Ny bil i lager = klimatbonus?

[Slicedserve]

Hej, jag har sett litet olika uppgifter om detta, tacksam för klargörande: kan köpare av ”ny bil i lager” från Tesla (se exempel) söka den svenska klimatbonusen på (för tillfället) 70,000kr?

Prisskillnaden mot begagnade bilar blir ofta ganska liten i så fall, litet konstigt.

[Deeds]

Kort och koncist, ja det kan man.

Lagerbilar är helt nya. Teslas begagnade däremot går inte att få klimatbonus på.

[Thed75]

det kan man på nya

Skiljer generellt ganska lite i pris mellan ny och beggad. Men blir det ingen finansiering på bonusmalus så är det klart billigare just nu att köpa beg

[Jwe]

SE UPP

Köpte visningsbil, ej körd, och kontrollerade att mätaren stod ca 50 km som är brukligt vid nybilsleverens.
Tesla angav att bilen var ny, (obs NY, inte som ny)
på plåtarna stod det Tesla med pappersskylt.

Visade sig ändå vara registrerad vid ankomst till Sverige med ett ordinarie reg nr.

Ingen miljöbonus möjlig.

Slutade med att Tesla , motvilligt, kompenserade.

Så:

SE UPP

[Klintan]

SE UPP

Köpte visningsbil, ej körd, och kontrollerade att mätaren stod ca 50 km som är brukligt vid nybilsleverens.
Tesla angav att bilen var ny, (obs NY, inte som ny)
på plåtarna stod det Tesla med pappersskylt.

Visade sig ändå vara registrerad vid ankomst till Sverige med ett ordinarie reg nr.

Ingen miljöbonus möjlig.

Slutade med att Tesla , motvilligt, kompenserade.

Så:

SE UPP

Hade bilen tagits i trafik av Tesla? Att den registrerats och fått regnr löser inte ut bonusen.

[Jwe]

Jag lärde mig av berörd myndighet:

Sedvanlig registrering = i trafik = ingen bonus om ägarbyte sker inom 6 månader.

Bilhandlare kan göra en annan form av registrering (glömt det tekniska namnet) , vid senare tillfälle (ex försäljning) omvandla till ordinarie registrering.
Först vid omvandlingen är det den som då blir registrerad ägare som kallas första ägare och därmed berättigad till bonusen om behåller bilen mer än 6 månader.

[Dexter86]

SE UPP

Köpte visningsbil, ej körd, och kontrollerade att mätaren stod ca 50 km som är brukligt vid nybilsleverens.
Tesla angav att bilen var ny, (obs NY, inte som ny)
på plåtarna stod det Tesla med pappersskylt.

Visade sig ändå vara registrerad vid ankomst till Sverige med ett ordinarie reg nr.

Ingen miljöbonus möjlig.

Slutade med att Tesla , motvilligt, kompenserade.

Så:

SE UPP

Omg! Bra jävla heads-up!!!!!
Borde bli en sticky detta, kan ju vara VÄLDIGT bra o veta
Kan ju vara lurigt med lagerbilarna beroende på

[tigermann]

48201B9C-7E20-4DB6-9AFE-49575E4F5A85.png

Hej, jag har sett litet olika uppgifter om detta, tacksam för klargörande: kan köpare av ”ny bil i lager” från Tesla (se exempel) söka den svenska klimatbonusen på (för tillfället) 70,000kr?

Prisskillnaden mot begagnade bilar blir ofta ganska liten i så fall, litet konstigt.

En lagerbil är en ny bil som inte är registrerad, du blir första ägaren.

Angående den lilla skillnaden på begagnatpriserna så beror det troligen på exporten av begagnade elbilar från Sverige till EU-länder utan klimatbonus.

[Slicedserve]

Tack för alla svar! Verkar inte helt klart hur detta ska funka. Jag tog upp detta med Tesla, som svarade att om bilen registrerats redan så står Tesla för bonusen (de plockar då ut den och ersätter kunden).

[Dexter86]

Tack för alla svar! Verkar inte helt klart hur detta ska funka. Jag tog upp detta med Tesla, som svarade att om bilen registrerats redan så står Tesla för bonusen (de plockar då ut den och ersätter kunden).

Så du får köpa bilen för 70.000 mindre då? Verkar också märkligt haha
Sålänge dom inte är tagna i trafik tror jag det är lugnt, dom ska bara vara för-registrerade vill jag minnas?

[LarsL]

Tack för alla svar! Verkar inte helt klart hur detta ska funka. Jag tog upp detta med Tesla, som svarade att om bilen registrerats redan så står Tesla för bonusen (de plockar då ut den och ersätter kunden).

Men bonusen brinner inne om man byter ägare under första halv året. Antagligen sänker Tesla helt enkelt priset med 70000kr.