Europe will be flooded with budget priced Chinese cars

[Zalman3]

Europe will be flooded with superior budget priced Chinese EVs.

[Zalman3]

Klarar Europas biltillverkare konkurrensen utan statlig hjälp?

Den europeiska bilförsäljningen har ”parkerat” på en betydligt lägre nivå än före pandemin. Nu vill de stora biljättarna ha statlig hjälp.

Det är tuffa tider för bilbranschen. På den svenska marknaden har Mobility Sweden nyligen sänkt
prognosen för hur många nya bilar som beräknas rulla ut på vägarna under året – för tredje gången i rad.

Även ute i Europa råder kyliga vindar med krig i Ukraina, fortsatt komponentbrist, följdverkningar av Brexit, kommande energikris, stegrande inflation och störningar i leveranskedjorna. Nu går medlemmarna i branschorganisationen Acea, där bland andra BMW, Volkswagen och Mercedes ingår, ut och efterfrågar hjälp från politiskt håll. Enligt Acea beräknas försäljningen i år ligga 26 procent under 2019 års nivå, innan pandemin slog till.

– För att säkerställa en återgång till tillväxt, med en ännu högre elbilsandel för att klimatmålen ska nås, måste vi snabbt få till de rätta förutsättningarna, säger Oliver Zipse, chef för BMW-koncernen och ordförande i Acea.

https://www.vibilagare.se/nyheter/tuffa ... a-ha-hjalp

[Fredrik j]

Ja, det är ju inte orimligt eftersom dom kinesiska bilarna som du förväntar dig ska svämma över ju får statlig hjälp från kina.

[NiklasTesla]

Centralbankerna trycker mer sedlar för att rädda bilindustrin = högre inflation.

MVH

[Zalman3]

Jag är förvånad över att Europeisk bilindustri som traditionellt varit duktiga på att bocka plåt.
Halkat så långt efter vad gäller elbilar och digitalisering.
Snart har vi 15 kinesiska bilmärken i Sverige.
Att sälja en fossilbil från Kina i Sverige är mycket svårt, men elbilar verkar vara möjligt.
Och Kineserna verkar ha fått koll på krocksäkerheten också.

Hur ska denna flodvåg av kinesiska bilar stoppas?
Höga tullar som i USA?

Problemet med att protektionism är att det får konsekvenser.
VW har en mycket stor del av sin försäljning i Kina, och 50% av deras vinst kommer från Kina.

Om tullar införs i Europa, utgår jag ifrån att Kina reagerar med att minska Europeiska bilmärkens försäljning i Kina på något sätt.

[martinot]

Om tullar införs i Europa, utgår jag ifrån att Kina reagerar med att minska Europeiska bilmärkens försäljning i Kina på något sätt.

De har redan i dag en massa hinder och ofördelaktiga tariffer/villkor för bilar som importeras till Kina. Det är vi i västvärlden som varit naiva att inte svara Kina med samma mynt tillbaka.