EnTraktor skrev:Kul med en laddkarta som har Europeiska och framförallt Svenska rötter, till skillnad från supercharge.info och plugshare som har sina rötter på andra sidan Atlanten.
Lite blandade tankar och kommentarer från en person som besökt 130+ SuC och själv planerat bygga en karttjänst för snabbladdare.
* Jag personligen skulle starta tjänsten med att visa en karta som ger en bättre WOW känsla, som t.ex. Google Maps, Plugshare, tesla.com/findus, ABRP, Flightradar24, Marinetraffic, m.fl.
* Som uppföljning till ovanstående punkt skulle jag vilja ha möjlighet att stänga textrutan till vänster och få karta över hela browsern. Letade i flera minuter hur man göra det men antar att det inte är möjligt? Klick -> öppna info. X -> Stäng. Precis som ovanstående tjänster fungerar.
* Tycker det blir svårt att försöka lära sig så många färger (hastigheter). Varför inte 2-3 symboler (Shuko? / destinationsladdning (typ2) / snabbladdning) + tillägg som visar hastigheten? T.ex. Typ2 symbol med 1-3 blixtar beroende på om den är 7/11/22 kW? Och en CCS symbol med 1-3 blixtar för 50/100/200+ kW för snabbladdare?
* Nånting som jag verkligen saknar och som jag planerat erbjuda i min karttjänst (som aldrig blir av) är vad som erbjuds i närheten av laddaren. Det finns idag 5-10? karttjänster som t.ex. visar alla SuC och ska man sticka ut så ska man erbjuda nått unikt. Jag skulle vilja veta vilken laddare som ligger nära McDonalds, shopping, hotell, restaurang, livsmedelsbutik, naturområde, etc. Bygg upp en databas med användarrapporterat material vad som finns vid olika laddare. T.ex. i Tyskland ligger dom flest SuC vid restauranger och i Frankrike vid hotell. Vill man hitta nått som inte följer mönstret kan det vara en mardröm. Själv besökte jag 4 SuC i Frankrike en gång utan att hitta mat. När jag kom fram dödshunrig visade det sig att den 5:e som jag kört förbi hade flera restauranger.
* Som komplement till ovanstående, varför inte låta användare ladda upp bilder hur laddaren ser ut + hur det ser runt laddaren?
* Vad har ni för källa till laddarna? Antalet destinationsladdare stämmer sällan och mängder med snabbladdare i t.ex. Polen saknas.
Tack för konstruktiv feedback och kul du gillar ett det är ett svenskt initiativ!
Här kommer några svar och reflektion utifrån det du tar upp.
* Anledningen att vi inte valt att börja med en stor karta är några. Kartan måste öppnas utifrån en viss punkt och utmaningen är att bestämma vilken punkt. Vi vill inte forcera besökare att “Dela min plats” det första man gör. Därav tänker vi att man har två val när man startar. Antingen delar man sin plats och får då upp kartan, alternativt söker man på en stad eller liknande där man vill ta sin utgångspunkt. Vi har här tagit inspiration från andra branscher och siter; Exempelvis airbnb, momondo och trivago som fokuserar på sök, parkopedia och parkwhiz som handlar om att hitta parkering eller yelp och tripadvisor där alla börjar sidan/upplevelsen med en stor tydlig sökruta. På plugshare får man upp en karta över USA, marinetraffic börjar nere i Algeriet, plugsurfing i Berlin, Tesla i USA, osv, vilket kanske inte heller känns helt optimalt.
* På mobilen håller vi med om att kartan får för lite utrymme och vi kommer fixa till en bättre lösning för detta. Anledningen att rutan med info alltid är synlig på både desktop/mobil är att det ska gå snabbt att klicka mellan stationer och få info. Vi ville undvika onödiga “reload/refresh” och att upplevelsen blir mer snappy istället för fönster som åker upp/ner, vilket ger extra laddtider och jobb för browsern. Exempelvis om man klickar runt på många kartnålar i en stad för att se info/tillgänglighet går det fort. Med det sagt kommer vi se över funktioner för att själv bestämma lite mer kring layouten och vill man köra större karta ska detta vara möjligt. Det blir uppenbart att det finns många olika preferenser.
* Bra feedback på färger och ikoner. vi har tittat på symboler eller blixtar som blir väldigt plottrigt med många kartnålar och tycker inte att vi har sett någon göra detta riktigt bra. plugshare har två olika färger och exempelvis uppladdning har främst en färg. all feedback och idéer på hur man skulle kunna lösa detta snyggt, enkelt och tydligt uppskattas för att hitta en bra lösning på detta. Filtret på laddhastighet är också ett bra verktyg för sätta ett spann. Testa exempelvis att välja 250kW+ så dyker bara Tesla v3 SuC och Ionity upp.
* POI i närheten är värdefullt. Vi har själva upplevt liknande situationer som du beskriver och önskat att det fanns bra möjligheter att se exempelvis restauranger i närheten osv. möjligheterna är stora, inte minst för att göra valet av stopp enklare just baserat på vad som finns i närheten. Ska man bygga det på communitydrivet innehåll måste man först bygga upp en stor användarbas av tjänsten vilket vi försöker fokusera på som ett steg 1. detsamma gäller för bilder och kommentarer. Om senaste kommentaren är att någon gav tumme ner för att laddaren var trasig i juli 2019 eller en gammal utdaterad bild kan vi tycka det blir mer missledande information än värdeskapande. Men även här ser vi potential när man får igång bra trafik och användande - inte minst med en mobilapp där smarta funktioner kan kompletteras med att man lägger till bilder eller kompletterar med information under tiden som man står och laddar.
Vi har skruvat ihop en första Beta av POI-info på stationsnivå nu efter din kommentar. Detta är verkligen bara en första testvariant ännu så länge och kvaliteten på info som visas varierar. Här behöver vi aggregera fler datakällor samt komplettera med användarinput enligt ovan. Men allting har en start
* Vi har en mängd olika datakällor och kommer successivt lägga till fler (jag skrev lite om detta i en tidigare inlägg i tråden). Just för Teslas destinationsladdare hämtar vi info från Tesla. Tyvärr så har Tesla själva inte med laddare som är öppna för alla elbilar (vit skylt), utan har bara med antalet som är “Tesla only”. I Sverige har vi uppdaterat för ganska många stationer, men för allt internationellt är det inte uppdaterat än. Vad gäller Polen och många andra länder i Europa så har vi hunnit med att fokusera på data där ännu. Vi tänkte initialt Sverige/Norden och sen fyller vi på med nya datakällor. För just Polen känns det lämpligt att få med bland annat Greenway och Energa.
Slutligen vill jag bara påpeka att detta trots allt är ett hobbyprojekt
Det är långt ifrån klart och vi gjorde ett aktivt val att lägga ut sidan publikt i ett BETA-läge då vi kände det var “good enough” för att börja att få input och lite bra feedback för att guida oss framåt. Kan vi få en bra grund med plattformen är det sen enklare att rulla vidare i fler länder, bygga på med bättre innehåll osv osv.
