1 juli 2022 kommer alla nya bilar vara utrustade med...

[Gargamel]

Vet inte om det kommit upp här på forumet, de delar jag bara läser i, har inte detta.

1 juli 2022 kommer alla nya bilar vara utrustade med bland annat hastighetsövervakning

On July 6, all new vehicles sold in Europe – including the UK – will be equipped with a speeder limiter as per new legal requirements to boost road safety.

The new speed limit assist system "will become mandatory on new cars in 2022 uses a forward-facing camera mounted on the car and the vehicle's satellite navigation system to identify the speed limit and, if the car is exceeding it, to restrict the fuel flowing to the engine until the vehicle is at the limit speed," British automobile magazine Autocar said.

Autotrader added: "The speed limiter will send haptic, audio, and visual warnings until you start driving within the speed limits."

https://road-safety-charter.ec.europa.e ... -across_en
https://www.zerohedge.com/technology/sp ... next-month

[Nicke Nyfiken]

On July 6, all new vehicles sold in Europe – including the UK – will be equipped with a speeder limiter as per new legal requirements to boost road safety.

The new speed limit assist system "will become mandatory on new cars in 2022 uses a forward-facing camera mounted on the car and the vehicle's satellite navigation system to identify the speed limit and, if the car is exceeding it, to restrict the fuel flowing to the engine until the vehicle is at the limit speed," British automobile magazine Autocar said.

Autotrader added: "The speed limiter will send haptic, audio, and visual warnings until you start driving within the speed limits."

Så med andra ord gäller det inte elbilar...

[mikebike]

En månad och en vecka för sent...

[Fredrik j]

Vet inte om det kommit upp här på forumet, de delar jag bara läser i, har inte detta.

1 juli 2022 kommer alla nya bilar vara utrustade med bland annat hastighetsövervakning

On July 6, all new vehicles sold in Europe – including the UK – will be equipped with a speeder limiter as per new legal requirements to boost road safety.

The new speed limit assist system "will become mandatory on new cars in 2022 uses a forward-facing camera mounted on the car and the vehicle's satellite navigation system to identify the speed limit and, if the car is exceeding it, to restrict the fuel flowing to the engine until the vehicle is at the limit speed," British automobile magazine Autocar said.

Autotrader added: "The speed limiter will send haptic, audio, and visual warnings until you start driving within the speed limits."

https://road-safety-charter.ec.europa.e ... -across_en
https://www.zerohedge.com/technology/sp ... next-month

Det är ett förarhjälpmedel.
” The driver is always in control and can easily override the ISA system.”

[LarsL]

Om jag förstått det rätt så kan man stänga av systemet om man vill. Jag brukar iofs hålla mig till hastighetsbegränsningar och trycker att man ska göra det. Däremot skulle jag vilja se en generell höjning av hastigheten särskilt om alla håller sig till den.

[DanneB]

Om jag förstått det rätt så kan man stänga av systemet om man vill. Jag brukar iofs hålla mig till hastighetsbegränsningar och trycker att man ska göra det. Däremot skulle jag vilja se en generell höjning av hastigheten särskilt om alla håller sig till den.

De har ju sänkt hastighetsbegränsningarna och om det är av miljöskäl eller trafiksäkerhet är jag osäker på. Men om jag inte är helt ute och cyklar, så har de på vissa håll/andra länder tillåtit högre hastigheter om man har elbil.
Något att fundera på, men det lär ju aldrig gå igenom med nollvisionen flåsande i nacken.

[mikebike]

Jag skulle vilja ha en bil som visar korrekt hastighetsbegränsning.
Det känns dessutom som en förutsättning för att ett kontrollsystem skall kunna fungera.

[mans71]

Risken är att man får denna funktion fast man har en gammal bil i och med uppdateringar... Önskar så att man kunde ställ in bilen "nej tack, inga uppdateringar".

[MWall]

Måste väl vara ett skämt? Alla bilar har väl inte kameror? Och i Teslas fall så har ju bilarna oftast ingen aning om gällande hastighetsgräns.

[tor-ake]

Ett hastighetsbegränsarläge på farthållaren har många bilar haft i många år, skillnaden här är väl bara att den är på när man startar bilen, och man får klicka av den själv.
Ur ett rent trafiksäkerhetsperspektiv kan man säkert argumentera för att det är rimligt att den är default på och att man måste hitta knappen och stänga av den för att få köra fortare.

[chaffis75]

Problemet är ju att hastighetdatan ofta är fel. Jag ser på vår id3 som använder sig både av kamera och kartdata att allt för ofta är de fel. Felet kan vara på båda håll dvs visa både för hög och för låg hastighet. Ser de inte som ett fel på bilen utan de är kartdatan som någon myndighet i Sverige tillhandahåller då jag sett samma fel på vår gamla tomtom navigator.

[Gargamel]

Om jag förstått det rätt så kan man stänga av systemet om man vill. Jag brukar iofs hålla mig till hastighetsbegränsningar och trycker att man ska göra det. Däremot skulle jag vilja se en generell höjning av hastigheten särskilt om alla håller sig till den.

Bara att titta på e4:an genom Stockholm. Stora hastighetssänkningar genom året, 60-70 långa sträckor, ingen som håller skyltad hastighet, inte ens polisen.
Det är typ alltid 90 som verkar gälla

[Gargamel]

Problemet är ju att hastighetdatan ofta är fel. Jag ser på vår id3 som använder sig både av kamera och kartdata att allt för ofta är de fel. Felet kan vara på båda håll dvs visa både för hög och för låg hastighet. Ser de inte som ett fel på bilen utan de är kartdatan som någon myndighet i Sverige tillhandahåller då jag sett samma fel på vår gamla tomtom navigator.

Detta, eller system som ska läsa skyltar, läser fel skyltar odyl.
Har hänt flera gånger i olika blir jag haft.

[chaffis75]

Problemet är ju att hastighetdatan ofta är fel. Jag ser på vår id3 som använder sig både av kamera och kartdata att allt för ofta är de fel. Felet kan vara på båda håll dvs visa både för hög och för låg hastighet. Ser de inte som ett fel på bilen utan de är kartdatan som någon myndighet i Sverige tillhandahåller då jag sett samma fel på vår gamla tomtom navigator.

Detta, eller system som ska läsa skyltar, läser fel skyltar odyl.
Har hänt flera gånger i olika blir jag haft.

De roligaste jag hört är en väns Ford som läste skylten bak på en tysk lastbil tror jag de var. De har ju ofta en klisterlapp med hastighet hur snabbt de får köra (eller vad de nu är till för).

[Gargamel]

Problemet är ju att hastighetdatan ofta är fel. Jag ser på vår id3 som använder sig både av kamera och kartdata att allt för ofta är de fel. Felet kan vara på båda håll dvs visa både för hög och för låg hastighet. Ser de inte som ett fel på bilen utan de är kartdatan som någon myndighet i Sverige tillhandahåller då jag sett samma fel på vår gamla tomtom navigator.

Detta, eller system som ska läsa skyltar, läser fel skyltar odyl.
Har hänt flera gånger i olika blir jag haft.

De roligaste jag hört är en väns Ford som läste skylten bak på en tysk lastbil tror jag de var. De har ju ofta en klisterlapp med hastighet hur snabbt de får köra (eller vad de nu är till för).

Hade sista modellen av V70 för några år sedan, en sträcka mellan salem och tumba så åker man längst mer pendeltågen, där sitter det en 120-skylt för tågen, sträckan är 40-skyltad men volvon tyckte att 120 passade på den sträckan.

Med EQC:n jag hade nyligen, hade jag Long Range Mode igång och åkte från södertälje förbi morabeg, på avfarten till moraberg, så sitter det hastighetsskyltar ganska tidigt, och mercan plockar upp dem för motorvägen istället, det är 80 eller 100 på motorvägen och avfarten skyltad typ 50-60, då pallnitar bilen ner till skyltad hastighet, och kan orsaka att folk åker in i en bakifrån.