Felvända Super chargers ställ

[alseC]

Varför byggs inte alla SuC med ställen som ger alla samma möjlighet att ladda med korta kablar (finns i Gävle i en rad) som Elon så bra påpekar

[tigermann]

Om Tesla placerade sina ställ mitt för bilens långsida, se bilden, kommer nära nog alla CCS-bilar att kunna ladda, oavsett om laddporten är på höger eller vänster sida ( eller mitt fram eller bak)

Utom dom som har uttaget i grillen…

[Holve]

Hur mycket förlust handlar det om i en meter kabel?

Det är bara trams o stämmer inte. IONITY har mer drag på laddarna än tesla trots längre kablar.

Är det inte 800v i Ionity?

[alseC]

Om Tesla placerade sina ställ mitt för bilens långsida, se bilden, kommer nära nog alla CCS-bilar att kunna ladda, oavsett om laddporten är på höger eller vänster sida ( eller mitt fram eller bak)

Utom dom som har uttaget i grillen…

Kan vara möjligt även för dessa bilar, om de vinklar bilen/grillen lite mot stället ( V3 kabeln är längre än den uppfattas som)

[Esterox]

Om Tesla placerade sina ställ mitt för bilens långsida, se bilden, kommer nära nog alla CCS-bilar att kunna ladda, oavsett om laddporten är på höger eller vänster sida ( eller mitt fram eller bak)

Tills kidsen smäller upp dörrarna och träffar laddstationen.
Nja man ställer väl ladduttaget vid stolpen, annars räcker ju inte stumpen och jag har inte sett någon bil än som har uttaget i b-stolpen.

Blir dubbelt så långa parkeringsytor då.

Kanske inte dubbelt men nära på.

Marginellt längre, se dessa bilder SuC Strängnäs, vid släpladdning från fel ställ, där det annars krävt att ställa av släpet för laddning. När jag kom stod det en icke Tesla och laddade jämte och blockerade därmed 2 Tesla ställ (för rättvända Teslor)

Noterar att det är fel när icke tesla blockerar 2 ställ men en felvänd tesla är okej att blockera två ställ. Man måste bara älska teslamänniskor…..