JUCR lovar bra priser på snabbladdning i hela Europa.
Ionity 350 kW laddning ingår.
För 6.000kWh per år och bara laddar hos JUCR blir kWh priset ca 1,40 kr. Totalt ca 8,400kr per år.
Schablonbelopp för elbilar: Uppstart lovar obegränsad DC -laddning för 69 euro
Enligt Jucr kan cirka 250 000 laddningsställen över hela Europa, inklusive Ionity, användas med schablonbeloppet.
Detta fungerar bara med hjälp av en app, det finns inget RFID -kort.
Kan jag verkligen ladda obegränsat med JUCR?
I ett nötskal: ja! Även över hela Europa. Detta är en riktig schablonbelopp, som du redan vet från välkända streamingleverantörer.
Du betalar ett fast månadspris och tar ut så mycket du vill.
Vilka laddstationsoperatörer täcker JUCR?
JUCR täcker för närvarande nästan alla större laddstationsoperatörer (t.ex. IONITY, enBW, Allego, Innogy etc.) och alla kommunala verktyg. TESLA -laddare ingår inte. Du kan ladda ner JUCR gratis för att få en överblick.
5000mil och 1750 kWh DC under 2020 … Står nog också över erbjudandet.
Har ICEat mig igenom allt från Saab V4 till en omprogrammerad Audi till att via en 2019 Model 3 (och 14600 mil på tre år) nu ratta en Model Y LR MIC som nu passerat 20000 mil utan problem.
Det verkar ju rätt bra erbjudande. Finns det någon bindningstid? Annars hade man ju kunnat köpa det i en månad under semestern. Är ju som en tank bensin… Men då hela semestern för den ”tanken”… Bara det funkar och inte krånglar överallt…
Det verkar ju rätt bra erbjudande. Finns det någon bindningstid? Annars hade man ju kunnat köpa det i en månad under semestern. Är ju som en tank bensin… Men då hela semestern för den ”tanken”… Bara det funkar och inte krånglar överallt…
Måste vara kanon för Europa semestern, bara betala för en månad.
Vad innebär uppsägning när som helst?
Eftersom du tecknar en månatlig prenumeration hos oss kan du säga upp den när som helst under perioden i slutet av terminen. Om du till exempel tecknar ett abonnemang den 5 augusti klockan 10:00 kan du säga upp det den 5 september klockan 9:59
Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
Här ligger det nog en hund begraven. Svårt att tänka mig att detta kommer funka. Jucr kommer ju gå tokback på att låta kunderna enbart boka 1 månad, ladda som fasen under semestern för att sen avbeställa. Då får jucr sponsra mellanskillnaden mot tex Ionity och det blir dyrt.
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Den här typen av erbjudanden är dock bra för att visa inbitna fossilbilister (som tänker att man alltid måste "tanka" bilen) att det ÄR klart billigare.
Sen att det ÄNDÅ blir dyrare än att bara betala för det man verkligen laddar för de flesta, den insikten får väl komma sen.
Ja nån glömde förklara el missade att detta verkar gälla enbart tyskar. Man kan som bekant välja marknader både i appstore men även vid ev utcheckning av kreditkortsbetalning så tror de som hoppades här i Sverige kan sluta hoppas ett tag till
under sommarsemestern använde jag uteslutande ionity när det var behov för DC laddning och jag laddade då 275,78kWh för 778,18kr, så hade ju kommit lite billigare ut med fast pris. Dock är detta med Polestarpris, hade jag istället använt ioniq-priset så hade det blivit totalt 454kr (har credits hos Plugsurfing därav att jag valde det högre priset per kWh). Men om man laddar med ionity ordinarie pris, så blir totalen istället ca 2400kr och då är fastpris verkligen lönsamt.
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
