Backspeglar, vara eller inte vara.

[Bonden Roger]

Körde förbi en lastbil i januari som jag tyckte såg mysko ut på E6:an i norra bohuslän. När jag hade passerat den saknade den bakspeglar, men hade små "flygplansvingar" som stack ut på bägge sidor ovanför/framför dörrarna. Märket var mercedes som drog en omärkt trailer. Trodde först att det var en prototyp. Frågade grannen som kör Volvo trailer, men han hade inte hört talas om detta. Har idag sett 3 st mercedes med samma utrustning när jag körde 2 mil på E6:an.

Har lastbilar andra regler än bilar ???????

[taliz]

https://media.daimler.com/marsMediaSite ... d=45192067

Finns ju även på bilar numera. Audi étron tex.

[Bonden Roger]

https://media.daimler.com/marsMediaSite ... d=45192067

Finns ju även på bilar numera. Audi étron tex.

Varför har inte fler bilar detta ? Har för mig att dessa generarar 5 % luftmotstånd.

[p1457]

Riktigt najs. Hade jag gärna haft på den tiden jag körde lastbil.

[Bjelke]

https://media.daimler.com/marsMediaSite ... d=45192067

Finns ju även på bilar numera. Audi étron tex.

Varför har inte fler bilar detta ? Har för mig att dessa generarar 5 % luftmotstånd.

Dels är det väldigt nytt och dels så är det väldigt mycket dyrare (än så länge), men sedan så har väl
ingen lyckats få till en bra lösning heller (monitorernas placering osv)...
Tesla visade iaf upp något för flera år sedan men det har inte introducerats än...

[taliz]

Som sagt det är dyrt och komplext än.
Slår man sönder en vanlig spegel är det enstaka tusenlappar, om ens det. Slår man sönder en sån där kamera är det femsiffriga belopp.
Men om några år är det nog nere på mer rimliga kostnader.

Tesla har ju kameror på flyglarna. De borde kunna nyttjas för att visa döda vinkeln på displayen.

[Bonden Roger]

https://media.daimler.com/marsMediaSite ... d=45192067

Finns ju även på bilar numera. Audi étron tex.

Varför har inte fler bilar detta ? Har för mig att dessa generarar 5 % luftmotstånd.

Dels är det väldigt nytt och dels så är det väldigt mycket dyrare (än så länge), men sedan så har väl
ingen lyckats få till en bra lösning heller (monitorernas placering osv)...
Tesla visade iaf upp något för flera år sedan men det har inte introducerats än...

Så det är inte lagarna som sätter stopp för detta ?

[Fredrik j]

Problemet med kameror och dospaly är att få plats med skärmen. I en vanlig spegel kan man röra på huvudet för att se ett större område i sidospegeln. I en kamra blir soktområdet konstant tills det blivit mer avancerat och kan ta hänsyn till hur man betraktar skärmen.

[taliz]

Problemet med kameror och dospaly är att få plats med skärmen. I en vanlig spegel kan man röra på huvudet för att se ett större område i sidospegeln. I en kamra blir soktområdet konstant tills det blivit mer avancerat och kan ta hänsyn till hur man betraktar skärmen.

Det är mycket enklare att ge betydligt bättre översikt med kamera+monitor än med speglar.
Tom i vanliga mobiltelefoner sitter det idag vidvinkel eller ultravidvinkel-kameror.
Några sådana som man sen väver ihop i mjukvara kan ge oslagbar sikt, utan att man behöver kolla över axeln eller vrida på huvudet.

[Fredrik j]

Problemet med kameror och dospaly är att få plats med skärmen. I en vanlig spegel kan man röra på huvudet för att se ett större område i sidospegeln. I en kamra blir soktområdet konstant tills det blivit mer avancerat och kan ta hänsyn till hur man betraktar skärmen.

Det är mycket enklare att ge betydligt bättre översikt med kamera+monitor än med speglar.
Tom i vanliga mobiltelefoner sitter det idag vidvinkel eller ultravidvinkel-kameror.
Några sådana som man sen väver ihop i mjukvara kan ge oslagbar sikt, utan att man behöver kolla över axeln eller vrida på huvudet.

Precis. Det är vad jag menar med när dom blir mer avancerade.

[taliz]

Problemet med kameror och dospaly är att få plats med skärmen. I en vanlig spegel kan man röra på huvudet för att se ett större område i sidospegeln. I en kamra blir soktområdet konstant tills det blivit mer avancerat och kan ta hänsyn till hur man betraktar skärmen.

Det är mycket enklare att ge betydligt bättre översikt med kamera+monitor än med speglar.
Tom i vanliga mobiltelefoner sitter det idag vidvinkel eller ultravidvinkel-kameror.
Några sådana som man sen väver ihop i mjukvara kan ge oslagbar sikt, utan att man behöver kolla över axeln eller vrida på huvudet.

Precis. Det är vad jag menar med när dom blir mer avancerade.

Tyckte du skrev att de skulle "ta hänsyn till hur man betraktar skärmen".

[Nicke Nyfiken]

Problemet med kameror och dospaly är att få plats med skärmen.

Ja se på E-tron. Där ser man inte höger skärm om man har en omvänd bilbarnstol i passagerarsätet.

[Fredrik j]

Problemet med kameror och dospaly är att få plats med skärmen. I en vanlig spegel kan man röra på huvudet för att se ett större område i sidospegeln. I en kamra blir soktområdet konstant tills det blivit mer avancerat och kan ta hänsyn till hur man betraktar skärmen.

Det är mycket enklare att ge betydligt bättre översikt med kamera+monitor än med speglar.
Tom i vanliga mobiltelefoner sitter det idag vidvinkel eller ultravidvinkel-kameror.
Några sådana som man sen väver ihop i mjukvara kan ge oslagbar sikt, utan att man behöver kolla över axeln eller vrida på huvudet.

Precis. Det är vad jag menar med när dom blir mer avancerade.

Tyckte du skrev att de skulle "ta hänsyn till hur man betraktar skärmen".

Prova och se hur stort område du kan se dina speglar genom att flytta huvudet. Det skulle behövas en enorm skärm för att samma information ska kunna visas hela tiden.

[PoloPrinsen]

Skulle ännu hellre se att mittenbackspegeln med dess numera i pricnip obligatoriska tillbehör regnsensorn tas bort/flyttas. Sitter perfekt ivägen om man är tillräckligt lång som jag.
Tog bort (fanns bara spegel som tur var) min helt på Polon, men på Volvon är det värre som antytts i texten ovan.

Försökte tillomed att få köpa en ren ruta av volvo när jag köpte bilen men det skulle bli sååå mycket strul med det och tokprispåslag så jag avstod.

Många 1000 tals gånger är det som man fått bocka sig och titta under spegeln/regnsensorområdet för att veta om något är gömt bakom denna för långa förare främre döda vinkeln.

Vore fint om alla tre speglarnas, plus döda vinklarna bakåt såklart, kunde visas på skärm/skärmar inne i bilen istället.

Mvh PP.

[Nicke Nyfiken]

Skulle ännu hellre se att mittenbackspegeln med dess numera i pricnip obligatoriska tillbehör regnsensorn tas bort/flyttas. Sitter perfekt ivägen om man är tillräckligt lång som jag.

Det har jag retat mig på många gånger och jag är inte ens lång. Helt idiotiskt, folk köper en hög SUV för att man vill sitta högre upp för att få bättre sikt framåt, men så måste man ha sätet på lägsta och huka sig för att kunna se ut under backspegeln.

Problemet blir större för varje ny modell som kommer eftersom backspegeln måste sättas lägre p g a att taklinjen bak blir lägre och lägre vid varje modellbyte. Snart är vi tillbaka att backspegeln sitter ovanpå instrumentbrädan som förr i tiden.

[HelectriC]

Som sagt det är dyrt och komplext än.
Slår man sönder en vanlig spegel är det enstaka tusenlappar, om ens det. Slår man sönder en sån där kamera är det femsiffriga belopp.
Men om några år är det nog nere på mer rimliga kostnader.

Tesla har ju kameror på flyglarna. De borde kunna nyttjas för att visa döda vinkeln på displayen.

Nja, ett modernt spegelhus med motor, kamera, radar eventuellt, uppvärmning etc är svindyr. Råkar du köra av en sådan pratar vi säkert 10.000 inkl arbete för att byta. Det togs upp som exempel i en artikel jag läste om varför försäkringspremier gått upp så mkt på nya bilar. Även en strålkastare kostar upp mot 10.000med LED, Matrix och alla möjliga funktioner.

[Off Grid Byggaren]

Honda Urban EV 2019 verkar inte så tokig.

[PoloPrinsen]

Skulle ännu hellre se att mittenbackspegeln med dess numera i pricnip obligatoriska tillbehör regnsensorn tas bort/flyttas. Sitter perfekt ivägen om man är tillräckligt lång som jag.

Det har jag retat mig på många gånger och jag är inte ens lång. Helt idiotiskt, folk köper en hög SUV för att man vill sitta högre upp för att få bättre sikt framåt, men så måste man ha sätet på lägsta och huka sig för att kunna se ut under backspegeln.

Problemet blir större för varje ny modell som kommer eftersom backspegeln måste sättas lägre p g a att taklinjen bak blir lägre och lägre vid varje modellbyte. Snart är vi tillbaka att backspegeln sitter ovanpå instrumentbrädan som förr i tiden.

Haha ja det har du kanske rätt i! Men om det går så långt så blir ju iaf jag glad då jag kommer se över den backspegeln. Men förmodligen slå huvet i taket såpass att jag inte får rum i bilen ändå... haha. Hmm inte så kul. Djefla designers o ekonomer skyller vi på!!
Mvh PP.

[p1457]

Prova och se hur stort område du kan se dina speglar genom att flytta huvudet. Det skulle behövas en enorm skärm för att samma information ska kunna visas hela tiden.

Man har inte alls samma behov av att flytta på huvudet i en lastbil. Särskilt inte när man tittar i högerspegeln som sitter så långt bort.
Ganska stora skärmar i lastbilen på hemsidan som länkades också.

[Fredrik j]

Prova och se hur stort område du kan se dina speglar genom att flytta huvudet. Det skulle behövas en enorm skärm för att samma information ska kunna visas hela tiden.

Man har inte alls samma behov av att flytta på huvudet i en lastbil. Särskilt inte när man tittar i högerspegeln som sitter så långt bort.
Ganska stora skärmar i lastbilen på hemsidan som länkades också.

Nej i en lastbil fungerar det bättre.

[Bjelke]

Prova och se hur stort område du kan se dina speglar genom att flytta huvudet. Det skulle behövas en enorm skärm för att samma information ska kunna visas hela tiden.

Man har inte alls samma behov av att flytta på huvudet i en lastbil. Särskilt inte när man tittar i högerspegeln som sitter så långt bort.
Ganska stora skärmar i lastbilen på hemsidan som länkades också.

Nej i en lastbil fungerar det bättre.

Teslas lastbil blir nog deras första med detta tex...

[bylund]

Teslas lastbil blir nog deras första med detta tex...

Anledningen att Model X inte har det, trots att den visades upp utan backspeglar i början, är att det inte är (eller kanske var, om det har ändrats sedan dess) tillåtet i USA. Jag skulle inte tro att det är mer ok på lastbilar i USA, och är/blir det inte tillåtet i USA så lär den knappast få det för exportmarknaderna heller.