SuC längst södra ostkusten?

[JanE]

Hej, är det någon som vet hur det fortskrider med SuC i Tindered. Läser massa gamla länkar från förra sommaren mm, och enligt dessa var bygget redan igång då. Hur lång tid kan det ta att bygga och driftsätta? Snälla, någon med färsk information?

Mvh

[Hammar]

Nya bilder från idag.

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 310#p69539

[Nicke Nyfiken]

Elen ser ju ut att vara framdragen i alla fall.

[JanE]

Tack Hammar,
mtp att man började gräva under sommaren 2015 och det nu är avsinglat bör SuC vara klar sommaren 2018:(
Fasiken vilket trögt bygge!

Det betyder att man fortfarande inte kan åka stockholm-karlskrona längst kustvägen.

[Alexander]

Tack Hammar,
mtp att man började gräva under sommaren 2015 och det nu är avsinglat bör SuC vara klar sommaren 2018:(
Fasiken vilket trögt bygge!

Det betyder att man fortfarande inte kan åka stockholm-karlskrona längst kustvägen.

Äh, de blir klara innan midsommar i år!

[LarsL]

Varför har förseningar i Spanien gjort att SuC blir försenade i Kalmar? Har de bara en installatör? Om det nu står still i Spanien så kunde de ju om fördela till den civilicerade världen med fungerande elnät.

[Svenssons]

Varför har förseningar i Spanien gjort att SuC blir försenade i Kalmar? Har de bara en installatör? Om det nu står still i Spanien så kunde de ju om fördela till den civilicerade världen med fungerande elnät.

Tesla kommunicerade förra året ut att de svenska laddarna skulle byggas efter att man hade byggt upp de planerade i Sydeuropa. Orsak till detta är oklart, det kan vara brist på hårdvara, budgetfråga, resursbrist i de inom Tesla som projekterar utbyggnaden eller någon helt annan orsak. Budskapet var i alla fall att Sverige stod på tur efter Sydeuropa. Vi får inte heller glömma att Sverige nog är det land med flest Superchargers per Tesla.

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 810#p16810

Jag pratade idag med den person på Tesla i Sverige som ansvarar för Superchargers. Finns inget klart ännu men det blir ingen Sc inne i GBG. Hetaste spåret just nu är i Ulricehamn, men just nu prioriterar man utbyggnaden i södra Europa. Kalmar och Karlskrona kommer 2015 men inte före sommaren, snarare till hösten av samma skäl.

[EnTraktor]

Vi får inte heller glömma att Sverige nog är det land med flest Superchargers per Tesla.

Detta kanske stämde för 1 år sedan, men jag tror inte det stämmer idag. Det har sålts väldigt många Teslor i Sverige senaste året men vi har bara fått 1 eller 2 Superchargers så förhållandet har ändrats.
Vad jag läst så finns det 6 Teslor i Spanien på 2 superchargers så det låter som många fler superchargers per Tesla än Sverige.

[Svenssons]

Vi får inte heller glömma att Sverige nog är det land med flest Superchargers per Tesla.

Detta kanske stämde för 1 år sedan, men jag tror inte det stämmer idag. Det har sålts väldigt många Teslor i Sverige senaste året men vi har bara fått 1 eller 2 Superchargers så förhållandet har ändrats.
Vad jag läst så finns det 6 Teslor i Spanien på 2 superchargers så det låter som många fler superchargers per Tesla än Sverige.

Lär vara minst 10 stycken i Spanien sålda under bara 2015 men visst går det finna dessa extremvärden med en eller ett par Superchargers och ett fåtal sålda Tesla. Slovakien och Kroatien har ju t.ex. en SuC och kanske inga Tesla. Sedan finns det länder med oändligt många Tesla per SuC då de inte har några SuC men har Model S.

I Danmark såldes det nästan 3 gånger så många Model S under 2015 jämfört med Sverige men ändå fick de inte fler SuperChargers än oss under 2015. Finland fick 50% fler SuC under 2015 och ändå bara en bråkdel så många Model S sålda under 2015 jämfört med oss.

[Nicke Nyfiken]

I Danmark såldes det nästan 3 gånger så många Model S under 2015 jämfört med Sverige men ändå fick de inte fler SuperChargers än oss under 2015.

Men å andra sidan har de redan 9 SuC på en yta som inte är mycket större än Skåne och Småland tillsammans. Så yttäckningen i Danmark är redan väldigt mycket bättre än i Sverige. De skulle säkert vilja ha en SuC på Jyllands västkust också, men sedan får man nog anse att SuC nätverket är komplett i Danmark.

Med utbyggnadstakten i Sverige så lär det ta minst 10 år till innan vi närmar oss Danmarks täthet på SuC.

[Svenssons]

I Danmark såldes det nästan 3 gånger så många Model S under 2015 jämfört med Sverige men ändå fick de inte fler SuperChargers än oss under 2015.

Men å andra sidan har de redan 9 SuC på en yta som inte är mycket större än Skåne och Småland tillsammans. Så yttäckningen i Danmark är redan väldigt mycket bättre än i Sverige. De skulle säkert vilja ha en SuC på Jyllands västkust också, men sedan får man nog anse att SuC nätverket är komplett i Danmark.

Med utbyggnadstakten i Sverige så lär det ta minst 10 år till innan vi närmar oss Danmarks täthet på SuC.

Men å tredje hand så är yttäckningen av Superchargers i Spanien urdålig... Det finns flera olika aspekter på utbyggnaden av Superchargers. Vi i Sverige kan dock inte säga att utbyggnaden här i Sverige varit dålig, att vi har på tok för få Superchargers baserade på antal sålda Tesla eller yta. Det finns många länder som har sämre utbyggnad än Sverige. Vi blev nog bortskämda med vilken hastighet som SuC poppade upp under 2014 vilket gjorde att vi blev besvikna när det endast kom två nya under 2015. Hade vi fått 7 under 2014 och 9 under 2015 hade vi varit säkert varit superglada även ifall vi hade haft exakt lika många som nu... Nu verkar vi dock vara påväg att få nya SuC igen, visserligen bara en som vi vet håller på att byggas men vi är ju bara i början av början av året. Blir intressant att se hur många som har byggts eller håller på att byggas vid slutet av början av året.





Tesladefinitionen av "början av året" är allt fram till och med siste juni...

[Nicke Nyfiken]

I Danmark såldes det nästan 3 gånger så många Model S under 2015 jämfört med Sverige men ändå fick de inte fler SuperChargers än oss under 2015.

Men å andra sidan har de redan 9 SuC på en yta som inte är mycket större än Skåne och Småland tillsammans. Så yttäckningen i Danmark är redan väldigt mycket bättre än i Sverige. De skulle säkert vilja ha en SuC på Jyllands västkust också, men sedan får man nog anse att SuC nätverket är komplett i Danmark.

Med utbyggnadstakten i Sverige så lär det ta minst 10 år till innan vi närmar oss Danmarks täthet på SuC.

Men å tredje hand så är yttäckningen av Superchargers i Spanien urdålig...

Och i Nigeria är den ännu sämre.

Jag vänder mig bara mot ditt argument att Danmark inte fick fler nya SuC än Sverige fast det såldes fler bilar i Danmark. I Danmark är nätverket i princip färdigutbyggt. Det är de inte i Sverige. Hela norra delen av landet är en vit fläck på kartan.
Sen vad som händer i Spanien och Nigeria är en helt annan sak.

[_TonyV]

Ang Finland. Verkar som de skall flytta på befintliga SuC från E75 (gamla E4, genom mitten av landet) till kustvägen, ist för att bygga ut

[Svenssons]

Ang Finland. Verkar som de skall flytta på befintliga SuC från E75 (gamla E4, genom mitten av landet) till kustvägen, ist för att bygga ut

Om du tänker på kartan för 2016 och att den inte stämmer med befintliga SuC så beror det på att kartan inte har uppdaterats på ett år kanske. Den är fel på flera platser och saknar en hel del SuC som har byggts redan. Dessa kommer inte plockas bort bara för att de inte ligger med i den ej uppdaterade kartan för 2016.