Moderator: Redaktion
vibrationsfri skrev:Haha har jobbat mycket och när jag såg att lr fått förlängd räckvidd så trodde jag att det blivit prisjustering men det var flera dagar gammalt. LR känns riktigt prisvärd blir nog en lr istället för min sr+.Bjelke skrev:Jo det är väl vad hela tråden har handlat om typvibrationsfri skrev:Standard range och long range ner typ 30 k .
619 för LR 559 för Standard.
Förstod nästan det...Sorry, trodde jag svarat dig, helförsäkring TH strax över 11 500:-/årducce916 skrev:Bjelke skrev:Och tre år utan halvförsäkring efter det typ...
Kommer bidraget på 7.500 dollar tillbaka, då vill Tesla ha en del av den kakan.Tellus skrev:Femte prisökningen i US
Tråden borde kanske heta prisändring
https://electrek.co/2021/05/21/tesla-ts ... -y-prices/
Ingen ändring i Sverige på 3 eller Y just nu
Tror ju inte någon större prissänkning är att vänta på SR+.ANLI skrev:Mitt första inlägg på forumet.
Hade riktat in mig på en BMW i4 drive 40 men leveranstiden satte stopp.
Sedan en Kia EV6 men självstyrningen är för dålig och modellen är inte riktigt i min smak.
Nu har jag landat i Tesla M3. Har tänkt en SR då jag tycket 510km WLTP räcker. Är dessutom van vid bakhjulsdrift.
Priset på SR är 570 000 jämfört med t ex Tyskland 44 000 Euro. Även liknande nivå i andra EU länder.
Har inte koll på statliga miljöbonusen i Tyskland?
Även osäkerheten för Sveriges miljöbonus, särskilt med utbetalning efter 2022 måste beaktas.
Köpa begagnad Tesla för samma eller över nypris tilltalar inte. Har inget behov av den förrän om 6 månader.
När kommer prissänkningen på SR i Sverige?
Samtidigt är nog andrahandsvärdet bättre på en LR.
Många SR finns på blocket och fler kommer importeras från Tyskland.
En P skulle vara kul men eftersom jag är över medelålder så spelar komforten in också i valet. Inte mycket gummi mot backen.....
ANLI skrev:Mitt första inlägg på forumet.
Hade riktat in mig på en BMW i4 drive 40 men leveranstiden satte stopp.
Sedan en Kia EV6 men självstyrningen är för dålig och modellen är inte riktigt i min smak.
Nu har jag landat i Tesla M3. Har tänkt en SR då jag tycket 510km WLTP räcker. Är dessutom van vid bakhjulsdrift.
Priset på SR är 570 000 jämfört med t ex Tyskland 44 000 Euro. Även liknande nivå i andra EU länder.
Har inte koll på statliga miljöbonusen i Tyskland?
Även osäkerheten för Sveriges miljöbonus, särskilt med utbetalning efter 2022 måste beaktas.
Köpa begagnad Tesla för samma eller över nypris tilltalar inte. Har inget behov av den förrän om 6 månader.
När kommer prissänkningen på SR i Sverige?
Samtidigt är nog andrahandsvärdet bättre på en LR.
Många SR finns på blocket och fler kommer importeras från Tyskland.
En P skulle vara kul men eftersom jag är över medelålder så spelar komforten in också i valet. Inte mycket gummi mot backen.....
Någon som vet vad vagnskadegarantin kostar för Tesla? Med tanke på att självrisken är 13750 kr så kan ju inte den försäkringen vara allt för dyr.vigge50 skrev:Motsvara inte hela skillnaden men tänk på att bilarna i Sverige inkluderar vagnskadegaranti vilket inte finns i andra länder.
Nej men skillnaden mellan hel och halvförsäkring på M3 för mig är ca 750 kr per månad, så 27k på 3 år. Dock vore kanske skillnaden lägre med lägre självrisk då såklart.Pontus skrev:Någon som vet vad vagnskadegarantin kostar för Tesla? Med tanke på att självrisken är 13750 kr så kan ju inte den försäkringen vara allt för dyr.vigge50 skrev:Motsvara inte hela skillnaden men tänk på att bilarna i Sverige inkluderar vagnskadegaranti vilket inte finns i andra länder.
Var mer inne på varför dom valt en vagnskadegaranti med så hög självrisk.C981 skrev:Nej men skillnaden mellan hel och halvförsäkring på M3 för mig är ca 750 kr per månad, så 27k på 3 år. Dock vore kanske skillnaden lägre med lägre självrisk då såklart.Pontus skrev:Någon som vet vad vagnskadegarantin kostar för Tesla? Med tanke på att självrisken är 13750 kr så kan ju inte den försäkringen vara allt för dyr.vigge50 skrev:Motsvara inte hela skillnaden men tänk på att bilarna i Sverige inkluderar vagnskadegaranti vilket inte finns i andra länder.
Om det stämmer att prisskillnaden (momsjusterad) mellan Sverige och Tyskland är 17k så motsvarar det 472 kr per månad.
Är det marknadsvärdet på försäkringen? Vet inte men tror inte det är far off i vart fall. Som konsument. Vad saker kostar för Tesla är desto mindre relevant. De har bra marginaler på sina bilar idag och sänker inte priset, då de inte behöver göra det för att sälja ändå.
För att premien blir billigare...Pontus skrev:Var mer inne på varför dom valt en vagnskadegaranti med så hög självrisk.C981 skrev:Nej men skillnaden mellan hel och halvförsäkring på M3 för mig är ca 750 kr per månad, så 27k på 3 år. Dock vore kanske skillnaden lägre med lägre självrisk då såklart.Pontus skrev:Någon som vet vad vagnskadegarantin kostar för Tesla? Med tanke på att självrisken är 13750 kr så kan ju inte den försäkringen vara allt för dyr.vigge50 skrev:Motsvara inte hela skillnaden men tänk på att bilarna i Sverige inkluderar vagnskadegaranti vilket inte finns i andra länder.
Om det stämmer att prisskillnaden (momsjusterad) mellan Sverige och Tyskland är 17k så motsvarar det 472 kr per månad.
Är det marknadsvärdet på försäkringen? Vet inte men tror inte det är far off i vart fall. Som konsument. Vad saker kostar för Tesla är desto mindre relevant. De har bra marginaler på sina bilar idag och sänker inte priset, då de inte behöver göra det för att sälja ändå.
