa en bil i deras inventarie istället, den är på hoegh chiba - förväntas vara i zeebrugge 3 mars.
Röd M3 AWD - beställd 18e januari.

Ser ljuset i tunneln

[Spykel]

Beställde en M3LR vit, svart klädsel samt dragkrok sista kvällen för eventuell bonus, 08/11-22(?).
Fick precis uppskattad leveranstid: Februari 19-Mars 03

Blev precis uppringd av Tesla, inget uppdaterat leveransdatum men har fått mitt VIN nu så enligt henne kan det bli aktuellt med leverans "när som helst".

Har fått mitt registreringsnummer nu & tror att min uppskattade leveranstid: Feb 19-Mars 03 stämmer väldigt bra

[zorro_nrk]

Blev precis uppringd av Tesla, inget uppdaterat leveransdatum men har fått mitt VIN nu så enligt henne kan det bli aktuellt med leverans "när som helst".

Har fått mitt registreringsnummer nu & tror att min uppskattade leveranstid: Feb 19-Mars 03 stämmer väldigt bra

Mitt EDD är 17:feb-03:mar

Jag trodde den kom till Zeebrugge 1:a Feb.

Jag fick VIN för ca 2 veckor sen. Sökte på Car.info gång på gång och igår kväll kom bilen med regnummer på Car.info. Jag åkte idag till Tesla och då sa de att det är nog en månad ut med leverans. Den verkade vara på en båt som inte trackas av Tesla-trackern. Destination Zeebrugge.

Glömde desvärre vad båtfan hette. Mailade dem igen för att få namnet och väntar nu på det. (Beställde en röd M3P)

Så... verkar inte som man kan dra några slutsatser direkt utifrån timingen av VIN, Reg, whatever...

[PiCa]

Nu blev det äntligen dags att boka upphämtning. Blev den 8e feb efter knappt 6 månaders väntan. Det har varit händelserikt här på slutet. Mystiska prisjusteringar på fakturan och slutligen kraftigt sänkt pris världen över.

Och nu ytterligare en överraskning. Trodde jag skulle hämta bilen i på Trosta park vid Arlanda men nu ska de sluta leverera där. Istället får man ta sig till Lännavägen 62 i Huddinge.

Har hört för länge sen att Trosta bara var tillfälligt, men de var ju där ganska länge ändå. Men nu så kommer alla Stockholmsleveranser ske i Huddinge som jag förstår. Suger ganska hårt för min del som Uppsala bo. Men men, hemresan blir väl härlig iaf.

Nån som vet om bilen är ”fulladdad” när man hämtar den? Eller är en tripp till närmsta laddstation som blir det första man gör?

Fick min Y laddad till 30%, vilket verkar vara standard.
Tyvärr är det ganska stor brist på snabbladdare i området. Bor själv i Huddinge. Finns några bortåt Skärholmen, samt en utanför Lidl i Rågsved. Dock är den senare bara på 50kW.

[Gadiel]

Har aldrig sett så många M3 som ”lagerbilar” någonsin som nu.
Ser inte bra ut alls om man nu ska vara sån. Är försäljningen så dålig i europa?

[robegb]

Har aldrig sett så många M3 som ”lagerbilar” någonsin som nu.
Ser inte bra ut alls om man nu ska vara sån. Är försäljningen så dålig i europa?

Många SR men inte så många LR skulle jag säga, sjukt att man inte blivit matchad med någon bara för att man bor i gbg
Fick ett meddelande på appen att jag var tvungen att godkänna att jag inte kommer få någon USS på bilen för att kunna fortsätta.
Så man hoppas ju på att tesla vision kommer inom en överskådlig framtid...

[Krusovice]

Har aldrig sett så många M3 som ”lagerbilar” någonsin som nu.
Ser inte bra ut alls om man nu ska vara sån. Är försäljningen så dålig i europa?

Jag har suttit och spanat på M3 LR med dragkrok (nya i lager) den senaste veckan och har gjort samma iakttagelse som du, men nu verkar alla vara borta. Hittar bara en i Ghent. Innan fanns det en herrans massa sådana i Malmö. Vad hände där?!

[robegb]

Har aldrig sett så många M3 som ”lagerbilar” någonsin som nu.
Ser inte bra ut alls om man nu ska vara sån. Är försäljningen så dålig i europa?

Jag har suttit och spanat på M3 LR med dragkrok (nya i lager) den senaste veckan och har gjort samma iakttagelse som du, men nu verkar alla vara borta. Hittar bara en i Ghent. Innan fanns det en herrans massa sådana i Malmö. Vad hände där?!

Oj! Ja nu vart alla borta typ!

Jag fick min slutfaktura idag eller igår såg jag nu. Det står estimerat upphämtningsdatum 13 mars, men det får man väl ta med en nypa salt antar jag Men man hoppas ju!

Jag har valt privatavbetalning med restvärde men på fakturan står det att jag ska betala hela beloppet så antar att det kommer en annan faktura närmare, eller någon som vet?

[Krusovice]

Har aldrig sett så många M3 som ”lagerbilar” någonsin som nu.
Ser inte bra ut alls om man nu ska vara sån. Är försäljningen så dålig i europa?

Jag har suttit och spanat på M3 LR med dragkrok (nya i lager) den senaste veckan och har gjort samma iakttagelse som du, men nu verkar alla vara borta. Hittar bara en i Ghent. Innan fanns det en herrans massa sådana i Malmö. Vad hände där?!

Oj! Ja nu vart alla borta typ!

Jag fick min slutfaktura idag eller igår såg jag nu. Det står estimerat upphämtningsdatum 13 mars, men det får man väl ta med en nypa salt antar jag Men man hoppas ju!

Jag har valt privatavbetalning med restvärde men på fakturan står det att jag ska betala hela beloppet så antar att det kommer en annan faktura närmare, eller någon som vet?

Oj, privatavbetalning med restvärde? Den varianten visste jag inte fanns, men den kanske man kan ta öga mot öga, för på deras sajt finns den väl inte med som alternativ?

[robegb]

Har aldrig sett så många M3 som ”lagerbilar” någonsin som nu.
Ser inte bra ut alls om man nu ska vara sån. Är försäljningen så dålig i europa?

Jag har suttit och spanat på M3 LR med dragkrok (nya i lager) den senaste veckan och har gjort samma iakttagelse som du, men nu verkar alla vara borta. Hittar bara en i Ghent. Innan fanns det en herrans massa sådana i Malmö. Vad hände där?!

Oj! Ja nu vart alla borta typ!

Jag fick min slutfaktura idag eller igår såg jag nu. Det står estimerat upphämtningsdatum 13 mars, men det får man väl ta med en nypa salt antar jag Men man hoppas ju!

Jag har valt privatavbetalning med restvärde men på fakturan står det att jag ska betala hela beloppet så antar att det kommer en annan faktura närmare, eller någon som vet?

Oj, privatavbetalning med restvärde? Den varianten visste jag inte fanns, men den kanske man kan ta öga mot öga, för på deras sajt finns den väl inte med som alternativ?

Jo då, den finns! Under finansieringsalternativ i designstudion. Bara att fylla i kontantinsatsen och hur många mil du vill köra. Vilket tydligen inte spelar så stor roll då

[Fredrik j]

Restvärde motsvarar det belopp som är kvar på lånet efter avtalsperioden. Tesla frågar efter körsträcka för att hjälpa dig så att värdet på bilen är tillräckligt högt för att du ska kunna lösa lånet genom att sälja bilen.
Ett lite annorlunda upplägg. Mina billån har normalt varit på längre tid men amortering ner till noll.
Att dom gör så här beror ju sannolikt på att tesla ju betalar en del av räntan på kampanj och det vill man bara göra i tre år. Hade man kunnat välja fler år blir det dyrare för tesla.

[Gadiel]

Restvärde motsvarar det belopp som är kvar på lånet efter avtalsperioden. Tesla frågar efter körsträcka för att hjälpa dig så att värdet på bilen är tillräckligt högt för att du ska kunna lösa lånet genom att sälja bilen.
Ett lite annorlunda upplägg. Mina billån har normalt varit på längre tid men amortering ner till noll.
Att dom gör så här beror ju sannolikt på att tesla ju betalar en del av räntan på kampanj och det vill man bara göra i tre år. Hade man kunnat välja fler år blir det dyrare för tesla.

Absolut inte ett ”annorlunda upplägg” med restvärde. Det är i särklass det vanligaste finansalternativet som läggs upp vid bilförsäljning.

[Fredrik j]

Restvärde motsvarar det belopp som är kvar på lånet efter avtalsperioden. Tesla frågar efter körsträcka för att hjälpa dig så att värdet på bilen är tillräckligt högt för att du ska kunna lösa lånet genom att sälja bilen.
Ett lite annorlunda upplägg. Mina billån har normalt varit på längre tid men amortering ner till noll.
Att dom gör så här beror ju sannolikt på att tesla ju betalar en del av räntan på kampanj och det vill man bara göra i tre år. Hade man kunnat välja fler år blir det dyrare för tesla.

Absolut inte ett ”annorlunda upplägg” med restvärde. Det är i särklass det vanligaste finansalternativet som läggs upp vid bilförsäljning.

Ok. Då är det kanske bara jag som aldrig sett det tidigare. När jag har tagit billån har jag kunnat välja upp till 7års amortering med möjlighet att lösa lånet när som helst.
Hos tesla är det ju bara 36 månader som gäller.
Ser att t.ex. Polestar har upplägget jag är van vid.

[Krusovice]

Restvärde har jag faktiskt aldrig sett på just avbetalning, men på olika former av leasing är det ju vanligt.

Min nuvarande förbränningsbil har jag ett lån med rak amortering, dvs att räntan sjunker och amorteringen ökar för varje inbetalning. Efter fem år är hela bilen betald.

Jag är lite skraj för restvärdet och det är nog därför jag inte klickat hem en Model 3 än. Säg att man står där efter 36 månader och att bilen inte alls är värd 50% efter den tiden, utan istället 25%. Sitter man inte i skiten då? Man är skyldig Tesla 350k men står med en bil som vid försäljning bara är värd 175k.

Tänker jag helt fel?

[taliz]

Restvärde har jag faktiskt aldrig sett på just avbetalning, men på olika former av leasing är det ju vanligt.

Min nuvarande förbränningsbil har jag ett lån med rak amortering, dvs att räntan sjunker och amorteringen ökar för varje inbetalning. Efter fem år är hela bilen betald.

Jag är lite skraj för restvärdet och det är nog därför jag inte klickat hem en Model 3 än. Säg att man står där efter 36 månader och att bilen inte alls är värd 50% efter den tiden, utan istället 25%. Sitter man inte i skiten då? Man är skyldig Tesla 350k men står med en bil som vid försäljning bara är värd 175k.

Tänker jag helt fel?

Ta ett lån utan restvärde då? Jag hade 84 mån på min.
Svårt att se något scenario där bilen bara är värd 25% efter 3 år.

[Krusovice]

Ta ett lån utan restvärde då? Jag hade 84 mån på min.
Svårt att se något scenario där bilen bara är värd 25% efter 3 år.

Absolut, det är en idé. Dock inte möjligt via Tesla, va?

[Fredrik j]

Om man kallar det restskuld istället blir det tydligare vad det är frågan om. Finansbolaget erbjuder ju egentligen inget restvärde. Dom bara spekulerar i hur mycket din bil kommer vara värd om 36 månader.
Vad dom egentligen vill berätta är hur stor skuld som fortfarande återstår om 36 månader.
Hur stor denna skuld kommer att vara reglerar man med amorteringens storlek. Väljer man ett lägre "restvärde" kommer man ha amorterat av mer på sin bil och skulden efter 36 månader blir mindre och tvärt om.

Vid leasing är ju ofta restvärdet garanterat av finansbolaget vilket innebär att dom tar risken om bilen är värd mindre än vad man räknat med. Och tvärt om.

[Gadiel]

Restvärde motsvarar det belopp som är kvar på lånet efter avtalsperioden. Tesla frågar efter körsträcka för att hjälpa dig så att värdet på bilen är tillräckligt högt för att du ska kunna lösa lånet genom att sälja bilen.
Ett lite annorlunda upplägg. Mina billån har normalt varit på längre tid men amortering ner till noll.
Att dom gör så här beror ju sannolikt på att tesla ju betalar en del av räntan på kampanj och det vill man bara göra i tre år. Hade man kunnat välja fler år blir det dyrare för tesla.

Absolut inte ett ”annorlunda upplägg” med restvärde. Det är i särklass det vanligaste finansalternativet som läggs upp vid bilförsäljning.

Ok. Då är det kanske bara jag som aldrig sett det tidigare. När jag har tagit billån har jag kunnat välja upp till 7års amortering med möjlighet att lösa lånet när som helst.
Hos tesla är det ju bara 36 månader som gäller.
Ser att t.ex. Polestar har upplägget jag är van vid.

Ja eftersom jag jobbar som bilsäljare så vill jag påstå att jag har koll.
Efter tre år så kan du antingen betala av resterande skuld på bilen eller omfinansiera den.
Svårare än så är det ju inte. Klart bästa upplägget om man byter bil ”ofta”.
Har själv aldrig haft en bil mer än tre år.

[Gadiel]

Ta ett lån utan restvärde då? Jag hade 84 mån på min.
Svårt att se något scenario där bilen bara är värd 25% efter 3 år.

Absolut, det är en idé. Dock inte möjligt via Tesla, va?

Kontakta din TA så hjälper dom dig med finansupplägget.
Om du inte har någon ännu, så kontakta dom i chatten.
Sedan så är restvärdesupplägget det bästa. Att bilen skulle vara värd 25% finns ju inte kartan.

[Krusovice]

Ta ett lån utan restvärde då? Jag hade 84 mån på min.
Svårt att se något scenario där bilen bara är värd 25% efter 3 år.

Absolut, det är en idé. Dock inte möjligt via Tesla, va?

Kontakta din TA så hjälper dom dig med finansupplägget.
Om du inte har någon ännu, så kontakta dom i chatten.
Sedan så är restvärdesupplägget det bästa. Att bilen skulle vara värd 25% finns ju inte kartan.

Aha, okej! Kanske ska ta och göra det. Behöver framförallt provköra en... det närmsta jag varit en Tesla är utanför fönsterrutan och tittat in

Nej restvärdet kör ju inte vara så lågt, men min okunskap säger till mig att "tänk om den skulle falla i värde för att man kommit på ny batteriteknik som gör min Teslas batteri uråldrigt över en natt. Vem fan skulle då pröjsa 300k för min bil?" osv.

[taliz]

Ta ett lån utan restvärde då? Jag hade 84 mån på min.
Svårt att se något scenario där bilen bara är värd 25% efter 3 år.

Absolut, det är en idé. Dock inte möjligt via Tesla, va?

Kontakta din TA så hjälper dom dig med finansupplägget.
Om du inte har någon ännu, så kontakta dom i chatten.
Sedan så är restvärdesupplägget det bästa. Att bilen skulle vara värd 25% finns ju inte kartan.

Aha, okej! Kanske ska ta och göra det. Behöver framförallt provköra en... det närmsta jag varit en Tesla är utanför fönsterrutan och tittat in

Nej restvärdet kör ju inte vara så lågt, men min okunskap säger till mig att "tänk om den skulle falla i värde för att man kommit på ny batteriteknik som gör min Teslas batteri uråldrigt över en natt. Vem fan skulle då pröjsa 300k för min bil?" osv.

Vem skulle då pröjsa hundratusentals kronor för en avgasbil?

[Fredrik j]

Restvärde motsvarar det belopp som är kvar på lånet efter avtalsperioden. Tesla frågar efter körsträcka för att hjälpa dig så att värdet på bilen är tillräckligt högt för att du ska kunna lösa lånet genom att sälja bilen.
Ett lite annorlunda upplägg. Mina billån har normalt varit på längre tid men amortering ner till noll.
Att dom gör så här beror ju sannolikt på att tesla ju betalar en del av räntan på kampanj och det vill man bara göra i tre år. Hade man kunnat välja fler år blir det dyrare för tesla.

Absolut inte ett ”annorlunda upplägg” med restvärde. Det är i särklass det vanligaste finansalternativet som läggs upp vid bilförsäljning.

Ok. Då är det kanske bara jag som aldrig sett det tidigare. När jag har tagit billån har jag kunnat välja upp till 7års amortering med möjlighet att lösa lånet när som helst.
Hos tesla är det ju bara 36 månader som gäller.
Ser att t.ex. Polestar har upplägget jag är van vid.

Ja eftersom jag jobbar som bilsäljare så vill jag påstå att jag har koll.
Efter tre år så kan du antingen betala av resterande skuld på bilen eller omfinansiera den.
Svårare än så är det ju inte. Klart bästa upplägget om man byter bil ”ofta”.
Har själv aldrig haft en bil mer än tre år.

Spelar ju ingen roll om man man har ett billån som man när som helst kan lösa.
Tar man ett lån på 7år med amortering ner till noll har man 57% av skulden kvar efter 3 år (100-20=80/7x3).
Förutsatt att man har betalat 20% kontant innebär att man efter 3år har ett lån på 46% av bilens nypris.
Vad är fördelen med att ha ett i förväg uträknat restvärde?
Jag kan förstå poängen om man har ett bilån med fast löptid, d.v.s. inte möjligt att lösa i förväg.
Vi har under många år haft två bilar och bytt den äldsta mot en ny vart 5år ungefär.

Ett finansbolag tjänar ju mest på ett högt restvärde. Man vill ju ha ränta, inte tillbaka sin pengar snabbt.

[Gadiel]

Restvärde motsvarar det belopp som är kvar på lånet efter avtalsperioden. Tesla frågar efter körsträcka för att hjälpa dig så att värdet på bilen är tillräckligt högt för att du ska kunna lösa lånet genom att sälja bilen.
Ett lite annorlunda upplägg. Mina billån har normalt varit på längre tid men amortering ner till noll.
Att dom gör så här beror ju sannolikt på att tesla ju betalar en del av räntan på kampanj och det vill man bara göra i tre år. Hade man kunnat välja fler år blir det dyrare för tesla.

Absolut inte ett ”annorlunda upplägg” med restvärde. Det är i särklass det vanligaste finansalternativet som läggs upp vid bilförsäljning.

Ok. Då är det kanske bara jag som aldrig sett det tidigare. När jag har tagit billån har jag kunnat välja upp till 7års amortering med möjlighet att lösa lånet när som helst.
Hos tesla är det ju bara 36 månader som gäller.
Ser att t.ex. Polestar har upplägget jag är van vid.

Ja eftersom jag jobbar som bilsäljare så vill jag påstå att jag har koll.
Efter tre år så kan du antingen betala av resterande skuld på bilen eller omfinansiera den.
Svårare än så är det ju inte. Klart bästa upplägget om man byter bil ”ofta”.
Har själv aldrig haft en bil mer än tre år.

Spelar ju ingen roll om man man har ett billån som man när som helst kan lösa.
Tar man ett lån på 7år med amortering ner till noll har man 57% av skulden kvar efter 3 år (100-20=80/7x3).
Förutsatt att man har betalat 20% kontant innebär att man efter 3år har ett lån på 46% av bilens nypris.
Vad är fördelen med att ha ett i förväg uträknat restvärde?
Jag kan förstå poängen om man har ett bilån med fast löptid, d.v.s. inte möjligt att lösa i förväg.
Vi har under många år haft två bilar och bytt den äldsta mot en ny vart 5år ungefär.

Ett finansbolag tjänar ju mest på ett högt restvärde. Man vill ju ha ränta, inte tillbaka sin pengar snabbt.

Men herregud…. Månadskostnaden blir ju helt annan med restvärdesavbetalning. Ska man ha bilen i max tre år är det ju helt vansinnigt att lägga det på 7-8 år.
Räntan är det ju ingen skillnad på

[Fredrik j]

Absolut inte ett ”annorlunda upplägg” med restvärde. Det är i särklass det vanligaste finansalternativet som läggs upp vid bilförsäljning.

Ok. Då är det kanske bara jag som aldrig sett det tidigare. När jag har tagit billån har jag kunnat välja upp till 7års amortering med möjlighet att lösa lånet när som helst.
Hos tesla är det ju bara 36 månader som gäller.
Ser att t.ex. Polestar har upplägget jag är van vid.

Ja eftersom jag jobbar som bilsäljare så vill jag påstå att jag har koll.
Efter tre år så kan du antingen betala av resterande skuld på bilen eller omfinansiera den.
Svårare än så är det ju inte. Klart bästa upplägget om man byter bil ”ofta”.
Har själv aldrig haft en bil mer än tre år.

Spelar ju ingen roll om man man har ett billån som man när som helst kan lösa.
Tar man ett lån på 7år med amortering ner till noll har man 57% av skulden kvar efter 3 år (100-20=80/7x3).
Förutsatt att man har betalat 20% kontant innebär att man efter 3år har ett lån på 46% av bilens nypris.
Vad är fördelen med att ha ett i förväg uträknat restvärde?
Jag kan förstå poängen om man har ett bilån med fast löptid, d.v.s. inte möjligt att lösa i förväg.
Vi har under många år haft två bilar och bytt den äldsta mot en ny vart 5år ungefär.

Ett finansbolag tjänar ju mest på ett högt restvärde. Man vill ju ha ränta, inte tillbaka sin pengar snabbt.

Men herregud…. Månadskostnaden blir ju helt annan med restvärdesavbetalning. Ska man ha bilen i max tre år är det ju helt vansinnigt att lägga det på 7-8 år.
Räntan är det ju ingen skillnad på

Men herregud.....månadskostnaden blir ju lägre för att du amorterar mindre på din bil. Ju mindre du amorterar, ju mer ränta i kronor tjänar ju finansbolaget. Amorterar du mer på din bil blir det ju billigare att lösa lånet. Om du gör det efter 3 år enligt avtal eller efter 3 år frivilligt är ju samma sak.
Finansbolag vill som sagt ha ränta, inte sina pengar tillbaka snabbt.

Tar du lånet på 7 år med amortering ner till noll har du en restskuld på 46%.

[Gadiel]

Ok. Då är det kanske bara jag som aldrig sett det tidigare. När jag har tagit billån har jag kunnat välja upp till 7års amortering med möjlighet att lösa lånet när som helst.
Hos tesla är det ju bara 36 månader som gäller.
Ser att t.ex. Polestar har upplägget jag är van vid.

Ja eftersom jag jobbar som bilsäljare så vill jag påstå att jag har koll.
Efter tre år så kan du antingen betala av resterande skuld på bilen eller omfinansiera den.
Svårare än så är det ju inte. Klart bästa upplägget om man byter bil ”ofta”.
Har själv aldrig haft en bil mer än tre år.

Spelar ju ingen roll om man man har ett billån som man när som helst kan lösa.
Tar man ett lån på 7år med amortering ner till noll har man 57% av skulden kvar efter 3 år (100-20=80/7x3).
Förutsatt att man har betalat 20% kontant innebär att man efter 3år har ett lån på 46% av bilens nypris.
Vad är fördelen med att ha ett i förväg uträknat restvärde?
Jag kan förstå poängen om man har ett bilån med fast löptid, d.v.s. inte möjligt att lösa i förväg.
Vi har under många år haft två bilar och bytt den äldsta mot en ny vart 5år ungefär.

Ett finansbolag tjänar ju mest på ett högt restvärde. Man vill ju ha ränta, inte tillbaka sin pengar snabbt.

Men herregud…. Månadskostnaden blir ju helt annan med restvärdesavbetalning. Ska man ha bilen i max tre år är det ju helt vansinnigt att lägga det på 7-8 år.
Räntan är det ju ingen skillnad på

Men herregud.....månadskostnaden blir ju lägre för att du amorterar mindre på din bil. Ju mindre du amorterar, ju mer ränta i kronor tjänar ju finansbolaget. Amorterar du mer på din bil blir det ju billigare att lösa lånet. Om du gör det efter 3 år enligt avtal eller efter 3 år frivilligt är ju samma sak.
Finansbolag vill som sagt ha ränta, inte sina pengar tillbaka snabbt.

Tar du lånet på 7 år med amortering ner till noll har du en restskuld på 46%.

Det finns ingen anledning att lägga upp det på 7 år om du ska ha den max tre år… jösses alltså…
Varför tror du att majoriteten köper bil på detta sätt?
Lägg ner nu