Maxus 80 skåpbil

[Zalman3]

I Norge kostar Maxus 80 499.900NOK.
https://maxus.no/ev80-varebil/

I Tyskland från 39.900euro.
https://www.ludego.com/produkt-kategorie/maxus-ev80/

[Zalman3]

Den kinesiska skåpbilen är ledande för helt eldrivna skåpbilar.

Det är Leaseplan som slutit ett exklusivt europeiskt avtal med kinesiska SAIC. Därigenom blir man först med att erbjuda sina kunder Maxus EV80, med en räckvidd på 20 mil och två timmars laddtid till fullt batteri. Lastvikten ligger på ett ton, en storlek som passar både budfirmor och hantverkare. 

– Globalt sett finns det ytterst få lätta lastbilar som möter marknadens krav. I Sverige har det hittills inte funnits någon. Vårt partnerskap med SAIC gör att vi kan möta våra kunders krav på utsläppsfria fordon. Dessutom till ett väldigt konkurrenskraftigt pris jämfört med förbränningsmotorer. Att påbörja övergången mot en eldriven fordonspark är ett av de bästa och enklaste sätten för företag att minska sin miljöpåverkan, säger Malin Malm, försäljningschef på Leaseplan Sverige. 

Kinesiska SAIC är inte så välbekant för svenskarna, även om det faktiskt är världens sjunde största fordonstillverkare. Samarbetet med Leaseplan gör dem tillgängliga på den svenska marknaden för första gången. Detta är en del i en offensiv, som SAIC nu genomför i Europa. 

https://www.motormagasinet.se/article/v ... ll_sverige

[Zalman3]

Maxus kommer med en något mindre skåpbil, EV31 2020. Den har 35 och 53kWh batterier att välja på.

quote]
The new model will be joined by new EVs and an MPV, as per the manufacturer’s plan to launch a new model or variant every three months through to the end of 2020.

This includes a fully electric commercial vehicle, dubbed the EV31, as part of the next generation of full electric vehicles from LDV parent firm, SAIC. The EV31 platform will have two wheelbase options with a cargo volume of 4.8m3 and 6.1m3. It will also contain a 70Kw motor and two battery options, 35kW and 53kW, as well as a driving range of up to 200 miles on a single charge.

LDV will also launch an MPV, the G50, based on the platform that underpins the production Tarantula.

Barret continued: “LDV is a brand that does not stand still and each year is more exciting than the last with new vehicles, variants and innovations and we believe that LDV is the future of motoring.”
[/quote]
https://evfleetworld.co.uk/ldv-to-launch-electric-suv/

[bjelkeman]

I Norge kostar Maxus 80 499.900NOK.
https://maxus.no/ev80-varebil/

I Tyskland från 39.900euro.
https://www.ludego.com/produkt-kategorie/maxus-ev80/

0-100, 24 sekunder.

[Zalman3]

Ny kinesisk biljätte till Sverige – Ikea och Postnord redan bland kunderna

Den kinesiska biljätten Saic etablerar sig i Sverige genom det helägda elbilsvarumärket Maxus.
Första produkten ut är transportbilen EV80 som har en räckvidd på cirka 20 mil. Den första personbilen dröjer dock.
Sedan förra året finns Maxus på den elbilstäta marknaden i Norge och nu är det dags för en etablering i Sverige.
Maxus är ett utpräglat elbilsmärke som ägs av den kinesiska fordonsjätten Saic (Shanghai Automotive Industry Corporation)
och den första produkten för den svenska marknaden är en transportbil, EV80.

Modellen, i storlek ungefär som Mercedes Sprinter och Volkswagen Crafter, har en räckvidd på upp till 20 mil.
Det är dock enligt den gamla testcykeln NEDC, så räkna med att räckvidden inte är fullt så imponerande i verklig körning.
Sverigechef blir Petter Nordesjö, som tidigare exempelvis varit vd på BMW Group Sverige, och inom ett par år ska de första personbilarna lanseras.
”Eldriften har inneburit ett systemskifte inom fordonsindustrin. Nya aktörer har kommit in och tagit marknadsandelar från de redan etablerade fordonstillverkarna.
Jag tror att Maxus har goda möjligheter att etablera sig på den svenska marknaden”, kommenterar Petter Nordesjö.
Saic är delägare i den kinesiska batterijätten CATL och enligt Maxus innebär det att den framtida leveranskapaciteten av batterier är säkrad.
EV80 kostar från 499.000 kronor exklusive moms och exklusive miljöbilsbonusen på 60.000 kronor. Bland kunderna hittills finns Postnord, Ikea och Bring.

https://www.di.se/bil/ny-kinesisk-bilja ... -kunderna/


EDIT:
Mer info om Maxus 80.
https://www.miljofordon.se/bilar/soek-b ... ?id=113442

[Zalman3]

Hörde att Maxus återförsäljaren finns i Stockholm.
Men vad heter denna återförsäljare?

[Zalman3]

Första kinesiska elbilen i Sverige – Maxus
Varken Polestar eller Volvo blev första kinabyggda elbilen på den svenska marknaden.
Det blev i stället transportbilen Maxus EV80 – som lär följas av personbilarna Euniq 5 och 6.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... har-maxus/

Norsk prislista:
https://viewer.ipaper.io/rsa-no/maxus/m ... /?page=1#/

Sverigechef blir Petter Nordesjö, som tidigare exempelvis varit vd på BMW Group Sverige, och inom ett par år ska de första personbilarna lanseras.

”Eldriften har inneburit ett systemskifte inom fordonsindustrin. Nya aktörer har kommit in och tagit marknadsandelar från de redan etablerade fordonstillverkarna. Jag tror att Maxus har goda möjligheter att etablera sig på den svenska marknaden”, kommenterar Petter Nordesjö.
Saic är delägare i den kinesiska batterijätten CATL och enligt Maxus innebär det att den framtida leveranskapaciteten av batterier är säkrad.
EV80 kostar från 499.000 kronor exklusive moms och exklusive miljöbilsbonusen på 60.000 kronor. Bland kunderna hittills finns Postnord, Ikea och Bring.

https://maxus.se/nyheter/ny-kinesisk-bi ... l-sverige/

https://maxus.se/

[Calder]

Nu finns den även i Sverige som chassibil. Vi ska prova lite olika storlekar på flak och skåpsbyggnationer, och se vad som händer med förbrukningen!
Runt 1000 kg lastvikt och 1250 kg dragvikt.
Känns rejäl i ramen.

[Jerker]

Jag tänker genast "bygga egen husbil", men 56 kWh är ju alldeles för lite. 80-100 skulle behövas.

[Daven]

Nu finns den även i Sverige som chassibil. Vi ska prova lite olika storlekar på flak och skåpsbyggnationer, och se vad som händer med förbrukningen!
Runt 1000 kg lastvikt och 1250 kg dragvikt.
Känns rejäl i ramen.

IMG_4556.jpg

IMG_4557.jpg

IMG_4561.jpg

Jobbar du med Maxus?
Jag/kunder till mig undrar över förbrukning samt räckvidd med påbyggt skåp. Det enda som jag sett på maxus sida är NEDC räckvidden för plåtskåp.
Uppdatera gärna med så mycket info du har

[Zalman3]

Kollade på en Maxus idag.
Den har smarta lösningar.
Tex går att ta loss dörrstoppen på bakdörrarna och vika dom ända mot sidorna på bilen.
Bra om man ska backa ända mot en brygga.

[Zalman3]

[Zalman3]

[Jerker]

På jobbet har vi börjat att titta på att köpa en eldriven skåpbil som har bra dragkapacitet. Den här bilen skulle klara de allra flesta situationer, men när jag försöker granska specarna så verkar det som att laddningen är under all kritik. Det verkar som att AC-laddaren endast klarar 6,6 kW på enfas, dvs. 32A, eller en box som kan slå ihop två faser på 16A och då ger c:a 6 kW. Sen verkar det som att DC-laddningen är begränsad till 30 kW.

Jag hittar inga tekniska specar som talar klarspråk utan de gömmer sig bakom hur lång tid det tar att ladda (AC 8 timmar 5-80%, DC 45 minuter 0-80%). Detta gäller 50 kWh-batteriet.

Kan det verkligen vara så illa?