Teslaägare på skandalresa till Gdansk

Inlägg av **Martinen** » 03 okt 2015 09:40

Jag ligger på 389 km vid 100% efter 3400 mil.

Inlägg av **Herr X** » 03 okt 2015 09:45

Oush.. Nu är batteriet fulladdat, då slutar regenereringen att funka och bilen saktar inte ner av sig själv när jag släpper gasen. Den gula linjen visar hur mycket som kan regenereras.
Blä, känns som att köra såna gamla bilar som man hade förr i tiden...
Bild

Inlägg av **Martinen** » 03 okt 2015 09:49

Ja det är lite obehagligt när den inte saktar ser som förväntat. Kom lite fort in i en kurva i förrgår pga att regen inte ville som jag ville. Det är såklart bara när den är fulladdad eller kall som det händer.

Inlägg av **Herr X** » 03 okt 2015 10:59

Nu är vi i de småländska skogarna. Här finns inga laddare, så dessa orterna är det bara att susa förbi.
"Se till att ha tillräcklig laddning innan du kör in i Småland så du slipper stanna där" (gammalt djungelordspråk).

Varför döper förresten smålänningarna sina orter till namn med två R, när de inte kan uttala bokstaven R? Makayd..

Bild

Vi kommer komma fram till Falkenberg med god laddning enligt Teslas räckviddsmätare.

Inlägg av **thompap** » 03 okt 2015 11:03

Herr X skrev:
Oush.. Nu är batteriet fulladdat, då slutar regenereringen att funka och bilen saktar inte ner av sig själv när jag släpper gasen. Den gula linjen visar hur mycket som kan regenereras.
Blä, känns som att köra såna gamla bilar som man hade förr i tiden...

Verkar ha blivit en Insane-start efter laddningen. 400m och avg Wh/km på 363.

vigge50 · Inlägg av **vigge50** » 03 okt 2015 11:33

thompap skrev:
Herr X skrev:
Oush.. Nu är batteriet fulladdat, då slutar regenereringen att funka och bilen saktar inte ner av sig själv när jag släpper gasen. Den gula linjen visar hur mycket som kan regenereras.
Blä, känns som att köra såna gamla bilar som man hade förr i tiden...

Verkar ha blivit en Insane-start efter laddningen. 400m och avg Wh/km på 363.

Efter att man har laddat länge så är batteriet väldigt varmt och då måste kylningen av batteriet vara på för fullt vilket drar upp förbrukningen

Inlägg av **Herr X** » 03 okt 2015 11:35

Nu börjar vi närma oss superladdaren i Falkenberg. Har inte sett någon Tesla, förutom Beatrice Bengtsson, sedan vi lämnade Uddevalla för 125 mil sedan...
Spännande att se om det står någon där!

Inlägg av **Herr X** » 03 okt 2015 11:43

Ah! Framme vid superladdaren i Falkenberg! Har bränt ganska bra med elektroner sedan vi lämnade Karlshamn..
Bild

Inlägg av **Segelflygaren** » 03 okt 2015 11:50

Jag fick också ut 397 km vid mätarställning 21418 på min P85D. Frågan är om det är verklig försämring, eller om det är en "programmerad" försämring? När jag körde efter att ha laddat fullt (397 km) så kom jag ca 5 km innan distansen började räknas ner.

Inlägg av **Herr X** » 03 okt 2015 12:50

Barnen var hungriga, så det blev fullt batteri igen i Falkenberg..
Bild

Vi ska sova en natt i Kungsbacka innan vi åker tillbaka hem till Norge, så resan är inte officiellt slut förrän i morgon.

Inlägg av **Herr X** » 03 okt 2015 13:35

Framme i Kungsbacka där mina föräldrar bor, för en natts vila innan vi kör sista etappen till Norge.
Fick rota fram min egen UMC igen - den har jag inte använt på länge nu!
Bild

Den ska för övrigt kopplas in i väggen direkt - inte via grenuttag etc. En gång kopplade jag in UMC:n i ett grenuttag och då slog den ifrån laddningen och lös rött - det gillade den inte..
Bild

Inlägg av **Svenssons** » 03 okt 2015 14:00

Bra att undvika grenuttag om man inte vill ha en liten brasa. I princip inga hushållsgrenuttag är specade för mer än 10A plus att det antagligen inte är 10A kontinuerligt.

Inlägg av **HelectriC** » 03 okt 2015 14:05

thompap skrev:
Herr X skrev:
Oush.. Nu är batteriet fulladdat, då slutar regenereringen att funka och bilen saktar inte ner av sig själv när jag släpper gasen. Den gula linjen visar hur mycket som kan regenereras.
Blä, känns som att köra såna gamla bilar som man hade förr i tiden...

Verkar ha blivit en Insane-start efter laddningen. 400m och avg Wh/km på 363.

Så blir det alltid direkt efter att man har laddat eller nollställt trippen.

Inlägg av **Herr X** » 03 okt 2015 15:30

Eftersom torsdagen, som var tänkt att spenderas på äventyrsbadet i Sopot, användes till försäkringspyssel i samband med bussolyckan, åkte vi till Vattenpalatset i Lerum. Kollade först runt på PlugShare om det fanns några laddare men det var helt tomt i regionen. När vi kom fram upptäckte vi dock en helt ny Typ2-laddstolpe på 32A som jag la till i PlugShare.
Bild

Inlägg av **HelectriC** » 03 okt 2015 19:22

Herr X skrev:
Eftersom torsdagen, som var tänkt att spenderas på äventyrsbadet i Sopot, användes till försäkringspyssel i samband med bussolyckan, åkte vi till Vattenpalatset i Lerum. Kollade först runt på PlugShare om det fanns några laddare men det var helt tomt i regionen. När vi kom fram upptäckte vi dock en helt ny Typ2-laddstolpe på 32A som jag la till i PlugShare.

Schysst! Hade tänkt ta en tur dit, men nu blir det ju ändå större incentiv

Inlägg av **Herr X** » 04 okt 2015 14:46

Då bär det av på den sista och avslutande etappen på vår resa. Om några timmar är Gdansktrippen över och ikväll ska jag summera mina erfarenheter för kommande Gdansk-resenärer. Men innan vi åker har Beatrice fått en ordentlig tvätt:
Bild

Och hon har laddat hela natten på 10A, så nu är hon full av fräscha elektroner. Tror att nästa stopp blir SuC i Solli, Norge. Får se lite vad vi känner och om vi behöver göra en kisspaus för barnen - klarar oss hela vägen hem på denna laddningen om vi vill:
Bild

Inlägg av **Elektrokungen** » 04 okt 2015 15:39

Tror jag precis mötte dig i Kållered

Inlägg av **Herr X** » 04 okt 2015 15:41

Elektrokungen skrev:
Tror jag precis mötte dig i Kållered

det gjorde du om det var dig jag växelvis passerade sedan kba! Och jag fick en app-idé pga. det, för jag undrade vem du var

Inlägg av **Elektrokungen** » 04 okt 2015 15:54

Herr X skrev:
Elektrokungen skrev:
Tror jag precis mötte dig i Kållered
det gjorde du om det var dig jag växelvis passerade sedan kba! Och jag fick en app-idé pga. det, för jag undrade vem du var

Njae, jag åker söderut, så det måste varit någon annan du såg. Strålande app-ide, när tror du den är klar?

Inlägg av **Herr X** » 04 okt 2015 16:05

Elektrokungen skrev:
Njae, jag åker söderut, så det måste varit någon annan du såg. Strålande app-ide, när tror du den är klar?

Börjar ikväll - söker en designer (se annan tråd)..

Inlägg av **Herr X** » 04 okt 2015 16:57

Snart är skandalresan slut! Ett sista stopp återstår, på SuC Solli en bit efter norska gränsen.
Kom just på att det inte bara är vi som har sista dagen i höstledigheten idag. Det kan vara fullt på Solli. Brr..
Bild

Inlägg av **Herr X** » 04 okt 2015 17:06

Nu dök den streckade gula linjen upp som visar att batteriet börjar bli tomt och att effektuttaget begränsas:
Bild

Inlägg av **Scaldy** » 04 okt 2015 17:20

Herr X skrev:
Elektrokungen skrev:
Tror jag precis mötte dig i Kållered
det gjorde du om det var dig jag växelvis passerade sedan kba! Och jag fick en app-idé pga. det, för jag undrade vem du var

Det var jag, överväga att kopiera ditt färgval, det är otrolig snygg.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Inlägg av **Herr X** » 04 okt 2015 17:23

Framme på Solli. Här var det helt fullt! Laddar med löjligt låg hastighet eftersom man delar laddare med bilen bredvid - bilen bredvid måste vara helt tom också, så här långsamt har jag inte tidigare laddat på en superladdare

Inlägg av **Herr X** » 04 okt 2015 17:27

Scaldy skrev:
Det var jag, överväga att kopiera ditt färgval, det är otrolig snygg.

Tack, är omåttligt nöjd själv. Min är, liksom din, grå - wrappad i White Pearl hos Wrapzone. Är också väldigt nöjd med att jag wrappat nose conen - har aldrig lyckats komma överens med den svarta som bilen kommer med.

Tesla Club Sweden