{gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

[2Plaid]

Ringde tesla precis och ville göra några justeringar i ordern.

Tog bort EAP bland annat då jag inte tycker att den är värd pengarna. Ville även byta färg från svart till vit men då sa de att det är stor risk att leveranstiden ändras (får fortfarande behålla det tidigare priset som jag har dock).

Någon som vet eller kan uppskatta hur batcherna kommer att komma framöver? Är det varje kvartal dvs typ 3 mån extra väntan?

[Pontus]

Såg en lista på tider för Plaid och det är ju nästan ofattbart snabbt acc i dom. Stäckorna är nästan linjära och om det stämmer skulle bilen komma upp i 100 kph på 32 meter...
https://accelerationtimes.com/models/te ... el-s-plaid

[Legato]

Ringde tesla precis och ville göra några justeringar i ordern.

Tog bort EAP bland annat då jag inte tycker att den är värd pengarna. Ville även byta färg från svart till vit men då sa de att det är stor risk att leveranstiden ändras (får fortfarande behålla det tidigare priset som jag har dock).

Någon som vet eller kan uppskatta hur batcherna kommer att komma framöver? Är det varje kvartal dvs typ 3 mån extra väntan?

Tycker det låter extremt osannolikt. Bilarna är ju inte matchade ännu och vit blir garanterat vanligast.

Jag skulle gärna få fördröjning om jag kunde, men min säljare så motsatsen. Eftersom matchning ej skett och båtarna inte gått så bör konfig inte påverka leveransen.

Jag valde bort vit till förmån för svart. Vitt har blivit så extremt vanligt och enligt vad jag hört svårast att sälja (tillsammans med rött).

[Tellus]

Någon som har några vinter fälg/däck tips?
Kan tänka mig 19" originalfälg men vill inte ha Nokian däcken

[OscarA]

Någon som har några vinter fälg/däck tips?
Kan tänka mig 19" originalfälg men vill inte ha Nokian däcken

Megahjul?

[Tellus]

Någon som har några vinter fälg/däck tips?
Kan tänka mig 19" originalfälg men vill inte ha Nokian däcken

Megahjul?

Vill helst ha tesla fälgar och sensorer som klarar vridet och inga garantiproblem.
Får väl köpa original och sälja däcken om jag inte hittar lösa tesla fälgar.

[LarsaR]

Någon som har några vinter fälg/däck tips?
Kan tänka mig 19" originalfälg men vill inte ha Nokian däcken

Megahjul?

Vill helst ha tesla fälgar och sensorer som klarar vridet och inga garantiproblem.
Får väl köpa original och sälja däcken om jag inte hittar lösa tesla fälgar.

Enligt SUV däcks test i Vi Bilägare så är Hakka R5 vinnare i dubbfria klassen men med svagheter på våt väg + vattenplaning, Goodyear UltraGrip Ice 2 2:a och överlägset på våt väg, bäst på asfalt, Continental VikingContact 7 3:a med buller som minus.
Bland dubbdäcken ”vinner” Michelin X-Ice North 4 delat med Hakka 10, bägge med svagheter i väta, där är Pirelli bäst.
Hoppas det var till någon hjälp, Nerike tänker jag är dubbfritt och blött

Har själv köpt original och Hakka 10 dubb, kör på Hakka 9 nu, nöjd förutom bullret. Var ett tag inne på The New Aero i lite smalare dimension då mycket av min vinterkörning är på dåligt plogade snöiga vägar till slalombacken på helgerna (mina genvägar plogas inte så ofta)

[Bjelke]

Någon som har några vinter fälg/däck tips?
Kan tänka mig 19" originalfälg men vill inte ha Nokian däcken

Megahjul?

Vill helst ha tesla fälgar och sensorer som klarar vridet och inga garantiproblem.
Får väl köpa original och sälja däcken om jag inte hittar lösa tesla fälgar.

Enligt SUV däcks test i Vi Bilägare så är Hakka R5 vinnare i dubbfria klassen men med svagheter på våt väg + vattenplaning, Goodyear UltraGrip Ice 2 2:a och överlägset på våt väg, bäst på asfalt, Continental VikingContact 7 3:a med buller som minus.
Bland dubbdäcken ”vinner” Michelin X-Ice North 4 delat med Hakka 10, bägge med svagheter i väta, där är Pirelli bäst.
Hoppas det var till någon hjälp, Nerike tänker jag är dubbfritt och blött

Har själv köpt original och Hakka 10 dubb, kör på Hakka 9 nu, nöjd förutom bullret. Var ett tag inne på The New Aero i lite smalare dimension då mycket av min vinterkörning är på dåligt plogade snöiga vägar till slalombacken på helgerna (mina genvägar plogas inte så ofta)

Varför situationstecken? Var alla där sämre än dubbfria eller något liknande? Eller kunde dom inte testa
alla däck som var tänkt att testas?

[Legato]

Någon som har några vinter fälg/däck tips?
Kan tänka mig 19" originalfälg men vill inte ha Nokian däcken

Megahjul?

Vill helst ha tesla fälgar och sensorer som klarar vridet och inga garantiproblem.
Får väl köpa original och sälja däcken om jag inte hittar lösa tesla fälgar.

Enligt SUV däcks test i Vi Bilägare så är Hakka R5 vinnare i dubbfria klassen men med svagheter på våt väg + vattenplaning, Goodyear UltraGrip Ice 2 2:a och överlägset på våt väg, bäst på asfalt, Continental VikingContact 7 3:a med buller som minus.
Bland dubbdäcken ”vinner” Michelin X-Ice North 4 delat med Hakka 10, bägge med svagheter i väta, där är Pirelli bäst.
Hoppas det var till någon hjälp, Nerike tänker jag är dubbfritt och blött

Har själv köpt original och Hakka 10 dubb, kör på Hakka 9 nu, nöjd förutom bullret. Var ett tag inne på The New Aero i lite smalare dimension då mycket av min vinterkörning är på dåligt plogade snöiga vägar till slalombacken på helgerna (mina genvägar plogas inte så ofta)

Conti Viking 7or fick buller som minus? Det var extremt märkligt. Nu är det tredje bilen jag sätter Conti 7or på och ALLA har blivit avsevärt tystare (upplevt). Hondan, Audin och Cupran. Olika sommarsulor på alla tre också.

[LarsaR]

Någon som har några vinter fälg/däck tips?
Kan tänka mig 19" originalfälg men vill inte ha Nokian däcken

Megahjul?

Vill helst ha tesla fälgar och sensorer som klarar vridet och inga garantiproblem.
Får väl köpa original och sälja däcken om jag inte hittar lösa tesla fälgar.

Enligt SUV däcks test i Vi Bilägare så är Hakka R5 vinnare i dubbfria klassen men med svagheter på våt väg + vattenplaning, Goodyear UltraGrip Ice 2 2:a och överlägset på våt väg, bäst på asfalt, Continental VikingContact 7 3:a med buller som minus.
Bland dubbdäcken ”vinner” Michelin X-Ice North 4 delat med Hakka 10, bägge med svagheter i väta, där är Pirelli bäst.
Hoppas det var till någon hjälp, Nerike tänker jag är dubbfritt och blött

Har själv köpt original och Hakka 10 dubb, kör på Hakka 9 nu, nöjd förutom bullret. Var ett tag inne på The New Aero i lite smalare dimension då mycket av min vinterkörning är på dåligt plogade snöiga vägar till slalombacken på helgerna (mina genvägar plogas inte så ofta)

Varför situationstecken? Var alla där sämre än dubbfria eller något liknande? Eller kunde dom inte testa
alla däck som var tänkt att testas?

Var två olika artiklar. ”Vinner” för att det var två som fick lika många poäng. Normalt brukar det ju vara en som vinner…

[Bjelke]

Aha det var så enkelt

[Bjelke]

Och jag som tycker att Continentals dubbade funkar bättre än både Michelin
och Nokia… hrm… har haft dom senaste versionerna av alla och tycker att Conti är både
tystare och bättre grepp… nåja huvudsaken är väl att man är nöjd

[LarsaR]

Någon som har några vinter fälg/däck tips?
Kan tänka mig 19" originalfälg men vill inte ha Nokian däcken

Megahjul?

Vill helst ha tesla fälgar och sensorer som klarar vridet och inga garantiproblem.
Får väl köpa original och sälja däcken om jag inte hittar lösa tesla fälgar.

Enligt SUV däcks test i Vi Bilägare så är Hakka R5 vinnare i dubbfria klassen men med svagheter på våt väg + vattenplaning, Goodyear UltraGrip Ice 2 2:a och överlägset på våt väg, bäst på asfalt, Continental VikingContact 7 3:a med buller som minus.
Bland dubbdäcken ”vinner” Michelin X-Ice North 4 delat med Hakka 10, bägge med svagheter i väta, där är Pirelli bäst.
Hoppas det var till någon hjälp, Nerike tänker jag är dubbfritt och blött

Har själv köpt original och Hakka 10 dubb, kör på Hakka 9 nu, nöjd förutom bullret. Var ett tag inne på The New Aero i lite smalare dimension då mycket av min vinterkörning är på dåligt plogade snöiga vägar till slalombacken på helgerna (mina genvägar plogas inte så ofta)

Conti Viking 7or fick buller som minus? Det var extremt märkligt. Nu är det tredje bilen jag sätter Conti 7or på och ALLA har blivit avsevärt tystare (upplevt). Hondan, Audin och Cupran. Olika sommarsulor på alla tre också.

Försöker bara referera testerna, har ingen erfarenhet av dubbfritt. Goodyear var 2 dB tystare än Conti i både 70 och 110, Nokian lika som Conti.

[Legato]

Vill helst ha tesla fälgar och sensorer som klarar vridet och inga garantiproblem.
Får väl köpa original och sälja däcken om jag inte hittar lösa tesla fälgar.

Enligt SUV däcks test i Vi Bilägare så är Hakka R5 vinnare i dubbfria klassen men med svagheter på våt väg + vattenplaning, Goodyear UltraGrip Ice 2 2:a och överlägset på våt väg, bäst på asfalt, Continental VikingContact 7 3:a med buller som minus.
Bland dubbdäcken ”vinner” Michelin X-Ice North 4 delat med Hakka 10, bägge med svagheter i väta, där är Pirelli bäst.
Hoppas det var till någon hjälp, Nerike tänker jag är dubbfritt och blött

Har själv köpt original och Hakka 10 dubb, kör på Hakka 9 nu, nöjd förutom bullret. Var ett tag inne på The New Aero i lite smalare dimension då mycket av min vinterkörning är på dåligt plogade snöiga vägar till slalombacken på helgerna (mina genvägar plogas inte så ofta)

Conti Viking 7or fick buller som minus? Det var extremt märkligt. Nu är det tredje bilen jag sätter Conti 7or på och ALLA har blivit avsevärt tystare (upplevt). Hondan, Audin och Cupran. Olika sommarsulor på alla tre också.

Försöker bara referera testerna, har ingen erfarenhet av dubbfritt. Goodyear var 2 dB tystare än Conti i både 70 och 110, Nokian lika som Conti.

Ifrågasätter inte att de har skrivit så. Ifrågasätter deras slutsats. Personligen tycker jag dB är ett ganska trubbigt verktyg, olika frekvenser upplevs väldigt olika. Conti 7orna upplevs fantastiskt tysta.

[LarsaR]

Vill helst ha tesla fälgar och sensorer som klarar vridet och inga garantiproblem.
Får väl köpa original och sälja däcken om jag inte hittar lösa tesla fälgar.

Enligt SUV däcks test i Vi Bilägare så är Hakka R5 vinnare i dubbfria klassen men med svagheter på våt väg + vattenplaning, Goodyear UltraGrip Ice 2 2:a och överlägset på våt väg, bäst på asfalt, Continental VikingContact 7 3:a med buller som minus.
Bland dubbdäcken ”vinner” Michelin X-Ice North 4 delat med Hakka 10, bägge med svagheter i väta, där är Pirelli bäst.
Hoppas det var till någon hjälp, Nerike tänker jag är dubbfritt och blött

Har själv köpt original och Hakka 10 dubb, kör på Hakka 9 nu, nöjd förutom bullret. Var ett tag inne på The New Aero i lite smalare dimension då mycket av min vinterkörning är på dåligt plogade snöiga vägar till slalombacken på helgerna (mina genvägar plogas inte så ofta)

Conti Viking 7or fick buller som minus? Det var extremt märkligt. Nu är det tredje bilen jag sätter Conti 7or på och ALLA har blivit avsevärt tystare (upplevt). Hondan, Audin och Cupran. Olika sommarsulor på alla tre också.

Försöker bara referera testerna, har ingen erfarenhet av dubbfritt. Goodyear var 2 dB tystare än Conti i både 70 och 110, Nokian lika som Conti.

Ifrågasätter inte att de har skrivit så. Ifrågasätter deras slutsats. Personligen tycker jag dB är ett ganska trubbigt verktyg, olika frekvenser upplevs väldigt olika. Conti 7orna upplevs fantastiskt tysta.

De skrev att Conti 7 vunnit de senaste åren men att Goodyear och Nokian nu gått om samt att Nokian blivit av med något resonansbuller dom tidigare varianterna haft.

[Gustafsson]

Kör nu med goodyears dubbfria. De är förutom de tystaste däck jag haft även komfortabla, vissa skulle nog säga att de känns väl mjuka. Men jag gillar dem skarpt. Förbrukningen håller sig lika låg som med sommardäcken. Kommer att fortsätta med dessa framöver.

[LarsaR]

Någon som hört något mer om leverans?

[Pontus]

Någon som hört något mer om leverans?

Va, har inte du fått din?

[LarsaR]

Någon som hört något mer om leverans?

Va, har inte du fått din?

Nej, efter det att jag beställde dubbdäck blev det tvärstopp

[LarsOJ]

” En skandal skakar den finländska bilindustrin.
Den prisade däcktillverkaren Nokian Tyres har i många år fuskat med resultaten från däckstester.
De har skickat specialtillverkade däck till testerna - däck som aldrig varit avsedda att producera.”

https://www.expressen.se/motor/nokian-h ... acktester/

Jättegammal artikel men har hört från stora däcksfirman här i stan att det fortfarande är mycket fiffel med testerna. Bäst i test är värt så jäkla mycket pengar.

Alla test görs med helt nya däck där kanterna på dubbar och däck är knivskarpa. Det som är intressant är ju prestandan efter 100, 1000 eller 2000 mil.

Edit: Jag kör Hakka10 på några bilar och tycker de är kanon!

[jpetters]

Någon som hört något mer om leverans?

Tesla ringde mig i veckan och undrade om jag kunde ta leverans i mellandagarna. Eftersom jag inte kan det pga resa så skulle jag inte kunna få min bil förrän sent i Q1. Så verkar inte vara på gång riktigt än.
Nu bor jag i Schweiz och det kan vara någon speciell försening här, men inte för EU.

[Bjelke]

” En skandal skakar den finländska bilindustrin.
Den prisade däcktillverkaren Nokian Tyres har i många år fuskat med resultaten från däckstester.
De har skickat specialtillverkade däck till testerna - däck som aldrig varit avsedda att producera.”

https://www.expressen.se/motor/nokian-h ... acktester/

Jättegammal artikel men har hört från stora däcksfirman här i stan att det fortfarande är mycket fiffel med testerna. Bäst i test är värt så jäkla mycket pengar.

Alla test görs med helt nya däck där kanterna på dubbar och däck är knivskarpa. Det som är intressant är ju prestandan efter 100, 1000 eller 2000 mil.

Edit: Jag kör Hakka10 på några bilar och tycker de är kanon!

Men visst försöker dom numera att köpa in däcken anonymt istället, eller är det bara nån viss testare/tidning?
Nackdelen är väl att det kan bli svårt att testa modeller innan dom kommer ut då istället…

[mikebike]

” En skandal skakar den finländska bilindustrin.
Den prisade däcktillverkaren Nokian Tyres har i många år fuskat med resultaten från däckstester.
De har skickat specialtillverkade däck till testerna - däck som aldrig varit avsedda att producera.”

https://www.expressen.se/motor/nokian-h ... acktester/

Jättegammal artikel men har hört från stora däcksfirman här i stan att det fortfarande är mycket fiffel med testerna. Bäst i test är värt så jäkla mycket pengar.

Alla test görs med helt nya däck där kanterna på dubbar och däck är knivskarpa. Det som är intressant är ju prestandan efter 100, 1000 eller 2000 mil.

Edit: Jag kör Hakka10 på några bilar och tycker de är kanon!

Men visst försöker dom numera att köpa in däcken anonymt istället, eller är det bara nån viss testare/tidning?
Nackdelen är väl att det kan bli svårt att testa modeller innan dom kommer ut då istället…

Ja, Teknikens Värld köper in däcken anonymt och mäter dubbutstick så att dubbdäcken är lagliga.

[LarsOJ]

” En skandal skakar den finländska bilindustrin.
Den prisade däcktillverkaren Nokian Tyres har i många år fuskat med resultaten från däckstester.
De har skickat specialtillverkade däck till testerna - däck som aldrig varit avsedda att producera.”

https://www.expressen.se/motor/nokian-h ... acktester/

Jättegammal artikel men har hört från stora däcksfirman här i stan att det fortfarande är mycket fiffel med testerna. Bäst i test är värt så jäkla mycket pengar.

Alla test görs med helt nya däck där kanterna på dubbar och däck är knivskarpa. Det som är intressant är ju prestandan efter 100, 1000 eller 2000 mil.

Edit: Jag kör Hakka10 på några bilar och tycker de är kanon!

Men visst försöker dom numera att köpa in däcken anonymt istället, eller är det bara nån viss testare/tidning?
Nackdelen är väl att det kan bli svårt att testa modeller innan dom kommer ut då istället…

Ja, Teknikens Värld köper in däcken anonymt och mäter dubbutstick så att dubbdäcken är lagliga.

Det jag hört (rykten) är att alla journalister inte är omutbara när det gäller däckstester.

Däremot håller jag Teknikens Värld högt och prenumererade på just den tidningen i många år tidigare. Där är det nog fair play.

[Fredrik j]

Oavsett är ju Nokian ruskigt bra vinterdäck. Behöver dom verkligen fuska?