Audi e-tron

[Nilp]

Övermåttan sugen på att köra en e-Tron på leasing i ett par år tills Model Y-läget är stabilt. Närmaste VAG-handlaren erbjuder 24-mån-leasing väldigt förmånligt, landar på runt 50 kr milen inkl skatt, försäkring, el och leasing och separat köpta vinterdäck.

Kan inte komma på något annat rimligt alternativ idag om man vill ha in tre ungar. (2,4,7). Hela familjen är i praktiken bara med på långresor, vi kör rätt lite till vardags. Vanligaste resan är dock bara ca 30 mil med en väldigt strategiskt placerad laddare vid vårt vanliga fika/toaställe på hembygdsgården i Fagersta så det känns lugnt.

Ska kontakta dem närmaste dagarna, men när jag läser på lite så verkar inte backkamera och parkeringsradar f/b vara standard? Känns lite sniket på en bil för 800 kkr.

Vi har också 3 barn i liknande ålder, riktigt bra bil.

Inget är standard på en Audi, som du säkert läst innan i tråden så är inte tak rail standard heller om ni t.ex. ska ha takbox. Bara ett tips

[jonasl]

Det är en Proline 55 och har rails om jag tolkar informationen rätt.. men inte dragkrok. man kan ju tänka sig att leasingbilarna skulle vara utrustade med det mest basala för att hålla andrahandsvärdet rimligt men det verkar inte så.

Det är ju ganska surt att lägga till saker på leasingbilar eftersom de brukar slå ut hela kostnaden på de månaderna man leasar.

Körde Audi tidigare men köpte den begagnad, den var rimligt utrustad via några paket. Sen har det varit VW och där verkar de köra en annan linje med utrustningen

Ska ringa min handlare imorgon och kolla läget. Om man får leverans efter 1 april borde ju ökade bonusen kunna påverka priset positivt.

[macky]

Det är en Proline 55 och har rails om jag tolkar informationen rätt.. men inte dragkrok. man kan ju tänka sig att leasingbilarna skulle vara utrustade med det mest basala för att hålla andrahandsvärdet rimligt men det verkar inte så.

Det är ju ganska surt att lägga till saker på leasingbilar eftersom de brukar slå ut hela kostnaden på de månaderna man leasar.

Körde Audi tidigare men köpte den begagnad, den var rimligt utrustad via några paket. Sen har det varit VW och där verkar de köra en annan linje med utrustningen

Ska ringa min handlare imorgon och kolla läget. Om man får leverans efter 1 april borde ju ökade bonusen kunna påverka priset positivt.

Parkeringsradar f/b ingår men inte backkamera på proline. Tar du en proline advanced ingår dock även runtom-kamera plus massa annat förstås.

[jonasl]

Kampanjen för 5050 kr / mån hos Olofsson missade jag tyvärr. Den låg bara ute några dagar, kanske var för låg pris satt. Nu är det 9000 kr / mån.

Det verkar vara lev i Juni som gäller, det är beställningsbilar. Senaste laget för mig som blir av med nuvarande bil i Mars men det fungerar till nöds.

Nu har jag ringt runt lite. Det går att lösa fortfarande för ungefär samma peng..

[AlfanumeriskaTecken]

När ni talar om pris per månad, hur mycket rabatt i % talar ni om då?

[martinot]

Kampanjen för 5050 kr / mån hos Olofsson missade jag tyvärr. Den låg bara ute några dagar, kanske var för låg pris satt. Nu är det 9000 kr / mån.

Oj, det var ju verkligen extremt stora prissvängningar och fluktuationer (närmare 80% upp i pris plötsligt)!

På Teslasidan klagas det ju högljutt när folk missat en total prissänkning med 10 papp på en bil som kostar en mille, men dessa variationer är ju på en helt annan nivå.

Verkligen lurigt att vara kund med dessa enormt kraftiga prispendlingar (hade iaf. jag tyckt).

Nyfiken; skall du nu kika på en annan handlare, eller blir det någon annan bilmodell eller variant som är aktuell istället?

[jonasl]

Ja, 9000 är helt utan kampanjer. Fast VAG verkar jobba på ett annat sett med ganska fast grundpris och sen stora rabatter kombinerat med garanterat restvärde som gör leasing otroligt förmånlig. Köpa och äga en e-Tron i 2-3 år är mycket dyrare än att privatleasa pga detta.

Fick offert från en annan firma igår, där framgår att det är en central rabatt på knappt 150 000 plus att de får ett högt garanterat restvärde. 970 000 är grundpriset på bilen, att kunna leasa den för under 6000 kr / mån känns väldigt billigt. Är sugen som tusan även om det är en mycket dyrare bil än jag någonsin haft så är det billigare än de erbjudanden jag fått på ID4 och Enyaq..

[Emg]

Ja, 9000 är helt utan kampanjer. Fast VAG verkar jobba på ett annat sett med ganska fast grundpris och sen stora rabatter kombinerat med garanterat restvärde som gör leasing otroligt förmånlig. Köpa och äga en e-Tron i 2-3 år är mycket dyrare än att privatleasa pga detta.

Fick offert från en annan firma igår, där framgår att det är en central rabatt på knappt 150 000 plus att de får ett högt garanterat restvärde. 970 000 är grundpriset på bilen, att kunna leasa den för under 6000 kr / mån känns väldigt billigt. Är sugen som tusan även om det är en mycket dyrare bil än jag någonsin haft så är det billigare än de erbjudanden jag fått på ID4 och Enyaq..

Det är väl inte privatleasing under 6000kr/månad eller? I sådana fall, vart? Då måste man ju nästan slå till direkt...

[Tenk]

Det här ska ju vara det enligt annonsen...
https://www.blocket.se/annons/uppsala/a ... e/93668159

[Zalman3]

Köpa och äga en e-Tron i 2-3 år är mycket dyrare än att privatleasa pga detta.

Verkar ju vara en VAG strategi att tvinga folk till privatleasing.

[Moelito]

Det här ska ju vara det enligt annonsen...
https://www.blocket.se/annons/uppsala/a ... e/93668159

Är ju helt galet billigt när man tänker på det. Min, som jag har som tjänstebil, är ju bra mycket dyrare i nettokostnad. Iof advance med mer utrustning, men. Kostar att vara early adopter.


Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[jonasl]

Olofsson hade en kampanj för 5050 kr / mån. Proline 55.

Men det ingår ju inte vinterdäck och försäkring vilket gör att månadskostnaden ökar en del i slutänden. Vinterdäck kostar 30k att köpa från Audi-ÅF lät det som.

[Hok]

Det här ska ju vara det enligt annonsen...
https://www.blocket.se/annons/uppsala/a ... e/93668159

Annonsen bortplockad.

Var nog för bra pris eller en annons som var gammal och inte giltig längre. Eller så har de sålt så många som de ville till det priset.

[MWall]

Det här ska ju vara det enligt annonsen...
https://www.blocket.se/annons/uppsala/a ... e/93668159

Annonsen bortplockad.

Var nog för bra pris eller en annons som var gammal och inte giltig längre. Eller så har de sålt så många som de ville till det priset.

Det vimlade av såna annonser men nu är alla privatleasingerbjudanden borta.

Dock finns billiga business lease kvar.
https://www.blocket.se/annons/uppsala/a ... 2/92999948

[jonasl]

Det verkar som att jag lyckats knipa en iaf, kampanjen slut men de hade en bil som någon tackat nej till. En svart Proline 55 utan någon extra utrustning alls. Leverans i Juni.

[MWall]

Börjar komma annonser på S-modellen nu också. Inte direkt billigt.

https://www.blocket.se/annons/jamtland/ ... k/93982742

Nu är det ju en ädel Audi och inte en sketen amerikanare men lite surt måste det vara att den är så galet mycket långsammare. Den kostar ju som en Plaid.

Och kom nu inte och säg att acceleration är oviktigt. Då kan man ju köpa den vanliga E-Tron mycket billigare.

[Nicke Nyfiken]

Börjar komma annonser på S-modellen nu också. Inte direkt billigt.

https://www.blocket.se/annons/jamtland/ ... k/93982742

Nu är det ju en ädel Audi och inte en sketen amerikanare men lite surt måste det vara att den är så galet mycket långsammare. Den kostar ju som en Plaid.

Och kom nu inte och säg att acceleration är oviktigt. Då kan man ju köpa den vanliga E-Tron mycket billigare.

Shit va dyrt.

[taliz]

200+k(inkl bonus) för 2k mil... det blir alltså en milkostnad på över 100kr.
Inte billigt med Audis elbilar hur man än vrider på det, trots "supererbjudande".

[MWall]

200+k(inkl bonus) för 2k mil... det blir alltså en milkostnad på över 100kr.
Inte billigt med Audis elbilar hur man än vrider på det, trots "supererbjudande".

Bonusen kan du väl inte räkna in så där?

Jag vet att du kommer dra upp hur billig in M3P blev för dig. Grattis, men så funkar det inte alltid. 5-6 tusen i månaden för en bil som E-Tron är jättebilligt. Det enda som är tråkigt är att man blir låst till ett visst miltal (även om man kan köpa till fler).

[taliz]

200+k(inkl bonus) för 2k mil... det blir alltså en milkostnad på över 100kr.
Inte billigt med Audis elbilar hur man än vrider på det, trots "supererbjudande".

Bonusen kan du väl inte räkna in så där?

Jag vet att du kommer dra upp hur billig in M3P blev för dig. Grattis, men så funkar det inte alltid. 5-6 tusen i månaden för en bil som E-Tron är jättebilligt. Det enda som är tråkigt är att man blir låst till ett visst miltal (även om man kan köpa till fler).

Varför kan jag inte det?
Man bör ju jämföra med vad det skulle kosta att köpa, och då får man ju bonus.

Jag tycker inte det är "jättebilligt", särskilt med tanke på att bonusen uteblir. Man får köpa vinterdäck själv, är bunden till den i 2 år och får betala dyrt om man kör mer än de inkluderade milen.
Jag tror helt enkelt det vore billigare att köpa bilen, inkassera bonusen och byta igen om ett år. Eller när man vill. Det ger ju mkt större frihet.
Med privatleasing så är man bunden till att betala en stor summa och vid slutet av perioden så är man av med både pengar och bil vare sig man vill eller ej. Får man "ändrade förhållanden" under tiden, vilket inte är helt ovanligt, så är man också fast.
Nä, det enda det gynnar är bilförsäljaren och finansbolagen.

[MWall]

200+k(inkl bonus) för 2k mil... det blir alltså en milkostnad på över 100kr.
Inte billigt med Audis elbilar hur man än vrider på det, trots "supererbjudande".

Bonusen kan du väl inte räkna in så där?

Jag vet att du kommer dra upp hur billig in M3P blev för dig. Grattis, men så funkar det inte alltid. 5-6 tusen i månaden för en bil som E-Tron är jättebilligt. Det enda som är tråkigt är att man blir låst till ett visst miltal (även om man kan köpa till fler).

Varför kan jag inte det?
Man bör ju jämföra med vad det skulle kosta att köpa, och då får man ju bonus.

Jag tycker inte det är "jättebilligt", särskilt med tanke på att bonusen uteblir. Man får köpa vinterdäck själv, är bunden till den i 2 år och får betala dyrt om man kör mer än de inkluderade milen.
Jag tror helt enkelt det vore billigare att köpa bilen, inkassera bonusen och byta igen om ett år. Eller när man vill. Det ger ju mkt större frihet.
Med privatleasing så är man bunden till att betala en stor summa och vid slutet av perioden så är man av med både pengar och bil vare sig man vill eller ej. Får man "ändrade förhållanden" under tiden, vilket inte är helt ovanligt, så är man också fast.
Nä, det enda det gynnar är bilförsäljaren och finansbolagen.

Stor summa? Vet du vad en nyare dyr bil brukar kosta?

[TobbeTesla]

200+k(inkl bonus) för 2k mil... det blir alltså en milkostnad på över 100kr.
Inte billigt med Audis elbilar hur man än vrider på det, trots "supererbjudande".

Bonusen kan du väl inte räkna in så där?

Jag vet att du kommer dra upp hur billig in M3P blev för dig. Grattis, men så funkar det inte alltid. 5-6 tusen i månaden för en bil som E-Tron är jättebilligt. Det enda som är tråkigt är att man blir låst till ett visst miltal (även om man kan köpa till fler).

Varför kan jag inte det?
Man bör ju jämföra med vad det skulle kosta att köpa, och då får man ju bonus.

Jag tycker inte det är "jättebilligt", särskilt med tanke på att bonusen uteblir. Man får köpa vinterdäck själv, är bunden till den i 2 år och får betala dyrt om man kör mer än de inkluderade milen.
Jag tror helt enkelt det vore billigare att köpa bilen, inkassera bonusen och byta igen om ett år. Eller när man vill. Det ger ju mkt större frihet.
Med privatleasing så är man bunden till att betala en stor summa och vid slutet av perioden så är man av med både pengar och bil vare sig man vill eller ej. Får man "ändrade förhållanden" under tiden, vilket inte är helt ovanligt, så är man också fast.
Nä, det enda det gynnar är bilförsäljaren och finansbolagen.

Du tror alltså att en Audi E-Tron Proline 55 kommer minska mindre än 121200 (fine, plus kostnaden för vinterdäck och ev övermil) på 24 månader? Eller ens om du byter en köpt bil två gånger på den perioden? Lycka till säger jag bara...

[taliz]

200+k(inkl bonus) för 2k mil... det blir alltså en milkostnad på över 100kr.
Inte billigt med Audis elbilar hur man än vrider på det, trots "supererbjudande".

Bonusen kan du väl inte räkna in så där?

Jag vet att du kommer dra upp hur billig in M3P blev för dig. Grattis, men så funkar det inte alltid. 5-6 tusen i månaden för en bil som E-Tron är jättebilligt. Det enda som är tråkigt är att man blir låst till ett visst miltal (även om man kan köpa till fler).

Varför kan jag inte det?
Man bör ju jämföra med vad det skulle kosta att köpa, och då får man ju bonus.

Jag tycker inte det är "jättebilligt", särskilt med tanke på att bonusen uteblir. Man får köpa vinterdäck själv, är bunden till den i 2 år och får betala dyrt om man kör mer än de inkluderade milen.
Jag tror helt enkelt det vore billigare att köpa bilen, inkassera bonusen och byta igen om ett år. Eller när man vill. Det ger ju mkt större frihet.
Med privatleasing så är man bunden till att betala en stor summa och vid slutet av perioden så är man av med både pengar och bil vare sig man vill eller ej. Får man "ändrade förhållanden" under tiden, vilket inte är helt ovanligt, så är man också fast.
Nä, det enda det gynnar är bilförsäljaren och finansbolagen.

Du tror alltså att en Audi E-Tron Proline 55 kommer minska mindre än 121200 (fine, plus kostnaden för vinterdäck och ev övermil) på 24 månader? Eller ens om du byter en köpt bil två gånger på den perioden? Lycka till säger jag bara...

Nej, nu räknar du fel. 121k är leasingkostnaden. Hade du köpt bilen hade du fått 70k bonus. Då är vi plötsligt uppe i 191k. Sen tillkommer vinterdäck, 30k. Då är vi uppe i 221k.
Lite övermil, kostnader för extra slitage etc så ökar det ännu mer.
Dvs det kostar en bra bit mer än 200k, eller över 100kr/mil som sagt.

Man kan köpa en etron 55 ny för ca 700k. Kanske bit under om man lyckas pruta(eller åtminstone få med vinterdäck).
När bonusen kommer har den då kostat 630k.
Kommer den vara värd under 480k om 2 år om du bara kört 2k mil? Jag tror inte det. Och det gör tydligen inte Audi/finansbolaget heller.

[Fredrik j]

Privatleasing är ju ofta en produkt för människor som tror dom har råd om dom får kostnaden nedbruten per månad men att dom inte har det om dom skulle köpa bilen.
Jag säger inte att det alltid är så men dom människor i min närhet som privatleasat har haft just det synsättet.

[TobbeTesla]

200+k(inkl bonus) för 2k mil... det blir alltså en milkostnad på över 100kr.
Inte billigt med Audis elbilar hur man än vrider på det, trots "supererbjudande".

Bonusen kan du väl inte räkna in så där?

Jag vet att du kommer dra upp hur billig in M3P blev för dig. Grattis, men så funkar det inte alltid. 5-6 tusen i månaden för en bil som E-Tron är jättebilligt. Det enda som är tråkigt är att man blir låst till ett visst miltal (även om man kan köpa till fler).

Varför kan jag inte det?
Man bör ju jämföra med vad det skulle kosta att köpa, och då får man ju bonus.

Jag tycker inte det är "jättebilligt", särskilt med tanke på att bonusen uteblir. Man får köpa vinterdäck själv, är bunden till den i 2 år och får betala dyrt om man kör mer än de inkluderade milen.
Jag tror helt enkelt det vore billigare att köpa bilen, inkassera bonusen och byta igen om ett år. Eller när man vill. Det ger ju mkt större frihet.
Med privatleasing så är man bunden till att betala en stor summa och vid slutet av perioden så är man av med både pengar och bil vare sig man vill eller ej. Får man "ändrade förhållanden" under tiden, vilket inte är helt ovanligt, så är man också fast.
Nä, det enda det gynnar är bilförsäljaren och finansbolagen.

Du tror alltså att en Audi E-Tron Proline 55 kommer minska mindre än 121200 (fine, plus kostnaden för vinterdäck och ev övermil) på 24 månader? Eller ens om du byter en köpt bil två gånger på den perioden? Lycka till säger jag bara...

Nej, nu räknar du fel. 121k är leasingkostnaden. Hade du köpt bilen hade du fått 70k bonus. Då är vi plötsligt uppe i 191k. Sen tillkommer vinterdäck, 30k. Då är vi uppe i 221k.
Lite övermil, kostnader för extra slitage etc så ökar det ännu mer.
Dvs det kostar en bra bit mer än 200k, eller över 100kr/mil som sagt.

Man kan köpa en etron 55 ny för ca 700k. Kanske bit under om man lyckas pruta(eller åtminstone få med vinterdäck).
När bonusen kommer har den då kostat 630k.
Kommer den vara värd under 480k om 2 år om du bara kört 2k mil? Jag tror inte det. Och det gör tydligen inte Audi/finansbolaget heller.

Jag menade såklart jämfört med priset efter bonusen är avdragen från priset. Vinterdäck måste man väl köpa till om man köper bilen också eller hur? Så bonus och vinterdäck tar ju ut varandra vid köp vs leasing. Tror fortfarande det går på sin höjd jämt upp eller med fördel för leasing. Men det vet man såklart inte förrän man kan se värdet på bilen efter 24 mån.