Vilken andrabil kompletterar en MY bäst?

[CrazyGang]

Angående privatleasing så finns det en teoretisk risk att månadskostnaden kan gå upp markant om vi inte får ett mer robust bonus/malus med bred politisk förankring och långsiktigt hållbar finansiering.

I sämsta fall ryker bonus helt efter valet och leasingbolagen kommer då justera upp leasingavgiften motsvarande de 70’ som den uteblivna bonusen motsvarar. Det kan bli en mindre trevlig överraskning för många isf.

[martinot]

Tjena!

Så kom äntligen Smset upphämtning den 24/3
Nu börjar dock funderingar på bilbyte nr2

Tidigare bestod hushållet av:
Volvo V90 CC (privatbil)
Mercedes A250e (företagsleasing)

A-klassen åker imorgon för att lämna plats åt Teslan.
Men, vi har inte behov av två så stora bilar. Så, nu tittar vi på mindre alternariv istället för volvon.

I denna tråden får ni som har fler än en bil gärna berätta hur er garageuppfart ser ut Det bästa hade såklart varit en vit M3 bredvid MY, men vi letar efter något i klassen 250tkr. (EL alt. Laddhybrid)

Tänkte först föreslå M3 när jag såg rubriken.

Men som en liten och lokal pendlarelbil så skulle jag kika på tex. en Fiat 500.

https://www.fiat.se/model/500e-overview/

[NiklasTesla]

Tjena!

Så kom äntligen Smset upphämtning den 24/3
Nu börjar dock funderingar på bilbyte nr2

Tidigare bestod hushållet av:
Volvo V90 CC (privatbil)
Mercedes A250e (företagsleasing)

A-klassen åker imorgon för att lämna plats åt Teslan.
Men, vi har inte behov av två så stora bilar. Så, nu tittar vi på mindre alternariv istället för volvon.

I denna tråden får ni som har fler än en bil gärna berätta hur er garageuppfart ser ut Det bästa hade såklart varit en vit M3 bredvid MY, men vi letar efter något i klassen 250tkr. (EL alt. Laddhybrid)

Honda E då den har 230V uttag i bilen där du kan ta ström från batteriet vid strömavbrott (perfekt preppingbil som dessutom är jäkligt fräck designmässigt). Du kan förmodligen klara dig flera dygn utan el med en Honda E och en snål LFV-pump och ändå ha värme och el i huset.

MVH

[SwedishAdvocate]

Niklas hann före med Honda E. Den har ju mjuka former precis som en MY och faller ju många i smaken designmässigt.

Annars finns ju även Hyundais original-Ioniq (den 100% eldrivna versionen alltså). Den har ju rätt bra räckvidd även i högre hastigheter pga lågt luftmotstånd. Särskilt med det större batteriet (tror den finns med minst två olika batterier...). Men som jag minns det så kommer den långt även med det mindre batteriet eftersom den är så energisnål. Gissar på att den även är rätt bra ur säkerhetssynpunkt pga av sin storlek och rejäla deformationszoner...

[SwedishAdvocate]

.../ Det viktigaste för ”Hon som bestämmer” är nog att den matchar model Y i design och färg. Så, vit är att föredra, då behöver jag ev bara foliera taket om panorama saknas… ja, ni förstår nivån här,..

1. Andrabilen behöver klara ish 10mil om dagen, året runt.
2. Utrymme, 2 personer och litet bagage räcker
3. Säkerhet - Viktigt, IOM att ny körkortsinnehavare ska framföra fordonet från tid till annan..
4. TCO, månadskostnad. Runt 3papp? Kollat på ID3/Born privatleasing, men är generellt skeptiskt inställd till upplägget.
5. Är en spontan och känslostyrd person, min 6mån Max 3 år.
6. Automat är KRAV, klart standard på EV, men om det landar på bensin (vilket jag inte kommer tillåta) finns det ju en uppsjö manuella.

Låt oss säga att just nu är vi i spannet köp Audi TT 2018 2.0 bensin till mini Electric privatleasing.

Rätt kul 'kravspec.'...

[dd88]

Ska bilen rulla 10 mil per dag så hade jag inte kollat på en hybrid.

Frugan plockade ut en 330e som pendlarbil, 3.5 ärliga mil klarar den på batteri, förbrukning sen fabrik ligger just nu på 0.18 liter per mil.

Ska man köra långt så drar förbrukningen iväg med de flesta hybrider.

Annars så är det en perfekt andrabil som ger mig möjlighet att plocka ut valfri bil när behov väl uppstår utan att behöva tänka på några praktiska behov som fyrhjulsdrift och dragkrok. Förstår inte att vi inte tänkte om tidigare.

[Jontez]

Vi har en Kia ceed sw plug-in-hybrid som kommer rulla vid sidan av MY. Den har på 1,5 år bara gått 500 mil men jag är ganska missnöjd med den angående förbrukning och drift. Förbrukningen nu under vintern ligger på 0,45 trots att man kör el-läget. Anledningen till det är att bensinmotorn hoppar igång för att värma kupén och ingen förvärmning finns.
Sambon kör 4km till jobbet vilket resulterar i att motorn går för att värma bilen hela vägen till jobbet när det är kallt ute.
Nästa bil måste bli en bil som går att förvärma ordentligt på el. Hade det gått med denna hade den varit kanon då den är rätt billig trots att vi valde den topputrustade.

[Hertsh]

Vi började med en i3S för 4 år sedan och sen en Model X för 3 år sedan. Har aldrig haft bil längre än 3 år tidigare men nu behåller vi båda ett tag till.

Finns inget bättre alternativ till någon av dem ännu, förutom möjligen då en i3S med det lite större nyare batteriet som kom 2019-2020, men det har vi inte behov av.

[Legato]

Lite mer vägledning kring behovet vore bra.

- Hur långa sträckor kör andrabilen? Vilken typ av körning (landsväg/stad/motorväg osv)?
- Hur mycket utrymme behöver ni?
- Hur viktigt är hög säkerhet för er?
- Vilken TCO/månadskostnad är ni beredda att betala?
- Hur länge planerar ni behålla bilen?

Sant.
Det viktigaste för ”Hon som bestämmer” är nog att den matchar model Y i design och färg. Så, vit är att föredra, då behöver jag ev bara foliera taket om panorama saknas… ja, ni förstår nivån här,..

1. Andrabilen behöver klara ish 10mil om dagen, året runt.
2. Utrymme, 2 personer och litet bagage räcker
3. Säkerhet - Viktigt, IOM att ny körkortsinnehavare ska framföra fordonet från tid till annan..
4. TCO, månadskostnad. Runt 3papp? Kollat på ID3/Born privatleasing, men är generellt skeptiskt inställd till upplägget.
5. Är en spontan och känslostyrd person, min 6mån Max 3 år.
6. Automat är KRAV, klart standard på EV, men om det landar på bensin (vilket jag inte kommer tillåta) finns det ju en uppsjö manuella.

Låt oss säga att just nu är vi i spannet köp Audi TT 2018 2.0 bensin till mini Electric privatleasing.

Honda E har jag och den är ett fantastiskt bra alternativ om du (som du skriver) klarar dig med 10 mils räckvidd.

Hög säkerhet, bra kvalitetskänsla, otroligt smidig och kul att köra samt fylld av kul teknik!

[PoloPrinsen]

Vi har en Kia ceed sw plug-in-hybrid som kommer rulla vid sidan av MY. Den har på 1,5 år bara gått 500 mil men jag är ganska missnöjd med den angående förbrukning och drift. Förbrukningen nu under vintern ligger på 0,45 trots att man kör el-läget. Anledningen till det är att bensinmotorn hoppar igång för att värma kupén och ingen förvärmning finns.
Sambon kör 4km till jobbet vilket resulterar i att motorn går för att värma bilen hela vägen till jobbet när det är kallt ute.
Nästa bil måste bli en bil som går att förvärma ordentligt på el. Hade det gått med denna hade den varit kanon då den är rätt billig trots att vi valde den topputrustade.

Separat kupevärmare med en egen timer skulle förmodligen göra att bilen både är bekvämt varm, isfri och ej i behov av ICE mototorn som en kupevärnare under kortare färder.
Mvh PP.

[Jontez]

Vi har en Kia ceed sw plug-in-hybrid som kommer rulla vid sidan av MY. Den har på 1,5 år bara gått 500 mil men jag är ganska missnöjd med den angående förbrukning och drift. Förbrukningen nu under vintern ligger på 0,45 trots att man kör el-läget. Anledningen till det är att bensinmotorn hoppar igång för att värma kupén och ingen förvärmning finns.
Sambon kör 4km till jobbet vilket resulterar i att motorn går för att värma bilen hela vägen till jobbet när det är kallt ute.
Nästa bil måste bli en bil som går att förvärma ordentligt på el. Hade det gått med denna hade den varit kanon då den är rätt billig trots att vi valde den topputrustade.

Separat kupevärmare med en egen timer skulle förmodligen göra att bilen både är bekvämt varm, isfri och ej i behov av ICE mototorn som en kupevärnare under kortare färder.
Mvh PP.

Ja jag har för mig att det var tillval med motorvärmare och jag tyckte det var lite lustigt.

Hade dock varit drygt att behöva koppla in 2 kablar i bilen varje kväll. Orimligt dåligt

[martinot]

Låt oss säga att just nu är vi i spannet köp Audi TT 2018 2.0 bensin till mini Electric privatleasing.

Honda E har jag och den är ett fantastiskt bra alternativ om du (som du skriver) klarar dig med 10 mils räckvidd.

Hög säkerhet, bra kvalitetskänsla, otroligt smidig och kul att köra samt fylld av kul teknik!

Jo, dessutom riktigt bra pris på privatleasing just nu för både Honda E och Fiat 500. Bägge två får att få för 3000/mån på kampanj (fram till 31/3).

https://www.honda.se/cars/owners/privatleasing.html

https://www.fiat.se/promotions/fiatprivatleasing/

Tror bägge borde kunna vara intressanta alternativ för TS att kika vidare på som möjliga alternativ till TS förslag på Mini Electric.

[martinot]

En bra översikt och jämförelse av de tre småbilskombattanterna, och deras olika +/-

MINI v's Fiat 500 v's Honda e - Electric superminis go head-to-head

[daniel_k3]

Supertack för all input. Får nog spana in Hondan. Vi har ju till och med en återförsäljare här i lilla Laholm

Ingen som direkt verkar vara för Minicoopern?
Får ta och kolla filmen och bilda mig en uppfattning

[Allaaan]

Kia E-niro? 45 mils räckvidd (64kwh batteri), privatleasing 1500mil/år från 3350:-/mån!

Har haft min några månader nu och även i basutförande är den otroligt välutrustad. Automatiskt avbländande helljus, 11tums skärm med navigator, självstyrning, adaptiv farthållare etc.
Om man kan tänka sig betala 3000:- månad för en liten honda med 15 mils räckvidd är det inte många kronor upp.

[martinot]

Supertack för all input. Får nog spana in Hondan. Vi har ju till och med en återförsäljare här i lilla Laholm

Ingen som direkt verkar vara för Minicoopern?
Får ta och kolla filmen och bilda mig en uppfattning

Svårt val!

För körglädje så verkar ju Mini vara det givna valet.

Samtidigt så är den mycket tristare teknik/designmässigt, och där är ju Honda E det givna valet.

För rena elbilsegenskaper som låg förbrukning, hög laddeffekt och längsta räckvidd så är 500 givet.

Alla tre är grymma på olika sätt, vet inte heller vilken jag skulle valt!

[juristen]

Ingen som föreslagit Peugeot e-208?

Leasing från 2495 kr/mån i 24 mån och tot 2000 mil.
Liten bil men hyfsat stor invändigt fram och praktiskt bagage med kombilucka.
Inte supermodern inredning, men funktionellt.
Rolig att köra.
50kwh batteri (45w tillgängligt) ger goda marginaler, rätt bra fart på laddningen också - upp till 100 kw och vettig kurva.

[falmarkspeter]

Jag sticker ut hakan och säger en dieseldriven caddy med dragkrok eller liknande. Oerhört praktisk oöm bil de (få) gånger man behöver lasta eller dra något. Och förhoppningsvis ska den inte gå så många bil per år.

Men det rådet är kanske inte specifikt som komplement till just TMY, utan rent generellt. Brorsan ville ha en billig elbil som bruksbil och valde att leasa en Opel Corsa-e för 2700 kr /månad. Ingen dragkrok, men för att dra släpvagn har han kvar sin "gammel-bil"...

[SwedishAdvocate]

Supertack för all input. Får nog spana in Hondan. Vi har ju till och med en återförsäljare här i lilla Laholm

Ingen som direkt verkar vara för Minicoopern?
Får ta och kolla filmen och bilda mig en uppfattning

Svårt val!

För körglädje så verkar ju Mini vara det givna valet.

Samtidigt så är den mycket tristare teknik/designmässigt, och där är ju Honda E det givna valet. /...

En aspekt som jag skulle kunna tänka mig skulle kunna tala emot Hondan är avsaknaden av riktiga backspeglar. Särskilt som bilen kommer användas av en ny bilförare som du ju bryr dig väldigt mycket om... Har personligen inte kört bilar med kameror istället för riktiga speglar så vet inte själv riktigt hur stor skillnaden är...

Och som precis föreslagits ovan så har ju även Peugeot och Opel två rätt fräsiga nya alternativ...

[Legato]

Supertack för all input. Får nog spana in Hondan. Vi har ju till och med en återförsäljare här i lilla Laholm

Ingen som direkt verkar vara för Minicoopern?
Får ta och kolla filmen och bilda mig en uppfattning

Svårt val!

För körglädje så verkar ju Mini vara det givna valet.

Samtidigt så är den mycket tristare teknik/designmässigt, och där är ju Honda E det givna valet. /...

En aspekt som jag skulle kunna tänka mig skulle kunna tala emot Hondan är avsaknaden av riktiga backspeglar. Särskilt som bilen kommer användas av en ny bilförare som du ju bryr dig väldigt mycket om... Har personligen inte kört bilar med kameror istället för riktiga speglar så vet inte själv riktigt hur stor skillnaden är...

Och som precis föreslagits ovan så har ju även Peugeot och Opel två rätt fräsiga nya alternativ...

Varför då? Hondans kameraspeglar (till skillnad från e-trons) är mycket bättre än konventionella speglar.

För övrigt gäller det bara sidospeglarna att det ej finns konventionella. Vill man ha sämre/konventionell backspegel i kupén så vrider man bara på spegeln.

[Nils944]

Vi har en Leaf som min fru kör. Den används ganska mycket (vill inte slita på MY). Kanske inte lika rolig som Honda-e eller Mini, men den är billig att äga och ganska bra räckvidd för klassen (typ 290 km som bäst om jag minns rätt). Valde den för att vi vill ha en pålitlig elbil, och Leaf har funnits i ca 10 år.

[SwedishAdvocate]

Vi har en Leaf som min fru kör. Den används ganska mycket (vill inte slita på MY). Kanske inte lika rolig som Honda-e eller Mini, men den är billig att äga och ganska bra räckvidd för klassen (typ 290 km som bäst om jag minns rätt). Valde den för att vi vill ha en pålitlig elbil, och Leaf har funnits i ca 10 år.

Vill minnas att Leaf åtminstone i början fick rätt hård kritik för bristande rostskydd. Men det kanske har förbättrats sen dess. När Leaf kom kikade Vi Bilägare på rostskyddet på Leaf. Finns att köpa på deras hemsida. Vet dock inte om den tidningen fortsatt med dessa granskningar sen dess... Men om de fortsatt finns det kanske en granskning även av en av de nyare årsmodellerna...

[SwedishAdvocate]

En aspekt som jag skulle kunna tänka mig skulle kunna tala emot Hondan är avsaknaden av riktiga backspeglar. Särskilt som bilen kommer användas av en ny bilförare som du ju bryr dig väldigt mycket om... Har personligen inte kört bilar med kameror istället för riktiga speglar så vet inte själv riktigt hur stor skillnaden är...

Och som precis föreslagits ovan så har ju även Peugeot och Opel två rätt fräsiga nya alternativ...

Varför då? Hondans kameraspeglar (till skillnad från e-trons) är mycket bättre än konventionella speglar.

För övrigt gäller det bara sidospeglarna att det ej finns konventionella. Vill man ha sämre/konventionell backspegel i kupén så vrider man bara på spegeln.

Har som sagt inte testat en Honda E. Men om det här var mitt val att göra, så skulle det här vara en av grejerna med bilen som jag skulle kolla extra noga på.

[daniel_k3]

Det landade i en i3 till slut.
Frun tycker fortfarande den är ”världens fulaste bil”
Jag är lite ambivalent, jag kan hålla med om att det inte är den snyggaste, men tycker ändå om den futuristiska designen.

Vit 2018 94ah med 3000mil på klockan
Tack o lov kör riddermark hem den, hade varit drygt att åka 60 mil med en bil som enligt wltp ska klara 240km, och utan tillgång till teslas nätverk..

En idé mr Elon, alla teslaägare med andrabil av annat märke borde kunna få möjligheten att använda superchargernätverket!!

[jonasl]

I3 var ju klart före sin tid och är det fortfarande på många sätt med sitt kompositchassi. Bra val! Den kommer aldrig rosta.