Problemet är bara att många traditionella biltillverkare sitter i en rävsax.spacecoin skrev:Det är bara att konstatera att marginalerna ska ner till de traditionella 20% för premium och 5-10% för resten när marknaden är i balans.
ICE försäljningen sjunker, vilket innebär strul med konkurser hos underleverantörer(som har lövtunna marginaler) och stigande tillverkningskostnader.
Och elbilsförsäljningen ligger i några 100.000.
Vilket är för låga volymer för att göra vinst.
Och så slår prispressen till på elbilarna.
Tesla och Kineserna vräker ut elbilar, som är allt bättre och billigare.
Som lök på laxen har många traditionella biltillverkare gigantiska lån. Och med dramatiskt höjda räntor på 100 miljarder dollar skulden börjar det svida på riktigt.