Finns det el till alla elbilar?

[Zalman3]

Försäljningen av elbilar fortsätter att öka. Sett över 12 månader har försäljningen ökat med 84 procent. Den sista juli 2021 fanns det 245 481 laddbara bilar i Sverige, vilket motsvarar hela fyra procent av personbilsflottan. 32 procent är hel-elbilar och 69 procent är så kallade pluginhybrider*. Om alla Sveriges personbilar var elbilar och drog två kilowattimmar per mil i snitt, skulle det innebära en energiförbrukning på 12,2 terawattimmar per år.

- Det motsvarar knappt åtta procent av Sveriges totala elproduktion 2020, och är mindre än hälften av vad vindkraften producerade samma år. Eller cirka 48 procent av Sveriges nettoexport, som uppgick till 25 terawattimmar, säger Lasse Ejeklint.

https://www.villaagarna.se/radgivning-o ... a-elbilar/

[MWall]

Försäljningen av elbilar fortsätter att öka. Sett över 12 månader har försäljningen ökat med 84 procent. Den sista juli 2021 fanns det 245 481 laddbara bilar i Sverige, vilket motsvarar hela fyra procent av personbilsflottan. 32 procent är hel-elbilar och 69 procent är så kallade pluginhybrider*. Om alla Sveriges personbilar var elbilar och drog två kilowattimmar per mil i snitt, skulle det innebära en energiförbrukning på 12,2 terawattimmar per år.

- Det motsvarar knappt åtta procent av Sveriges totala elproduktion 2020, och är mindre än hälften av vad vindkraften producerade samma år. Eller cirka 48 procent av Sveriges nettoexport, som uppgick till 25 terawattimmar, säger Lasse Ejeklint.

https://www.villaagarna.se/radgivning-o ... a-elbilar/

Ja, det har vem som helst kunnat räkna ut sen länge. Effektbristen är inget problem heller då den absoluta majoriteten kommer laddas långsamt nattetid. Men så fort intelligensreserven ska diskutera det här på FB så heter det att vi har elbrist osv osv.

[Hedman]

Försäljningen av elbilar fortsätter att öka. Sett över 12 månader har försäljningen ökat med 84 procent. Den sista juli 2021 fanns det 245 481 laddbara bilar i Sverige, vilket motsvarar hela fyra procent av personbilsflottan. 32 procent är hel-elbilar och 69 procent är så kallade pluginhybrider*. Om alla Sveriges personbilar var elbilar och drog två kilowattimmar per mil i snitt, skulle det innebära en energiförbrukning på 12,2 terawattimmar per år.

- Det motsvarar knappt åtta procent av Sveriges totala elproduktion 2020, och är mindre än hälften av vad vindkraften producerade samma år. Eller cirka 48 procent av Sveriges nettoexport, som uppgick till 25 terawattimmar, säger Lasse Ejeklint.

https://www.villaagarna.se/radgivning-o ... a-elbilar/

Ja, det har vem som helst kunnat räkna ut sen länge. Effektbristen är inget problem heller då den absoluta majoriteten kommer laddas långsamt nattetid. Men så fort intelligensreserven ska diskutera det här på FB så heter det att vi har elbrist osv osv.

Precis nattetid så sjunker totala effektbehovet rejält mot Förkväll och morgonen. Igårnatt så var förbrukningen 3000Mw lägre än toppbelastningen det räcker till många elbilar

[Johlei]

Hur mycket el går det åt inom Sveriges gränser för att fylla dagens ICE-bilar i Sverige med soppa?

Raffinaderier, bensinpumpar, … ? Är det gigawattimmar (dvs försumbart i denna diskussion) eller terawattimmar? I det senare fallet utgör det ju då 10-tals procent av energiåtgången för elbilsladdning.

[LarsL]

Ja, det har vem som helst kunnat räkna ut sen länge. Effektbristen är inget problem heller då den absoluta majoriteten kommer laddas långsamt nattetid. Men så fort intelligensreserven ska diskutera det här på FB så heter det att vi har elbrist osv osv.

Man måste påminna sig själv om att begåvningsreserven och deras svans faktiskt tror på elbrist för elbilar och att det kommer innebära en katastrof. För dem är det så klart en lång resa att komma till insikt om hur verkligheten ser ut.

[mati]

Ja, det har vem som helst kunnat räkna ut sen länge. Effektbristen är inget problem heller då den absoluta majoriteten kommer laddas långsamt nattetid. Men så fort intelligensreserven ska diskutera det här på FB så heter det att vi har elbrist osv osv.

Man måste påminna sig själv om att begåvningsreserven och deras svans faktiskt tror på elbrist för elbilar och att det kommer innebära en katastrof. För dem är det så klart en lång resa att komma till insikt om hur verkligheten ser ut.

Dessutom är det uppenbarligen extremt svårt att förstå att snabbladdning bara förekommer i undantagsfall. Att man laddar hemma uppfattas av många fossilbilister som någon form av nödlösning som krävs eftersom den offentliga laddinfrastrukturen fortfarande är så dålig.

[MWall]

Hur mycket el går det åt inom Sveriges gränser för att fylla dagens ICE-bilar i Sverige med soppa?

Raffinaderier, bensinpumpar, … ? Är det gigawattimmar (dvs försumbart i denna diskussion) eller terawattimmar? I det senare fallet utgör det ju då 10-tals procent av energiåtgången för elbilsladdning.

Nej det där är en gammal myt som inte stämmer.

[Johlei]

Hur mycket el går det åt inom Sveriges gränser för att fylla dagens ICE-bilar i Sverige med soppa?

Raffinaderier, bensinpumpar, … ? Är det gigawattimmar (dvs försumbart i denna diskussion) eller terawattimmar? I det senare fallet utgör det ju då 10-tals procent av energiåtgången för elbilsladdning.

Nej det där är en gammal myt som inte stämmer.

Vad svarar du nej på? Inte på frågan ”hur mycket…” antar jag

[MWall]

Hur mycket el går det åt inom Sveriges gränser för att fylla dagens ICE-bilar i Sverige med soppa?

Raffinaderier, bensinpumpar, … ? Är det gigawattimmar (dvs försumbart i denna diskussion) eller terawattimmar? I det senare fallet utgör det ju då 10-tals procent av energiåtgången för elbilsladdning.

Nej det där är en gammal myt som inte stämmer.

Vad svarar du nej på? Inte på frågan ”hur mycket…” antar jag

Det går inte åt så mycket el åt raffinaderierna. Var en myt som spreds för några år sen. Bland annat på det här forumet.

[BrooklynS]

Preemraff drar 45MW; vad det blir i MWh per år får väl någon räkna ut. Inte alls försumbart i sammanhanget skulle jag tro. Medelbilen som kör 1200 mil gör väl då av med cirkus 2000kWh per år så det blir väl ganska enkelt att få fram hur många elbilar bara Preemraff motsvarar varje år.

[MWall]

Preemraff drar 45MW; vad det blir i MWh per år får väl någon räkna ut. Inte alls försumbart i sammanhanget skulle jag tro. Medelbilen som kör 1200 mil gör väl då av med cirkus 2000kWh per år så det blir väl ganska enkelt att få fram hur många elbilar bara Preemraff motsvarar varje år.

De eldar väl restprodukter från raffineringen.

Läs Tibor.
https://teslaclubsweden.se/bensinmyten/

[Johlei]

Preemraff drar 45MW; vad det blir i MWh per år får väl någon räkna ut. Inte alls försumbart i sammanhanget skulle jag tro. Medelbilen som kör 1200 mil gör väl då av med cirkus 2000kWh per år så det blir väl ganska enkelt att få fram hur många elbilar bara Preemraff motsvarar varje år.

De eldar väl restprodukter från raffineringen.

Läs Tibor.
https://teslaclubsweden.se/bensinmyten/

Enligt artikeln köper raffinaderierna in 0,1 kWh el per gallon tillverkat bränsle SAMT producerar 0,1 kWh fulel genom förbränning av olja. Så det är extra smutsig el som används för bensinframställningen (om de hade köpt in elen hade de fått EU elmix eller svensk elmix som är betydligt renare.

Om man räknar med 4,5 milj ICE-bilar som drar i snitt 0,5 l/mil och som åker i snitt 1300 mil/år hamnar jag på knappt 80GWh inköpt el och lika mycket egentillverkad fulel. Det får i sammanhanget anses vara försumbart.

Även om vi lägger till elen för transport av bränslet till mackarna och driften av pumparna på mackarna.

Tack för input. Då har jag lärt mig nåt idag också