Hur mycket laddar man normalt?

[zelest]

Sitter och räknar lite på kostnad kring laddning då jag enbart kan ladda på publika laddare just nu.

En fundering som dök upp var, hur mycket laddar man egentligen per gång? Batteriet i en Model 3 Long Range klarar ju 75 kWh och man ska försöka hålla det mellan 20% och 80% för att minska degradering. Tänker jag rätt då att man laddar ca 45 kWh från "tom tank" till "full tank", varje gång man laddar? Lika så, bör jag ladda på det viset eller gör man bäst i att försöka "toppa upp" så ofta man får tillfälle?

[Gargamel]

Beroende på hur mycket batteri jag har i min EQC så laddar jag oftast 30-55kWh

[mikebike]

I mitt fall beror det mest på hur länge jag kan stå och ladda.
Jag laddar varje torsdag kväll i ett köpcentrum, drygt en timme med 11kW ger knappt 20%.
På jobbet kan jag ladda med 3,7 kW i 8,5 timmar, vilket ger ungefär 40%.
När det kniper kör jag till köpcentret och lämnar bilen i 4 timmar (gångavstånd hem).

[[JM]]

Om du vet att du ska/kan ladda senare så är det ju inga problem för batteriet att köra ner till nära 0%.

AAKEE har bra info om vad som påverkar batteriets hälsa i denna tråd:
viewtopic.php?f=43&t=21796&start=10

[Tellus]

Sitter och räknar lite på kostnad kring laddning då jag enbart kan ladda på publika laddare just nu.

En fundering som dök upp var, hur mycket laddar man egentligen per gång? Batteriet i en Model 3 Long Range klarar ju 75 kWh och man ska försöka hålla det mellan 20% och 80% för att minska degradering. Tänker jag rätt då att man laddar ca 45 kWh från "tom tank" till "full tank", varje gång man laddar? Lika så, bör jag ladda på det viset eller gör man bäst i att försöka "toppa upp" så ofta man får tillfälle?

Kostnaden blir 0 kr om du laddar på Lidl Karslundsgatan Örebro.

[Choke]

Om du vet att du ska/kan ladda senare så är det ju inga problem för batteriet att köra ner till nära 0%.

AAKEE har bra info om vad som påverkar batteriets hälsa i denna tråd:
viewtopic.php?f=43&t=21796&start=10

Går inte att öppna länken - ingen behörighet ??

[zelest]

Sitter och räknar lite på kostnad kring laddning då jag enbart kan ladda på publika laddare just nu.

En fundering som dök upp var, hur mycket laddar man egentligen per gång? Batteriet i en Model 3 Long Range klarar ju 75 kWh och man ska försöka hålla det mellan 20% och 80% för att minska degradering. Tänker jag rätt då att man laddar ca 45 kWh från "tom tank" till "full tank", varje gång man laddar? Lika så, bör jag ladda på det viset eller gör man bäst i att försöka "toppa upp" så ofta man får tillfälle?

Kostnaden blir 0 kr om du laddar på Lidl Karslundsgatan Örebro.

Du känner inte mig märker jag. Kostanden skulle bli enorm av allt godis jag skulle gå in och handla för att ha medan jag kollar Netflix under tiden!

[TiborBlomhall]

Sitter och räknar lite på kostnad kring laddning då jag enbart kan ladda på publika laddare just nu.

En fundering som dök upp var, hur mycket laddar man egentligen per gång? Batteriet i en Model 3 Long Range klarar ju 75 kWh och man ska försöka hålla det mellan 20% och 80% för att minska degradering. Tänker jag rätt då att man laddar ca 45 kWh från "tom tank" till "full tank", varje gång man laddar? Lika så, bör jag ladda på det viset eller gör man bäst i att försöka "toppa upp" så ofta man får tillfälle?

Nej du laddar inte 45 kWh varje gång du laddar. Hur stora batterier du har spelar ingen roll, du laddar endast det du har kört varje dag.

Man bör ansluta sin elbil till laddare varje natt, speciellt nu på vintern. Så att bilen kan hålla rätt temperatur på batterierna och värma upp kupén innan avfärd på morgonen. Om bilen står i minusgrader utan att vara inpluggad behöver den ta energi från batterierna för att hålla värmen. Bilens algoritmer snålar då med energin, från väggen vågar den hålla jämnare temperatur. Så medan "toppa upp" eller köra 20-80% laddningar då och då spelar mindre roll på sommaren sliter "toppa upp" metoden mindre på batterierna på vintern.

Ansluter du bilen till laddning varje natt laddar du endast de kWh du använt under dagen. Har du säg kört 10 mil har du använt ca 20 kWh el. Resten av laddningen är fortfarande kvar i bilens batterier. Du behöver ladda tillbaka endast de 20 kWh el till batterierna som har använts, oberoende av om bilens batterier är 30, 60 eller 90 kWh stora.

Det är tyvärr en alldeles för vanlig missuppfattning att elbilar med stora batterier behöver mer laddning. Nej, hur mycket man behöver ladda beror inte på batteristorleken utan på hur långt man har kört.

[SwedishAdvocate]

Den här tråden har ingen behörighetsbegränsning:

viewtopic.php?f=51&t=15666

[SwedishAdvocate]

En tråd till:

viewtopic.php?f=57&t=18761

[SwedishAdvocate]

Om du vet att du ska/kan ladda senare så är det ju inga problem för batteriet att köra ner till nära 0%.

AAKEE har bra info om vad som påverkar batteriets hälsa i denna tråd:
viewtopic.php?f=43&t=21796&start=10

Går inte att öppna länken - ingen behörighet ??

Gissar att du zelest kommer åt den här länken när du fått din Tesla. Då kan du regga dig som Teslaägare på forumet och få ditt namn i Teslarött. Då gissar jag att den länken kommer funka. Men det hade du säkert också listat ut...

[zelest]

Om du vet att du ska/kan ladda senare så är det ju inga problem för batteriet att köra ner till nära 0%.

AAKEE har bra info om vad som påverkar batteriets hälsa i denna tråd:
viewtopic.php?f=43&t=21796&start=10

Går inte att öppna länken - ingen behörighet ??

Gissar att du zelest kommer åt den här länken när du fått din Tesla. Då kan du regga dig som Teslaägare på forumet och få ditt namn i Teslarött. Då gissar jag att den länken kommer funka. Men det hade du säkert också listat ut...

Tack! Japp, redan reggad som Tesla-ägare.